BE558498A

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Info

Publication number: BE558498A
Authority: BE

Description


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   La transmission du couple de rotation d'un élément moteur à un'élément récepteur peut se faire au moyen de divers dispositifs qui sont généralement conçus pour des conditions d'application données. Ainsi on connaît notamment,. les transmissions à courroies planes ou trapézoïdales. les transmissions par engrenages,   les accouplements, les embrayages ; dispositifs ne   sont pas applicables quand le couple de démarrage produit par le moteur d'entraînement de la machine ne peut s'appliquer immédiatement à celle-ci sans provoquer des chocs qui sont préjudiciables à la machine et dans certains cas néfastes à la fabrication. 



   La présente invention consiste en un dispositif de transmission de la rotation d'un élément moteur à un élément récepteur dans lequel une fraction seulement du couple de démarrage fourni par l'élément moteur est 

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 appliquée à un élément auxiliaire entrainant l'élément récepteur qui, mis ainsi en rotation à une vitesse inférieure à celle de l'élément moteur, fait tourner un système ayant des éléments pendulaires soumis à la force centrifuge et qui, par leur action réglable, provoquent l'application progressive de la totalité du couple. 



   Suivant une caractéristique essentielle, l'élément auxiliaire entrainant l'élément récepteur possède une surface coopérant avec une surface correspondante dtune pièce entrainée par ltélément moteur, ces deux surfaces étant appliquées l'une contre ltautre, avec interposition d'une garniture à coefficient de frottement élevé, par une poussée initiale permanente, due à un moyen quelconque, indépendant, tel que, par exemple, un ressort, des masses pendulaires pivotantes entrainées par l'élément moteur,,,' la pression   d'un   fluide etc... et qui est complétée par une poussée additionnelle due à des masses pendulaires appartenant au système entrainé par l'élément récepteur tournant. 



   Suivant une particularité, l'élément auxiliaire subissant la poussée initiale est un plateau solidaire de l'élément .récepteur; les masses pendulaires sont formées par des masselottes dont la poussée est réglable car elles sont pendues à des bras d'une pièce dont la distance de l'élément auxiliaire est réglable et,entrainée par l'élément récepteur. 



   D'autres particularités pourront apparaître dans la description suivante des dessins annexés qui montrent, à titre illustratif seulement, quelques modes de réalisations' de l'invention. 

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   Dans ces dessins : 
La figure 1 est une vue en élévation,de profil, d'un dispositif de transmission exécuté selon l'invention. 



   La figure 2 est une vue en coupe suivant II-II de la figure 1. 



   Les figures 3 et 4 sont des vues en coupe effectuées comme à la figure 2, dans deux autres modes de réalisations. 



   La figure 5 est un schéma montrant la variation de la vitesse en fonction du temps. 



   Se référant aux figures 1 et 2, on voit que l'élément moteur est constitué par une poulie 1 à plusieurs gorges, montée folle sur l'arbre récepteur 2 sur deux roulements à billes 3. Ce même arbre récepteur 2 porte un élément auxiliaire 4 en forme de plateau qui est déplaçablé latéralement; l'élément 4 et l'arbre 2 sont solidarisés par la clavette 5. Entre le plateau 4 et le flasque la de la poulie motrice est disposée une garniture 6 en matière à coefficient de frottement élevé. 



   Sur l'élément 4 pousse le ressort   7   placé dans la couronne annulaire   4a   et prenant appui contre le disque 8 qui est maintenu par la douille 9 contre laquelle l'écrou 10 se visse sur une portée filetée 2a de l'arbre 2 ; un contre-écrou 11 empêche le déserrage de l'écrou 10. 



  Le système qui vient d'être décrit ne permet que la transmission d'une fraction du couple de démarrage étant donné que la poussée initiale permanente du ressort est limitée ; à partir de la vitesse dépendant de cette poussée se produit un glissement de l'élément 4 par rapport à la   poulie motrice 1 ; cesystème fait obtenir un démarrage   assez.lent sans choc de l'arbre récepteur 2. A ce moment, 

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 la poussée initiale permanente du ressort 7 est complétée par une poussée additionnelle en vue de transmettre la totalité du couple de démarrage. 



   Sur la surface externe filetée 9a de la douille 9   solidarisée .   l'arbre 2 par la clavette 5 est vissée une pièce 12 ayant deux bras radiaux 12a à chacun desquels une masselotte 13 est pendue pour pivoter autour de l'arbre 14 sous l'action de la force centrifuge; un petit ressort   14a   sur les arbres maintient, à faible vitesse,les masselottes 13 contre l'élément auxiliaire 4.En vissant plus ou moins loin la pièce 12 sur la douille 9 on règle la distance entre l'arbre   14   de pivotement des masselottes et le plateau 4 c'est-à-dire la poussée additionnelle des dites   masselottes sur le dit plateau ;

   pièce 12 possède une   douille 12b dans laquelle est logée une broche de verrouil- lage 15 dont la pointe s'enfonce sous Inaction de ressort 15a dans l'un ou l'autre des trous tels que 16 prévus dans le plateau 4 maintenant aussi la pièce 12 dans la position choisie repérée par un index 17. 



   La figure 3 est relative à une variante   d'exécution .   



  Dans celle-ci, un disque 18 est fixé par une clavette 19b sur le bout de l'arbre 19 du moteur 19a. Sur le moyeu 18a du disque 18 sont montés deux roulements à billes 20 sur   lequel est placée la buselure 21 ; plateau 22 rendu   solidaire de la buselure 21 par la clavette 23 est séparé du disque 18 par la garniture 22a en une matière à coefficient de frottement élevé.

   Sur cette buselure, la poulie réceptrice 24 est aussi fixée par la clavette 23; la poussée initiale de l'élément auxiliaire formé par le plateau 22 contre l'élément moteur constitué par le disque 

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 18 est due au ressort 25 logé dans le moyeu 24a de la poulie réceptrice 24; cette poussée est réglable en vissant plus ou moins loin sur le bout fileté 21a de la buselure   21,   l'écrou à oreilles 26 qui est calé par le   cpntre-écrou   27. 



   La poussée additionnelle sur le plateau 22 résulte de l'action des masselottes 28 pendues aux arbres 29 portés par des bras diamétralément opposés solidaires de la pièce 30 se vissant, sur le filet 24b du moyeu 24a, plus ou moins loin pour le réglage; le verrouillage en position est obtenu par la broche 31 pénétrant dans un trou tel que 32. 



   La figure 4 se rapporte encore à une autre réalisation. 



  La poulie motrice 33 est portée par les roulements 34 fixés   sur l'arbre récepteur 35 ; le filet extérieur du moyeu 33a   se visse plus ou moins loin la pièce 36 semblable à la pièce 12 de la figure 1. Aux bras de cette pièce 36 sont pendues des masselottes telles que 37 qui poussent le disque 38 contre le plateau 39 solidarisé de l'arbre récepteur 35 par la clavette 40; entre le disque 38 et le plateau 39 se trouve la garniture 41 à coefficient de friction élevé. La poussée initiale des masselottes 37 est complétée par la poussée supplémentaire des masselottes telles que 42 portées par une pièce 43 semblable à 36 se vissant sur la buselure 44 fixée sur l'arbre récepteur 35 par la clavette 45 servant aussi de fixation pour le disque 46.

   Les masselottes 42 poussent sur 46 qui, par la garniture 47, pousse sur le flasque 33b de la poulie 33. 



  La fixation en position des pièces réglables 36 et 43 se réalise par les broches respectives 36a et 43a. 



   Dans ce dispositif l'arbre récepteur 35 pourrait être l'arbre moteur, et la poulie motrice pourrait être 

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 réceptrice sans apporter aucune modification dans   l'agen-   cement des pièces. 



   Dans la figure 5, à titre exemplatif, la courbe OBC représente le démarrage d'une machine pourvue d'un dispositif selon l'invention c'est-à-dire le nombre de tours.en fonction du temps. On voit qu'à partir du point B qui correspond à l'application de la poussée additionnelle la courbe s'incurve vers le haut et la vitesse croit rapidement jusqu'à atteindre la vitesse de régime, au point C, qui reste constante. 



   S'il n'y avait que la poussée initiale faible sur l'élément auxiliaire, la vitesse tendrait vers un   maximum suivant la courbe BD ; donné le glissement   on n'obtiendrait jamais la vitesse de régime. 



   Si,au contraire.,le couple de démarrage est immédiatement appliqué entièrement au démarrage,on obtient la courbe OAC; cependant cette application esttrop rapide dans certains cas et notamment dans certaines machines textiles où elle conduit à la rupture des fils qui ne se produit pas en faisant évoluer le démarrage suivant la courbe OBC comme le fait un dispositif selon l'invention. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

1. Dispositif de transmission du mouvement de rotation d'un élément moteur à un élément récepteur, c a r a c .. t é r i s é en ce qu'il comprend un élément auxiliaire auquel, au démarrage, est appliquée une fraction seulement du couple de démarrage fourni par l'élément moteur, ce qui entraine à une vitesse initiale inférieure à celle du dit élément moteur, l'élément récepteur qui entraine un système dont les éléments pendulaires à action réglable et soumis <Desc/Clms Page number 7> à la force centrifuge,provoquent l'application progressive de l'entièreté du dit couple.

2. Dispositif de transmission, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément auxiliaire entrainant l'élément récepteur possède une suface qui est' appliquée contre une surface correspondante appartenant à une pièce entraînée par l'élément moteur, sous l'effet d'une poussée initiale permanente due à un moyen indépendant et complétée par une poussée additionnelle due à des masses pendulaires soumises par l'élément récepteur à l'action de la force centrifuge.

3. Dispositif suivant les revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément auxiliaire est un plateau solidaire de l'élément récepteur qu'il entraine.

4. Dispositif suivant la revendication 2, c a r c - t é r i s é en ce que la surface de l'élément auxiliaire appliqué contre la surface correspondante solidaire de l'élément moteur est séparée de celle-ci par une garniture en une matière à coefficient de frottement élevé.

5. Dispositif suivant la revendication 2, c a r c - t é r i s é en ce que le moyen créant la poussée initiale permanente est constitué par un ressort réglable.

6. Dispositif suivant la revendication 2, c a r a c - t é r i s é en ce que les masses pendulaires soumises, par l'élément récepteur, à l'action de la force centrifuge @ sont des masselottes pivotantes pendues à une pièce entrainée en rotation par le dit élément récepteur et réglable par rapport à l'élément auxiliaire.

7. Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que la pièce entrainée par <Desc/Clms Page number 8> l'élément récepteur, est vissée sur la portée filetée d'une douille solidaire de l'élément récepteur et fixée en position par une broche de verrouillage.

8. Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les masselottes sont pendues à des bras de la pièce entraînée par l'élément récepteur.

9. Dispositif de transmission suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen créant la poussée initiale permanente est constitué par des masses pendulaires entrainées en rotation par l'élément moteur.

10. Dispositif suivant la revendication 9, caractérisé en ce que les masses pendulaires entrainée par l'élément moteur sont des masselottes portées par des bras d'une pièce se vissant sur la portée filetée d'une douille solidaire de l'élément moteur.

11. Dispositif de transmission du mouvement de rotation d'un élément moteur à un élément récepteur tel que ci-dessus décrit et revendiqué et représenté aux dessins ci-annexés.