Appareil pour la man#uvre d'une benne preneuse automatique. La présente invention a pour objet un appareil pour la man#uvre d'une benne pre neuse automatique à organe de suspension et de levage unique, dans laquelle le vidage est effectué au moyen d'un organe d'ouverture et de vidage auquel la benne est accrochée en fin de son mouvement de montée et au mo ment,de l'ouverture.
Cet appareil est caractérisé en ce qu'il comporte un organe libre, pouvant être animé d'un mouvement .de va-et-vient dans le plan vertical longitudinal de .l'appareil et portant un organe de guidage pour l'organe de suspension et de levage unique, l'organe d'ouverture et de vidage étant figé audit or gane libre, et servant à accrocher la benne en fin de son mouvement de montée et jus qu'au moment où elle reprend son mouvement initial de chargement,
l'organe d'ouverture et de vidage et da benne chargée qui .lui est ac crochée effectuant le mouvement dans le plan vertical précité vers le -point de vidage sous,le seul effet,du poids de la charge et de la benne.
Ce déplacement de la benne est possible grâce au fait que, pour s'ouvrir, une benne du type précité doit être suspendue par un dispo sitif quelconque (couronne d'ouverture, anneau, champignon, fourchette, crochet, linguets, etc.) avant et pendant toute la durée de son ouverture, alors que pendant sa remontée fer mée et sa descente ouverte,
la benne se trouve suspendue à l'organe de suspension et de le vage unique. Ceci permet .en effet de placer la benne suivant une verticale déterminée pour assurer sa prise et de la faire se vider suivant une autre verticale placée à une cer taine distance de la première, ce mouvement étant automatique et ne nécessitant pas d'au tres manoeuvres du conducteur que les com mandes normales de montée et de descente de la benne.
Un appareil selon l'invention peut être utilisé chaque fois que le mouvement d'orien tation de l'appareil de man#uvre d'une benne du type précité peut être supprimé dans un but de simplification du travail, d'accéléra tion des manoeuvres et de simplification et allégement de l'appareil de manoeuvre lui- même, comme c'était le cas, par exemple, pour le creusement ou le curage de puits, tranchées, etc.
Dans une forme d'exécution particulière, l'organe libre est constitué par un chariot pouvant rouler sur un chemin de guidage horizontal, ce chariot portant l'organe d'ou verture et de vidage qui lui est suspendu par au moins un câble ou chaîne enroulé sur au au moins un tambour ou poulie disposé sur ce chariot et actionnant les organes de rou lement du chariot au cours du déroulement du câble ou chaîne, portant l'organe d'ouver ture et de vidage, l'organe de suspension et de levage unique passant sur une poulie mon tée folle sur ledit chariot.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'appa reil faisant l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en élévation de cet appareil; la fig. 2 montre le même appareil dans une autre position; la. fi-. 3 est une vue en bout d'un chariot que comprend ,l'appareil.
L'appareil représenté dans le dessin est destiné à décharger un wagon 1 et à, disposer les marchandises en un tas 2. L'appareil com porte une ossature constituée par des poteaux verticaux 3, entretoisés en 4. et destinée à surmonter le wagon 1. Bien entendu, cette os sature peut être montée sur roues et être dé placée d'un point à un autre, suivant les be soins.
A sa partie supérieure, l'ossature 3-4 comporte un chemin de guidage 5 constitué par deux fers en<B>I</B> (fig. 3) sur lesquels se dé place un organe libre constitué par un cha riot 6 formé de deux galets 7 solidaires de deux tambours 8. Sur ces tambours s'enrou lent deux moyens flexibles tels que câbles ou chaînes 9 qui portent, à leur extrémité infé rieure, une couronne d'ouverture et de vidage 10 d'un type quelconque. Des couronnes de ce genre sont universellement connues et ne sont pas visées en elles-mêmes par l'invention. Bien entendu, la couronne 10 pourrait au be soin n'être suspendue que par un câble seule ment, s'enroulant sur un seul tambour tel que 8.
Une benne 11, du type à organe de sus pension et de levage unique et à vidage par couronne d'ouverture, est suspendue au moyen d'une chaîne ou d'un câble de levage 12 qui passe à travers la couronne d'ouver ture 10 fixée aux chaînes 9, et sur une pou lie ou un galet 13 monté coaxialement avec les tambours 8. Cette poulie 13 peut, cepen dant, tourner librement par rapport aux tam bours 8. Le câble 12 s'enroule sur un treuil 14 commandé par un moteur. Le chemin de guidage comporte deux butées 15 et 16 limi tant le mouvement du chariot 6.
Le fonctionnement de l'appareil repré senté est. le suivant: Lorsque la benne est ou verte et posée sur la marchandise (position <B><I>110,</I></B> fig. 1), le chariot occupe la position 6 re présentée à droite sur :la fig. 1. A ce moment, la benne est décrochée de la couronne 10 et le câble 12 passe simplement à travers cette couronne. Lorsque l'on commence à enrouler le câble ou la chaîne de levage 12, la benne se ferme d'abord, en se remplissant; elle est ensuite soulevée et arrive dans la position 11.A ce moment, la tête de la benne arrive au contact de la couronne 10.
Cette tête a une forme connue, comme toutes les bennes du type à organe de suspension et de levage unique et comporte, par exemple, des linguets qui s'effacent en pénétrant dans la couronne mais permettent d'accrocher la benne à la couronne.
La benne ayant été accrochée à la cou ronne, si l'on donne du mou au câble ou à la. chaîne 12, le poids de la benne chargée se trouve reporté en partie sur la couronne dont elle est solidaire et sur les câbles 9, et pro voque le déroulement de ces câbles ou chaînes 9. Ce déroulement est uniquement dû au poids de la benne et de sa charge. Il produit, à son tour, la rotation des tambours 8 et, par suite, des galets 7. On voit donc que le chariot 6 se déplace le .long :du chemin de guidage 5 pen dant que le déroulement des câbles 9 conti nue.
Ce mouvement du chariot se poursuit jusqu'à ce que le déroulement des câbles 9 ait été terminé et que le chariot ait atteint la butée 15 du chemin de guidage, c'est-à-dire jusqu'au moment où le chariot vient occuper la position 6a. A ce moment, la couronne 10 est venue en 10a, et la benne :en 11a. Si l'on continue à donner @du mou au câble 12, la benne s'ouvre et se vide. Tant que la benne est ouverte, .le câble de fermeture est ver rouillé, par un dispositif connu en soi, logé dans .la tête de la benne. Si l'on tire sur le câble 12, la benne ne peut plus se refermer et est relevée ouverte.
Le déverrouillage du câble dans la tête de la benne ne peut s'ef fectuer que lorsque la benne repose sur la marchandise au point de prise.
La fig. 2 montre comment on ramène en suite le chariot à sa position primitive. On enroule le câble 12 sur le treuil 14, c'est-#t- dire que l'on exerce sur lui une traction rela tivement faible. Cette traction fait tourner les galets 7 et le chariot se déplace dans le -sens de la flèche f. La fig. 2 montre en 6b une position intermédiaire du chariot au cours de son mouvement de retour.
Au cours du,dé placement du chariot de la position 6a vers sa position initiale 6, ,les câbles 9 s'enroulent sur les tambours 8, de sorte que la couronne d'ou verture monte et arrive de la position lOa en 10, La benne, en arrivant dans cette po sition, est toujours suspendue à la couronne 10 et est ouverte. Pour la faire descendre sur la marchandise, on la libère de la couronne et on la laisse tomber sur le wagon 1. Cette libération peut se faire d'une façon bien con nue de tout homme du métier. Par exemple, on soulève la benne légèrement en exerçant une traction sur le câble 12 et on laisse la benne retomber aussitôt.
Le mouvement vers le haut a en effet pour but de dégager les linguets précitési qui peuvent ainsi, en s'effa çant légèrement, se dégager de la couronne 10.
Les principaux avantages de l'appareil re présenté et décrit sont les suivants: Le déplacement de la charge dans le plan principal de l'appareil permet -de vider le contenu de la benne à une distance suffi sante du peint de chargement, par exemple de l'orifice d'un puits, en cours de curage ou de creusement, pour permettre une évacua tion rapide des déblais sans gêner le travail, le déplacement de la charge s'effectuant au tomatiquement,
sans .l'intervention du con ducteur du treuil dès que la benne se trouve accrochée sur la couronne d'ouverture.
La construction des appareils utilisés ac tuellement s e trouve simplifiée par la sup pression du dispositif :d'orientation, permet- tant ainsi de réaliser un appareil stable, quoique léger, et d'un transport facile.
La manoeuvre est simplifiée, ce qui per met des évolutions rapides.
Dans le cas du creusement ou du curage d'un puits, le centrage dans l'axe de ce puits est précis et automatique, évitant la détério ration des parois lors de la descente ou de .la remontée de la benne.
Bien entendu, le rapport entre les dia mètres des tambours 8 et des galets 7 est choisi en fonction du poids de la benne et de l'importance du déplacement horizontal que l'on désire obtenir. Le déplacement du chariot portant la couronne 10 est, pour un même déplacement vertical de la couronne, d'autant plus grand que le rapport entre les diamètres des galets 7 et des tambours 8 est lui-même plus grand. Cette disposition permet de ré gler à volonté tant de déplacement horizon tal que le déplacement vertical de la benne.
Un autre avantage réside également :dans le fait que l'effort exercé sur les chaînes 9 de la couronne 10 est très réduit, étant donné que la -couronne elle-même est soutenue la plupart du temps par la .chaîne de levage 12.
En effet, :lorsque la benne est suspendue à la couronne 10 :et se. déplace de la position 11 en lia, les chaînes 9 se déroulent. Mais comme on ne libère le treuil jamais entière ment -et comme on ne déroule le câble 12 qu'autant que le chariot se -déplace (afin d'é viter un déroulement intempestif du câble 12 et un déplacement trop rapide du (1ariot), il se trouve que le câble 12 soutient pratique ment la benne et la couronne, et qu'une partie seulement du poids de la benne et de sa. charge est portée par la couronne 1.0. Du reste, cet effort est largement suffisant pour opérer le déroulement des câbles 9.
Il en est encore de même au retour du cbariot de la. position 6a dans la position 6.
Naturellement, on pourra au besoin pré voir un dispositif quelconque permettant d'o rienter le chemin de guidage, c'est-à-dire per mettant de régler la position de ce chemin en le faisant pivoter autour d'tm axe vertical approprié.