CH111902A - Portière métallique pour automobiles. - Google Patents

Description

  Portière métallique pour automobiles.    La présente invention a pour objet une  portière métallique pour automobiles.  



  La portière suivant l'invention comporte  un châssis, plusieurs supports de panneau  rigidement assujettis à ce châssis et un pan  neau de portière dont les bords sont rigide  ment assujettis auxdits supports.  



  Cette construction est particulièrement  robuste et rigide, même dans les cas où le  panneau de portière présente une courbure  considérable pour se conformer à la carrosserie  sur laquelle il est fait usage de la portière.  



  Sur le dessin ci-joint est représenté, à  titre d'exemple, une forme d'exécution de  l'objet de l'invention  Fig. 1 est une élévation latérale;  Fig. 2 est une coupe suivant 2-2, fig. 1,  et  Fig. 3 est une coupe prise, par l'un des  gonds, suivant 3-3, fig. 1.  



  Le châssis de la portière est fait des  quatre fers profilés 13 qui sont rigidement  assujettis ensemble de façon à constituer un  rectangle formant le châssis de la portière.  Ces fers sont des fers en Z et présentent les    ailes, s'étendant dans des directions opposées,  14 et 15. Aux ailes 14, tournées vers l'exté  rieur, au bas et sur les côtés du châssis,  sont assujettis les supports de panneau 17  qui sont des fers en Z présentant les parties  s'étendant vers l'extérieur 18 qui, ensemble  avec les fers en Z 13 du châssis, forment  des bordures sur les côtés et au bas de la  portière.

   Le panneau de portière, 10, qui est  estampé ou matricé à la courbure et au con  tour voulus pour correspondre à la courbure  de la carrosserie, présente sur ses bords laté  raux et son bord inférieur les rebords 12 qui  sont repliés par dessus les ailes 19, s'éten  dant latéralement des parties 18 des supports  de panneau 17. Au bord supérieur de la por  tière, la cornière 20 est assujettie à l'aile  14 du fer en Z 13 du châssis de portière  et l'aile 21 de cette cornière 20 porte une  bande de finissage, 22, de section en U, à  laquelle le rebord tourné en dedans, 11, exis  tant au bord supérieur du panneau de por  tière 10, est rigidement assujetti.

   Le châssis  de portière, fait des fers cri<B>Z</B> 13, forme une  sorte de poche à     l'intérieur    de la portière et      une feuille de métal, 16, assujettie aux ailes,  s'étendant vers l'intérieur 15 desdits fers  en Z, forme le fond de cette poche.  



  Les gonds 23 sont pourvus, chacun, d'une  tige 24 qui s'étend à travers des ouvertures  pratiquées dans la partie 18 du support de  panneau 17 et le fer en Z 13. Le gond est  pourvu d'une tête, ou épaulement, 25 se  logeant dans une cavité ou évidement 28  qui est formé dans la plaque de renforcement  27 appliquée à la surface interne de la  partie 18 du support 17, comme cela est  représenté à la fig. 3. Une plaque de renfor  cement similaire, 26, est appliquée à la sur  face interne du fer en Z 13 et une entretoise,  ou pièce d'espacement, tubulaire 29 est placée  entre les plaques 26 et 27 et autour de la  tige 24 pour renforcer en ce point la cons  truction de la portière. Sur l'extrémité de la  tige 24, qui passe à travers le fer en Z 13  et ressort à l'extérieur, est vissé un écrou 30.

    On remarquera que l'on peut enlever le gond  de la portière en dévissant cet écrou 30, qui  est facilement accessible, et il s'ensuit que  l'on peut monter, ou enlever, les gonds une  fois l'assemblage de la portière terminé et,  en fait, après que la portière a été finie et  émaillée ou peinte.  



  Cette portière est particulièrement solide  et robuste et ceci est dû, en partie, au fait  qu'on emploie un châssis droit dont les élé  ments sont rectilignes et qui ne suit pas la  courbure du panneau de portière. Les fers  en Z 13 sont des pièces distinctes, rigidement  réunies ensemble pour former le châssis ; ce  châssis et le fond de poche 16 peuvent être  faits d'une seule pièce matricée. Ce châssis  comprend des éléments de section en Z rec  tilignes possédant des ailes qui recouvrent  par dessus les supports de panneau, auxquels  ils sont assujettis. Ceci offre une double  épaisseur de métal aux points en lesquels un  effort est susceptible de se faire sentir.

   La  construction de gond est particulièrement  robuste, puisque la gorge de la portière est  renforcée en des points immédiatement adja  cents aux gonds, et, lorsque l'on visse l'écrou  30 à fond sur la tige 24, les parois latérales    de cette gorge sont tirées contre les extré  mités de l'entretoise tubulaire, ce qui donne  une construction très rigide. Bien que cette  monture soit particulièrement robuste et rigide  et sensiblement tout entière cachée à l'inté  rieur de la portière, on peut néanmoins enlever  facilement le gond, après que la portière a  été assemblée, en dévissant l'écrou 30, qui  est accessible de l'extérieur de la portière.  C'est un avantage considérable au point de  vue de la fabrication.

   Cette monture est d'une  nature telle, qu'elle renforce la portière aux  points où les gonds sont appliqués, de ma  nière à empêcher la déformation de la por  tière par les efforts qui lui sont transmis par  les gonds.

Claims (1)

1. REVENDICATION Portière métallique pour automobiles, carac térisée en ce qu'elle comporte un châssis, plusieurs supports de panneau rigidement assujettis à ce châssis et un panneau de portière dont les bords sont rigidement assu jettis auxdits supports. SOUS-REVENDICATIONS 1 Portière métallique suivant la revendica tion, caractérisée par le fait que les sup ports de panneau présentent une forme telle qu'ils forment, avec le châssis, des bordures aux bords de la portière. 2 Portière métallique suivant la revendica tion, caractérisée par le fait que le cadre est fait de plusieurs fers en Z qui sont rigidement assujettis ensemble et aux ailes extérieures desquels les supports de pan neau sont rigidement assujettis.

   3 Portière métallique suivant la revendica tion et la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que le support pour le panneau extérieur de la portière présente, près du bord de celle-ci, une gorge pour la récep tion d'au moins titi gond dont chacun pos sède une tige filetée s'étendant, à travers la bordure, à l'extérieur de la portière.