CH172800A - Dispositif pouvant être utilisé comme mécanisme de freinage ou d'accouplement. - Google Patents
Dispositif pouvant être utilisé comme mécanisme de freinage ou d'accouplement.Info
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Description
Dispositif pouvant être utilisé comme mécanisme de freinage ou d'accouplement. La présente invention a pour objet un dis positif pouvant être utilisé comme mécanisme de freinage ou d'accouplement. De ce fait, l'une des parties du dispositif mécanique com porte, à la manière connue, un tambour sur la surface cylindrique interne duquel peut venir s'appliquer titi segment métallique dé- formable élastiquement, appartenant à l'autre partie du dispositif qui est caractérisé par le fait que les déformations dudit segment sont obtenues cri faisant varier mécaniquement et simultanément dans tous les sens la grandeur de son rayon, de manière que le segment se déforme concentriquement à lui-même et que la commande soit desmodromique dans les deux sens. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution du dis positif suivant l'invention. La fig. 1 est une vue de face d'une forme de réalisation de ce dispositif; La fig. 2 en est une coupe transversale; Les fig. 3 et 4 sont des vues correspon dantes se référant à une autre variante con structive. Suivant les fig. 1 et 2, L'une des parties 1 du frein porte, à la manière usuelle, un tambour cylindrique de freinage 2. L'autre partie de transmission (pont arrière, dans ce cas) supporte un segment de frein 3,-élasti- que et fendu en 4, par conséquent doué d'ex pansibilité. Ce segment 3 est logé dans le tambour 2 de manière à pouvoir s'appliquer contre la surface cylindrique interne de son rebord. Ce segment 3 est assujetti contre tout mouvement de rotation, par un talon 5 que possède le flasque usuel fixe. L'appui est ré alisé par une glissière 6, solidaire du segment 3, afin de permettre les variations de dia mètre de ce dernier. Les variations de diamètre du segment -.3 sont réalisées en faisant varier mécaniquement et simultanément dans tous les sens la gran deur du rayon de courbure de segment. Pour obtenir ces variations, le segment 3 est pourvu, intérieurement, d'oreilles 7, disposées à égale distance les unes des autres. Sur chacune de ces dernières s'articule une biellette inclinée 8. Les extrémités internes de ces biellettes 8 sont pivotées à des distances égales entre elles sur un organe de commande unique 9. Cet organe est .un anneau monté fou sur l'axe et auquel on peut faire subir des déplacements angu laires au moyen d'une timonerie et d'un Je vier à fourche 10 que porte le flasque fixe 11; cette fourche 10 attaquant un butoir 12, solidaire du plateau 9. Le fonctionnement de ce mécanisme se conçoit facilement, le diamètre du segment 3 étant modifié par les variations d'inclinaisons des bielles 8. Dans la variante des fig. 3 et 4, la glis sière 6 qui est solidaire du segment 3 et qui s'engage sur le talon 5 du flasque-support, est disposée à la partie médiane de ce segment, â égale distance de ses extrémités libres, qu'un ressort pourrait, éventuellement, réunir. Entre les extrémités libres du segment et diamétralement opposé à la glissière fi est monté, dans le flasque-support, l'axe d'un pa lonnier 12, solidaire du levier de commande 13. Ce palonnier 12 reçoit en ses extrémités opposées les articulations de deux biellettes 14. Ces dernières sont reliées, d'autre part, à des bras 15 solidaires de deux bagues de manouvre 9 et 9'. Ces bagues qui sont montées folles, portent respectivement l'arti culation de la moitié des biellettes 8 abou tissant, par leurs extrémités opposées, aux oreilles 7, symétriquement réparties, du seg ment 3. Les biellettes de liaison 8 apparte nant à l'une des bagues 9 ou 9' sont incli nées semblablement, mais en sens contraire, des biellettes qui forment le second groupe de commande. Pour un déplacement angulaire déterminé du levier 13 et du palonnier 12, les bagues de commande 9, 9' subissent donc dés dépla- cements angulaires égaux, mais de sens con traires. II en résulte un déplacement symé trique par rapport au plan diamétral passant par l'axe de la glissière 6 des deux groupes de biellettes 8. Il suit de là que le segment 3 se déplace concentriquement à lui-môme, ce qui assure une parfaite progressivité, tant au serrage qu'au desserrage. Le segment 3 peut naturellement recevoir ainsi que figuré, des garnitures de friction rapportées.
Claims (1)
- REVENDICATION Dispositif pouvant être utilisé comme mé canisme de freinage ou d'accouplement, dans lequel l'une des parties du dispositif comporte un tambour sur la surface cylindrique interne duquel s'applique un segment métallique dé- formable élastiquement, appartenant à l'autre partie du dispositif, caractérisé en ce que les déformations du segment sont obtenues en faisant varier mécaniquement et simultané ment dans tous les sens la grandeur de son rayon; de manière que le segment se déforme concentriquement à lui-même et que la com mande soit desmodromique dans les deux sens.SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que les variations du rayon du segment sont obtenues par le déplacement angulaire par rapport au segment d'un an neau monté fou sur l'axe central; ces dé placements angulaires étant transformés en extension ou rétraction radiale du segment au moyen de biellettes qui relient divers points dudit segment à l'anneau central de man#uvre. 2 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que le segment déformable comporte, en sa partie médiane, une glis sière qui s'engage sur un tenon correspon dant du flasque-support;un palonnier os cillant dépendant du dispositif de commande étant disposé dans le plan diamétral pas sant par l'axe de cette glissière et entre les extrémités libres du segment, de ma- nière à attaquer deux bielles qu'il entraîne en sens contraire pour déterminer les dé placements angulaires inverses de deux ba gues de manouvre disposées coaxialement; ces bagues portant les articulations de biel- lettes de liaison qui forment deux groupes d'inclinaisons contraires, correspondant res pectivement à chacune des moitiés du ru ban déformable.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR172800X | 1932-11-23 | ||
| FR191033X | 1933-10-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH172800A true CH172800A (fr) | 1934-10-31 |
Family
ID=26213926
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH172800D CH172800A (fr) | 1932-11-23 | 1933-11-11 | Dispositif pouvant être utilisé comme mécanisme de freinage ou d'accouplement. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH172800A (fr) |
-
1933
- 1933-11-11 CH CH172800D patent/CH172800A/fr unknown
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