CH97344A - Roue de direction pour véhicules. - Google Patents

Description

  Roue<B>de</B> direction pour véhicules.    L'invention a pour objet une roue de  direction pour véhicules, spécialement pour  ceux avec quatre roues placées aux sommets  d'un losange. Suivant l'invention la roue est  disposée pour pivoter autour     d'Lin    axe     ceri-          tral    situé dans le plan médian de la roue  qui est munie d'un roulement<B>à</B> billes     coin-          portant        un    anneau interne et une paire d'an  neaux externes formant une cavité annulaire  <B>à</B> quatre faces de contact inclinées pour les  billes qui ont leurs centres dans un plan  commun coïncidant avec le plan médian de  la roue,

   l'ensemble des anneaux étant en  fermé entre deux     demi-boîtes    réunies ensemble  et comportant des logements latéraux pour  permettre de     foi-tes    inclinaisons par rapport  <B>à</B> l'essieu, un levier de commande pour le  changement de direction étant fixé<B>à</B> ces  <B>d</B>     emi-boîtes.     



  Cette roue présente l'avantage particulier       que    son roulement<B>à</B> billes peut supporter  des efforts et des poussées dirigés dans tous  les sens et peut facilement être réglé lorsque  les billes ou les anneaux sont usés.  



  Deux formes d'exécution de l'objet de    l'invention sont représentées<B>à</B> titre d'exem  ple dans le dessin annexé dans lequel:  La     fig.   <B>1</B> est une section suivant l'axe  du moyeu d'une première<B>'</B> forme d'exécution;  La     fig.    2 est une vue de face extérieure;  La     fig.   <B>3</B> est une section de la boîte du  moyen;  La     fig.    4 montre le mode d'attache des  rais d'acier au moyeu;  La     fig.   <B>5</B> montre le mode d'attache des  rais suivant une deuxième forme d'exécution  avec des rais en bois.  



  La     fig.   <B>1</B> montre une coupe partielle d'une  roue avec roulement<B>à</B> billes formé par un anneau  interne<B>1</B> et par une paire d'anneaux externes  2 qui renferment une couronne de billes<B>3</B>  offrant<B>à</B> celles-ci quatre faces inclinées<B>de</B>  contact et de travail, anneaux de dimensions  telles<B>à</B> pouvoir comprendre intérieurement  les pivots d'articulation 4 et placés dans une  position telle que l'axe desdits pivots d'ar  ticulation coïncide avec le plan commun des  centres des billes;<B>5</B> représente une cage,  destinée<B>à</B> maintenir<B>à</B> égales distances les  billes les unes des autres, comme cela se      pratique dans tous les roulements<B>à</B> billes  du     commet-ce.     



  L'anneau interne<B>1</B> du roulement<B>à</B> billes  est enfermé, avec les pivots d'articulation 4,  dans deux     demi-boites   <B>6</B> et<B>7</B> réunies entre  elles au moyen de boulons<B>8,</B> de manière<B>à</B>  ce que l'anneau<B>1</B> reste bloqué, tandis que  les pivots 4 sont libres de tourner. Un grais  seur<B>9</B> sert<B>à</B> envoyer le lubrifiant au-dessus       dit    pivot 4 et<B>à</B> travers le conduit<B>10,</B>     au-          dessous    du pivot;<B>à</B> travers l'orifice<B>Il</B> le  lubrifiant pénètre dans la chambre des billes.

    La boite centrale<B>6-7</B> présente deux loge  ments latéraux qui lui permettent de prendre       [me    forte inclinaison dans tous les sens par  rapport<B>à</B> l'essieu<B>15,</B> comme on le voit sur  <B><I>la</I></B>     fig.   <B>3; à</B> la boîte<B>6--7</B> sont fixés les le  viers de la commande du changement de  direction; sui, les     fig.   <B>1</B> et 2 est représenté  une fixation<B>à</B> bride pour du levier<B>16,</B> dans  lequel la fixation se fait     ait    moyen des mêmes  boulons     qui    servent<B>à</B> fixer la boîte<B>6-7.</B>  



  Les anneaux externes 2<B>du</B> roulement<B>à</B>  billes sont bloqués dans le moyeu 12 de la  roue et en même temps bien serrés entre eux  au moyen de deux bagues filetées<B>13,</B> les  disques de feutre 14 empêchent la sortie du  lubrifiant et l'entrée de la poussière. Le  moyeu 12 de la roue dans lequel est vissé    le roulement<B>à</B> billes, peut prendre des for  mes variées suivant le type de roue     que    l'on  compte monter dessus; la     fig.    4 représente  comme première     foi-me    d'exécution une roue  <B>à</B> rayons d'acier, et la     fig.   <B>5</B> représente une       deuxiètn#,    forme d'exécution, une roue en bois.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Roue de directions pour véhicule, spéciale ment pour ceux avec quatre roues placées aux sommets d'un losange, caractérisée en ce que la roue est disposée pour pivoter autour d'un axe central situé dans le plan médian de la roue qui est munie d'un roulement<B>à</B> billes comportant un anneau interne et une paire d'anneaux externes formant une cavité annulaire<B>à</B> quatre faces de contact inclinées pour les billes qui ont leurs centres dans un plan commun coïncidant avec le plan médian de la roue, l'ensemble des anneaux étant en fermé entre deux demi-boîtes réunies ensemble et comportant des logements latéraux pour permettre de fortes inclinaisons par rapport <B>à</B> l'essieu,

   un levier de commande pour le changement de direction étant fixé<B>à</B> ces demi-boites.