JP3147611B2 - 排気管の遮熱構造 - Google Patents
排気管の遮熱構造Info
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- JP3147611B2 JP3147611B2 JP24833393A JP24833393A JP3147611B2 JP 3147611 B2 JP3147611 B2 JP 3147611B2 JP 24833393 A JP24833393 A JP 24833393A JP 24833393 A JP24833393 A JP 24833393A JP 3147611 B2 JP3147611 B2 JP 3147611B2
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- Japan
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- covering member
- heat shield
- bracket
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は排気管の遮熱構造に関
し、更に詳しくは、遮熱構造に起因する放射音を低減す
るようにした排気管の遮熱構造に関する。
し、更に詳しくは、遮熱構造に起因する放射音を低減す
るようにした排気管の遮熱構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車等のエンジンに接続される
排気管の遮熱構造としては、例えば図４に示すように、
排気管１１にブラケット１２を介して遮熱を要する側に
遮熱板１３を設け、その遮熱板１３と排気管１１との間
に空気層１４を設ける構成となっている。排気管１１か
ら伝達される熱は、空気層１４を介して遮熱板１３に遮
断され、該遮熱板１３の外方に拡がらないようにしてい
る。しかし、上記遮熱板１３は一般に薄い鋼板から形成
されるため、排気管１１からの振動伝播により遮熱板自
身からの放射音が問題となっていた。
排気管の遮熱構造としては、例えば図４に示すように、
排気管１１にブラケット１２を介して遮熱を要する側に
遮熱板１３を設け、その遮熱板１３と排気管１１との間
に空気層１４を設ける構成となっている。排気管１１か
ら伝達される熱は、空気層１４を介して遮熱板１３に遮
断され、該遮熱板１３の外方に拡がらないようにしてい
る。しかし、上記遮熱板１３は一般に薄い鋼板から形成
されるため、排気管１１からの振動伝播により遮熱板自
身からの放射音が問題となっていた。
【０００３】そこで、上記放射音の解決策として、遮熱
板１３を２枚重ねとする２重構造の提案がある。遮熱板
１３に生じる断面変化を伴う振動（共振）に対して、遮
熱板相互の摩擦により振動を減衰し、放射音の低減を図
るようにするものである。しかし、遮熱板１３を２重構
造にしても、放射音を有効に低減するまでには至ってお
らず、更に排気管自体から発生する放射音の問題もあ
る。
板１３を２枚重ねとする２重構造の提案がある。遮熱板
１３に生じる断面変化を伴う振動（共振）に対して、遮
熱板相互の摩擦により振動を減衰し、放射音の低減を図
るようにするものである。しかし、遮熱板１３を２重構
造にしても、放射音を有効に低減するまでには至ってお
らず、更に排気管自体から発生する放射音の問題もあ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする問題点】本発明の目的は、排
気管の遮熱を良好に行うと共に該排気管の遮熱構造に起
因する放射音の低減を図るようにした排気管の遮熱構造
を提供することにある。
気管の遮熱を良好に行うと共に該排気管の遮熱構造に起
因する放射音の低減を図るようにした排気管の遮熱構造
を提供することにある。
【０００５】
【発明を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明の排気管の遮熱構造は、排気管にブラケットを介して
金属性の被覆部材を設け、該被覆部材の遮熱側を前記排
気管との間に空気層を介在させ、非遮熱側を前記排気管
に密着保持するように配設し、少なくとも前記被覆部材
の密着保持部及び前記ブラケットとの当接部を細い金属
線状体を編組した布帛状物で形成したことを特徴とす
る。
明の排気管の遮熱構造は、排気管にブラケットを介して
金属性の被覆部材を設け、該被覆部材の遮熱側を前記排
気管との間に空気層を介在させ、非遮熱側を前記排気管
に密着保持するように配設し、少なくとも前記被覆部材
の密着保持部及び前記ブラケットとの当接部を細い金属
線状体を編組した布帛状物で形成したことを特徴とす
る。
【０００６】
【作用】本発明は上記のように構成され、排気管及びブ
ラケットと当接する部分の被覆部材が、細い金属線状体
を編組した布帛状物より形成してあるため、布帛状物の
細い金属線状体が排気管及びブラケットから伝達される
振動の動きに追従して変位し、金属線状体相互が接触す
る接触部に発生する摩擦により被覆部材に大きな内部減
衰効果が起こり、被覆部材自体から放射音が発生するこ
とがない。また、排気管にブラケットを介して細い金属
線状体を編組した布帛状物で形成した被覆部材を設け、
該被覆部材の遮熱側に排気管との間で空気層を介在させ
るため、排気管から放出される熱が空気層を介して被覆
部材により効果的に遮断することができる。
ラケットと当接する部分の被覆部材が、細い金属線状体
を編組した布帛状物より形成してあるため、布帛状物の
細い金属線状体が排気管及びブラケットから伝達される
振動の動きに追従して変位し、金属線状体相互が接触す
る接触部に発生する摩擦により被覆部材に大きな内部減
衰効果が起こり、被覆部材自体から放射音が発生するこ
とがない。また、排気管にブラケットを介して細い金属
線状体を編組した布帛状物で形成した被覆部材を設け、
該被覆部材の遮熱側に排気管との間で空気層を介在させ
るため、排気管から放出される熱が空気層を介して被覆
部材により効果的に遮断することができる。
【０００７】また更に、非遮熱側の被覆部材が排気管に
密着保持されているため、排気管が所定の周波数で共振
しても、被覆部材を形成する編組した布帛状物の細い金
属線状体が排気管の動きに追従して変位し、金属線状体
相互の接触部に発生する摩擦により排気管の振動も減衰
することができる。
密着保持されているため、排気管が所定の周波数で共振
しても、被覆部材を形成する編組した布帛状物の細い金
属線状体が排気管の動きに追従して変位し、金属線状体
相互の接触部に発生する摩擦により排気管の振動も減衰
することができる。
【０００８】
【実施例】以下、添付図面に基づいて本発明の実施例を
説明する。図１は本発明に係る排気管の遮熱構造の断面
説明図を示す。１は図示せぬエンジン等に接続される排
気管、２はこの排気管１の外面の遮熱側Ａに設けられた
ブラケット、３は遮熱用の金属性被覆部材で、この排気
管の遮熱構造は、ブラケット２を介して被覆部材３によ
り排気管１を被覆し、被覆部材３の遮熱側Ａを排気管１
との間に空気層４を介在させ、非遮熱側Ｂを排気管１の
表面に密着させて被覆部材３に張力を付与するようにし
て保持する構成となっている。
説明する。図１は本発明に係る排気管の遮熱構造の断面
説明図を示す。１は図示せぬエンジン等に接続される排
気管、２はこの排気管１の外面の遮熱側Ａに設けられた
ブラケット、３は遮熱用の金属性被覆部材で、この排気
管の遮熱構造は、ブラケット２を介して被覆部材３によ
り排気管１を被覆し、被覆部材３の遮熱側Ａを排気管１
との間に空気層４を介在させ、非遮熱側Ｂを排気管１の
表面に密着させて被覆部材３に張力を付与するようにし
て保持する構成となっている。
【０００９】被覆部材３は、図２に示すように、金属性
のワイヤーや細いバンド等の細い金属線状体５を隙間な
く密に編組した布帛状物で形成されている。金属線状体
５としては、排気管から放熱される熱を遮断可能な金属
であれば従来公知のもが使用可能で、例えば鋼線や細い
鋼バンドが好ましく使用できる。金属線状体５の編組構
造としては、例えば、金属線状体５を複数本平行に並べ
たものを互いに直交するように編上げることができる
が、これに限定されるものではない。また、被覆部材３
を排気管１に被覆する際の金属線状体５の配列方向も特
に限定されず、例えば、排気管１の振動伝達方向に対し
て、金属線状体５が等しい角度で逆方向に交差するよう
に装着することができる。
のワイヤーや細いバンド等の細い金属線状体５を隙間な
く密に編組した布帛状物で形成されている。金属線状体
５としては、排気管から放熱される熱を遮断可能な金属
であれば従来公知のもが使用可能で、例えば鋼線や細い
鋼バンドが好ましく使用できる。金属線状体５の編組構
造としては、例えば、金属線状体５を複数本平行に並べ
たものを互いに直交するように編上げることができる
が、これに限定されるものではない。また、被覆部材３
を排気管１に被覆する際の金属線状体５の配列方向も特
に限定されず、例えば、排気管１の振動伝達方向に対し
て、金属線状体５が等しい角度で逆方向に交差するよう
に装着することができる。
【００１０】このように本発明は、被覆部材３全体が細
い金属線状体５を編組した布帛状物で形成されているた
め、排気管１に密着する被覆部材３の密着保持部８及び
ブラケット２と当接する当接部９から伝達される振動の
動きに金属線状体５が追従して変位し、金属線状体５相
互が接触する接触部に発生する摩擦により被覆部材３に
大きな内部減衰効果が起こり、被覆部材３自体の振動を
抑制して該被覆部材３から放射音が発生することがな
い。
い金属線状体５を編組した布帛状物で形成されているた
め、排気管１に密着する被覆部材３の密着保持部８及び
ブラケット２と当接する当接部９から伝達される振動の
動きに金属線状体５が追従して変位し、金属線状体５相
互が接触する接触部に発生する摩擦により被覆部材３に
大きな内部減衰効果が起こり、被覆部材３自体の振動を
抑制して該被覆部材３から放射音が発生することがな
い。
【００１１】また、排気管１にブラケット２を介して細
い金属線状体５を編組した布帛状物で形成した被覆部材
３を設け、その被覆部材３の遮熱側を排気管１との間に
空気層４を介在させるため、排気管１から放出される熱
が空気層４を介して被覆部材３により確実に遮断するこ
とができる。また更に、非遮熱側の被覆部材３が排気管
１に密着して保持されているため、排気管１が所定の周
波数で共振しても、排気管１の動きに追従する金属線状
体５の変位により生じる金属線状体５相互の摩擦により
排気管１の振動を減衰することができ、排気管１の振動
に起因する放射音も低減することができる。
い金属線状体５を編組した布帛状物で形成した被覆部材
３を設け、その被覆部材３の遮熱側を排気管１との間に
空気層４を介在させるため、排気管１から放出される熱
が空気層４を介して被覆部材３により確実に遮断するこ
とができる。また更に、非遮熱側の被覆部材３が排気管
１に密着して保持されているため、排気管１が所定の周
波数で共振しても、排気管１の動きに追従する金属線状
体５の変位により生じる金属線状体５相互の摩擦により
排気管１の振動を減衰することができ、排気管１の振動
に起因する放射音も低減することができる。
【００１２】図３は本発明の他の実施例を示す。上述し
た実施例において、空気層４を介した被覆部材３の遮熱
側Ａの部分を鋼等からなる金属板６ａ，６ｂから形成
し、該金属板６ａ，６ｂをボルト等の固定部材７により
固定し、被覆部材３の非遮熱側Ｂを排気管１の表面に密
着保持させる構成にしたものである。振動を伝達する排
気管１及びブラケット２と当接しない部分の被覆部材３
を、細い金属線状体５を編組した布帛状物よりも内部減
衰効果が低い金属板６ａ，６ｂで構成、即ち、少なくと
も被覆部材３の排気管１と密着保持する密着保持部８及
びブラケット２との当接部９を細い金属線状体５を編組
した布帛状物で形成することによっても、排気管１及び
ブラケット２から伝達される振動を、被覆部材３の細い
金属線状体５を編組した布帛状物により減衰することが
でき、上記と同様の効果を奏することができる。
た実施例において、空気層４を介した被覆部材３の遮熱
側Ａの部分を鋼等からなる金属板６ａ，６ｂから形成
し、該金属板６ａ，６ｂをボルト等の固定部材７により
固定し、被覆部材３の非遮熱側Ｂを排気管１の表面に密
着保持させる構成にしたものである。振動を伝達する排
気管１及びブラケット２と当接しない部分の被覆部材３
を、細い金属線状体５を編組した布帛状物よりも内部減
衰効果が低い金属板６ａ，６ｂで構成、即ち、少なくと
も被覆部材３の排気管１と密着保持する密着保持部８及
びブラケット２との当接部９を細い金属線状体５を編組
した布帛状物で形成することによっても、排気管１及び
ブラケット２から伝達される振動を、被覆部材３の細い
金属線状体５を編組した布帛状物により減衰することが
でき、上記と同様の効果を奏することができる。
【００１３】
【発明の効果】上述したように本発明は、排気管にブラ
ケットを介して設けた金属性の被覆部材の、排気管との
密着保持部及びブラケットとの当接部を、細い金属線状
体を編組した布帛状物より形成することにより、排気管
及びブラケットから伝達される振動の動きに布帛状物の
細い金属線状体が追従して変位し、金属線状体相互の摩
擦により生じる内部減衰効果により、被覆部材から発生
する放射音を防止することができる。また、細い金属線
状体を編組した布帛状物で形成した被覆部材の遮熱側に
空気層が介在するため、排気管から放出される熱が空気
層を介して被覆部材により有効に遮断することができ
る。また更に、非遮熱側の被覆部材が排気管に密着保持
されているため、排気管が所定の周波数で共振しても、
被覆部材の細い金属線状体が排気管の動きに追従変位
し、排気管から生じる放射音も低減することができる。
ケットを介して設けた金属性の被覆部材の、排気管との
密着保持部及びブラケットとの当接部を、細い金属線状
体を編組した布帛状物より形成することにより、排気管
及びブラケットから伝達される振動の動きに布帛状物の
細い金属線状体が追従して変位し、金属線状体相互の摩
擦により生じる内部減衰効果により、被覆部材から発生
する放射音を防止することができる。また、細い金属線
状体を編組した布帛状物で形成した被覆部材の遮熱側に
空気層が介在するため、排気管から放出される熱が空気
層を介して被覆部材により有効に遮断することができ
る。また更に、非遮熱側の被覆部材が排気管に密着保持
されているため、排気管が所定の周波数で共振しても、
被覆部材の細い金属線状体が排気管の動きに追従変位
し、排気管から生じる放射音も低減することができる。
【図１】本発明における排気管の遮熱構造を示す断面説
明図である。
明図である。
【図２】図１の被覆部材の要部平面図である。
【図３】本発明における排気管の遮熱構造の他の例を示
す断面説明図である。
す断面説明図である。
【図４】従来の排気管の遮熱構造を示す説明図である。
１ 排気管 ２ ブラケット ３ 被覆部材 ４ 空気層 ５ 金属線状体 ８ 密着保持部 ９ 当接部
Claims (1)
- 【請求項１】 排気管にブラケットを介して金属性の被
覆部材を設け、該被覆部材の遮熱側を前記排気管との間
に空気層を介在させ、非遮熱側を前記排気管に密着保持
するように配設し、少なくとも前記被覆部材の密着保持
部及び前記ブラケットとの当接部を細い金属線状体を編
組した布帛状物で形成した排気管の遮熱構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24833393A JP3147611B2 (ja) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | 排気管の遮熱構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24833393A JP3147611B2 (ja) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | 排気管の遮熱構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07102966A JPH07102966A (ja) | 1995-04-18 |
| JP3147611B2 true JP3147611B2 (ja) | 2001-03-19 |
Family
ID=17176533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24833393A Expired - Fee Related JP3147611B2 (ja) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | 排気管の遮熱構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3147611B2 (ja) |
-
1993
- 1993-10-04 JP JP24833393A patent/JP3147611B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07102966A (ja) | 1995-04-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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