BE549932A - - Google Patents

Description

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   La présente invention a pour objet un dispositif de freinage automatique pour essoreuses, convenant particulièrement pour les essoreuses entraînées par un moteur électrique indépen- dant. Ce dispositif permet de supprimer le frein actionné par une pédale,dont l'action peut, suivant l'opérateur, être trop brutale ou trop faible, risquant de provoquer une usure préma- turée de l'appareil ou de réduire son rendement par des mises à l'arrêt trop lentes. 



   Conformément à l'invention, le dispositif comporte entre l'arbre de l'essoreuse et une poulie d'entraînement folle sur cet arbre, une liaison d'entraînement à action de came, susceptible d'amener une surface de la partie entraînée en con- tact avec une surface de frein au moment où., le courant du moteur actionnant la poulie étant coupé, l'essoreuse tend à entraîner le 

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 moteur. 



   De préférence, la liaison d'entraînement à action de came comprend deux pièces s'engrenant en permanence suivant un plan normal à l'axe de l'essoreuse par des nervures et rainures radiales à flancs inclinés dans un même sens, agissant comme des cames, l'une des pièces étant solidaire de l'arbre et l'autre de la poulie d'entraînement, de manière que le couple exercé par le moteur sur la poulie provoque un déplacement axial de celle-ci, l'éloignant de la surface de frein, et que,   lorgne   le courant du moteur est coupé, le couple exercé sur l'arbre par la masse en rotation de l'essoreuse provonue un déplacement axial de la poulie serrant une face de celle-ci contre la surface de frein. 



  La surface de frein appartient à un plateau fixé au fourreau de l'arbre portant le moteur, et le dispositif de freinage est monté en bout de l'arbre de l'essoreuse. 



   Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention et montre en coupe partielle le dis- positif de freinage automatique monté sur la partie inférieure d'une essoreuse de type flottant. 



   L'arbre 1 qui porte à son extrémité supérieure le panier de l'essoreuse, tourne dans le fourreau 2, guidé en haut et en bas par des roulements 3, dont le roulement inférieur figure seul au dessin. Sur le fourreau 2 est monté le moteur   4   avec sa masse équilibrante   5,   actionnant par la poulie 6 et la courroie 7, la poulie 8 folle sur l'arbre 1. Entre ce dernier et la poulie 8 est prévue une liaison à action de came qui comprend les pièces 9 solidaire de l'arbre et 10 solidaire de la poulie, s'engrenant en permanence par les nervures 11 et les rainures 12 radiales à flancs inclinés dans un même sens, par exemple de 45 degrés par rapport à l'arbre 1. 



   La face inférieure de la poulie 8 peut entrer en contact avec l'anneau de freinage 13 placé sur le plateau 14 fixé par l'entremise d'amortisseurs 15 à l'extrémité du fourreau 2. 

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   A l'arrêt, la poulie 8 repose sur l'anneau 13, mais quand on ferme le courant du moteur 4, le couple exercé par ce dernier sur la poulie 8 fait glisser sur les flancs inclinés des nervures 11 de la pièce 10 sur les flancs correspondants des rainures 12 de la pièce 9 vers le haut, ce qui provoque un déplacement axial de la poulie 8 et dégage celle-ci de l'anneau 13. 



   Quand on coupe le courant d'alimentation du moteur 4, un couple est exercé sur l'arbre 1 par la masse en rotation de l'essoreuse, et il se produit entre les flancs .inclinés des pièces 9 et 10 un glissement en sens contraire, serrant la face inférieure de la poulie 8 contre l'anneau 13, ce qui cause un freinage automatique et énergique de l'arbre, dont l'effet diminue progressivement avec la réduction de la vitesse de rota- tion, de manière que l'effort de freinage corresponde pendant toute l'opération à la force vive à'amortir. 



   Il est évident que le mouvement de glissement axial de la poulie 8 sur l'arbre 1 au moment de la mise en marche et de l'arrêt du moteur 4 ne doit atteindre que quelques millimètres pour obtenir l'effet décrit. 



   Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme d'exécution qui a été décrite et représentée à titre d'exemple, et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifi- cations ou en l'appliquant à des essoreuses du type rigide, semi -rigide ou autre. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1. Dispositif de freinage automatique pour essoreuses entraînées par un moteur électrique indépendant, caractérisé en ce qu'il comporte entre l'arbre de l'essoreuse et une poulie d'entraînement folle sur cet arbre une liaison d'entraînement <Desc/Clms Page number 4> à action de came susceptible d'amener une surface de la partie entraînée en contact avec une surface de frein au moment, où le courant du moteur actionnant la poulie étant coupé, l'essoreuse tend à entraîner le moteur.

   2. Dispositif suivant la revendiez:! on 1, caractérisé en ce que la liaison à action de came comprend deux pièces s'en- grenant en permanence suivant un plan normal à l'axe de l'esso- reuse par des nervures et rainures à flancs inclinés dans un même sens, agissant comme des cames, l'une des pièces étant so- lidaire de l'arbre et l'autre'de la poulie d'entraînement, de manière que le couple exercé par le moteur sur la poulie pro- voque un déplacement axial de celle-ci, l'éloignant de la surface de frein et que, lorsque le courant du moteur est coupé, le couple exercé sur l'arbre par la masse de l'essoreuse en rota- tion provoque un déplacement axial de la poulie serrant une face de celle-ci contre la surface de frein.

   3. Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comprend un plateau de freinage constituant la surface de frein, fixé au fourreau de l'arbre portant le moteur.

   4. Dispositif suivant les revendications 1 et 2, ca- ractérisé en ce qu'il est disposé en bout d'arbre de l'essoreuse.

   5. Dispositif de freinage automatique pour essoreuses, en substance comme décrit et représenté au dessin annexé.