DE1111971B - An der Regenrinne eines Kraftfahrzeugs zu befestigende abnehmbare Halteeinrichtung fuer Ski- und Koffertraeger - Google Patents

An der Regenrinne eines Kraftfahrzeugs zu befestigende abnehmbare Halteeinrichtung fuer Ski- und Koffertraeger

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DE1111971B
DE1111971B DEW22575A DEW0022575A DE1111971B DE 1111971 B DE1111971 B DE 1111971B DE W22575 A DEW22575 A DE W22575A DE W0022575 A DEW0022575 A DE W0022575A DE 1111971 B DE1111971 B DE 1111971B
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DE
Germany
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holding device
rain gutter
ski
removable holding
clamping
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Pending
Application number
DEW22575A
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English (en)
Inventor
Heinrich Wunder
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Heinrich Wunder GmbH and Co KG
Original Assignee
Heinrich Wunder GmbH and Co KG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/058Carriers associated with vehicle roof characterised by releasable attaching means between carrier and roof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

  • An der Regenrinne eines Kraftfahrzeugs zu befestigende abnehmbare Halteeinrichtung für Ski- und Kofferträger Bekannt sind in der Regenrinne eines Kraftfahrzeugs zu befestigende, abnehmbare Halteeinrichtungen, insbesondere für Skiträger, bei welchen das Tragrohr-Ende einen in der Höhe verstellbaren, sich in der Regenrinne abstützenden Fuß und eine an der Unterseite der Regenrinne angreifende, mittels einer Schraube zu betätigende Klemmeinrichtung aufweist. Hierbei ist ein die Klemmkralle tragender Klemmbolzen vorgesehen, der in einer parallel zum Tragrohr-Ende verlaufenden Hülse längsgeführt ist.
  • Das Montieren derartiger Befestigungseinrichtungen ist beschwerlich und zeitraubend, weil man zufolge der lediglich senkrechten Bewegungsmöglichkeit des Klemmbolzens an die Unterseite der Regenrinne nur durch umständliches Hantieren herankommt. Je nach der Bauart des Kraftfahrzeugs kann. die Montage der bekannten Einrichtungen besonders beschwerlich sein.
  • Die Erfindung betrifft nun eine abnehmbare Halteeinrichtung der eingangs erwähnten Art, wobei die Erfindung darin besteht, daß der an seinem unteren Ende die Klemmkralle tragende Klemmbolzen in einer quer zur Achse der Regenrinne am Tragrohr starr befestigten Kulisse beim Aufspannen bzw. Lösen des Ski- oder Kofferträgers geführt ist. Hierdurch ergibt sich der wesentliche Vorteil, daß der Klemmbolzen bei der Montage nicht nur auf und ab, sondern auch seitwärts nach außen, also auch horizontal hin und her bewegt werden kann. Auf diese Weise kann man den Klemmbolzen den gegebenen räumlichen Verhältnissen frei, d. h. ohne Behinderung anpassen und zum Zwecke des Verspannens am unteren Teil der Regenrinne ansetzen.
  • Einzelheiten sind aus der nachstehenden Beschreibung und der Zeichnung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung ersichtlich, die eine Halteeinrichtung nach der Erfindung in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs gesehen zeigt.
  • In bekannter Weise stützt sich in der Regenrinne 2 eines Kraftfahrzeuges 1 der Stützfuß 4 des zweckmäßigerweise rohrförmigen Trägers 5 für Skier, Koffer oder sonstige Lasten ab. Im Bereiche des unteren Endes des Tragrohres 5 ist gemäß der Erfindung eine Kulisse 7 starr befestigt, welche den Klemmbolzen .8 aufnimmt. Letzterer trägt an seinem unteren Ende in an sich bekannter Weise eine die Regenrinne in Spannlage umgreifende Klemmkralle 9. Der Klemmbolzen 8 ist zunächst in bekannter Weise im Sinn der vertikal gezeichneten Pfeile auf und ab beweglich. Ferner ist der Klemmbolzen entsprechend der Erfindung in der Kulisse 7 gemäß dem gestrichelt angedeuteten Pfeil beweglich. Durch diese Möglichkeit des Ausschwenkens und infolge der gleichzeitigen Auf- und Abbewegung in jeder Schwenkstellung kann eine allen räumlichen Verhältnissen anzupassende Einstell-Bewegung des Klemmbolzens 8 stattfinden. Nach erfolgter Einstellung und richtigem Ansetzen der Klemmkralle 9 unter der Regenrinne 2 erfolgt das Festziehen der Klemmeinrichtung in der gezeichneten Lage mittels der Flügelmutter 11. Im Bereiche der äußersten (gezeichneten) Schwenkstellung des Klemmbolzens ist die Kulisse 7 mit einem Absatz 12 versehen, so daß der Klemmbolzen in der Klemmlage unverrückbar festliegt.
  • Der höhenverstellbare Stützfuß 4 trägt in starrer Verbindung einen Führungsbolzen 3, welcher in dem die Kulisse 7 aufnehmenden Rohr-Ende 5 längsgeführt ist. Zum Zwecke der Anpassung an die jeweiligen räumlichen Verhältnisse wird die auf dem Gewinde 10 sitzende Verstellmutter 6 verdreht. Das untere Ende des Traggestelles 5 stützt sich hierbei in loser Verbindung auf die Mutter 6 ab. Anstatt der dargestellten Höhenverstellung des Stützfußes 4 mittels Gewindes kann auch eine Höhenverstellung mit Steckbolzen u. dgl. angewendet werden.

Claims (4)

  1. " PATENTANSPRÜCHE: 1. An der Regenrinne eines Kraftfahrzeuges zu befestigende, abnehmbare Halteeinrichtung für Ski- und Kofferträger, bei welcher das Tragrohr-Ende einen in der Höhe verstellbaren, sich in der Regenrinne abstützenden Fuß und eine an der Unterseite der Regenrinne angreifende, mittels einer Schraube zu betätigende Klemmeinrichtung trägt, dadurch gekennzeichnet, daß der an seinem unteren Ende die Klemmkralle (9) tra- Agende Klemmbolzen (8) in einer quer zur Achse der Regenrinne (2) am Tragrohr (5) starr befestigten Kulisse (7) beim Aufspannen bzw. Lösen des Ski- oder Kofferträgers geführt ist.
  2. 2. Abnehmbare Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulisse (7) mit einem Absatz (12) zum Zwecke der Halterung in der Klemmlage versehen ist.
  3. 3. Abnehmbare Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der höhenverstellbare Stützfuß (4) in dem die Kulisse (7) tragenden Rohr-Ende (5) längsgeführt ist.
  4. 4. Abnehmbare Halteeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der in das Rohr-Ende (5) hineinragende Führungsteil des Stützfußes (4) als Gewindebolzen (10) ausgebildet ist, auf welchem eine die Traglast aufnehmende Verstellmutter (6) vorgesehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 811782; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1723 866; schweizerische Patentschrift Nr. 279 504; französische Patentschrift Nr. 776 636.
DEW22575A 1958-01-17 1958-01-17 An der Regenrinne eines Kraftfahrzeugs zu befestigende abnehmbare Halteeinrichtung fuer Ski- und Koffertraeger Pending DE1111971B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3415126A1 (de) * 1984-04-21 1985-11-28 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Befestigungsvorrichtung fuer einen dachgepaecktraeger

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR776636A (fr) * 1933-10-18 1935-01-30 Porte-bagage adaptable sur le toit de toute conduite intérieure
DE811782C (de) * 1949-09-28 1951-08-23 Georg Hoffmann Haltevorrichtung fuer Gepaecktraeger auf Karosseriedaechern von Kraftfahrzeugen
CH279504A (fr) * 1949-03-17 1951-11-30 Ryffel Paul Porte-bagages pour véhicule automobile.
DE1723866U (de) * 1956-03-10 1956-06-07 Heinrich Eckel Stuetzvorrichtung fuer autodachgepaecktraeger oder skibuegel.

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DE1723866U (de) * 1956-03-10 1956-06-07 Heinrich Eckel Stuetzvorrichtung fuer autodachgepaecktraeger oder skibuegel.

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