Pompe perfectionnée. La présente invention est relative a. une pompe, plus particulièrement destinée à l'ali mentation -des moteurs à combustion interne au moyen de combustible lourd, mais suscep tible néanmoins d'autres applications.
La pompe perfectionnée selon, l'invention est du genre .de eplles comprenant un cy lindre mobile dont l'extrémité -de refoulement vient s'appliquer, de façon étanche, -durant une portion de la.
course de refoulement du piston, contre un orifice de refoulement pré senté par le réservoir contenant le liquide à refouler et dans lequel le cylindre se déplace, et cette pompe est caractérisée par le fait qu'elle comporte, pour la oommarnd'e du dé placement du cylindre un organe rotatif, par exemple une ,came commandée en synchro nisme avec la rotation de l'arbre de com mande du piston de la pompe, le profil et le calage de cet organe étant tels que, par l'in termédiaire -d'un dispositif cinématique, elle commande, .durant la course -d'aspiration du piston,
un certain déplacement au cylindre pour le dégager de l'orifice de refoulement et, durant la course -de refoulement -du pis ton, un déplacement en sens inverse à ce cy lindre polir l'appliquer contre ledit orifice de ref oulement.
Ledit organe rotatif peut par exemple être calé sur l'arbre de l'excentrique .de com mande du piston.
Des moyens peuvent être prévus pour ré gler l'amplitude -de la portion de la, course de refoulement du piston durant laquelle le cylindre reste appliqué contre l'orifice de refoulement, ces moyens, qui permettent ainsi le réglage @dû débit de la pompe, pou vant par exemple consister dans le fait que l'organe rotatif est constitué par une .came -de commande à profil variable suivant l'aie de cette came de manière que, suivant qu'elle agit par l'une ou l'autre -de ses sections trans versales, elle provoque l'application du cy lindre contre l'orifice ,
de refoulement plus ou moins tôt durant .la course -de refoulement du piston .de la pompe.
Une telle came peut être constituée par un cylindre présentant une gorge limitée d'un côté, par- une génératrice,, et (le l'autre côté par- une rampe hélicoïdale dont les deux extrémités sont à 180 l'une de .l'autre, cette came provoquant la montée ou la descente d'un galet qui commande, par l'intermédiaire de tout système articulé convenable, le Jé- placement idu cylindre; ;le réglage du débit de la pompe étant obtenu en faisant varier la position longitudinale de la came par rap port au galet.
Cette variation de la. posi tion longitudinale relative entre la came et le galet peut être obtenue soit par -déplace- ment de la came sur l'axe -de l'arbre qui la porte, soit par déplacement -du galet par rapport à cette came.
Le système -articulé intercalé entre le galet et :le cylindre pourra affecter des formes différentes.
Une forme d'exécution avantageuse de la pompe selon l'invention est .celle dans la quelle les différents organes de commande du piston et du cylindre sont logés dans un carter dans lequel se déplace également l'ex trémité inférieure du cylindre, dont l'extré mité supérieure se déplace, comme mentionné plus - haut, dans le réservoir du liquide à, refouler, ce carter et ce réservoir étant sé parés par une membrane légèrement élas tique qui est maintenue extérieurement dans une portée du carter, tandis qu'intérieure ment, elle est solidaire du cylindre dont le déplacement est permis du fait de l'élas ticité de cette membrane.
On a représenté, sur le dessin annexé, schématiquement et simplement à titre d'exemple, différentes formes d'exécution de la pompe selon l'invention.
Sur ce dessin: . La fig. 1 est une élévation coupe longi tudinale d'une première forme d'exécution: La fig. 2 est une vue- correspondante à la fig. 1, mais montrant la pompe dans une position différente; La fig. -3 montre une variante de cons truction du dispositif de la fig. 1; La fig. 4 représente une autre forme de construction de la pompe selon l'invention; Les fig. 5 et 6 sont deux vues de dé tail;
La fig. 7 est relative à une pompe multi-cylindrique.
La pompe représentée sur la fig. 1 com porte un bâti 1 formant, à la partie infé rieure, un carter 2 dans lequel sont logés les différents organes de la pompe et, à la partie supérieure, un réservoir 3 qui est constamment plein du liquide à refouler, le quel arrive par la conduite 4.
Le piston 5 de cette pompe effectue iii), déplacement alternatif à l'intérieur d'un cy lindre 6 sous l'action d'un excentrique ou organe analogue 7 calé sur un arbre de com mande 8. Le cylindre 6 est également sus ceptible d'effectuer un certain -déplacement alternatif de manière à pouvoir oocuper, soit la position de la fig. 1 pour laquelle son extrémité supérieure 9, légèrement coni que, vient s'appliquer de façon étanche con tre l'embouchure conique 10 de l'orifice de refoulement 11 muni d'une soupape à billes 12, soit la position de la fig. 2 pour laquelle l'extrémité 9 de ce cylindre est dégagée de ladite embouchure 10.
Le déplacement de ce cylindre 6. est commandé au moyen d'une came 13 calée sur l'arbre 8 et qui a été représentée en détail sur les fig. 5 et 6. Comme on le voit sur ces figures, cette came est essen tiellement constituée par un cylindre dans lequel est pratiquée une gorge, limitée d'un côté par une génératrice 14 de ce cylindre et, de l'autre côté, par une rampe hélicoï dale dont les deux extrémités sont situées à<B>180'</B> l'une de l'autre, cette gorge présen tant ainsi une longueur plus ou moins grande suivant les différentes sections transversales du cylindre constituant la came.
En d'autres termes, la surface de cette came comprend deux portions cylin driques concentriques 15 et 16, la portion concentrique interne <B>16,</B> ayant une lon- ,;ueur plus ou moins grande suivant la section transversale de la came. Le ca lage angulaire de cette came sur l'arbre 8 est tel que la génératrice 14 correspond au point mort haut du piston 5. La came 13 agit sur un galet 17 porté par un levier 18 qui agit, par son extrémité supérieure, sur un culbuteur 19 pivotant en 20 et agissant, par son autre extrémité, sur un épaulement 27. du cylindre 6.
Un ressort 22 ou équiva lent, agit constamment sur le cylindre 6 pour appliquer son extrémité 9 contre l'embouchure 10.
Dans le cas où il s'agit, comme repré senté, d'une pompe destinée à l'alimentation des moteurs à combustion interne, il est nécessaire<B>-de</B> séparer, de façon étanche, le réservoir 3 du réservoir 2. Dans le cas de la fig. 1, ce résultat est obtenu au moyen d'une membrane élastique 23 qui est main tenue extérieurement dans des portées 2t du carter 1 et qui, intérieurement, est pin cée entre un épaulement 25a du cylindre 6 et un écrou 26a. Le déplacement du cylin dre est permis grâce à l'élasticité de cette membrane 21 qui peut se déformer, ainsi qu'on le voit sur la fig. 2.
Le fonctionnement de la pompe est le suivant: Le piston 5 étant au point mort haut, ainsi que représenté sur la fig. 1, le cylindre 6, de par le calage de la came 13, occupe également sa position haute pour laquelle son extrémité 9 est appliquée con tre l'embouchure 10. Dès le début de la course d'a'spiration du piston 5, la came 13 qui tourne dans le sens de la flèche indiquée sur la fig. 5, agit, par sa portion cylin drique extérieure 15, sur le galet 17 pour provoquer son soulèvement.
De ce soulève ment, résulte le pivotement du basculeur 19 qui agit sur l'épaulement 21 en antago nisme .à l'action du ressort 22 pour amener le cylindre 6 dans la position de la fig. 2 pour laquelle son extrémité 9 est dégagée de l'embouchure 10. On remarquera que, du fait que la portion extérieure 15 de la came est cylindrique, le cylindre 6 est im mobilisé dans la position de la fig. 2 du rant un certain temps pendant lequel l'huile ou autre liquide du réservoir 3 pé nètre dans la chambre supérieure 25 de ce cylindre 6. Le piston 5, après avoir fran chi le point mort bas, commence sa course de refoulement qui, tant que l'extrémité 9 du cylindre ne sera pas appliquée contre l'embouchure 10, n'aura d'autre effet que de refouler l'huile de la chambre 25 dans le réservoir 3.
Au contraire, dès que la came 13 cesse d'agir par sa portion cylindrique extérieure 15 pour présenter en face du ga let 17 sa portion cylindrique intérieure 16, le galet 17 peut redescendre et, sous l'action du ressort 22, le cylindre 6 remonte et suri extrémité 9 vient s'appliquer, de façon étan che, contre l'embouchure 10. Le piston 5 achevant sa course de refoulement, refoule l'huile contenue dans la chambre 25 par l'o rifice de refoulement 11.
On conçoit facilement qu'en faisant va rier l'implitude de la portion de la course du piston 5 durant laquelle l'extrémité 9 reste appliquée contre le siège 10, on fera varier le débit de la pompe du fait qu'on fait va rier la longueur de la course utile de refou lement de ce piston 5. Dans l'exemple repré senté sur les fig. 1 et 2, ce résultat est ob tenu en déplaçant longitudinalement la came 1.3 sur l'arbre 8.
En effet, suivant la position longitudinale qu'occupe cette came par rap port au galet 17, ce dernier sera maintenu dans sa position élevée durant un temps plus ou moins long suivant la longueur que présente la portion cylindrique extérieure 15, longueur qui varie suivant les diffé rentes sections transversales de cette came 13. Le déplacement longitudinal de cette dernière est obtenu au moyen d'un bras os cillant 26 commandé de l'extérieur, la came 13 étant montée sur des clavettes 2 7 qui permettent son déplacement longitudi nal, mais l'obligent à tourner avec l'ar bre 8.
Dans l'exemple de la fig. 3, la came 13 est fixe longitudinalement et c'est le galet 17 qui peut se déplacer par rapport à cette came. A cet effet, son extrémité supérieure peut pivoter par rapport à l'extrémité cor- respondante du culbuteur 19 et ce pivote ment est commandé par le système articulé 28 manoeuvrable de l'extérieur.
Afin que le galet 17 soit toujours disposé normalement par rapport à la surface de la came 13, cette dernière est légèrement incurvée, le centre de cette incurvation étant de préférence voi sin du point autour duquel pivote le galet 17 lui-même.
On a représenté sur la fig. 4 une va riante de construction du système de trans mission intercalé entre la came 13 et le cy lindre<B>6.</B> Selon cette variante,<B>le</B> ressort 22 tend constamment .à ramener le cylindre 6 dans sa position abaissée, taudis que le culbuteur 19 agit sur ce cylindre pour appli quer son extrémité 9 contre l'embouchure 10. Dans ce cas, la gorge de la came 13 est remplacée par une saillie de forme iden tique, c'est-à-dire qu'elle est - limitée dans un sens par une génératrice et, dans l'autre sens, par une rampe hélicoïdale.
Afin d'ob tenir une certaine élasticité dans la trans mission du mouvement, grâce à laquelle l'extrémité 9 du cylindre 6 sera toujours ap pliquée de façon étanche contre l'embou chure 10, la tige 18 commande le culbuteur 19 par l'intermédiaire d'un ressort 30.
On remarquera que la membrane 23, dans l'exemple selon fig. 1, du fait de son déplacement alternatif dans lequel l'en traîne le cylindre 6, provoque un effet d'as piration qui facilite l'arrivée du liquide dans le réservoir 3. Toutefois, dans certains cas, cette membrane pourrait être rempla cée par un presse-étoupe ordinaire 31, comme c'est le cas dans la fig. 4.
La pompe selon l'invention est particu lièrement applicable pour l'alimentation des moteurs à combustion interne. Dans cette application, elle offre de grands avan tages du fait que le mouvement du cylin dre étant commandé positivement, contrai rement aux dispositions actuellement con nues, ce cylindre effectuera toujours son déplacement dans les conditions voulues quelle que soit l'usure. De plus, le réglage du débit de la pompe pourra être très précis. Naturellement, l'invention est applicable dans le cas de pompes multi-cylindriques, comme représenté sur la fig. 7.
Dans ce cas, les excentriques 7 sont calés sur un arbre de commande unique 8, et les cames 13 sur un arbre parallèle 8a commandé par l'arbre 8 par l'intermédiaire des engrenages 32. Le réglage du débit des différentes pompes est obtenu par un déplacement longitudinal de l'arbre 8a.
Il va d'ailleurs de soi que l'invention n'a été décrite et représentée ici qu'à titre pure ment explicatif mais nullement limitatif et qu'on pourrait y apporter diverses modifi cations de détail sans altérer son esprit.