I)Ispositif pour J'alimentation d'appareils par un gazogène. La présente invention a pour but<B>:</B> de restreindre dans la plus grande mesure pos sible les variations de la quantité de gaz aspirée d'un gazogène pour l'alimentation d#un appareil, occasionnées par les varia tions de la résistance de frottement opposée. au passage du gaz<B>à</B> travers la couche de combustible incandescent du gazogène; d'ali menter l'appareil consommateur de gaz sous une pression qui permet de livrer une charge plus dense que celle qui pourrait être pro voquée par l'aspiration seule de l'appareil; de créer des moyens qui aident<B>à</B> purifier le gaz, par l'action de la force centrifuge, des matières étrangères solides ou. liquides.
Suivant l'invention, on dispose un venti lateur entre le gazogène et l'appareil<B>à</B> ali menter, de sorte que J'aspiration du venti lateur a pour effet de tirer la charge<B>à</B> travers le gazogène et de la livrer sous pression<B>à</B> Pappareil.
Les fig. <B><I>1</I> à 3</B> du dessin ci-joint, donné <B>à</B> titre d'exemple, représentent schématique- ment trois formes d'exécution<B>de</B> l'objet de l'invention<B>;</B> Fig, 4 montre,<B>à</B> plus grande échelle, un détail d'une autre forme d'exécution.
Dans la fig. <B><I>1,</I> A</B> est un gazogène d'une construction appropriée quelconque; B est le tuyau de décharge du gaz.<B>C</B> est un épu rateur<B>à</B> deux colonnes disposé de façon que le gaz venant du gazogène descende par la première colonne et monte dans la deuxième colonne, pour entrer dans un tuyau<B>D,</B> dont l'extrémité est reliée<B>à</B> un ventilateur cen trifuge<B>E.</B> Le ventilateur est de préférence actionné<B>à</B> une vitesse constante et dans le cas où le gazogène est utilisé pour fournir du gaz<B>à</B> un moteur, il peut être commandé par ce moteur.
Le tuyau de décharge _E' du ventilateur porte un raccord F en forme de T, près duquel sont placées deux soupapes FI et F. <B><I>G</I></B> est l'appareil mélangeur de gaz et <I>d'air;</I> G' est le tuyau qui conduit le mé lange de gaz et d'air<B>à</B> nu moteur<B>à</B> gaz. Le ventilateur<B>E</B> fournit le mélange au mo teur sous une pression qui permet de lui livrer une charge plus dense que celle qui pourrait être livrée rien que par l'aspiration du moteur, grâce<B>à</B> la soupape FI, il devient possible de maintenir la température dans le gazogène aux moments où le moteur ne consomme que très peu de gaz.
Lorsque par exemple<B>le</B> moteur est sans charge, la sou pape FI est fermée partiellement,<B>à</B> la main ou par un régulateur, et la soupape FI peut s'ouvrir légèrement de manière correspon dante, de sorte qu'une portion de gaz, juste suffisante pour que la température voulue soit maintenue dans le gazogène, peiit être chassée dans Patmosphère, <B>à</B> tra vers la soupape FI, au moment d'une aug- inentation brusque de la charge du moteur, la soupape FI se ferme et la soupape F2 s'ouvre en plein, de façon que le moteur reçoive la quantité de gaz dont il a besoin,
la température du gazogène ayant été main tenue dans fintervalle.
Les fig. 2 et<B>3</B> montrent des dispositions .,ans épurateur, niais on pourrait évidem- Ment <B>y</B> appliquer également un épurateur d'un système connu quelconque.
D'après la fig. 2, le gazogène<B>A</B> est coin- biné avec un ventilateur centrifuge<B>E</B> placé entre lui et l'appareil mélangeur d'air et de gaz (7r;<B>0'</B> est la conduite par laquelle le mélange est amené au moteur. Le tuyau<B>à</B> gaz B est connecté au ventilateur<B>E</B> qui a son tuyau de décharge<B>El</B> connecté<B>à</B> l'ap pareil mélangeur de gaz et d'air<B>G.</B> La sou pape régulatrice F2 contrôlant le passage du gaz au mélangeur est placée dans le tuyau <B>El</B> et dans le voisinage dudit mélangeur en vue de permettre de contrôler, soit<B>à</B> la main, soit<B>à</B> l'aide d'un régulateur, l'arrivée du gaz au moteur.
Une conduite<B>de</B> dériva tion H est disposée entre le tuyau<B>El</B> et le tuyau B. La conduite H est munie d'une soupape de contrôle RI d'un type approprié quelconque; HI est un ressort qui normale ment tend<B>à</B> maintenir fermée la soupape HI, cela pendant le temps oit la soupape FI est ouverte en plein.
Les soupapes F2 et Hl sont de préférence connectées l'une avec I*autre, d'une manière appropriée,<B>de</B> sorte que lorsque le passage libre<B>à</B> travers la soupape F2 est réduit, par suite de la fer- ineture de la soupape,<B>à</B> la main ou par un régulateur, au moment oit sera atteinte la pression voulue pour l'alimentation du mo teur, la soupape RI s'ouvre de manière cor respondante;
le passage dans la conduite H étant alors ouvert et une résistance étant produite dans le tuyau<B>El</B> par suite de la fermeture partielle de la soupape FI, une portion du gaz que le ventilateur aspire du gazogène fait le tour de la conduite de dérivation H; lorsque la soupape F2 se ferme encore plus et que la soupape -HI s'ouvre de -manière correspondante, la quan tité de gaz passant dans la conduitededéri- vation augmente;
si, ensuite, la soupape F2 se ferme totalement et que le gaz cesse d'arriver au moteur, la quantité entière de gaz qui se trouve dans la conduite de déri vation<B>B</B> et dans le ventilateur<B>E</B> est par ce dernier renvoyée et revient continuelle ment par le circuit E-H, <B>-</B> sans qu'il<B>y</B> ait aspiration de gaz du gazogène.
La soupape FI montrée dans la fig. <B>1</B> peut s'installer également dans le système selon la fig. 2, dans le tuyau<B>El, à</B> côté de la soupape FI au lieu de Peffet d'agitation<B>à</B> mouvement aller et retour qui vient d'être décrit, et qui est contraire au maintien de la tempéra ture dans le gazogène, l'excédent de gaz peut trouver alors une sortie dans Patinos- phère.
Dans la variante représentée par la fig. <B>3,</B> l'appareil mélangeur de gaz et d'air Cr est placé entre le gazogène<B>A</B> et le ventilateur <B>E,</B> de façon que lorsque la conduite<B>de dé-</B> rivation #1 et la soupape I-11 entrent en activité<B>de</B> la manière ci-dessus décrite, la totalité du mélange de gaz et d'air destiné au moteur se met<B>à</B> circuler continuellement en rond dans le ventilateur<B>E</B> et<B>à</B> travers la conduite de dérivation H, jusqu'à ce que la soupape F2 s'ouvre. de nouveau.
Avec cette disposition, on peut encore éviter cet effet d'agitation ou<B>de</B> -circulation continue, en<B>y</B> appliquant une soupape FI permettant au gaz de s'échapper dans l'atmosphère. Avec la disposition selon la fig. <B>3,</B> il est <B>à</B> remarquer que le ventilateur<B>E</B> doit néces sairement avoir des dimensions plus grandes qL1#avec la disposition selon la fig. 2, puis qu'il doit opérer sur le mélange d'air et de gaz.
Il sera aussi nécessaire d'intercaler entre le ventilateur et le moteur<B>à</B> alimenter par le gazogène un dispositif pour éviter un retour de flamme dans le ventilateur; ce dispositif peut se composer d'un certain nombre de chicanes en tissu métallique ou en tôle perforée; il peut être placé entre la soupape régulatrice F' et le moteur.
Dans la fig. 4, l'enveloppe<B>El</B> du venti lateur<B>E</B> est en communication avec la chambre<B>E'.</B> La chambre<B>E'</B> est pourvue d'une ou plusieurs chicanes<B>E6,</B> placées dans l'ouverture de la chambre (voir la ligne pointillée); cette disposition permet de mieux retenir les matières solides ou les matières liquides en excès, chassées dans la chambre par la force centrifuge. Ces matières sont déposées<B>à</B> l'intérieur d'une noix rotative E4 disposée dans la lumière<B>E5.
De</B> temps en temps on tourne la noix<B>El</B> de 18011, de manière<B>à</B> décharger le contenu de la lu- miùre <B>E.</B> Pour aider encore plus efficace ment<B>à</B> la séparation des matières étrangèreq, on peut entourer les ailettes du ventilateur d'une enveloppe<B>de</B> tissu métallique ou de tôle perforée.<B>El</B> est le tuyau d'entrée,<B>El</B> est le tuyau de sortie du ventilateur.
Les dispositifs -'décrits fournissent enfin le moyeu de maintenir pratiquement cons tante la température de la couche<B>de</B> com bustible incandescente pendant le travail sous foi-tes Charges.