CH139857A - Indicateur de dépassement d'une vitesse déterminée pour automobiles. - Google Patents

Indicateur de dépassement d'une vitesse déterminée pour automobiles.

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CH139857A
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/54Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating speed outside of the vehicle
    • GPHYSICS
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    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
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    • G01P1/10Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers for indicating predetermined speeds

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Description


  Indicateur<B>de</B> dépassement d'une vitesse déterminée pour automobiles.    L'invention a pour objet un indicateur de  dépassement d'une vitesse déterminée pour  automobiles.  



  Le dessin ci-joint montre schématiquement  une forme d'exécution de cet indicateur, don  née<B>à</B> titre d'exemple.  



  L'arbre<B>1</B> de l'une des roues arrière 2  porté par la partie     non    rotative<B>3,</B> entraîne  dans sa rotation un galet 4 solidaire d'un  tube<B>5</B> en matière isolante tournant sur le  carter non rotatif<B>6.</B> Le galet 4 entraîne par  contact un galet<B>7</B> d'une petite dynamo<B>d'é-</B>  clairage<B>8</B> solidaire de la partie<B>3</B> et dont  un conducteur aboutit<B>à</B> un balai<B>9</B> appuyant  contre un anneau collecteur<B>10</B> solidaire<B>du</B>  tube<B>5</B> et<B>de</B> l'une des extrémités de chacune  de deux lames élastiques<B>11,</B> 12, métalliques,  dont les autres extrémités sont, au repos, en  contact avec un anneau collecteur<B>13 à</B> balai  <B>15</B> auquel aboutit un conducteur<B>16</B> relié<B>à</B>  une lampe électrique<B>17.</B> L'anneau<B>13</B> est  solidaire du tube<B>5.</B>  



  Lorsque la voiture "roule<B>à</B> une vitesse  modérée, le retour du courant se faisant par    la masse métallique de l'automobile, la lampe  <B>17</B> est allumée, mais si la vitesse dépasse  une certaine limite, la force centrifuge écarte  de l'axe de rotation des poids<B>18, 19</B> fixés  respectivement L'un<B>à</B> la lame<B>11</B> et l'autre  <B>à</B> la lame 12, ce qui a pour effet d'amener  les bouts extrêmes des lames en contact  avec le tube<B>5</B> en matière isolante et ce qui,  par conséquent, interrompt le passage du  courant dans la lampe<B>17</B> placée<B>à</B> un endroit  quelconque bien visible des agents de service  qui s'apercevront immédiatement que la li  mite de vitesse est dépassée. Il sera facile  de régler le dispositif en modifiant les poids  <B>18, 19.</B>  



  En 20, 21, deux pièces en matière iso  lante ou isolée s'opposent<B>à</B> ce que les ex  trémités des lames<B>11,</B> 12 s'écartent de l'axe  de rotation; elles pourraient comporter des arrêts  limitant le mouvement de ces extrémités.  



  Il est entendu d'ailleurs que les disposi  tions constructives pourraient varier, ainsi  les parties rotatives<B>'</B>     ourraient,    en pratique,       #p     êtres montées sur billes, les lames<B>11,</B> 12      pourraient être solidaires des bras 20, 21  supportés par un anneau<B>23</B> susceptible de  coulisser sur le collecteur<B>13</B> et le tube<B>5</B> au lieu  d'être solidaire du collecteur<B>13.</B>  



  Au lieu d'être monté sur l'arbre de la  roue, l'ensemble du dispositif pourrait être  monté sur un arbre auxiliaire que la roue  actionnerait par une commande quelconque.

Claims (1)

  1. REVENDICATION., Indicateur de dépassement d#une vitesse déterminée pour automobiles, caractérisé par des organes en contact avec des pièces cou- dutrices pour le passage dans une lampe, d'un courant électrique produit<B>à</B> l'aide d'une dynamo mise en action par la rotation d'une roue de la voiture, lesdits organes s'éloignant de l'une des pièces conductrices sous Paction de la force centrifuge, lorsque la vitesse<B>de</B> l'automobile dépasse une certaine limite, ce qui produit J'extinction de la lampe.
    SOUS-REVENDICATION: Indicateur suivant la revendication, carac térisé en ce que les organes sur lesquels agit la force centrifuge sont des laines élastiques portant chacune un poids, et disposées pour que l'une de leurs extrémités en contact avec un anneau collecteur se déplacent contre celui-ci jusqu'à, n'être plus en contact avec lui, et<B>à</B> venir en contact avec une pièce isolante, leur autre extrémité étant solidaire d'un anneau collecteur entraîné par la rota tion d'un galet qui, inû par la roue, entraîne aussi un galet d'actionnement de la dynamo.
CH139857D 1929-03-02 1929-03-02 Indicateur de dépassement d'une vitesse déterminée pour automobiles. CH139857A (fr)

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