JPH0111536Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ドアガラスが上下されるよう形成
してある自動車の特にリヤドア装置にあつて、ド
アガラスに近接するドア外板のベルトラインに取
付けてある一定断面のドア装飾モールに、異形モ
ールを備えるようにしたドアガラスウエザストリ
ツプ付装飾モール装置に関する。

従来、第３図に示されるように、自動車のリヤ
ドア外板２のリヤドアガラス３に近接するベルト
ラインＬには、一般に、一定断面のドア装飾モー
ル１が取付けられており、この一定断面のドア装
飾モール１に続いて、第４図ａに示すように、リ
ヤドア外板２に取付けられる三角形状をなす異形
モール５のリヤドアガラス３の接触側には、第４
図ｂから最も分るように、ドアガラスウエザスト
リツプ４′がインジエクシヨン成形され、このド
アガラスウエザストリツプ４′は、ロール成形さ
れた一定断面のドア装飾モール１と一体押し出し
成形されているドアガラスウエザストリツプ４と
は別体になつているから、第４図ａ図示の別体の
両ドアガラスウエザストリツプ４及び４′のつな
ぎ部分４００のつなぎに手間がかかるという難点
がある。

さらにまた、第５図に示すように、三角形状を
なす異形モール５の傾斜部５０に合わせて、ドア
ガラスウエザストリツプ４を斜め後ろに立ち上が
らせて傾斜成形４０させるやり方としては、異形
モール５の傾斜部５０に合わせてくの字に曲げ成
形した鉄板製芯金６に、ドアガラスウエザストリ
ツプ４をインジエクシヨン成形し、この鉄板製芯
金６付ドアガラスウエザストリツプ４を、一定断
面のドア装飾モール１及び三角形状の異形モール
５とともに、リヤドア外板２（第４図ａ参照）に
取付け具により取付けるようにしたものもある
が、これまた、製造に手間がかかる難点がある。

なおまた、第６図に示すように、一定断面のド
ア装飾モール１とドアガラスウエザストリツプ４
を一体押し出し成形したドア装飾モール１の端部
１００にくの字に成形した別物の芯金６ａを例え
ばスポツト溶接し、この別物の芯金６ａに異形モ
ール５に隣接するドアガラスウエザストリツプ
４′を傾斜成形４０させるようインジエクシヨン
成形することによつて、ドア装飾モール１及び第
５図図示の異形モール５用の各ドアガラスウエザ
ストリツプ４及び４′をインジエクシヨンでつな
ぎ成形することも実施されているが、このタイプ
にあつては、第６図図示の両ドアガラスウエザス
トリツプ４及び４′のつなぎ部分４００の色とか
艶が変化する時、従来の上述第４図ないし第６図
にはそれぞれの問題点があつた。

この考案は、ドア外板のドアガラスに近接した
ベルトラインに取付ける一定断面のドア装飾モー
ルに、ドアガラスウエザストリツプを一体押し出
し成形し、この一定断面のドア装飾モールの装飾
部を異形モールの取付け部位にわたりそのモール
の長手方向に切欠いて、この切欠かれたドア装飾
モールの取付け基部に異なる断面形状をなす異形
モールを添着してドア外板に取付けることによ
り、一定断面のドア装飾モールと異なる断面形状
をなす異形モールとのドア外板への取付けを容易
にし、その生産性向上を図ることを目的としてい
る。

このような目的を達成するため、この考案のド
アガラスウエザストリツプ付装飾モール装置は、
装飾部と取付け基部から成形され、ドア外板のド
アガラスに近接したベルトラインに取付けられる
一定断面のドア装飾モールは、その取付け基部が
ドアガラスウエザストリツプの基部にインサート
されて一体押し出し成形されており、このドア装
飾モールの車体後方部位には、三角形状をなす異
形モールが取付けられて全体モールが構成される
ようになつていて、このドア装飾モールの異形モ
ール取付け対応部位では、三角形状に上り傾斜す
る異形モールの傾斜部に合わせて一定断面のドア
装飾モールが折曲げて形成してあり、ドア装飾モ
ールの取付け基部から、ドアガラスウエザストリ
ツプの車体外方に向け張り出して形成されるドア
装飾モールの装飾部は、異形モールの取付け部位
にわたりそのドア装飾モールの長手方向に切欠き
が設けられ、この装飾部の切欠き部分に上述の異
形モールを添着してドア外板に取付けることを特
徴としている。

この考案によるドアガラスウエザストリツプ付
装飾モール装置によれば、 (i) 一定断面をなすドア装飾モール１の取付け基
部１ｂにドアガラスウエザストリツプ４を一体
押し出し成形するとともに、ドア装飾モール１
の異形モール５取付け対応部位が異形モール５
の形状に合わせて折曲げ成形してあり、ドア装
飾モール１の取付け基部１ｂから、ドアガラス
ウエザストリツプ４の基部４ｂの車体外方に向
け張り出すドア装飾モール１の装飾部１ａを、
その長手方向に切欠いて切欠き１０ａを設け、
その装飾部１ａの切欠き１０ａ部分に異なる断
面形状の異形モール５を添着してドア外板２に
取付けるようにしたから、 (イ) 異形モール５に対応するドアガラスウエザ
ストリツプ４が、一定断面をなすドア装飾モ
ール１とともに一体押し出し成形したドアガ
ラスウエザストリツプ４と同体であるため、
別体に成形されることによるウエザストリツ
プのつなぎの手間がかからず、例えば、イン
ジエクシヨン成形によるつなぎ部分の色とか
艶の変化を必配する必要もなくて生産性が高
い。

(ロ) 異形モール５に対応するドアガラスウエザ
ストリツプ４は、一定断面をなすドア装飾モ
ール１と一体押し出し成形されており、異形
モール５に対応するドアガラスウエザストリ
ツプ４のインジエクシヨン成形に比べて、製
造に手間にかからない上安価に生産できる。

(ハ) 異形モール５に対応するドアガラスウエザ
ストリツプ４が、異形モール５の傾斜部５０
に合わせて簡単に成形できるから、ドアガラ
スウエザストリツプ４に別物の芯金をインサ
ートする必要がなく、生産コストが低減でき
る。

以上のように、この考案のドアガラスウエザス
トリツプ付装飾モール装置は、一定断面をなすド
ア装飾モールの取付け基部にドアガラスウエザス
トリツプを一体押し出し成形するとともに、ドア
装飾モールの異形モール取付け対応部位を異形モ
ールの形状に合わせて折曲げ成形し、異形モール
取付け部に対応するドア装飾モールの装飾部を、
その長手方向に切欠いて異形モールをドア外板に
取付けるようにしたから、異形モール部に対応す
るドアガラスウエザストリツプがドア装飾モール
とともに一体押し出し成形されているドアガラス
ウエザストリツプと同体になり、従つて、別体成
形される両ウエザストリツプのつなぎの手間がか
からず、また、つなぎ部分の色とか艶の変化もな
くて生産性が高く、なおまた、異形モールに対応
するドアガラスウエザストリツプのインジエクシ
ヨン成形に比べて製造に手間がかからない上安価
に生産でき、さらにまた、異形モールに対応する
ドアガラスウエザストリツプが、異形モールの傾
斜部に合わせて簡単に成形できるから、ドアガラ
スウエザストリツプに別物の芯金をインサートす
る必要がなく、生産コストが低減できる等幾多の
効果がある。

以下、添付図面に基づいて、この考案の実施例
を説明する。

第１図及び第２図は、この考案の実施例を示し
ており、ロール成形され一定断面に形成されてい
るドア装飾モール１は、装飾部１ａと取付け基部
１ｂから成形されており、第３図、第４図ａ図示
のリヤドア外板２のリヤドアガラス３に近接した
ベルトラインＬに取付けられるようになつてい
る。また、ドア装飾モール１の取付け基部１ｂ
は、ドアガラスウエザストリツプ４の基部４ｂに
インサートされており、ドア装飾モール１とドア
ガラスウエザストリツプ４が一体押し出し成形に
よつて形成されている。

なお、ゴム等の材料から成るドアガラスウエザ
ストリツプ４は、リヤドア外板２とリヤドアガラ
ス３との間からドア内に雨水・埃が入るのを防ぐ
ように、その基部４ｂがリヤドア外板２に取付け
られるようになつており、ドアガラスウエザスト
リツプ４の上側及び下側に設けた各リツプ４ａは
リヤドアガラス３に摺接させるようになつてい
る。

そして、第２図から分かるように、ドア装飾モ
ールの車体後方部位には、三角形状をなす異形モ
ール５が取付けられて全体モールが構成されるよ
うになつている。この装飾モール１の異形モール
５取付け対応部位では、第１図に示すように、三
角形状に上り傾斜して形成される異形モール５の
傾斜部５０に合わせて一定断面のドア装飾モール
１をくの字状に上方に折曲げて形成してある。こ
のように、ドア装飾モール１をくの字状に上方に
折曲げ形成するため、くの字状折曲げ部位のドア
装飾モール１の取付け基部１ｂには切欠き部１０
ｂが設けてある。また、ドア装飾モール１の異形
モール５との対応部位が折曲げ成形されると説明
したが、この折曲げ成形はドアガラスウエザスト
リツプ４の基部４ｂにドア装飾モール１の取付け
基部１ｂを一体押し出し成形によりインサート成
形した後において、折曲げ加工する。ドアガラス
ウエザストリツプ４の基部４ｂにインサートされ
たドア装飾モール１の取付け基部１ｂから、ドア
ガラスウエザストリツプ４の基部４ｂの車体外方
に向け張り出して形成されるドア装飾モール１の
装飾部１ａには、三角形状をなす異なる断面形状
に形成される異形モール５の取付け部位にわた
り、第１図に示すドア装飾モール１の切欠き端か
ら長手方向に切欠き１０ａが設けてある。

こうして、ドア装飾モール１の取付け基部１ｂ
の切欠き１０ａ部分に上述の異形モール５を合わ
せ、詳しくは、異形モール５の段付きフランジ５
１及び傾斜部５０をドア装飾モール１の装飾部１
ａの切欠き１０ａ内側に差し込んで添着し、リヤ
ドア外板２に設けられる取付け孔（図示してな
い）ならびに第２図図示のドア装飾モール１の取
付け基部１ｂに設けてある長孔１００ｂにタツピ
ングスクリユウ６を挿通して締付けることにより
異形モール５をリヤドア外板ならびにドア装飾モ
ール１に締付けて取付けるのである。

第２図は、第１図の組付け状態を示したもので
あり、なおまた、ドア装飾モール１の切欠き部１
０ｂより車両前方側の取付け基部１ｂに設けた長
孔１０１ｂにも、タツピングスクリユウ６を挿通
し、リヤドア内板２０側に設けた作業孔（図示し
てない）から締付け工具を用いて、リヤドア外板
２に設けた取付け孔（図示してない）に締付け固
定するのである。

以上から明らかなようにこの考案は、ドア装飾
モール１を切欠いて取付け基部１ｂを残し、この
取付け基部１ｂを異形モール５の傾斜部５０に合
わせて曲げ加工することにより、一定断面のドア
装飾モール１と一体化を図つたものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す分解斜視図、
第２図は第１図の組付け状態を示す斜視図、第３
図は、ドア外板のベルトラインを示す自動車の全
体斜視図、第４図ａ，ｂは、第３図のＡ部の従来
例を拡大して示しており、第４図ａは組付け状態
を示す斜視図、第４図ｂは要部の分解斜視図、第
５図は、他の従来例を示す分解斜視図、第６図
は、さらに他の従来例を示す分解斜視図である。 １……ドア装飾モール、１ａ……装飾部、１０
ａ……切欠き、１１ａ……切欠き端、１ｂ……取
付け基部、１０ｂ……切欠き部、１００ｂ……長
孔、１０１ｂ……長孔、２……ドア外板（リヤ
ー）、２０……ドア内板（リヤー）、３……ドアガ
ラス（リヤー）、Ｌ……ベルトライン、４……ド
アガラスウエザストリツプ、４ａ……リツプ、４
ｂ……基部、４０……ドアガラスウエザストリツ
プの傾斜成形、５……異形モール、５０……傾斜
部、５１……段付きフランジ、６……タツピング
スクリユウ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 装飾部と取付け基部から成形され、ドア外板の
   ドアガラスに近接したベルトラインに取付けられ
   る一定断面のドア装飾モールは、その取付け基部
   がドアガラスウエザストリツプの基部にインサー
   トされて一体押し出し成形されており、このドア
   装飾モールの車体後方部位には、三角形状をなす
   異形モールが取付けられて全体モールが構成され
   るようになつていて、このドア装飾モールの異形
   モール取付け対応部位では、三角形状に上り傾斜
   する異形モールの傾斜部に合わせて一定断面のド
   ア装飾モールが折曲げて形成してあり、ドア装飾
   モールの取付け基部から、ドアガラスウエザスト
   リツプ基部の車体外方に向け張り出して形成され
   るドア装飾モールの装飾部は、異形モールの取付
   け部位にわたりそのドア装飾モールの長手方向に
   切欠きが設けられ、この装飾部の切欠き部分に上
   述の異形モールを添着してドア外板に取付けるこ
   とを特徴とするドアガラスウエザストリツプ付装
   飾モール装置。