CH176186A - Appareil de signalisation optique pour vélocipèdes. - Google Patents

Description

  Appareil , signalisation     optique    pour vélocipèdes.    On a déjà proposé d'adapter aux véloci  pèdes des appareils de signalisation optique  pour indiquer la marche du véhicule. Ils com  portent,     .comme    tous ceux     tendant    au même  but. une ou bien .deux palettes de signalisa  tion qui peuvent se mettre -en travers du plan  passant par le cadre de la     bicyclette    au moyen  de dispositifs commandés par le cycliste: Ces  palettes étaient jusqu'ici     pivotées    indépen  damment. l'une de     l'autre    et reliées au moyen  de chaînes ou de     câbles    de traction courant  sur des galets, pivotés dans des supports  fixés au cadre de la bicyclette.

   On connaît  aussi des appareils analogues mus électrique  ment au moyen de plongeurs se trouvant  sous     l'influence    de bobines alimentées en fer  mant le circuit d'une     source    électrique que       porte    la     machine.    Tous ces dispositifs sont  beaucoup trop compliqués pour pouvoir se  répandre. Ils ont été jusqu'à présent toujours  considérés comme des accessoires dont le poids  et le prix ne sont en aucun rapport avec les       services    qu'ils rendent.  



  L'objet de la présente invention est un  appareil de signalisation qui tend au même    but que ceux cités plus haut, mais qui se dis  tingue de ceux     qu'an    connaît jusqu'à présent  par la simplicité de sa construction -et de son  fonctionnement.     Il    est ,caractérisé en ce qu'il  comporte une tringle disposée parallèlement  au bras horizontal supérieur du cadre de la  bicyclette et portant à au moins l'une de ses  extrémités une palette -de signalisation -dont  la position peut être -adaptée au moyen d'au  moins une manette en relation avec ladite  tringle.  



  De préférence, on monte cette tringle im  médiatement au-dessous du tube horizontal  supérieur précité et la fait traverser le mon  tant de derrière     @du    cadre pour aller     pivoter     son extrémité dans un support ad hoc fixé  dans le serre-joint du tube de la selle.  



  Le dessin. annexé représente, à titre  -d'exemple, trois formes d'exécution de l'ob  jet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective de  la partie supérieure d'une bicyclette .à la  quelle est adapté un premier appareil de si  gnalisation;      La fie. 2 est une vue à plus grande échelle  de la     manette    de commande employée dans le  dispositif selon la     fig.    1;  Les     fig.    3 et 4 montrent un autre dispo  sitif de commande;  La     fig.    5 montre un ensemble de     pièces     'appartenant à une troisième forme d'exécu  tion dont une des manettes de commande est  représentée .à plus grande échelle en     fig.    6.  



  L'appareil représenté en     fig,    1 et 2 com  porte une tringle a qui     est    pivotée à l'avant  dans un collier b fixé au tube supérieur c  du cadre de la     bicyclette.    A l'arrière,     cette     tringle est soutenue par un support angulaire       d,    dans lequel est plantée une vis-pivot e et  qui est     figé    dans le serre-joint du tube de  selle.  



  Le     tube    arrière vertical f .de la bicyclette  est traversé par la tige a. Aux extrémités de  cette -dernière se trouvent des palettes de si  gnalisation     g    et     gl    qui sont normalement -dans  la position montrée au     dessin,        c'est-à-dire    ca  chées l'une par la prolongation -du     support    d,  l'autre par le tube d'avant     h    de la bicy  clette. Sur la tige est calé un pignon i qui est  en prise avec un segment denté k supporté  par le tube c -et maintenu en place par une  bague de fixation.

   Ce     segment   <I>le</I> possède une       manette        l    au moyen de laquelle on peut     ae-           i.onner    la tige a par l'intermédiaire du seg  ment     i,    pour donner aux palettes     g    et     g'    une  position telle qu'elles puissent. être aperçues  par les autres usagers de la route. Au moyen  de ces     palettes,    le cycliste peut indiquer la di  rection qu'il veut prendre. Ce signal s'aper  çoit aussi bien depuis le devant que depuis  le derrière de la machine.  



  Dans la forme d'exécution représentée en       fig.    3 et 4,     l'actionnement    de la tige se fait  de nouveau par     une        manette        h,    mais     celle-          ci    est en relation avec la tringle par la palette       gl    comportant un bouton pouvant     coulisser     dans une     fente        h        pratiquée    dans une prolon  gation     inférieure        l3    de la manette précitée.

         Cette    forme d'exécution est encore meilleur  marché que la précédente.  



  Dans l'appareil     représenté    aux fie. 5 et 6,  la palette de devant     g    est reliée à deux ma-    nettes     m   <I>et</I> ii, par l'intermédiaire de     eàble          Bowden        m',        ré        dont    les gaines sont reliées à  des glissoires     rè    et les âmes à des glissières  n3 qui supportent elles les manettes n. Le  tout est fixé au guidon du cycle par des  brides, si bien que le cycliste peut donner aux  palettes de     signalisation    portées par la trin  gle,     les    positions voulues sans lâcher le gui  -don.  



  On garnira en général les     palettes    de ré     -          flecteurs,    mais il est bien entendu que l'on  pourrait également utiliser le courant fourni  par les     petites    dynamos -d'un usage général  sur les bicyclettes pour alimenter de     petites     lampes     placées    sur lesdites palettes.

Claims (1)

1. REVENDICATION Appareil de signalisation optique pour vélocipèdes, caractérisé en ee qu'il comporte une tringle disposée parallèlement -à un bras horizontal du cadre et portant à au moins une de ses extrémités une palette de signa.- lisation dont la position peut être adaptée au moyen d'au mains une manette en relation contrainte avec ladite tringle.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que la tringle est -disposée au;dessous du tube horizontal supérieur de la bicy clette. Appareil selon la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce que la tringle traverse le montant de derrière du cadre de la bicy elette. 3 Appareil selon la sous-revendication 2, ca ractérisé en ce que l'extrémité de la tringle est soutenue par un support fixé dans le serre-joint -du tube de selle.

   4 Appameil selon la sous-revendication 3, caractérisé en ce que la tringle est pivotée à l'avant dans un collier serré sur le tube horizontal 4e la bicyclette. 5 Appareil selon la sous-revendication 4, ca ractérisé en ce que la tringle est en relation avec une manette, pouvant osciller sur le tube supérieure de la bicyclette, au moyen d'un pignon denté et d'un segment denté. G Appareil selon la sous-revendication 4, ca ractérisé en ce que la tringle est en relation avec la manette au moyen d'une manivelle et d'un prolongement fendu et solidaire de ladite manette.

   7 Appareil selon la sous-revendication 4, ca ractérisé en ce que la tringle est en relation avec des manettes se trouvant sur le guidon au moyen -de câbles Bowden. 8 Appareil selon la sous-revendication 7, ca- ract6risé en ce que les manettes sont soli daires de glissières reliées à l'âme des câ bles Bowden respectifs, tandis que des glissoires figées au guidon maintiennent la gaine du câble -en place. 9 Appareil selon la sous-revendication 4, ca ractérisé en ce que les palettes sont mu nies d'un dispositif -d'éclairage électrique.