CH189710A - Dispositif de changement de vitesse progressif. - Google Patents

Description

  Dispositif de changement de     vitesse    progressif.    La présente invention a pour objet un  dispositif de changement de vitesse progres  sif, comportant un arbre de commande, un  arbre commandé en alignement avec l'arbre  de commande, un arbre auxiliaire parallèle  à l'arbre de commande, quatre     groupes    de  poulies à gorge extensibles, chaque groupe  comportant une pluralité de poulies dont  chacune est constituée par une partie fixe et  une partie axialement mobile, et dont le pre  mier groupe de poulies est monté sur l'arbre  de commande dont le quatrième groupe est  monté à l'extrémité de l'arbre de commande  et est relié à, l'arbre commandé pour lui  transmettre le mouvement de rotation, cepen  rlant que les :

  deuxième et troisième groupes  sont fixés sur l'arbre auxiliaire et que des  courroies, de section trapézoïdale, transmet  tent le mouvement du premier au second et  du troisième au quatrième groupe de poulies,  caractérisé par le fait que les parties mobiles  des premier et quatrième groupes de poulies  extensibles sont reliées latéralement à un  palier disposé sur l'arbre de commande, et    que les parties mobiles des :

  deuxième et troi  sième groupes de     poulies    extensibles sont re  liées latéralement à un autre palier commun,  disposé sur l'arbre auxiliaire, les deux pa  liers étant placés respectivement entre les  deux groupes de poulies auxquels ils sont  reliés     latéralement,    et par le fait qu'un or  gane de réglage est disposé entre ces deux  paliers et les relie de façon à     actionner    si  multanément les parties mobiles des quatre  groupes de poulies extensibles, à l'interven  tion de mécanismes provoquant, de façon po  sitive, le déplacement de l'organe de réglage,  parallélement à l'arbre de commande.  



  Une forme d'exécution de l'invention est  représentée, à titre :d'exemple, au dessin  annexé, :dans lequel:  La     fig.    1 est une coupe horizontale axiale  du dispositif. Un :différentiel, ne     fai#Ïnt    pas  partie de l'invention, est placé directement  dans le prolongement de l'arbre moteur.  Cette coupe passe par les goujons reliant les       parties    mobiles :des poulies.  



  La     fig.    2 est une autre coupe en plan du      premier groupe de poulies a. Cette coupe  passe par les goujons reliant les     parties    fixes  des poulies a.  



  La     fig.    3 est une coupe verticale du dis  positif (ligne     -3-.3    de la     fig.    1);  La fin     3a    est une coupe verticale d'une  variante de l'organe de commande;  La     fig.    4 est une coupe verticale du dis  positif (ligne     4-,4    de la     fig.    1).  



  Sur l'arbre moteur 1, qui reçoit par son  bout 2 la force motrice d'une source quel  conque, se trouvent calées les deux parties  fixes 3 et 4 du groupe a des poulies en deux  parties. Les deux parties mobiles 5 et 6 de  ces poulies sont reliées entre elles par quatre  goujons 7 qui passent à travers les; flasques  de parties fixes 3 et 4 et qui maintiennent  à distance fixe les parties 5 et 6. Il résulte  de ce montage que les forces d'entraînement  de l'arbre 1 sont transmises aux parties mo  biles 5 et 6 par     l'intermédiaire    des parties  fixes 3 et 4 et des goujons 7. La partie 6  est solidaire d'une douille 8 qui porte, à son  extrémité, un roulement à rouleaux coniques  9, faisant butée avec une douille 10 solidaire  des parties mobiles 11 et A -du groupe des  poulies d.  



  Ces parties mobiles 11 et 12 sont reliées  entre elles par les quatre goujons 13 qui les  rendent solidaires. Les     parties    fixes 14 et<B>15</B>  de ces poulies sont calées sur une douille 16,  qui peut tourner librement sur l'arbre 1.  



  Les forces d'entraînement données par  les courroies 42 et 43 aux parties mobiles 11  et 12 sont transmises à la     douilles    16 par  l'intermédiaire     -des    goujons 13 et des     parties     fixes 14 et 15.  



  L'arbre 1 porte, à son extrémité, une  bague fixe 19 qui vient buter, par l'inter  médiaire du pignon 52, contre un roulement  à bille conique 20. Ce roulement vient buter  de l'autre côté contre la douille 16. Il résulte  de ce montage que lest poussées axiales de  sens contraire, reçues respectivement par les  parties mobiles; 5 et 6 du groupe     a1    et les  parties mobiles. 11 et 12 .du groupe d, s'an  nulent et s'équilibrent dans le roulement 9.  Il en     est    de     même    des poussées axiales reçues    par les parties fixes 3 et 4 du groupe a, et  14 et 15 du groupe d, qui s'annulent et  s'équilibrent dans le roulement 20.  



       ,Sur    les douilles 8 et 10 se trouve placé  un palier 21 qui peut tourner librement sur  celles-ci. Ce palier est monté sans jeu axial  sur les douilles 8 et 10, c'est-à-dire que, lors  qu'il se déplace sur l'arbre 1, il entraîne  avec lui les douilles 8 et 10.  



  Sur l'arbre intermédiaire 28 se trouvent  calées les parties fixes 29 et     .30    des poulies  en deux pièces -du groupe b, et les parties  fixes 31 et 32 du groupe c. Les parties mo  biles     33    et     34    du groupe b sont maintenues  à distance et rendues solidaires de la douille       3,5    à l'aide des quatre goujons 36. De même,  les parties mobiles     3.7    et 38 du groupe c sont  rendues solidaires de la douille     3'5    ;à l'aide  des quatre goujons     .39.     



  Les efforts transmis par les courroies 40  et 41 aux     parties    mobiles     33    et 34 sont re  transmis à l'arbre 28 par l'intermédiaire des  goujons<B>M</B> et     -des    parties fixes 29 et 30.  Les forces     d'entrainement    de l'arbre 28 sont  transmises aux     parties    mobiles 3 î et 38 par  l'intermédiaire des parties fixes 31 et 32 et  des goujons      .    Il     résulte    de ce montage que  les poussées axiales de sens contraire, reçues       respectivement    par les parties mobiles     33    et  34 du groupe b, et les parties mobiles 37  et     .38    du groupe c,

   s'annulent et s'équilibrent  par la douille 3,5. Il en est de même des  poussées axiales reçues par les parties fixes  29 et 30 -du groupe b et     31    et     32    du groupe  c, qui s'annulent et s'équilibrent par l'inter  médiaire de l'arbre 28. Sur la douille 35 se  trouve placé un palier 44 qui peut tourner  librement sur celle-ci, sans jeu axial,     c'est-à-          dire    que, lorsqu'il se déplace sur l'arbre 28,  il entraîne avec lui la douille 3-5. L'arbre     :28     peut tourner librement dans les paliers 64,  65, fixés au socle 50.

   Les deux paliers 21  et 44 sont reliés     solidement    entre eux par  une traverse 45 qui porte en son milieu une  douille dans laquelle est vissée une tige file  tée 46. La tige 46 peut tourner librement  dans trois     supports    47, 48, 49 fixés au socle  50, mais elle ne peut se déplacer latérale-      ment. Elle porte à son extrémité une mani  velle 51, qui commande tout le dispositif.  



  Les parties mobiles 5, 6, 11, 12, 33, 34,  37, 38, les goujons 7, 13, 36, 39, les douilles  8, 35 sont montés sur des billes placées dans  des gorges dans le but de faciliter leur dé  placement latéral.  



  L'arbre moteur 1 porte, à son     extrémité,     <B>la</B> pignon 52 qui engrène avec le pignon 53  des satellites. L'autre pignon 54 -des satel  lites engrène avec le pignon 5,5 calé sur  l'arbre récepteur 56.  



  Les pignons satellites 53, 54 sont calés  sur les axes 57 qui peuvent     tourner    libre  ment dans les plateaux 5,8, 59, solidaires de  la douille 1,6 par l'intermédiaire des tra  verses 61.  



  Les pignons 53, 54 tournent dans un  bain d'huile placé dans le carter 62.  



  Dans la fig. 2, les goujons 63\ rendent  solidaires les parties fixes 3 et 4 .du groupe a.  Ils passent librement dans: les parties mobiles  5 et 6. Ce montage a pour résultat d'éviter  la naissance de vibrations et de flexions dans  les parties fixes 3 et 4, par suite de leur  mince épaisseur.  



  Le même montage est prévu aux parties  fixes 29 et 30 du groupe b, ,31 et 3.2 du  groupe c et 14, 15 du groupe d.  



  Les fig. 1, 2, 3 et 4 représentent les pou  lies des groupes<I>b, d</I> complètement fermées,  celles des groupes a et c ouvertes à leur  maximum, la     traverse    45 se trouve à une  position déterminée.  



       Lorsqu'on    tourne à la manivelle 51, la  traverse 45 se déplace dans le sens de la  flèche 63, entraînant avec elle les parties mo  biles des quatre groupes de poulies<I>a, b, c,</I>  d. Le mouvement contraire est obtenu en  tournant la manivelle dans le sens     inverse.     



  Suivant la     variante    illustrée dans la       fig    3a, la tige filetée 46 est vissée     dans    une  douille 67, qui peut glisser librement dans le  logement 75 de la traverse 45, mais qui ne  peut tourner par suite     d'une    cale dor  mante 68.  



  La douille 67 est exactement de la même  longueur que son logement 75, et est main-    tenue     axialement    dans ce logement par les  deux rondelles libres 71, 72, contre lesquelles  agissent respectivement les ressorts 69, 70  qui s'appuient, d'autre     part,        respectivement     sur les couvercles 73, 74 !de la traverse 45.  



  Il résulte de ce montage que, lorsque le  dispositif étant en marche, on fait tourner  la tige filetée 46 dans un sens ou dans  l'autre, la traverse     445    se déplace latérale  ment ainsi que les parties     mobiles    des poulies  qui en sont solidaires et ce parce que la force  nécessaire pour commencer à comprimer les       ressorts        .619    et 70 est supérieure à la force  nécessaire au déplacement, pendant leur rota  tion, des -demi-poulies mobiles latéralement.  



  Dans ce cas, les     ressorts.    69 et 70 ne tra  vaillent pas, c'est-à-dire ne se     compriment          pas    et ne servent que d'organes de     transmis-          sion    à la force nécessaire au déplacement des  parties mobiles latéralement.  



  Au contraire, lorsque le     dispositif    étant  à l'arrêt, on fait tourner la tige filetée 46  dans un sens ou dans l'autre, seule la douille  67 et une des rondelles 71 ou 72 se déplacent  latéralement en comprimant un des ressorts  69 ou 70, puisque les poulies extensibles ne  peuvent se refermer à l'arrêt et que, par  conséquent, la traverse 45 ne peut se dé  placer.  



  Dès la remise en marche -du dispositif,  le     ressort    comprimé     @69    ou 70 oblige la tra  verse 45 et les demi-poulies mobiles à se  déplacer latéralement d'une quantité exacte  ment égale à celle     dont    il a été comprimé,       c'est-@à-.dire    jusqu'à ce -que le logement 75  soit venu se replacer exactement sur la  douille 67.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de vitesse progressif compor tant un arbre de commande, un arbre com mandé en alignement avec l'arbre de com mande, un arbre auxiliaire parallèle -à l'arbre de commande, .quatre groupes de poulies à gorge extensibles, chaque groupe comportant une pluralité de poulies dont chacune est constituée par une partie fixe ét une partie axialement mobile, et dont le premier groupe de poulies est monté sur l'arbre de commande, dont le quatrième groupe est monté à l'extré mité de l'arbre de commande et est relié à.

   l'arbre commandé pour lui transmettre le mouvement de rotation, cependant que les deuxième et troisième groupes sont fixés sur l'arbre auxiliaire et que des courroies, de sec tion trapézoïdale, transmettent le mouve ment du premier au second et du troisième au quatrième groupe de poulies, caractérisé par le fait que les parties mobiles des pre mier et quatrième groupes de poulies exten sibles sont reliées latéralement à un palier disposé sur l'arbre de commande, et que les parties mobiles des deuxième et troisième groupes de poulies extensibles sont reliées la téralement à un autre palier commun disposé sur l'arbre auxiliaire, les deux paliers étant placés respectivement entre les deux groupes de poulies auxquels ils sont reliés latérale ment,

   et par le fait qu'un organe de réglage est disposé entre ces deux paliers et les relie de façon à actionner simultanément les par ties mobiles des quatre groupes de poulies extensibles, à l'intervention de mécanismes provoquait, de façon positive, le déplacement de l'organe de réglage, parallèlement à l'ar bre de commande. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Dispositif de changement de vitesse pro gressif selon la revendication, caractérisé par le fait que l'organe de réglage, reliant les paliers, est constitué par une traverse comportant un écrou intermédiaire, suscep tible d'être déplacé au moyen d'un arbre fileté, à commande manuelle, passant. à travers l'écrou et monté rotativement dans des paliers fixes, qui empêchent tout mou vement axial de cet arbre fileté.

   Dispositif de changement de vitesse pro gressif selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé par le fait qu'entre l'arbre fileté et la traverse com portant l'écrou, il est disposé des organes susceptibles d'accumuler, pendant l'arrêt des poulies, une puissance mécanique, de façon à retarder la transmission du mou vement à la traverse jusqu'à la mise en rotation des poulies extensibles.

   3 Dispositif de changement de vitesse pro gressif selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé par le fait. que la traverse comporte une douille cylindri que, dont la génératrice est parallèle à l'arbre de commande, et par le fait que l'écrou est monté dans cette douille, de façon à y coulisser à l'encontre de l'action de ressorts disposés entre l'écrou et les parois en bout de la douille.