CH172800A - Dispositif pouvant être utilisé comme mécanisme de freinage ou d'accouplement. - Google Patents

Dispositif pouvant être utilisé comme mécanisme de freinage ou d'accouplement.

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CH172800A
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Paul Soulet Armand
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  Dispositif pouvant être utilisé comme mécanisme de freinage ou  d'accouplement.    La présente invention a pour objet un dis  positif pouvant être utilisé comme mécanisme  de freinage ou d'accouplement. De ce fait,  l'une des parties du dispositif mécanique com  porte, à la manière connue, un tambour sur  la surface cylindrique interne duquel peut  venir s'appliquer     titi    segment métallique     dé-          formable    élastiquement, appartenant à l'autre  partie du dispositif qui est caractérisé par le  fait que les déformations dudit segment sont  obtenues cri     faisant    varier mécaniquement et  simultanément dans tous les sens la grandeur  de son rayon,

   de manière que le segment se  déforme concentriquement à lui-même et que  la commande soit desmodromique dans les  deux sens.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, deux formes d'exécution du dis  positif suivant l'invention.  



  La fig. 1 est une vue de face d'une forme  de réalisation de ce dispositif;    La fig. 2 en est une coupe transversale;  Les     fig.    3 et 4 sont des vues correspon  dantes se référant à une autre variante con  structive.  



  Suivant les     fig.    1 et 2,     L'une    des parties  1 du frein porte, à la manière usuelle, un  tambour cylindrique de freinage 2. L'autre  partie de transmission (pont arrière, dans ce  cas) supporte un segment de frein     3,-élasti-          que    et fendu en 4, par conséquent doué d'ex  pansibilité. Ce segment 3 est logé dans le  tambour 2 de manière à pouvoir s'appliquer  contre la surface cylindrique interne de son  rebord. Ce segment 3 est assujetti contre tout  mouvement de rotation, par un talon 5 que  possède le flasque usuel fixe. L'appui est ré  alisé par une glissière 6, solidaire du segment  3, afin de permettre les variations de dia  mètre de ce dernier.  



  Les variations de diamètre du segment     -.3     sont réalisées en faisant varier mécaniquement      et simultanément dans tous les sens la gran  deur du rayon de courbure de segment. Pour  obtenir ces variations, le segment 3 est pourvu,  intérieurement, d'oreilles 7, disposées à égale  distance les unes des autres. Sur chacune de  ces dernières s'articule une biellette inclinée 8.  Les extrémités internes de ces biellettes 8 sont  pivotées à des distances égales entre elles sur  un organe de commande unique 9. Cet organe  est .un anneau monté fou sur l'axe et auquel  on peut faire subir des déplacements angu  laires au moyen d'une timonerie et d'un Je  vier à fourche 10 que porte le flasque fixe  11; cette fourche 10 attaquant un butoir 12,  solidaire du plateau 9.  



  Le fonctionnement de ce mécanisme se  conçoit facilement, le diamètre du segment 3  étant modifié par les variations d'inclinaisons  des bielles 8.  



  Dans la variante des fig. 3 et 4, la glis  sière 6 qui est solidaire du segment 3 et qui  s'engage sur le talon 5 du flasque-support, est  disposée à la partie médiane de ce segment,  â égale distance de ses extrémités libres,  qu'un ressort pourrait, éventuellement, réunir.  



  Entre les extrémités libres du segment et  diamétralement opposé à la glissière fi est  monté, dans le flasque-support, l'axe d'un pa  lonnier 12, solidaire du levier de commande  13. Ce palonnier 12 reçoit en ses extrémités  opposées les articulations de deux biellettes  14. Ces dernières sont reliées, d'autre part,  à des bras 15 solidaires de deux bagues de  manouvre 9 et 9'. Ces bagues qui sont  montées folles, portent respectivement l'arti  culation de la moitié des biellettes 8 abou  tissant, par leurs extrémités opposées, aux  oreilles 7, symétriquement réparties, du seg  ment 3. Les biellettes de liaison 8 apparte  nant à l'une des bagues 9 ou 9' sont incli  nées semblablement, mais en sens contraire,  des biellettes qui forment le second groupe  de commande.  



  Pour un déplacement angulaire déterminé  du levier 13 et du palonnier 12, les     bagues     de commande 9, 9' subissent donc dés dépla-    cements angulaires égaux, mais de sens con  traires. II en résulte un déplacement symé  trique par rapport au plan diamétral passant  par l'axe de la glissière 6 des deux groupes  de biellettes 8. Il suit de là que le segment  3 se déplace concentriquement à lui-môme,  ce qui assure une parfaite progressivité, tant  au serrage qu'au desserrage.  



  Le segment 3 peut naturellement recevoir  ainsi que figuré, des garnitures de friction  rapportées.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif pouvant être utilisé comme mé canisme de freinage ou d'accouplement, dans lequel l'une des parties du dispositif comporte un tambour sur la surface cylindrique interne duquel s'applique un segment métallique dé- formable élastiquement, appartenant à l'autre partie du dispositif, caractérisé en ce que les déformations du segment sont obtenues en faisant varier mécaniquement et simultané ment dans tous les sens la grandeur de son rayon; de manière que le segment se déforme concentriquement à lui-même et que la com mande soit desmodromique dans les deux sens.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que les variations du rayon du segment sont obtenues par le déplacement angulaire par rapport au segment d'un an neau monté fou sur l'axe central; ces dé placements angulaires étant transformés en extension ou rétraction radiale du segment au moyen de biellettes qui relient divers points dudit segment à l'anneau central de man#uvre. 2 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que le segment déformable comporte, en sa partie médiane, une glis sière qui s'engage sur un tenon correspon dant du flasque-support;
    un palonnier os cillant dépendant du dispositif de commande étant disposé dans le plan diamétral pas sant par l'axe de cette glissière et entre les extrémités libres du segment, de ma- nière à attaquer deux bielles qu'il entraîne en sens contraire pour déterminer les dé placements angulaires inverses de deux ba gues de manouvre disposées coaxialement; ces bagues portant les articulations de biel- lettes de liaison qui forment deux groupes d'inclinaisons contraires, correspondant res pectivement à chacune des moitiés du ru ban déformable.
CH172800D 1932-11-23 1933-11-11 Dispositif pouvant être utilisé comme mécanisme de freinage ou d'accouplement. CH172800A (fr)

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FR191033X 1933-10-19

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