CH239311A - Dispositif indicateur de direction de véhicule tel qu'un cycle. - Google Patents

Description

  Dispositif indicateur de direction de     véhicule    tel qu'un     cycle.       La présente     invention    a pour objet un       dispositif        indicateur        @de        direction.    de véhicule  tel qu'un cycle,     caractérisé    par le fait qu'il  comporte au moins un     carter,    portant une       flèche        indicatrice    .de     direction,

      destinée à être  déplacée     rotativement    par     l'intermédiaire        -d'au     moins un câble,     ce        carter    étant figé audit       véhicule.     



  Le dessin annexé montre, .à titre     @d'-exem-          ple,    trois forme,- d'exécution du dispositif  objet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue d'une bicyclette mu  nie de deux flèches indicatrices.  



  La     fig.    2     est    une vue en     coupe    -d'un     carter     suivant la première forme.  



  La     fig.    3 est une vue en coupe suivant       1_1    ,de la     fig.    2.  



  La     fig.    4 est une vue en élévation d'un  dispositif d'entraînement     @du    câble.  



  La     fig.    5 est     une    vue en plan<B>de</B>     ce    -dispo  sitif d'entraînement.  



  La     fig.    6 est une vue en     coupe    d'un carter  suivant la     deuxième    forme.    La     fig.    7 est une vue en coupe suivant       II-II        @de    la     fig.    6.  



  La     fig.    8 est une vue en plan d'un autre  dispositif     id''entraînement,du    câble.  



  La     fig.    9 est une vue en coupe d'un carter  suivant la     troisième        forme,    et  la fi-. 10 est une vue en coupe suivant       III-ZII    .de da     fig.    9.  



  Le     dispositif        indicateur    de     directiou     représenté sur les     fig.    1, 2, 3, 4 et 5, plus  spécialement adapté à une bicyclette, com  prend, d'une part, un carter 1 fixé au     pare-          boue    2 -de la roue avant ,de la     bicyclette    3 et,  d'autre part, un     carter    4 figé au pare-boue 5  de la roue arrière de ladite bicyclette 3.

       Les          carters    1 et 4 sont reliés     respectivement    par  -des câbles 6 et 7 à un dispositif d'entraîne  ment 8 fixé au     guidon    9 de la     bicyclette    3.  Le     carter    4, semblable au     carter    1, porte par       l'intermédiaire    :d'un axe 10, une flèche     indica-          trice    de direction 11;     cet    axe 10 porte un  pignon 12     actionné    par une roue dentée 13 pi  votée à un arbre 14 parallèle à l'axe 10.

   A la      roue dentée 13 est attachée, à un tenon 23,  l'une des extrémités     @du.    câble 7, disposé dans  une gaine 15; l'autre     extrémité    16 de     ce    câble  7 est     fixée    à     une    poulie à gorge<B>17</B> faisant  partie du     dispositif        d'entraînement    8.     Ce    der  nier comprend une plaque 19 munie d'une  bride 20 pour sa fixation au guidon de la  bicyclette 3. Cette plaque 19 porte, en outre,  un axe 21, auquel est pivotée la poulie 17 et  une manivelle 22.

   Cette dernière est percée  d'un     orifice    24 destiné à venir     successivement     en     engagement    avec l'un des trois piton' 25  fixés sur la plaque 19, l'un de ces pitons cor  respondant à la position à droite de la flèche  11,     l'autre    à la position à gauche de celle-ci,  et le troisième à une position de la     flèche     indiquant un sens de déplacement vers l'avant.

    A la poulie 17 est également fixée l'une des       extrémités    -du     câble    6 susmentionné, qui     est     disposé dans une gaine 26, le câble 6 étant  enroulé dans le même sens que .le câble 7, il  s'ensuit que, lorsque la manivelle 22 est dé  placée, la flèche portée par le carter 1 et     celle     qui est portée par le     carter    4 se     déplacent    de  la, même     façon.     



  L'axe 10 .du carter 4     porto    un     ressort    anta  goniste 27 qui maintient le câble 7 continuel  lement tendu. A ce carter 4 est soudée une  bride 28, munie d'une vis 29 pour sa. fixation  au pare-boue 5.  



       Le    dispositif indicateur de     .direction        repré-          senIé    sur     les        fig.    1, 2, 3, 4 et 5 est utilisé  comme suit:  Lorsque la manivelle 22 est déplacée d'un       piton    25 à un autre, les câbles fi et 7 entraî  nent, ou     permettent    l'entraînement dans les  carters 1 et 4 -des roues     dentées        correspon-          da.utes,    dont les pignons     respectifs    assurent la.  rotation des     flèches    que portent lesdits car  ters.

      Le dispositif représenté sur les fi-. 6, 7  et 8     comprend    un     carter    30, auquel est fixée  une bride 31 munie d'une vis 32 pour son       adaptation    à un cycle. A     l'intérieur    de     ce    car  ter 30 est     pivoté    un axe 33 portant une flèche  35 et une poulie à gorge 34;

   à     cette    dernière  sont, au moyen d'une vis 36,     serrées    les extré-         mités    de deux     câbles    37 et 38.     Ceux-ci    s'en  roulent en sens inverse autour de la poulie 34  et sont     disposés    dans une gaine 39     aboutis-          sant    à un dispositif ,d'entraînement 40,

       com-          portant    une plaque 41 à laquelle est adaptée  à pivotement une poulie à gorge 42 comman  dée par une manivelle     43.        Les    câbles 3 7 et 38  susmentionnés sont     enroulés    en sens inverse  autour de ladite poulie et     figés    à     celle-ci    au  moyen d'une vis 53.  



  Le     dispositif        représenté    sur     les        fig.    6, 7  et 8 est utilisé     comme    suit:  Lorsqu'il s'agit de faire     tourner    la flèche  35 pour lui donner une     direction        donnée,    la       rnanivelle    43     est        actionnée    et entraîne la  poulie 42; l'un des câbles 37 ou 38 s'enroule  autour -de     cette        dernière    et     opère    alors une  traction sur la poulie 34;

       celle-ci    pivote alors  en entraînant l'axe 33 et .la     flèche    35.  



  Le     dispositif    partiellement     représenté    sur  les     fig.    9 ,et 10     comprend    un     carter    44, auquel  est adapté à.     pivotement    un axe 45, portant  une flèche 52 et un pignon à engrenage co  nique 46 qui est en     .prise    avec une roue     dentée     47     clavetée    sur un arbre 48.

   Ce dernier     porte     également une poulie à gorge 49, à laquelle,  au moyen d'une     vis    50, est fixée .l'une     des     extrémités d'un     câble    51, -dont l'autre extré  mité est fixée à une poulie d'entraînement  non     représentée.    Un     ressort        antagoniste    54,       dont        l'urne    .des     extrémités    est fixée à la poulie  49, et l'autre au     carter    44,

   maintient le     câble     51 continuellement     tendu.        Les        déplacements     de la flèche 52 sont     commandés    de la     même          façon    que     ceux,de    la flèche 11.  



  Les     flèches        indicatrices    peuvent être     re-          couvertes    d'une couche de     matière        fluoms-          cente.    ou     encore    être munies d'une ampoule  électrique.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif indicateur de direction de v6hi- eule tel qu'un cycle, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins un carter portant une go flèche indicatrice de direction, destinée à être déplacée rotativement par l'intermédiaire d'au moins un câble,

   ce carter étant fixé audit véhicule. SOUS-REVENDICATIONS: 1. Dispositif selon la revendication, carac térisé par le fait que le carter est fixé à une roue,dis:

   cycle. 2. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que la flèche est fixée à un axe agencé dans le carter, cet axe portant un pignon destiné à être actionné par une roue dentée, adaptée à. un arbre parallèle audit axe, susceptible d'être entraînée au moyen du câble.

   3. Dispositif selon ,la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que l'axe porte un ressort destiné à main tenir le câble tendu. 4. Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que l'une -des extrémités du câble est attachée à une poulie adaptée au guidon -du cycle.

   5. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que la flèche est fixée à un .axe agencé dans le carter, cet axe portant un pignon -à engre nage conique, -destiné à être entraîné par une , roue dentée fixée à un arbre portant une poulie destinée à être entraînée par le câble. 6.

   Dispositif selon la revendication, carac- térisé par le fait qu'un carter surmonté d'une flèche -est fixé, d'une part, au pare-boue arrière d'un cycle et, d'autre part, au pare- boue avant dudit cycle, ces carters étant reliés chacun par un câble à une poulie fixée au guidon !de ce cycle. 7.

   Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que la flèche est fixée ,à un axe portant une poulie reliée par deux câbles, enroulés en sens inverses, à une poulie motrice adaptée au guidon<B>du</B> cycle.