CH188185A - Bicyclette. - Google Patents

Description

  Bicyclette.    La présente invention a pour objet une  bicyclette ayant des leviers à pédales à mou  vement alternatif reliés à la roue arrière A  l'un à l'autre par une chaîne, laquelle en  grène avec deux pignons qui sont reliés à  l'arbre de ladite roue arrière au moyen d'en  cliquetages     permettant    le rappel d'un levier  vers le haut lorsque l'autre descend.

   Cette  bicyclette est caractérisée en ce que ladite  chaîne a l'une et l'autre de ses deux extré  mités fixées respectivement à des secteurs       dentés    solidaires chacun de l'un des leviers,  et en ce que lesdits secteurs, la chaîne, les  pignons à encliquetage et un renvoi sur le  quel la chaîne passe pour     imprimer    des mou  vements de sens inverses aux deux pignons,  sont montés du même côté de la roue arrière,  l'axe dudit renvoi étant parallèle à ceux de  la roue arrière et des     pédales.     



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention, dont la     fig.    1 est une vue  partielle en élévation de côté; la     fig.    2 est  une     coupe    suivant     II-II    de la     fig.    1;

      Les     fig.    3 et 4 sont des vues en     coupe     longitudinale des leviers 2 et 2' des     fig.    1 et  2 suivant une variante de     construction;     La     fig.    5     est        une    vue en     coupe    suivant       V-V    de la     fig.    4 et la     fig.    6     une    vue en  coupe suivant VI-VI de la fige. 3; la     fig.    7  est une vue     par-dessous    de la     fig.    4.  



  Entre les fourches supérieure la et infé  rieure lb du cadre 1 est montée une roue  arrière 9 d'axe     10.A    la place du palier     Ha-          bituel    du pédalier, le     cadre    présente une       boîte        1d    dans laquelle     un    arbre tubulaire 8  est monté par     l'intermédiaire    de roulements  à billes; cet arbre porte, à son extrémité  gauche, un levier 2' muni d'une pédale     2'a     et, à son extrémité droite, un secteur denté 3'.

    A son     intérieur        est    monté, aussi par     l'inter-          médiaire    de roulements -à billes, un arbre 7,  d'axe     7a,    qui porte, à son extrémité droite,  un levier 2, muni     d'une    pédale 2a,     ainsi     qu'un secteur denté 3.

   Les     secteurs    3 .et 3'  sont     calés    sur     leurs    arbres de manière que  leurs     extrémités        antérieures        soient    à peu près  sur la     verticale    de l'axe     7a    lorsque les leviers      2 et 2' correspondants sont dans leur posi  tion relevée, dans laquelle     ils    sont inclinés  d'environ 45 degrés. Une     chaîne    5 a ses deux       extrémités    fixées respectivement à l'une et  l'autre     des    extrémités antérieures     desdits    sec  teurs.

   Elle passe sur deux pignons dentés 4  et 4'     diposés    à droite de la roue 9, à laquelle  ils sont     reliés    par     l'intermédiaire    d'enclique  tages non représentés, tels, qu'il en est     connu     dans les     bicyclettes    dites "à roue libre",       lesdits    encliquetages étant tels qu'ils n'en  traînent la. roue 9 que lorsque les pignons 4  et 4'     tournent    dans le     sens    qui est celui du  mouvement des     aiguilles    d'une montre lors  qu'on regarde la     fig.    1.

   La chaîne 5 passe  en outre sur un renvoi denté 6 monté sur  un prolongement vers le bas de la branche de  droite de la fourche lb. Ce renvoi a pour  effet qu'un même mouvement de la chaîne 5  donne -des mouvements inverses aux     pignons     4 et 4'. On comprend qu'ainsi, lorsqu'on  abaisse le levier 2', c'est le     pignon    4' qui  est moteur, alors que le pignon 4 recule sur  son encliquetage     sans    exercer d'effort appré  ciable sur la roue 9 et que le     brin    de la  chaîne 5 compris entre ce pignon et le levier  2 est tiré vers l'arrière, ce quia pour effet  de relever le levier 2.

   Le cadre porte une  butée 11 qui est disposée pour limiter les  mouvements     des    deux leviers dans chaque  sens.     Cette    butée peut être munie d'une ma  tière élastique afin de diminuer les. chocs  que les débutants donneraient aux leviers  aux deux bouts de leurs courses. Elle de  viendrait inutile pour un cycliste accoutumé  à ce nouveau pédalage si elle n'avait encore  l'utilité d'empêcher une détente complète de  la chaîne lorsque la     bicyclette    n'est pas em  ployée.  



  Un avantage de cette     bicyclette        sur    celles       du    même genre déjà     connues        consiste    en ce  que la résistance à vaincre par le cycliste  s'exerce sur un bras de levier constant, grâce  aux secteurs     -.entés,    alors que, dans les dispo  sitifs connus., la chaîne est     attachée    à l'extré  mité d'un bras simple solidaire du levier à  pédale et qui est dirigé     comme    le bras mé  dian des secteurs 3 et 3'. Un autre avantage    est dû à ce que tout le dispositif de trans  mission, est disposé d'un même côté de la  roue arrière.

   Cela permet que le renvoi 6 ait  son axe parallèle à ceux de la roue et des  pédales, alors que, dans des dispositifs con  nus, il est     vertical    et disposé en avant de  la roue, de manière à     conduire    la chaîne d'un  côté à l'autre, ce qui présente     l'inconvénient     que la chaîne engrène mal avec lui et qu'elle  risque de tomber lorsqu'elle se détend., au  repos de la     bicyclette.     



  Des ressorts peuvent être disposés de ma  nière qu'ils tendent à abaisser les deux le  viers pour que la. chaîne reste tendue lors  que la. bicyclette n'est pas employée, mais  ce n'est pas du tout     nécessaire.    Dans la va  riante des     fig.    3 à 7, il est réalisé un dispo  sitif de changement de vitesse au moyen du  montage des leviers 2 et 2' dans des     coulisses     13 et 13' qui sont elles-mêmes, en lieu et  place de ces leviers, solidaires des arbres 7       et    8.

   Les leviers 2 et 2' présentent, dans  leurs faces inférieures, des encoches 17 dans  lesquelles pénètrent les ergots 16 que présen  tent     les    extrémités 15 de     ressorts    14 fixés  sous les coulisses 13 et 13', ces ergots 16  traversant des trous de ces coulisses. Les  extrémités 15 présentent des saillies latérales       15c    qui sont l'une à gauche du levier 2',  l'autre à droite du levier 2. Les ergots 16  peuvent présenter un biseau à l'arrière de  manière qu'ils fassent     cliquet    sur la denture  des leviers et que le rappel de ces derniers  en position de grande vitesse se fasse par  simple pression en     arrière    sur les pédales.  On peut prévoir une commande par câble  des ergots 16.  



  Lorsque le cycliste veut     diminuer    le rap  port de transmission des pédales à la roue       arrière,    il exerce une pression sur les sail  lies     15a,    par son talon, et exerce en même  temps une     traction    sur les pédales de ma  nière à faire     coulisser    les leviers dans leurs       coulisses    jusqu'à ce que la     distance    des pé  dales à l'axe du     pédalier    ait la valeur voulue.  Il abandonne alors les saillies 15a à la     force     de rappel des     ressorts    14, et les ergots 16  immobilisent les leviers dans leur nouvelle      position.

   Pour une même course verticale des  pédales, ces leviers décrivent alors un angle  moindre, de sorte que le couple moteur est  augmenté dans la mesure où le rapport de       transmission    est diminué. Les leviers     peu-          vent:    être montés sur billes dans les coulisses.

Claims (1)

1. REVENDICATION Bicyclette ayant des leviers à pédales à mouvement alternatif reliés à la roue arrière et: l'un à l'autre par une chaîne, laquelle cagrène avec deux pignons qui sont reliés à l'arbre de ladite roue arrière au moyen d'en cliquetages permettant le rappel d'un levier vers le haut lorsque l'autre descend, carac térisée en ce que ladite chaîne a l'une et l'autre de ses deux extrémités fixées respec tivement à des secteurs dentés solidaires cha cun de l'un des leviers, et en ce que lesdits secteurs, la chaîne, les pignons à enclique tage et un renvoi sur lequel la chaîne passe pour imprimer des mouvements de sens in verses aux deux pignons, sont montés du même côté de la roue arrière,

   l'axe dudit renvoi étant parallèle à ceux de la roue arrière et des pédales. <B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> licyclette selon la revendication, caracté risée en ce que le renvoi sur lequel passe la chaîne est monté sur l'une des branches de la fourche inférieure de la roue arrière.

   2 Bicyclette selon la revendication, caracté- risée en ce que celui des leviers qui est du côté opposé à la chaîne possède un arbre tubulaire qui est monté, par l'intermédiaire de roulements à billes, d'une part, à l'in térieur d'une boîte solidaire du cadre et formant palier et, d'autre part, sur l'arbre de l'autre levier.

   3 Bicyclette selon la revendication, caracté risée en ce que les leviers à pédales sont montés dans des coulisses solidaires de leurs arbres respectifs de manière qu'ils puissent avoir des positions différentes dans ces coulisses et, par suite, que la dis tance des pédales à l'axe .du pédalier soit réglable et détermine des valeurs diffé rentes du rapport de transmission. 4 Bicyclette selon la sous-revendication 3, caractérisée en ce que la position des le viers dans leurs coulisses est déterminée par des ergots pénétrant dans des entailles, pratiquées le long des leviers, en traver sant les coulisses et appartenant à des res sorts fixés auxdites coulisses.

   5 Bicyclette selon la sous-revendication 4, caractérisée en ce que les ergots sont mo biles et munis de moyens de manoeuvre et de rappel permettant leur dégagement et leur remise en position.