Procédé pour façonner les cylindres<B>de</B> gaufrage employés dans la fabrication des -films gaufrés<B>à</B> éléments linéaires réfringents et appareillage pour la mise en #uvre de ce procédé. La présente invention a, pour objet un procédé pour façonner les cylindres de gau frage employés dans la, fabrication des films gaufrés -d'éléments linéaires réfringents et un appareillage pour la mise en #uvre de ce procédé.
Le procédé est caractérisé en ce qu'on tra vaille les cylindres avec une roue intermé diaire<B>à</B> façonner présentant les cannelures désirées, cette roue intermédiaire étant for mée préalablement<B>à</B> partir d'une roue mère que l'on pourvoit de rainures correspondantes.
L'appareillage pour la mise en #uvre, de ce procédé est caractérisé en ce qu'il com prend une roue<B>à</B> façonner formée<B>à</B> partir 4'une roue mère, des moyens pour suppor ter rotativement le cylindre de gaufrage par des pivots fixes, des moyens pour déplacer la roue<B>à</B> façonner longitudinalement par rap- port au cylindre, et des moyens pour appli quer sur cette roue une pression réglable.
Le dessin annexé représente,<B>-à</B> titre d'exemple, une forme de réalisation d'un ap pareillage pour la mise en #uvre du procédé.
La fig. <B>1</B> est une coupe verticale transver sale faite par la ligne<B>1-1</B> de la fig. 2 montrant la machine utilisée dans<B>la</B> fabri cation de la roue-mère; La fig. 2 est une vue en élévation de face de cette machine; La fig. <B>3</B> est une vue en perspective<B>de</B> l'outil taillant utilisé dans la machine repré sentée aux fig. <B>1</B> et 2; La fig. 4 est une vue en élévation de face de l'appareil utilisé dans la fabrication de la roue intermédiaire;
La fig. <B>5</B> est une vue de face en élévation de la machine employée dans la formation<B>du</B> relief du cylindre de gaufrage; La fig. <B>6</B> est une vue en élévation el] bout, en partie en coupe, de la machine re présentée<B>à</B> la fig. <B>5;</B> La fi-.<B>7</B> est une vue analogue<B>à</B> la fig. 4, mais montrant les lignes gravées perpendicu- in lairement <B>à</B> celle-ci.
Voici comment on peut mettre le procédé en #uvre, en se servant<B>-de</B> l'appareillage re présenté: Comme le montre la fig. <B>1,</B> on utilise une roue-mère <B>1</B> faite de préférence en acier nou trempé susceptible d'être trempé dans la suite, qui est supportée dans deux supports 2 en forme de V présentant des plaques de retenue<B>3</B> maintenues abaissées par ides vis 4.
Une extrémité<B>de</B> la roue-mère est fixée<B>à</B> une roue de mise en position<B>5</B> qui a sa péri phérie pourvue d'une succession de cavités<B>6</B> -dans lesquelles lextrémité pointue<B>7</B> d'un<B>le-</B> vier<B>8</B> pivotant en<B>9</B> est destinée<B>à</B> s'engager lorsque la roue<B>5</B> est déplacée<B>à</B> la main d'une encoche<B>à</B> l'autre.
Un ressort<B>10</B> maintient normalement le levier<B>8</B> en contact avec la roue<B>5.</B> Les encoches ou cavités<B>6</B> sont dis posées<U>de</U> façon qu'elles divisent de façon uniforme la périphérie entière de la roue<B>5</B> et le diamètre de la roue<B>5</B> et de la roue- mère sont choisis de telle façon que la péri phérie de la roue-mère est également divisée de façon uniforme par les cavités<B>11 à,</B> créer dans celle-ci.
Par exemple lorsque les en coches<B>6</B> sont espacées d'un millimètre et que le diamètre de la roue<B>5</B> est de 400 mm, et le diamètre de la roue-mère <B>1</B> est de 20 mm, les cavités<B>Il à</B> former dans celle-ci seront -espacées de de mm.
En vue de produire les cavités<B>11,</B> on a prévu un outil taillant 12 qui est supporté<B>à</B> l'extrémité d'un bras<B>13</B> pivotant en 14 sur un bâti principal<B>15</B> qui supporte également les supports 2 en forme de V. Un ressort<B>16</B> maintient normalement l'outil 12 vers le haut hors de contact avec la roue-mère <B>1.
En</B> vue de chasser l'outil, fait de préférence en un acier très du#, vers le bas pour tailler les ca- vité# <B>11,</B> on a prévu un marteau<B>17 à</B> mou vement de va-et-vient qui est supporté -dans un manchon de guidage<B>18</B> qui est porté par une colonne<B>19</B> fixée au bâti principal<B>15.</B> <B>Ce</B> marteau<B>17,</B> quiest très lourd, -est soulevé au moyen d'un bras rotatif 20 qui est destiné <B>à</B> être mis en rotation par une manivelle 21 pivotant #dans la colonne<B>19.</B> Le marteau<B>17</B> est autorisé<B>à</B> tomber une fois pour chacune des cavités<B>Il à</B> former dans la roue-mère,
la roue<B>5</B> étant tournée d'une encoche pour chaque chute du marteau<B>17</B> jusqu'à ce que la périphérie entière de la roue<B>1</B> ait été pour vue d'une denture comme le montre la fig. 4. La roue-mère <B>1</B> est alors examinée au micros cope et si les dents entre là encoches<B>11</B> de celle-ci ne sont pas entièrement aiguës, l'opé ration est répétée par production d'un coup supplémentaire du marteau<B>17</B> sur toute la périphérie de la roue-mère <B>1,</B> des poids de nature appropriée et de dimensions voulues étant maintenus sur le sommet d'une plate- forme <B>23</B> au-dessus<B>du</B> marteau, si on le<B>dé-</B> sire,
pour donner la profondeur voulue de la taille de l'outil 12. L'emploi des poids<B>2:9</B> dépend de la dureté du métal de la roue- mère <B>1.</B> On pourra, par exemple, faire croî tre la pression sur l'outil au cours -des opé rations successives. Lorsque les encoches<B>Il</B> ont été faites<U>suffisamment</U> profondes pour produire des bords aigus aux dents intermé diaires ainsi produites, la roue-mère <B>1</B> est enlevée et trempée de la manière usuelle par chauffage, immersion dans l'eau, etc.
Pour la mise en pratique de la deuxième opération, la roue-mère est supporté de n'im porte quelle manière -désirée, ile façon<B>à</B> venir en contact avec la périphérie d'une roue in termédiaire 24 présentant un disque 25, fait en un acier non trempé capable d'être trempé dans la suite -de la manière usuelle. Ce dis que<B>25</B> a une périphérie qui -est légèrement incurvée dans tout plan passant par l'axe de la roue 24. Cette courbure est prévue pour la raison que, comme on le verra ci-après, la roue intermédiaire est déplacée latérale ment<B>à</B> mesure que la taille du cylindre<B>à</B> gaufrer progresse.
La courbure & la péri- D phérie du disque<B>2,5</B> peut par exemple être déterminée par la formule R<B><I>=</I></B> 10a', dans la-quelle R est<B>le</B> rayon de #cette courbure et a est l'épaisseur du disque<B>25.</B> Ce disque 25 est pourvu de bouts d'arbre<B>26</B> et<B>27</B> qui sont supportés contre des supports<B>28</B> et<B>29</B> en forme de V reliés ensemble d'une manière re présentée en détail aux fig. <B>5</B> et<B>6</B> et sup portés<B>à</B> leur tour pendant le contact de la roue-mère <B>1.</B> La
roue-mère <B>1</B> est supportée et mise en rotation pendant un temps suff;_ sant pour que les cavités<B>2,5</B> soient formées <B>à</B> une profondeur suffisante pour former des dents aio-uës entre celles-ci. Ces dents sont examinées de temps en temps au microscope et l'opération est continuée jusqu'à ce que les dents ai--uës soient formées. La roue 24 est alors enlevée et trempée de la manière -usuelle par chauffage et immersion dans l'eau, etc.
Pour la troisième opération, on transporte la roue 24 et ses supports en forme de V sur la machine représentée aux fig. <B>5</B> et<B>6.</B> On voit que la base des supports<B>28</B> et<B>29</B> possède une saillie<B>30</B> en forme de queue d'aronde qui s'adapte dans une base rotative <B>31</B> ayant des dents<B>32</B> sur sa périphérie des tinées<B>à</B> venir en prise avec une vis de ré- .0-lage <B>33</B> destinée<B>à</B> être tournée<B>à</B> la main t, pour aligner les dents de la roue 24 avec le cylindre de gaufrage, lorsqu'on crée les lignes sur ce dernier.
La vis sans fin<B>33</B> pivote -dans un châssis oscillant 34 dans lequel pi vote également la roue de réglage<B>31.</B> Ce châssis 34 est destiné<B>à</B> être pourvu de poids <B>35</B> qui sont amovibles et remplaçables<B>à</B> vo lonté et dont la position peut être modifiée par déplacement<B>de</B> ces poids le long d'une série d'encoches du bras 34. En outre, le bras 34 est supporté par pivot en<B>37</B> sur un châssis coulissant<B>38</B> qui est supporté par une tige de guidage triangulaire<B>39</B> sup portée par un bâti prineipal 40<B>de</B> la ma chine. Une vis 41 est prévue dans le bâti principal 40, vissée -dans le châssis pivotant <B>38</B> et disposée<B>de</B> façon<B>à</B> être mise en rota tion lentement de n'importe quelle manière désirée.
Les poids<B>35</B> sont prévus pour appliquer la roue intermédiaire 24 avec la pression<B>dé-</B> sirée sur la périphérie d'un cylindre<B>à</B> gau frer 42, fait par exemple en acier -doux, en fer ou en laiton, qui est supporté sur des pivots 43 et 44, qui sont fixes et ne doivent pas tourner, vu qu'autrement des imperfec tions pourraient se produire dans le cylin dre 42. Le cylindre 42 est maintenu serré sur un arbre 45 dans les extrémités duquel les pivots 43 et 44 indiqués ci-dessus sont reçus.
Une extrémité de l'arbre possède un bras 46 prévu pour recevoir l'extrémité d'une broche 47 portée dans une roue de commande 48 qui est disposée par exemple de façon<B>à</B> faire tourner le cylindre<B>à</B> 240 tours par minute, De cette manière, la roue interm & diaire 24 est déplacée uniformément le long du cylindre -42 -d'une extrémité<B>à</B> l'autre et ensuite le renversement se fait vers le point de départ et ces mouvements d'une extrémité <B>à</B> l'autre du cylindre sont répétés jusqu'à ce que l'examen des lignes 49 dans le cylindre 42 montre que les dents dans le cylindre entre les lignes sont devenues aiguës.
Pen dant ces opérations de fabrication du cylin dre 42, la pression des poidsest changée sui vant les désirs, de préférence en commençant par une petite pression et en augmentant graduellement cette dernière dans les mou vements successifs en travers du cylindre 42. Le mouvement de va-et-vient de la roue 24 rend les lignes 49 uniformes et élimine les imperfections de celles-ci.
Par ce moyen, les cylindres de gaufrage peuvent être faits de façon très précise et peu coûteuse. En fait,<B>à</B> partir d'une roue- mère, on peut faire<B>100</B> roues intermédiaires et de chaque roue intermédiaire on peut faire dix cylindres de gaufrage, ce qui donne <B>1000</B> cylindres pour une roue-mère. En ou tre, la production est très peu coûteuse vu qu'une main-d'#uvre inexpérimentée peut être employée pour produire les reliefs des cylindres. La précision des cylindres pro duits est également plus grande, vu qu'il<B>y</B> a une surface relativement longue de contact entre les -cavités<B>25</B> et le cylindre 42.
La façon de procéder utilisant une roue inter médiaire faite<B>-à</B> partir d'une roue-mère, qui <B>à</B> sonAour est faite<B>à</B> partir d'un outil ini- tial,-.est- importante également<B>à-</B> caïuse du fait que l'outil initial devient inévitable ment légèrement moins aigu<B>à.</B> mesure que<B>la</B> formation des cavités avance: les parties de fond des cavités ne sont donc pas toujours uniformément égales, mais les bords des dents entre elles sont uniformes et, par con séquent les fonds des cavités dans la roue intermédiaire sont les mêmes et les bords résultant des dents dans le cylindre de gau frage sont les mêmes.
On a, par conséquent, la possibilité d'obtenir une plus grande par- fection des films gaufrés produits par ces cylindres.
Comme le montre la fig. <B>7,</B> an peut pro céder de même et avec sensiblement le même type -dappareillage pour la production de cannelures dont la direction par rapport au film est au-Ire que dans l'exemple ci-dessus, par exemple parallèle aux bords du film.
Dans cet exemple, la roue-mère est pourvue de lignes en hélice<B>50</B> et en conséquence la roue intermédiaire présenta des lignes an hélice analogues<B>51.</B> Lorsque cette roue in- term6diaire est déplacée -de droite<B>:à</B> gauthe le long -du cylindre<B>à</B> gaufrer, ce dernier est mis en rotation dans la direction désirée pour produire le mouvement de la roue in termédiaire<B>à</B> partir de la droite ou de la gauche suivant les désirs.