CH211177A - Régulateur de vitesse à force centrifuge. - Google Patents

Régulateur de vitesse à force centrifuge.

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CH211177A
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CH
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levers
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Inventor
Anonyme Hermann Thoren Societe
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Thorens Hermann Sa
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    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D13/00Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description


  Régulateur de vitesse à force centrifuge.    L'objet de l'invention     est    un     régulateur     de vitesse à force centrifuge destiné notam  ment aux moteurs de machines parlantes. Il  est caractérisé par au moins ,deux leviers cou  dés qui sont montés rotativement sur un  manchon solidaire 'de l'arbre du     régulateur,     de façon à     tourner    autour     d'un    axe perpen  diculaire à cet arbre et qui sont soumis à  l'action d'un dispositif élastique lequel, au  repos, les maintient dans une position où l'un  de leurs bras est au moins approximativement  parallèle à l'axe de l'arbre et l'autre trans  versal à ce dernier, les premiers bras portant  chacun une masse,

   alors que les extrémités  des autres bras supportent un organe de frei  nage destiné à coopérer avec une partie fixe,  le tout de façon que, lorsque les masses sont  éloignées de l'arbre sous l'action de la force  centrifuge, l'organe de freinage se rapproche  de la partie fixe.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La fig. 1 en est une vue en élévation de  face, la fig. 2 une vue de côté et la fig. 3    une coupe longitudinale par III III de  fig. 2. Les fig. 4 et 5 sont respectivement des  vues par-dessus et par-dessous partielles.  



  Les fig. 6 et 7 sont respectivement une  vue de face et une vue de côté d'un -détail  et les     fig.    8 et 9 des mêmes vues d'un autre  détail.  



  La     forme    d'exécution représentée com  prend un arbre 1 présentant à sa,     partie    infé  rieure une vis hélicoïdale 2 qui peut être       attaquée    par une roue tangente non repré  sentée montée (sur l'arbre d'un moteur non  représenté. L'arbre 1     porte    un manchon mé  tallique 3     d.e    section     droite    rectangulaire fixé  par une     vis    de     pression    4.

   Le manchon 3  porte, à la partie supérieure dé ses petites  faces et transversalement à     celles-ci,    ;deux  flasques métalliques 5 et 6 fixés par des vis 7,  respectivement 8; la partie inférieure de     ces     flasques est recourbée à angle     -droit    pour pé  nétrer dans des rainures 9, respectivement 10,  du manchon et présente, en outre, un crochet  11, respectivement 12.     Entre    les     flasques    5  et 6 sont montées deux     tiges    métalliques 13      et 14 disposées perpendiculairement à l'axe  de l'arbre 1 (fig. 8 et 9).  



  Sur ces tiges 13 et 14 sont montes     rota-          tivement    des leviers coudés métalliques 15,  respectivement 16, disposés symétriquement  par rapport à l'axe de l'arbre 1; chacun de  ces leviers est constitué par une     plaquette    de  tôle, de fer par exemple, courbée à angle  droit pour former deux bras 17 et 18, res  pectivement 19 et 20 (fig. 6 et 7); dans la  position de repos, les leviers sont disposés  de manière que les bras 18 et 20 sont approxi  mativement parallèles à l'axe de l'arbre 1,  tandis que les bras 17 et 19 sont transver  saux à ce dernier.

   Le bras 17 présente sur  ses deux côtés et près du sommet de l'angle  droit du levier, des oreilles 21 et 22 par les  quelles le levier peut tourner sur la tige 13,  ces oreilles présentent à leur partie supérieure  un nez 23, respectivement 24. Enfin, l'extré  mité du bras est recourbée à angle droit vers       le    haut.  



  Le bras 18 présente, vers le milieu de sa  longueur et sur ses côtés, des oreilles 25 et  26 recourbées à angle droit vers l'intérieur  de l'angle formé par les bras du levier; entre  ces oreilles est placée une masse métallique  27, en plomb, par exemple, que des goupilles  28 et 29 fixent aux oreilles 25 et 26.  



  Le tout est disposé de telle manière que  la distance du centre de gravité de la masse  27 à la tige 13 est approximativement égale  à la longueur du bras 17, dans le but que  le déplacement de l'extrémité du bras 17 soit  approximativement égal au déplacement laté  ral des masses 27 sous l'action de la force  centrifuge.  



  Le levier 16 est exactement pareil au  levier 15; il est monté rotativement sur la  tige 14 et porte une masse 30.  



  Un ressort à lame 31, fixé par l'une de  ses extrémités entre la masse 27 et le bras  18, passe par une ouverture de ce bras pour  venir s'appuyer sur la partie supérieure du  manchon 3. Un ressort-lame 32 est     sembla-          blement    disposé entre la masse 30 et le bras  20 du levier 16. Ces ressorts tendent cons  tamment à ramener les masses vers l'arbre 1.    Sur les extrémités recourlbées des bras. 17  et 19 repose un organe de freinage formé  d'un anneau métallique 34 concentrique à  l'arbre 1 et dont le plan est perpendiculaire  à. l'axe de celui-ci; sur 1a face supérieure de  cet anneau est fixé, par collage, par exemple,  un anneau 35 de matière compressible, de  feutre, par exemple.

   Aux points par lesquels  il repose sur les bras 17 et 19, l'anneau 34  présente des oreilles 36 et 37 rabattues à  angle droit vers le bas et munies de rebords  sur leurs côtés de manière à s'engager sur les  extrémités recourbées des bras 17 et 19; l'an  neau 34 est ainsi solidaire en rotation des  leviers 15 et 16, mais peut se déplacer paral  lèlement à l'axe de     l'arbre    1. L'anneau 34  présente encore à sa face inférieure deux cro  chets 38 et 39 diamétralement opposés aux  quels sont accrochés des ressorts à boudin 40,  respectivement 41, fixés d'autre part aux cro  chets 11,     respectivement    12 des     flasques    5,  respectivement 6.

   Ces ressorts     tendent        cons-          tamment    à appuyer l'anneau 34 sur les extré  mités des leviers 17 et 19.  



       Parallèlement    et à     distance    de     l'anneau    35  est placé un anneau métallique fixe 42 fai  sant corps avec une pièce 43 en forme  d'équerre montée sur un bâti 44 de manière  qu'elle     puisse        coulisser    sur ce bâti parallèle  ment à l'axe de     l'arbre    1.  



  Le fonctionnement du régulateur est le  suivant:  L'arbre 1 est entraîné en rotation par le  moteur de 1a , machine parlante et animé  d'une     vitesse    qui est dans un rapport     constant     avec celle du plateau     porte-disque.    La.     force          centrifuge        agit    sur les masses 27 et 30 pour  les écarter de l'arbre 1, à l'encontre des res  sorts 31 et 32, dès que la vitesse de l'arbre 1  atteint une valeur suffisante.

   Le mouvement  des masses 27 et 30 fait tourner les leviers 15  et 16 autour des tiges 13 et 14 et les     bras    17  et 19 de ces leviers déplacent l'anneau 34  parallèlement à lui-même, à l'encontre des  ressorts 40 et 41, pour le rapprocher de l'an  neau 42 jusqu'à     -ce    que l'effort de la force  centrifuge soit équilibré par l'effort des res  sorts. Si la vitesse augmente, l'anneau de      feutre 35 entrera en contact avec l'anneau  métallique 42 et le frottement provoquera une  diminution de vitesse; la vitesse diminuant,  les masses 27 et 30 sont ramenées par les  ressorts vers l'arbre, l'anneau 35 s'éloigne de  l'anneau 42, le frottement diminue et la vi  tesse augmente de nouveau.

   La vitesse sera  donc réglée à une valeur approximativement  constante qui dépend de la force des     ressorts-          lames    31 et 32 et de la distance séparant les  anneaux 35 et 42. La force des ressorts est  fixée une fois pour toutes; la vitesse réglée  pourra donc être ajustée en modifiant la dis  tance des deux anneaux, soit en déplaçant la  pièce 43 sur le bâti 44 au moyen d'un dispo  sitif à came connu.  



  Les choses sont réglées de manière que,  dès que la     vitesse    de l'arbre 1 atteint une  valeur maximum déterminée, les masses sont  écartées de telle manière que les nez 23 et  24 des leviers 15 et 16 entrent en contact  avec le manchon 3 et empêchent les, masses  de s'écarter davantage pour éviter de sou  mettre les ressorts-lames à des efforts trop  élevés.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Régulateur de vitesse à force centrifuge, caractérisé par au moins deux leviers coudés qui sont montés rotativement sur un man chon solidaire de l'arbre du régulateur, de façon à tourner autour d'un axe perpendicu laire à cet arbre et qui sont soumis à l'action d'un dispositif élastique lequel, au repos, les maintient dans une position où l'un de leurs bras est au moins approximativement paral lèle à l'axe de l'arbre et l'autre transversal à ce dernier, les premiers bras portant chacun une masse, alors que les extrémités des autres bras supportent un organe de freinage destiné à coopérer avec une partie fixe, le tout de façon que, lorsque les masses sont éloignées de l'arbre sous l'action de la force centrifuge,
    l'organe de freinage se rapproche de la partie fixe. SOUS-REVENDICATIONS 1 Régulateur selon la revendication, caracté risé en ce que les leviers coudés susmen tionnés présentent deux bras perpendicu- laires l'un à l'autre et dimensionnés de telle manière que la distance du centre de gravité de da masse au centre de rotation du levier soit approximativement égale à la longueur du bras portant l'organe de freinage, dans le but que le déplacement axial de ce dernier soit approximativement égal au déplacement latéral des masses sous l'action de la force centrifuge.
    2 Régulateur selon la revendication, caraeté- risé en ce que le dispositif élastique com prend des ressorts-lames dont une extré mité est solidaire des leviers et dont l'autre extrémité s'appuie sur le manchon. 3 selon la revendication, caracté risé en ce que l'organe de freinage présente, aux points où il est porté par les bras des leviers coudés, une oreille perpendiculaire à son plan et munie de rebords pour s'en gager sur l'extrémité recourbée du bras du levier, de façon que l'organe est solidaire en rotation des leviers, mais peut se dépla cer axialement par rapport à l'arbre du régulateur. 4 Régulateur selon la sous-revendication 3,
    caractérisé par au moins deux ressorts à boudin disposés symétriquement par rap port à Q'arbre et accrochés, d'une part, à d'organe -de freinage et, d'autre part, au manchon, de façon que l'organe de frei nage appuie tonstamment sur .les extrémi tés des leviers.
    5 Régulateur @selon la revendication, caraeté- risé en ce que l'organe de freinage est formé d'un anneau métagique sur lequel est fixé un anneau de matière compressible. e 6 Régulateur selon la revendication, caracté risé en ce que îles leviers caudés:
    présentent des nez placés au-dessus de leur ,centre de rotation et pouvant entrer en contact avec le manchon lorsque les masses atteignent une position écartée déterminée, dans le but de limiter le, course de ces masses vers l'extérieur:
CH211177D 1943-01-28 1939-03-21 Régulateur de vitesse à force centrifuge. CH211177A (fr)

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