BE546462A - - Google Patents

Description

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     L'invention   concerne des plaques indicatrices ou signaux pour le trafic sur routes ou par bateaux, et un mode particulier de leur éclairage. 



   La perceptibilité des plaques indicatrices et signaux de trafic utilisés habituellement en ce   moment,   particulièrement pour le trafic sur routes, est dans beaucoup de cas insuffisante. Particulièrement à cause du grand nombre des plaques indicatrices se suivant fré-   quemment   à courtes distances l'une de l'autre, le conduc- teur de voitures, dont l'attention se concentre sur le trafic existant sur la route, passe très aisément, parti- 

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 culièrement les plaques indicatrices les plus   importantes:   sans s'en apercevoir.

   De même, l'éclairage haoituel   cas   plaques indicatrices,   même   quand on   utilise   du   @@Terlel   à réflexion, améliore à peine leur   perceptibilité.   car il est inactif pendant le jour, et egalement dans l'obsen- rite, par suite des sources de lasière étrangères   agissant   en même temps, par exemple à cause   d'eblouissan@ent     proé@@   par l'éclairage de la route et par d'autres pertierpents au trafic, il est aisément éclipsé, et par   c@@   quent rendu pratiquement inactif, d'autant plus que la clarté directe de l'éclairage nuisible est souvent   supérieure   à la lumière réfléchie par les plaques ou signaux de trafic éclairés. 



   Conformément à l'invention, la perceptibilité des plaques indicatrices est considérablement augmentée si on les éclaire en utilisant des lampes à décharge de gaz, au moyen de pulsations de lumière se succédant a   inter-   valles de temps. Il est bien connu d'utiliser des pulsa- tions lumineuses de ce genre au trafic sur routes.

   Toute- fois, ces éclairages conn sous le nom de lampes à scintillement, ne sont pas utilisés à 1'éclairage de plaques indicatrices, mais la lumière directe du tube d'éclairage   lui-même   doit attirer l'attention sur elle et désigner par exemple des endroits dangereux. de même, dans les installations connues de lumière   clignotante   à des croisements de routes, la surface d'une plaque indi- catrice ou d'un signal de trafic n'est pas éclairée mais les lampes clignotantes elles-mêmes doivent attirer l'at- tention sur eux. 



   Conformément à l'invention, les   pul@ations   lumi- neuses se succédant à intervalle de temps,   @@@aifent   ce- pendant les plaques indicatrices ou signaux de trafic utilisés en soi, et les lampes à décharge de sont 

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 adaptées par leur disposition et leur forcie, aux plaques indicatrices diverses, de sorte que, d'une part, le genre   et 'la   forme de la plaque indicatrice ou du signal de trafic restent perceptibles, et sont   même particulièrement   accentués, et que d'autre part, des inscriptions apposées sur ces plaques ou signaux, peuvent également être lues. 



   Grâce à l'éclairage clignotant conforme à l'inven- tion, non seulement l'attention du conducteur de voiture est attirée sur la plaque indicatrice ou le signal de trafic, mais le conducteur peut en même temps aisément reconnaître la signification de la plaque ou du signal sans que, attiré par des apparitions lumineuses voyantes, il ne   doive   en outre encore chercher tout d'abord la plaque ou le signal correspondant. 



   De préférence, la forme de la lampe de décharge de gaz s'adapte au contour de la plaque ou du signal de tra- fic. 



   L'invention, est décrite sur les figs. 1 à 7 dans une série d'exemples de réalisation. 



   La fige 1   présente   un signal de trafic pour des routes n'ayant pas de droit de priorité; 
La fig. 2 un signal de trafic indiquant la direc- tion de roulage prescrite. 



   La fig. 3 représente un indicateur de détournement; 
La figure 4,un signal de sens interdit; 
La   fig.   5 un signal avertisseur de croisements de routes,   @   
La fig. 6 un signal indicateur de passage libre; 
La fig. 7 une barrière, par exemple pour désigner des chantiers de construction. 



   La plaque triangulaire 2 représentée sur la fig.l, comprenant un bord rouge 3 et une zone intérieure blanche 4, est montée de façon usuelle sur le poteau 1. Une lampe 

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 à décharge 5, de longueur correspondante, est montée à l'intérieur de l'encadrement extérieur   roue   3, sur la zone intérieure blanche   4   en s'adaptant au contour- inté- rieur de l'encadrement 3.

   Un   générateur   de   pulsations   de courant 25 fixé au poteau 1, excite la lampe à   décharges   de gaz pour produire son   éclairage     clignotent,     'une   cou- leur blanche peut être conférée aux   clignotements   lami- neux au moyen de matières luminescentes appliquées sur la face intérieure de la lampe à   décLarge   de gaz 5. Comme la lampeà décharge da gaz 5 à luminescence blanche et apparence blanche, est disposée dans la zone intérieure 4, l'impression d'ensemble de la plaque reste la même. 



  Son éclairage clignotant la rend cependant beaucoup plus frappante pour le trafic routier. 



   La durée de la pulsation de lumière dans la lampe à décharge de gaz, elle-même, n'a besoin d'atteindre que moins de 1/10 de seconde.   Cn   choisit la fréquence du clignotement de manière que l'écart entre deux clignote- ments successifs atteigne de préférence 1/4 à 1 seconde. 



  Dans le cas designaux trafic se succédant à courtes distances, la fréquence des pulsations peut au besoin être choisie plus grande, afin que le conducteur passant devant le signal ne puisse éventuellement pas le passer pendant une pause obscure. 



   On représente sur la fige 2, un signal de trafic 6 avec indication de la direction du roulage . A l'inté- rieur du bord circulaire rouge 7, est appliquée sur la zone inférieure blanche 8 la lampe à décharge de gaz 9 recourbée en forme de cercle. Ici, non plus, l'aspect de la plaque n'est pas modifié, mais sa perceptibilité est cependant notablement accrue. Comme pour la plaque repré- sentée sur la fig. 2, il s'agit également de la lisibilité 

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 de l'inscription appliquée sur la zone blanche 8, dans le cas présent une disposition de   flèches,   il est préférable de choisir la durée de la pulsation   lumineuse   un peu plus grande.

   On peut par exemple y aboutir si la   matière   lumi- nescente de la lampe à décharge de gaz est phosphorescente. en choisissant de préférence la durée d'extinction de la manière luminescente de manière telle que la   phosphores-     cence   persiste encore jusqu'au début de la pulsation lu- mineuse suivante. 



   Les mêmes observations s'appliquent à la   fige   3. 



  Sur la plaque jaune connue, en forme de flèche 10 indi- quant par son inscription noire un   détournement,   on appli. que une lampe de décharge de gaz   11   suivant la périphérie en forme de flèche. La matière luminescente de la la po à décharge de gaz 11 est alors de préférence choisie phosphorescente et émettant de la lumière jaune pour ne pas modifier l'aspect de la plaque. 



   Sur la fig. 4, on représente un signal de sens interdit portant une barre transversale blanche 14 sur fond rouge 13. La lampe luminescente 15 est appliquée de préférence sous forme circulaire à l'extérieur de la barre transversale blanche 14 sur la surface rouge   13.   



  Il peut être préférable dans ce cas de donner à la lumière de préférence une coloration blanche ou jaunâtre par un choix approprié de la matière luminescente. Pour augmenter la perceptibilité de la barre transversale blanche 14, celle-ci peut être constituée sur sa surface ou être recouverte de substances telles qu'elle reflète de pré- férence la lumière de la lampe à décharge de gaz sur la plaque dans un domaine angulaire déterminé, de préférence autour de la direction du regard perpendiculaire à la plaque.

   Il est également possible de recouvrir la barre transversale 'blanche 14 ou également la surfacerouge 

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 restante 13 de substances devenant fluorescentes sous l'influence de la pulsation   lua-ineuse,   en particulier de substances phosphorescentes, c'est-à-dire de substances   continuant   à être luminescentes, quand l'excitation   cesse.   dont la couleur propre doit cependant correspondre à la couleur prescrite pour la plaque, pour que son   aspect   ne diffère pas de celui de la plaque usuelle, même à la lumière du jour. 



   Sur le signal 12 suivant la fig.   4,   la barre trans- versale blanche 14 elle-même peut être recouverte d'une ou de plusieurs lampes ,décharge de gaz par lesquelles le restant de la surface   13. du   signal peut également être illuminée. Dans ce cas, on peut se dispenser du montage de la lampe circulaire à décharge de gaz 15. sur la fig. 5, on représente un signal avertisseur de croisements, qui consiste en deux barres blanches 16 qui se croisent, dont les extrémités sont rouges. Dans ce cas, les lampes à décharge de gaz 17 sont disposées de préférence sur la longueur des barres 16 et donnent une 
 EMI6.1 
 lumière blanche ou jaunttrp. 



   Le signal avertisseur de libre parcours représenté sur la fig.   6 ,  consiste en une plaque rectangulaire 18 à bord vert 21 et zone intérieure 19. La lampe à décharge de gaz 20 peut être appliquée le long de l'arête intérieure du bord vert 21, et émettre des pulsations de lumière blanche, ou bien on peut également l'appliquer sur le bord vert 21 en émettant de façon correspondante des pulsations lumineuses vertes, et dans les deux cas, l'intensité de l'éclairage doit être suffisante a assurer la lisibilité de l'inscription 22. 



   Sur la fig. 7 est représentée une barrière, telle qu'on l'utilise par exemple pour délimiter des chantiers de construction ou analogues. La barre transversale 23 de 

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 cette barrière est munie de façon connue de bandes oblique   alternativement     blanches   et rouges.

     Dans   ce.cas, on doute la lampe à décharge de gaz 24, sur en-dessous ou au-dessus de la barre transversale 23, de préférence en disposant la lampe à décharge de gaz 24 munie d'un écran de protection 26 et d'un générateur de pulsations 25 sur un trépied 27, pour qu'elle puisse être montée et trans- portée   indépendamment   de la barrière, On'combine   de   pré- férence à l'éclairage longitudinal de la barre 23 des lampes de délimitation latérales 28 et 29, les bras de support 30, 31 étant éventuellement disposés sur   glissièr.   afin de pouvoir adapter les lampes   latérales 28   et 29 à différentes longueurs de la poutre transversale 23. 



   L'éclairage par des clignotements de lumière de toutes les plaques indicatrices représentées peut égale- ment être combiné à un éclairage permanent connu en soi. 



  Dans ce cas, le rôle principal de l'éclairage à cligno-   tement   est d'attirer sur la plaque l'attention du parti- cipant au trafic. Les générateurs de pulsations, produi- sant les pulsatie de courant pour les lampes à déchar- ge de gaz, peuvent également être alimentés par des batteries car la consommation totale de puissance d'é- clairages à pulsations de ce genre est extrêmement faible vis-à-vis de celle correspondant à l'éclairage permanent, à cause de la courte durée des pulsations. 



   La batterie et le générateur de pulsations peuvent être réunis dans un logement, ou bien, comme on l'a déjà dit, ils peuvent être fixés au poteau 1 de la plaque indi- catrice ou bien, dans le cas de plaques plus grandes, par exemple des plaques triangulaires, sur le dos de la plaque indicatrice elle-même. 



   Il est également possible d'éclairer la plaque in- dicatrice par le dos, en appliquant de façon connue en 

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 soi les signaux à couleurs transparentes sur des mate-   ...'faux   transparents ou translucides, et 1 lampe de dé- charge de gaz peut être appliquée au dos. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire au même degré que, lors d'un .éclairage de la face antérieure, que la   la    à décharge de gaz suive exactement les contours   determl@és   du dessin Il est cependant également avantageux dans ce cas, d'accentuer la forme ou d'autres caractéristiques du signal. 



   Lors d'un éclairage   dâ   ce genre par le dos, le générateur de pulsations, éventuellement avec la batterie peuvent être montés dans le logement étanche à la lumière entourant sur le dos la plaque indicatrice ou le signal de trafic, offrant en même temps une protection de la lampe à décharge de gaz contre les intempéries. 



   En outre, il est possible de disposer la la à décharge de gaz excitée par des pulsations autour de la périphérie extérieure de la plaque coudisignal, et dans ce cas, la lampe à décharge de gaz est de préférence recouverte en avant et vers les côtés extérieurs de ma- nière que la lumière refiéchie par la surface de la plaqua ou du signal soit seule visible. 



    REVENDICATIONS.   



   1.- Plaques indicatrices ou signaux de trafic pour la circulation routière et en bateaux, caractérisés en ce qu'on les écleire en utilisant des lampes à décharge de gaz munies ou non de corps luminescents, au moyen de pul- sations de lumière se succédant à intervalles de temps.

Claims (1)

1. 2.- Plaques indicatrices ou signaux de trafic suivant la revendication 1, caractérisés en ce que les lampes à décharge de gaz s'adaptent au contour de la plaque ou du signal. <Desc/Clms Page number 9>

   3.- Plaques indicatrices ou signaux de trafic suivit las revendications 1 et 2 caractérisés en ce que les lampes à décharge de gaz (5) Sont appliquées à l'in- ' térieur de l'encadrement extérieur (3) d'une autre couleur - que celle de la surface intérieure de la plaqua (9) en s'adaptant à sa périphérie intérieure (2) sur la zone intérieure (4) de la plaqua.

   4.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant les revendications 1-3, caractérisés en ce que, sur des plaques rondes (@) à zone intérieure blanche (S) et bord coloré (7), par exemple rouge, la lampe à décharge de gaz (9) est recourbée en forme de cercle le long du contour intérieur du bord coloré (7) sur la zone inté- rieure blanche ..(8) .

   5.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que,sur des plaques triangulaires à zone intérieure (4) blanche ou bleue, et par exemple à bord rouge (3), la lampe à décharge de gaz (5) est recourbée sous forme de triangle le long du contour intérieur du bord (3) par exemple rouge, sur la zone intérieure (4) blanche ou bleue.

   6. - Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, sur des plaques (10) en forme de flèches, est appliquée une lampe à décharge de gaz (11) recourbée de manière à sui- vre la périphérie en forme de flèche.

   7.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivent la revendication 1, caractérisé en ce qu' une lampe à décharge de gaz en forme de flèche est appliquée sur des 'plaques indicatrices ayant de préférence la forme de flèches.

   8.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, sur des signaux <Desc/Clms Page number 10> avertisseurs, la lampe à décharge de gaz (21) est appliquée suivant la périphérie de préférence rectangu- laire , soit en fournissant une lumière blanche à l'inté- rieur de la périphérie colorée (20) ou bien en fournissant une lumière colorée,sur la périphérie (20) colorée EMI10.1 e 11e-rrr. .

   8.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant la revendication 1, caractérise en ce que, sur des pla- ques indicatrices de sens interdit (fig.) consistant en une zone circulaire rouge (13) munie d'une brre trans versale blanche (14) la lampe à décharge de gaz (15) est appliquée de préférence sous forme circulaire autour de la barre transversale blanche (14) ou bien est appli- quée elle-même sur la plaque (19) sous forme de barre transversale (14) .

   10.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, sur des barrières (23), destinées par exemple à faire connaître l'existence de chantiers de constructions, est appliquée une lampe à décharge de gaz (24) disposée horizontalement, en-dessous ou au-dessus @e la barrière (23) et/ou sur le côté.

   11.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant les revendications 1 à 10 caractérisé en ce que les lampes à décharge de gaz sont recouvertes de matières luminescentes, de préférence sur leurs surfaces inté- rieures.

   12. - Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant la revendication 11, caractérisé en ce que la couleur de la luminescence des corps luminescents est adaptée à celle de la surface à éclairer.

   13.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant les revendications 11 et 12, caractérisé en ce que les <Desc/Clms Page number 11> corps luminescents continuant à émettra de la lumière dans la lampe de décharge de gaz, de préférence pondant une période de temps qui dépassa l'intervalle de temps compris entre deux pulsations de lumière excitatrices consécutives.

   14.- Plaque indicatrice ou signal de traite suivant les revendications 1 à 13, caractérise en @@ que les pulsations de lanière sont produites dans les lampes de décharge de gaz, par des appareils de pulsations de courant alimentés par une batterie.

   15.- Pla indicatrice ou signal de trafic suivant les revendications 1 à 14 caractérisé en ce que l'éclaira- @ ge par pulsations lumineuses est combiné à un éclairage permanent.

   16.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant les revendications 1 à 15, caractérisé en ce que sa. surface est entièrement ou partiellement, recouverte de matières luminescentes, dont l'émission lumineuse est excité par les pulsations de lumière des lampes à décharge de gaz, 17.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivent les revendications 1 à 15, caractérisé en ce que sa surfa- ce est construite de manière telle qu'elle soit recouverte de matières telles qu'elles réfléchissent la lumière de la lampe à décharge de gaz, de préférence dans un domaine angulaire déterminé.

   18.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant les revendications 1 à 17 caractérisé en ce que l'appa- reil (25) produisant les pulsations de courant servant à l'excitation des pulsations de lumière dans le tube à décharge de gaz, est appliqué sur le poteau (1) de la plaque indicatrice, éventuellement accompagné de la batte- rie. <Desc/Clms Page number 12>

   19.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant les revendications 1 à 17, caractérisé en ce que l'appa- reil (25) producteur des pulsations de courant servant a l'excitation des pulsations de lumière dans les lampes à décharge de gaz est appliqué, éventuellement accompagné de la batterie, sur le dos de la plaque indicatrice.

   20*- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant la revendication 1, caractérise en ce que la lampe à décharge de gaz est appliquée sur la face de dos d'un signal recouvert de façon connue en soi de couleurs translucides sur un matériau transparent ou translucide, et un logement entourant la face de dos du logement, renferme, en plus de la lampe à décharge de gaz égale- ment le générateur de pulsations de courant et éventuel- lement les batteries.

   21.- Plaque indicatrice ou signal de trafic suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la lampe à décharges de gaz est disposée autour de la périphérie extérieure de la plaque ou du signal, et est de pré- férence recouverte avant et sur les faces extérieures 22.- Flaque indicatrice pour trafics sur routes ou par bateaux, comprenant les caractéristiques, indivi- duelles ou en combinaisons mutuelles diverses, telles que décrites et/ou représentées sur le dessin.