CH87438A - Pulvérisateur pour moteurs à combustible liquide. - Google Patents

Description

  Pulvérisateur pour moteur,      <  <         combustible        liquide.       Cette invention a pour objet     un    pulvéri  sateur     iL    soupape pour moteurs     ii        combustion     interne à injection de combustible     liquide,     grâce auquel le combustible liquide est injecté  sous la forme dune nappe au travers     d'une     fente annulaire formée entre deux éléments.

    constitués, l'un, par une partie     it        surface     plate terminée par une arête     :l    angle vif et,  l'autre., par une     arête    vive, l'un de ces élé  ments étant fixe et l'autre étant porté par  la soupape.  



  Il est avantageux de     munir    le corps (le  ce pulvérisateur de moyens de     refroidissement     par circulation d'eau.  



  Le dessin     annexé,        donné        iL    titre     d'exemple,     montre en coupe une forme d'exécution du  pulvérisateur suivant     l'invention.     



  Le pulvérisateur représenté     comporte        unc     soupape 1 dont la tige     s'ajuste    sans jeu dans  le corps 2, muni du siège 3, en forme de  couteau. La soupape     elle-même    a     Lui    siège  à surface plate, terminé par une arête â angle  vif 4. Le ressort 5 la maintient sur soit     sügc     et sa tige est munie de cannelures     liMicoi:-          dales    6. En 7 se trouve un filtre fin.

   Autour  
EMI0001.0029     
  
    du <SEP> corps <SEP> 2, <SEP> il <SEP> v <SEP> a <SEP>  ne <SEP> cliemi#,e <SEP> du <SEP> refroi  dissement <SEP>  <  < , <SEP> circulation <SEP> d'eau <SEP> 8. <SEP> Le <SEP> corps <SEP> 2
<tb>  et <SEP> la <SEP> soupape <SEP> 1 <SEP> sont <SEP> laits <SEP> en <SEP> un <SEP> métal <SEP> dur
<tb>  et <SEP> peu <SEP> oxydable, <SEP> par <SEP> exemple <SEP> en <SEP> acier <SEP> rapide
<tb>  trenillé <SEP> .
<tb>  Le <SEP> fonctionnement <SEP> de <SEP> ce <SEP> pulvérisateur <SEP> est
<tb>  le <SEP> suivant:

  
<tb>  <B>Au</B> <SEP> montent <SEP> clioi@i <SEP> <B>dit</B> <SEP> cycle <SEP> d*opéi'ations
<tb>  du <SEP> moteur. <SEP> une <SEP> pompe <SEP>  <  < . <SEP> combustible <SEP> liquide
<tb>  appropriée <SEP> refoule <SEP> une <SEP> certaine <SEP> quantité <SEP> de
<tb>  combustible <SEP> liquide <SEP> (1111. <SEP> doit, <SEP> après <SEP> avoir <SEP> tra  versé <SEP> le <SEP> filtre <SEP> 7. <SEP> écarter <SEP> la <SEP> soupape <SEP> 1 <SEP> de <SEP> son
<tb>  sü,ge <SEP> '.l, <SEP> pour <SEP> pénétrer <SEP> dans <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> du
<tb>  moteur. <SEP> La <SEP> force <SEP> du <SEP> ressort <SEP> -), <SEP> :

  .t, <SEP> laquelle
<tb>  vient <SEP> s'ajouter <SEP> la <SEP> pression <SEP> des <SEP> gaz <SEP> contenus
<tb>  dans <SEP> le <SEP> cylindre, <SEP> fait <SEP> due <SEP> la <SEP> soupape <SEP> 1 <SEP> s'écarte
<tb>  très <SEP> peu <SEP> de <SEP> son <SEP> siège <SEP> pour <SEP> former <SEP> une <SEP> fente
<tb>  annulaire <SEP> étroite <SEP> par <SEP> laquelle <SEP> le <SEP> combustible
<tb>  liquide <SEP> s<B>'</B>échappe <SEP> sous <SEP> la <SEP> foimme <SEP> d'une <SEP> nappe
<tb>  très <SEP> mince. <SEP> La <SEP> partie <SEP> avivt@e <SEP> -1 <SEP> de <SEP> la <SEP> soupape
<tb>  empêche <SEP> le <SEP> combustible <SEP> liquide <SEP> du <SEP> baver.

   <SEP> Il
<tb>  jaillit <SEP> tout <SEP> autour <SEP> également <SEP> et <SEP> se <SEP> brise <SEP> lui  inêine <SEP> coutre <SEP> pair <SEP> ambiant <SEP> qu'il <SEP> vient <SEP> heurter.
<tb>  Il <SEP> est <SEP> à <SEP> remarquer <SEP> due, <SEP> pour <SEP> que <SEP> le <SEP> pulvéri  sateur <SEP> fonctionne <SEP> rigoureusement <SEP> au <SEP> moment              ehoisi    du cycle     d'opérations,    il faut éviter  que des gaz     puissent    se produire en arrière  de la pompe,

       c'est-à-dire    dans la tuyauterie  de     connexion    ou dans le pulvérisateur     lui-          même.    C'est pour cela     que    le pulvérisateur  est entouré d'une chemise à circulation ré  frigérante aussi active que possible et c'est  pour cela aussi     que    le ressort 5 doit avoir  une force suffisante pour maintenir toujours  sur le combustible liquide une pression     em-          pêchanË    le dégagement de gaz nuisible.

Claims (1)

1. REVENDICATION Pulvérisateur ü soupape pour moteurs à combustion interne à injection de combustible liquide, caractérisé en ce que le combustible est injecté sous la forme d'une nappe au travers d'une fente annulaire formée entre deux éléments, constitués, l@iin, par une partie à surface plate terminée p.ir une arête à angle vif et, l'autre, par une arête vive, l'un de ces éléments étant fixe et l'autre étant porté par la soupape.

   SOUS-REVEN DICATIONS 1 Pulvérisateur suivant la revendication, carac térisé en ce que le corps du pulvérisateur est pourvu de moyens de refroidissement par circulation d'eau. 2 Pulvérisateur suivant la revendication, carac térisé en ce que c'est la partie à surface plate qui est portée par la soupape.