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La présente invention est relative à un mécanisme de commande pour un plateau tourne-disques d'appareil portatif combiné d'enregistrement et repro- duction, en particulier du type dans lequel une piste sonore en spirale est gravée dans un organe d'enregistrement en forme de disque rotatif.
Conformément à l'invention, on réalise un mécanisme de commande pour un plateau tourne-disques d'un appareil portatif combiné d'enregistrement et de reproduction constitué par un mécanisme de commande pour le plateau tourne-dis- ques supporté de manière à pouvoir tourner autour d'un axe prédéterminé, le mécanisme étant caractérisé par le fait que, pour isoler le plateau des bruits et des vibrations mécaniques prenant naissance dans le dispositif de commande, on a prévu entre le plateau tourne-disques et le dispositif de commande des dispo- sitifs fous sollicités mécaniquement pour s'éloigner du plateau, lorsque l'appa- reil est rendu inopérant, ou sollicités élatiquement vers le plateau quand 1' appareil est rendu actif,
ledit appareil étant rendu actif ou inopérant lors de l'actionnement d'un organe de commande.
Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre et à l'examen'du dessin annexé sur le- quel la Fig. 1 est une vue par dessus d'une machine à dicter portative légère conforme à la présente invention ; la Fige'2 en est une vue en élévation latérale; la Fig. 3 est une vue par dessus de la même machine, les couvercles avant et arrière étant en position ouverte et le microphone étant enlevé et prêt pour l'usage ; la Fig. 4 est une vue en plan, partie en coupe, de la machine à aic- ter à échelle quelque peu agrandie, la coupe étant faite par 4-4 de la Fig. 2 en regardant dans le sens des flèches-- la Fig. 5 est une coupe verticale transversale de la même machine, faite par 5-5 des Figs. 1 et 4 ;
la Fig. 6 est une coupe de détail transversale et verticale du mécanisme de commande faite par la ligne inclinée 6-6 de la Fig. 4; la Fig. 7 est une coupe partielle transversale et verticale de la même machine faite par la ligne inclinée 7-7 de la Fig. 4; la Fig. 8 est une vue en plan partielle de la machine à dicter, avec des parties arrachées pour illustrer d'autres détails du mécanisme de commande; la Fig. 9 est une vue en coupe transversale verticale de la même machine, faite par la ligne inclinée 9-9 de la Fig. 8; la Fig. 10, enfin, est une coupe verticale transversale faite par 10-10 de la Fig. 8.
On voit sur le dessin, dans lequel les mêmes références désignent des parties correspondantes sur les diverses figures, que la référence 10 désigne un châssis supportant un ensemble moteur 13, un plateau tourne-disques 12 ayant un bord molété 39, un bras d'enregistrement 14, un bras de reproduction 15, un bouton de commande "marche-arrêt" 27a et un disque enregistreur 16 monté sur une broche carrée 12a du plateau de manière à ne pas pouvoir tourner par rapport à celle-ci.
A l'ensemble du moteur est fixé un ensemble amplificateur 17 (voir fig. 5)y les deux ensembles étant logés dans un meuble 11 qui comprend une section inférieure 18 et une section supérieure 19 fixée rigidement à la section 18 (fig.
2).
Un couvercle arrière 20 est relié à la section supérieure 19 du meuble
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11 par une charnière 23 pour former des compartiments pour le microphone 28, un câble associé 29 et quatre piles sèches 31, ainsi que cela sera décrit plus complètement ci-après. Le couvercle arrière 20 est fixé en place par des verrous 25 à libération brusque.
Un couvercle avant amovible 21 est prévu aussi pour protéger les organes de commande de l'équipement, ce couvercle avant 21 étant maintenu en place par un verrou 22 à libération brusque et actionné à la main, semblable au verrou 25. Un bandeau décoratif 24 sur la section supérieure 19 forme un,rebord en saillie pour recevoir le bord arrière du couvercle avant 21. Une poignée flexible courbe 26 est articulée à l'arrière de la section inférieure 18 du meuble par des dispositifs d'attache à bouton 27.
À l'extrémité arrière du châssis 10 est fixé un bottier 30 pour piles auquel on peut avoir accès lorsque le couvercle du compartiment arrière 20 est ouvert. Le bottier 30 contient les quatre piles sèches 31 fournissant de l'éner-- gie au moteur 13 et à l'amplificateur 17.
L'ensemble amplificateur 17, qui ne fait pas partie de la présente invention, est actionné par des transistors et est excité par les quatre piles sèches 31.
Deux pinces élastiques 32de connexion de piles, montées sur des blocs isolants à une' extrémité du bottier 30,'établissent le contact électrique avec les bornes négatives des piles sèches 31 (voir Fig. 4). Les pinces 32 sont en forme d'U pour empêcher les piles d'endommager l'amplificateur lorsqu'on les met en place dans le boîtier 30 en inversant par inadvertance la position de leurs pales, Il est clair que grâce à cette construction,les pinces n'établis- sent le contact qu'avec la borne négative des piles.
Les extrémités positives des piles établissent le contact avec des pinces de liaison élastiques pleines 32a qui sont montées aussi sur les blocs isolants (voir Figs. 4 et 5). Le bottier 30 des piles est équipé d'une plaque- couvercle angulaire 33 dont les extrémités horizontales avant 33a s'engagent dans des ouvertures 34 du bottier 30, comme on le voit plus particulièrement sur les Figs. 6 et 7, l'extrémité arrière 34a faisant saillie vers le bas de ce bot- tier. La plaque-couvercle 33 est fixée de manière amovible par un verrou à res- sort 35 s'étendant vers le haut à partir dû fond du bottier 30.
La face inférieure de la plaque-couvercle angulaire 33 du bottier des piles est garnie d'un tampon de caoutchouc 36 (fig. 5) qui comprime élas- tiquement sur les piles 31 montées dans le boîtier 30. Il a été prévu aussi une languette de séparation angulaire 37 fixée à la plaque-couvercle 33 et s'éten- dant vers le haut à partir de celle-ci pour ménager un compartiment d'un coté de la languette pour le microphone 28 et un autre compartiment de l'autre coté pour le câble de microphone 29, de manière à empêcher le microphone de se dépla- cer lorsqu'on transporte la machine.
Etant donné que la construction et le fonctionnement du bras enreis- treur 14, du bras reproducteur 15 et de leurs mécanismes de commande-associés ne font pas partie de l'invention, ils ne seront pas décrits ici.
COMMANDE DU PLA.TEAU TOURNE-DISQUES
Le mécanisme de commande du plateau tourne-disques conforme à la présente invention est particulièrement représenté sur les Figs. 4, 5 et 9. Ce mécanisme comprend un arbre central de plateau tourne-disques s'étendant vers le haut à travers une boîte d'engrenages 38.
L'ensemble 13 de commande du moteur du plateau comprend un moteur 40 à courant continu, allongé et vertical (Fig. 6) contenu dans un blindage cy- lindrique épais 41 qui s'étend vers le haut à travers une ouverture 43 du châs- sis 10, le moteur étant fixé par son extrémité supérieure à un support 44 de mo-
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teùr par des vis 45 et le blindage 41 du moteur étant fixé au support 44 par des vis 46 (voir fig. 6).
L'extrémité arrière du support 44 du moteur s'étend au-dessus du châs- sis 10 et est fixée à celui-ci de manière flexible par l'intermédiaire de deux rondelles 47 en caoutchouc absorbant les chocs, de forme conique et dirigées vers le haut (Fig. 8) qui sont fixées par des goujons verticaux 48 au châssis précité au moyen d'écrous inférieurs 49. Deux vis 50 à tête traversent les ron- delles 47 et sont fixées dans les extrémités, de diamètre réduit, des goujons 48.
L'extrémité avant du support 44 du moteur comporte une partie 42 di- rigée vers le bas (Fig. 6) qui s'étend à travers l'ouverture 43 du châssis et présente une partie extrême extérieure 51 courbée horizontalement sous le châs- sis 10, à distance de celui-ci. L'extrémité 51 du support 44 du moteur est éga- lemént supportée élastiquement par rapport au châssis 10 au moyen d'une troi- sième rondelle conique 52, en caoutchouc et absorbant les chocs, fixée contre un goujon 53 (Fig. 6) lui-même fixé par une extrémité au châssis au moyen d'un écrou 54.
Le goujon 53 est fixé à la rondelle 52 par une vis 55'
Le blindage 41 du moteur est fait de préférence en métal, par exemple en plomb, pour augmenter la masse de l'ensemble du moteur et pour réduire ainsi la vibration et le bruit mécanique émis par le moteur 40.
L'arbre de sortie 56 (fig. 6) du moteur 40 porte un manchon cylin- drique étroitement ajusté 57 qui transmet de l'énergie au plateau tourne-disques 12 grâce à l'ensemble de roues de commande intermédiaire que l'on va décrire maintenant (voir figs. 4 à 8).
Comme on peut le voir plus clairement sur la fig. 7, l'ensemble de roues de commande comprend une roue folle 55a grande et massive et une roue folle plus petite 56a, fixées toutes deux à distance l'une de l'autre, sur un arbre fou 57a. La roue folle 55a est munie d'une mince jante conique 58 en caoutchouc mou et élastique qui possède un bord étroit 58a à double chanfrein à sa circon- férence extérieure, ce bord pouvant venir en contact avec le manchon 57 du mo- teur de commande 40 (fig. 4) et amortir ainsi la vibration du moteur. Le poids élevé de la roue folle 55a aide encore à amortir la vibration du moteur et les troubles mécaniques.
La petite roue folle 56a est munie d'une jante cylindrique en caout- ohouamou 59 (fig. 4) dont les bords supérieurs et inférieurs sont biseautés, cette roue pouvant venir en contact avec le bord moleté 39 du plateau tourne- disques 12 pour lui transmettre sa force d'entratnement.
L'arbre fou 57a est monté de manière à pouvoir tourner dans un étrier 64 (fig. 7) et il tourne à son extrémité inférieure dans un palier 65 convenable- ment monté dans cet étrier. Un roulement à billes 66 est disposé au centre à la partie inférieure du palier 65 pour recevoir la poussée de l'arbre fou 57a. L' étrier 64 comprend aussi un bras supérieur détachable 68 fermement fixé à 1' étrier au moyen de vis 69. Le bras 68 de l'étrier 64 contient aussi un palier supérieur 67 placé à distance du palier inférieur de poussée 65 pour permettre la rotation de l'extrémité supérieure de l'arbre fou 57a.
Comme on le voit sur la Fig. 7, un petit axe 60 dirigé vers le bas est fermement monté dans le moyeu de la grande roue folle 57a et sert à produire un avertissement acoustique, en frottant une lame métallique élastique courbe 61 (fig. 4) lorsque le bras enregistreur 14 parvient à l'extrémité interne du disque 16, cette lame étant montée dans un support 62 fermement fixé à l'extrémité ar- rière du bras enregistreur 14 par des vis 63 (voir fig. 4).
L'étrier 64 est supporté par un support 70 fermement fixé au châssis 10 par des vis 71 {fige 10). Le support 70 comporte deux parties 70a, 70b espa- cées verticalement à travers lesquelles passe un pivot vertical 73. Aux extrémités
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supérieure et inférieure du piot 73 son% disposés deux bras parallèles espacés 75 et un organe intermédiaire en forme d'U 75A (figs. 8, 10) maintenus sur ces extrémités par des bagues 74 en forme d'E. Les extrémités externes des bras 75 pivotent sur les extrémités d'un axe 72 fixé verticalement dans l'étrier 64 près de son extrémité arrière.
Les bras de support 75 sont ainsi maintenus en place sur l'axe 72 par deux bageus 745,(Voir fig. 10) en forme d'E.
La: jante 59 de la roue folle en caoutchouc plus petite 55a est main- tenue fermement en contact avec le bord moleté ,39 du plateau tourne-disques 12 par un ressort à boudin 77 travaillant à la traction et relié à l'axe 72 et par un bras réglable 76 fixé au support 70 (voir fig. 8).
La roue folle plus grande 55a est maintenue en contact ferme avec le manchon 57 du moteur grâce à un ressort à boudin 78 travaillant à la tractions ' dont une extrémité est fixée aux bras 68 de l'étrier 64 dans une bague 80 de ce- lui-ci et dont l'autre extrémité est fixée à une patte d'ancrage 79 s'étendant vers le haut et emboutie dans la surface supérieure du support 44 du moteur (voir figs. 4, 5 et 8).
La pénétration du manchon d'entraînement 57 dans le bord périphéri- que chanfreiné 58a de la jante 58 en caoutchouc mou de la grande roue folle 55a est limitée par une vis de réglage 81 (figs. 4, 8 et 10) montée dans un support 82 embouti dans le support 44 du moteur. Un écrou de blocage 83 maintient la vis 81 fermement en position après réglage. Un amortisseur isolant arrondi 84, fermement fixé à l'extrémité de la vis de réglage 81, sert d'arrêt pour l'étrier 64 lorsqu'il est dans la position de commande.
Afin d'empêcher les jantes en caoutchouc 58, 59 des roues de comman- de intermédiaires 55a et 56a de prendre une déformation permanente due au contact persistant continu avec le manchon 57 de commande du moteur et le plateau tourne- disques 12, respectivement, on a prévu un dispositif pour faire cesser automati- quement ces contacts lorsque l'appareil n'est pas en service. A cet effet, il est prévu une barre-coulisseau 85 (fig. 8) fixée à la face inférieure du châssis 10 par deux tétons à épaulement 86, 86a et qui peut,coulisser le long de ces té- tons grâce à deux fentes écartées 87, 87 qui y sont ménagées.
L'extrémité avant de la barre-coulisseau 85 est commandée par un dispositif de came comprenant un axe vertical 88 (figs. 4, 5, 8, 9) fixé au bouton de commande rotatif "marche arrét" 27a. Ainsi, lorsque le bouton 27a est dans la position "arrêt", la barre-coulisseau se trouve maintenue dans la position arrière et, lorsqu'on amène ledit bouton 27a dans la position "marche", l'axe 88 pivote en s'écartant et permet à la barre-coulisseau de se déplacer vers le bouton 27a sous l'action d'un ressort à boudin 89.
Le ressort 89 est fixé par une de ses extrémités à la barre-coulis- seau 85 par une patte emboutie 90 (fig. 9) et il est fixé au châssis 10 par le téton 86a situé le plus en arrière, grâce à quoi ledit ressort sollicite la barre-coulisseau vers l'avant.
Une ferrure réglable 92 en forme de V est fixée à l'extrémité arrière de la barre-coulisseau 85 par des vis 93 (fig. 7). On voit que, grâce à cette construction, chaque fois que l'on a tourné à la main le bouton 27a jusqu'à la position "arrêt", la ferrure 92 en forme de V de la barre-coulisseau 85, vient en contact avec une tige 91 qui est fermement fixée à l'étrier 64, ce qui a pour effet de pousser ce dernier, ainsi que les roues de commande intermédiaire 55à ¯ et 56a, en faisant cesser leur contact d'entraînement avec le manchon d'entrai- nement 57 et la jante 39 du plateau tourne-disques 12 respectivement.
Lorsqu'on tourne le bouton de commande 27a pour l'amener dans la position "marche", la barre-coulisseau 85 se trouve tirée et éloignée de la tige 91, et l'ensemble des roues d'entraînement peut alors établir ses contacts normaux
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d' entra,neme nt .
Bien que l'on ait décrit ci-dessus un mode de réalisation auquel 1' invention peut être appliquée, il est bien entendu que ce mode de réalisation n'est donné qu'à titre d'illustration et que l'invention n'est nullement limitée aux détails décrits et figurés; elle peut recevoir des modifications diverses ou comporter divers équivalents sans que son économie s'en trouve, pour cela altérée.
REVENDICATIONS.
1. Mécanisme de commande du plateau tourne-disques d'un appareil por- tatif combiné d'enregistrement et de reproduction comportant un dispositif de commande du plateau supporté de manière à pouvoir tourner autour d'un axe pré- déterminé, caractérisé en ce que pour isoler le plateau tourne-disques des bruits et des vibrations mécaniques prenant naissance dans le dispositif de commande, il,est prévu, entre le plateau et le dispositif de commande, des organes fous sollicités mécaniquement pour s'éloigner du plateau, lorsque l'appareil est rendu inopérant, ou sollicités élastiquement vers le plateau lorsque l'appareil est rendu opérant, l'appareil étant rendu opérant ou inopérant par la manoeuvre d'un organe de commande .