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On connaît déja des mécanismes de comptage roues où la remise à zéro des roues est obtenue par le fait que, d'abord, les pignons de report de dizaines, montés dans.un pont porte-paliers basculant, sont mis hors prise et qu'ensuite les diverses roues, qui sont accouplées à un arbre d'entraînement commun à l'aide d'accouplements à friction, sont entraînées en rotation, par suite de la rotation de l'arbre de commande, effectuée dans le même sens que lors de l'opération de comptage, jusqu'à ce que ces roues soient arrêtées, dans la position neutre, par un dispositif de blocage qui coopè- re avec une butée prévue sur chaque roue à chiffres.
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Damai ce dispositif connu de: remise à zéron, on- a constata que,. dans certains cas, lies pignons de report de dizaines, sont susceptibles, une* fois déclenchés, d'occuper uns? position teilles qu'ils? risquent de produire un léger décalage des roues: après, le basculement de: retour.- du pont-
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ite-pa]j.lt;1:s veca; sa position* de. travail et après -que ceâ pignons on été remis en prise avec les roues à chiffres.
Ce comortement peut être observé lorsque le déclenchement se- produit au moment précis où, à la fin d'une opération de mesure, une au plusieurs roues se trouvent dans la position de report de dizaines.
Lorsqu'un tel mécanisme de comptage à roues est utilisé par exemple dans un chronomètre synchrone à déclic, le phénomène décrit ci-dessus a pour effet que les roues à chiffres occupent des positions de zéro impropres, ce qui conduit à des indications incorrectes au cours de l'opération de mesure suivante.
La présente invention est relative à un dispositif de remise à zéro pour mécanismes de comptage à roues pourvus de pignons de report de dizaines montés dans un pont porte-paliers basculant, dispositif dont les roues à chiffres peuvent être ramenées dans la position neutre indépendamment les unes des autres, mais qui est exempt de l'inconvénient décrit ci-dessus, cela grâce au fait qu'il est prévu, pour chaque pignon de report de dizaines, un ressort de poussée dont une extrémité est fixée au boîtier du mécanisme de comptage, la disposition étant telle que, lors du basculement du pont porte-paliers depuis sa position normale, l'extrémité libre de ce ressort vient frapper une large dent du pignon de report de dizaines correspondant et rectifie la position de ce pignon,
dans le cas où celui-ci ne se trouve pas dans une
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position d'enclenchement correct.
Les dessins annexés représentent schématiquement un exemple de réalisation de l'objet de l'invention. Dans ces dessins :
La figure 1 est une vue d'élévation latérale d'un mécanisme de comptage. dont les roues à chiffres et les pignons de report de dizaines occupent la position de fonctionnement, tandis que
La figure '2 représente la position zéro, les pignons de report de dizaines étant hors de prise..
Ces dessins représentent en vue latérale un mécanisme de comptage, par exemple un'mécanisme destiné aux chronomètres synchrones.à déclic. Sur un arbre principal 1, monté à rotation dans deux flasques du boîtier, dont un seul, à savoir, le flasque postérieur 2, est visible dans les dessins, sont disposées librement plusieurs roues à chiffres 3. Chaque roue à chiffres est pourvue d'un accouplement à frottement, non représenté, qui peut être constitué simplement, par exemple, par un ressort monté dans la roue à chiffres et exerçant une pression sur l'arbre principal 1. De cette façon, les roues à chiffres peuvent être au besoin arrêtées sur cet arbre, qui est animé d'une rotation continue.
Lorsque le mécanisme de comptage selon l'invention est utilisé comme chronomètre synchrone à déclic, l'arbre principal 1 et la première roue de commande à chiffres, non représentée dans les dessins, sont entraînés à une vitesse constante par un système formant base de temps, un moteur synchrone par exemple.
Chaque roue à chiffres comporte un taquet de butée 4 destiné à coopérer avec un organe d'arrêt 5.
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L'entraînement des roues-à chiffres 3 au cours du comptage s'opère de la manière habituelle, au moyen de pignons de report de dizaines 7 montés à rotation sur un arbre 6.
L'arbre 6 est monté dans un pont porte-paliers 8, lui-même monté de manière à pouvoir basculer autour d'un arbre 9 dans des limites déterminées par les butées 10,11. Pendant le comptage, le pont porte-paliers 8 occupe la posi- tion-de travail représentée dans la figure 1, position dans laquelle le pont est maintenu à l'aide d'organes non représentés. Les pignons de report de dizaines 7 sont alors en prise avec les roues à chiffres 3. Sur le pont porte-paliers 8 sont prévus, d'une part, l'organe d'arrêt 5 précité, qui règne le long de toutes les roues et, d'autre part, de fins ressorts de retenue 12 affectés chacun à un pignon de report de dizaines 7 et destinés à empêcher le déplacement de ces pignons lors du basculement du pont porte-paliers 8.
Sur une colonne d'espacement 13 sont montés des ressorts de poussée 14, soit un par pignon de report de dizaines, l'extrémité libre de chaque ressort 14 s'étendant jusque dans la denture du pignon de report de dizaines 7 correspondant. Toutefois, la largeur du ressort d'entraînement 14 et la manière dont il est monté sur la colonne d'espacement 13 sont choisis de telle façon que ce ressort ne puisse entrer en contact qu'avec les larges dents du pignon de report de dizaines.
Lors d'une opération de mesure, caractérisée par la mise en marche et l'arrêt de l'arbre principal 1 et de la première roue à chiffres, le taquet de butée 4, l(orga- ne d'arrêt 5, le ressort de retenue 12 et le ressort de'
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poussée 14, n'entrent pas en action.' Lorsqu'un pignon de report de dizaines 7 tourne dans le sens de rotation indiqué, le ressort de retenue 12 et le ressort de poussée 14 sont simplement quelque peu déviés de façon passagère et reprennent ensuite leur position initiale, le ressort @ de retenue 12 faisant en sorte que la roue à chiffres 3, qui a été avancée d'un chiffre, soit immobilisée dans la position correcte de lecture.
@ lorsque, après une opération de comptage, le mécanisme de comptage doit être ramené à la position neu- tre, le pont porte-paliers 8 est amené à basculer jusqu'à ce qu'il rencontre la butée 11, et est maintenu passagè- rement dans cette position, représentée dans la figure 2.
Ceci a pour effet que les pignons de report de dizaines 7 s'écartent des roues à chiffres 3 tandis que l'organe d'arrêt 5 vient occuper la position de blocage. Lorsque, à ce moment, l'arbre principal 1 est entraîné seul dans le même sens de rotation que lors de l'opération de mesu- re, il en résulte un entraînement de toutes les.roues à chiffres, grâôe à la présence des accouplements à fric- tion mentionnés plus haut, jusqu'à ce que les taquets de butée 4 de ces roues rencontrent l'organe d'arrêt 5. Les ' taquets de butée et l'organe d'arrêt sont disposés ici de telle manière que cette position corresponde à la position neutre.
Lorsque toutes les roues à chiffres occupent la position neutre, l'arbre principal 1 est amené à s'arrê- ter, et le pont porte-paliers 8 est amené à basculer dans le sens opposé au précédent, jusqu'à ce qu'il rencontre la butée 10, après quoi le mécanisme de comptage est prêt pour une nouvelle opération de comptage.
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Lors du processus de remise à zéro décrit ci-dessus, le ressort de poussée 14- n'est pas entré en action, car il a été admis que le pignon de report de dizaines 7 a été écarté de la roue à chiffres 3 dans une position permettant un engrènement correct. Ceci n'est cependant pas toujours le cas, en particulier lorsque l'opération de mesure s'est achevée au moment précis où une ou plusieurs roues à chiffres étaient prêtes à exécuter un mouvement de report de' dizaines.
lorsque, pendant l'amorçage de la mise à zéro, un pignon de report de dizaines 7, qui a été ainsi retenu dans une position défavorable,'est amené, par basculement du pont porte-paliers 8, à la position de déclenchement représentée dans la figure 2, l'extrémité libre du ressort de poussée vient frapper une des larges dents de ce pignon et fait tourner ce dernier dans le sens des aiguilles d'une montre et d'une distance telle qu'il se place dans la position d'engrènement correcte.
Lorsque, après la mise à zéro des roues à chiffres, les pignons de report de dizaines sont amenés à enclencher, toutes les roues à chiffres demeurent en toute certitude' dans leur position neutre, de sorte que celle-ci est toujours garantie. Ainsi, les mesures incorrectes, dues à la position impropre des roues à chiffres au début de l'opération de mesure, sont désormais exclues.