CH146736A

CH146736A - Roue de secours pour véhicules à bandages pneumatiques.

Info

Publication number: CH146736A
Authority: CH
Inventors: Weber Alfred
Original assignee: Weber Alfred
Priority date: 1929-03-09
Filing date: 1929-03-09
Publication date: 1931-04-30

Description


  Roue de secours pour     véhicules    à bandages pneumatiques.    L'objet de la présente invention est une  roue de secours pour véhicules à bandages  pneumatiques comportant au moins deux  parties en forme d'une fraction de disque  venant se fixer sur le corps d'une roue du  véhicule et munies à leur périphérie d'une  jante sur laquelle est fixé un bandage, lequel  vient se placer sur un cercle à proximité du  bandage pneumatique, le tout établi de telle  sorte qu'au moment d'une crevaison, on place  l'une des fractions de la roue de secours  sur la roue da véhicule dont le bandage est  dégonflé, laquelle fraction vient supporter le  poids du véhicule lors d'un léger avancement  de celui-ci, les autres fractions de la roue  de secours étant alors successivement fixées,

    ce qui permet le déplacement du véhicule  sans écrasement du bandage pneumatique.  



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention.  



  La     fig.    1 est une vue de face d'une roue  d'un véhicule à bandage pneumatique sur    laquelle est     fixée    la moitié d'une roue de  secours;  La     fig.    2 est une coupe suivant     A-A     de la     fig.    1.  



  La roue de secours comporte deux par  ties semblables 1; dont une seule est repré  sentée au dessin, en forme de demi-disque,  muni d'une jante 2 à sa périphérie, et dont  la partie centrale comporte un prolongement       semi-cylindrique    3, destiné à permettre la  fixation de ladite partie sur le corps de la  roue 4 du véhicule, au moyen de boulons et  d'écrous 5; sur le prolongement 3 sont fixés  deux tenons 6     venant    se loger dans des  trous 7 percés dans le corps de la roue 4  de façon à faciliter la mise en place de  chacune des parties de la roue de secours;

    sur la jante 2 de celle-ci est placé un ban  dage plein 8; les     dimensions    du prolonge  ment 3 et de la jante 2 sont telles que le  bandage 8 se trouve situé sur le côté du  bandage pneumatique 9 de la roue 4, sur un  cercle dont le diamètre est légèrement plus  grand que celui de la roue 4, lorsque le      pneu est gonflé.

   Un jeu est prévu entre les  fractions de cette roue de     secours-          L'utilisation    d'une roue de secours telle  que celle décrite ci-dessus se fait comme  suit  Au moment d'une crevaison, il n'est pas  nécessaire d'enlever la roue dont le bandage  est dégonflé; le véhicule étant arrêté, il  suffit de placer sur le côté supérieur de cette  roue l'une des parties de la roue de secours;

    à ce moment, on fait avancer le véhicule  jusqu'à ce que ce soit cette fraction de la roue  de secours qui supporte le poids du véhi  cule, ce qui est possible, puisque le diamètre  de la roue de secours une fois montée est  plus grand que celui de la roue du véhi  cule; il suffit alors d'en fixer les autres frac  tions, et il est ainsi possible de faire avan  cer le véhicule sans qu'il se produise un  écrasement du bandage dégonflé.  



  L'emploi de la roue décrite a comme  avantage sur une roue de secours ordinaire,  qui nécessite un temps assez long pour le  montage, de pouvoir se placer rapidement et  devient ainsi une opération peu pénible et  pas salissante.  



  Il est évident que, sans sortir du cadre  de l'invention tracé par la revendication,     cri     peut établir une roue de secours en un  nombre quelconque de parties; en outre, ces  parties pourraient être liées l'une à l'autre  au moyen de charnières, par exemple, et  être rabattues successivement les unes après  les autres contre le corps de la roue du vé  hicule; le moyen de fixation des fractions  de la roue de secours contre la roue du  véhicule peut être quelconque, cette dite roue  du véhicule pouvant être pleine ou présenter  des rayons métalliques ou en bois.

Claims

REVENDICATION Roue de secours pour véhicules à ban dages pneumatiques, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins deux parties en forme de fraction de disque venant se fixer sur le corps d'une roue du véhicule et munies à leur périphérie d'une jante sur laquelle est fixé un bandage, lequel vient se placer sur= un cercle à proximité- du bandage pneuma tique du véhicule, le tout établi de telle sorte qu'au moment d'une crevaison on place l'une des fractions de la roue de secours sur la roue du véhicule dont le bandage est dégonflé, laquelle fraction vient supporter le poids du véhicule lors d'un léger avance ment de celui-ci, les autres fractions de la roue de secours étant alors successivement fixées, ce qui permet le déplacerrrent du vé hicule sans écrasement du bandage pneu matique.

SOUS-REVENDICATIONS 1 Roue de secours selon la revendication, caractérisée en ce que soir bandage est plein. 2 Roue de secours selon la revendication, caractérisée en ce que la partie centrale de chacune des fraction de disque. est mu nie d'un prolongement en forme de parties de cylindre servant à la fixation de cette fraction de disque sur la roue du véhicule. 3 Roue de secours, selon la revendication, caractérisée en ce qu'elle comporte deux parties en forme de demi-disque. 4 Roue de secours selon la revendication, caractérisée en ce que ses parties sont re liées l'une à l'autre et peuvent se rabattre contre la roue du véhicule. 5 Roue de secours selon la revendication, caractérisée en ce que ses fractions sont séparées par un petit espace.