JPH0111596Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0111596Y2 JPH0111596Y2 JP1984045411U JP4541184U JPH0111596Y2 JP H0111596 Y2 JPH0111596 Y2 JP H0111596Y2 JP 1984045411 U JP1984045411 U JP 1984045411U JP 4541184 U JP4541184 U JP 4541184U JP H0111596 Y2 JPH0111596 Y2 JP H0111596Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sill
- lower rail
- joint flange
- side sill
- width direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、スライドドアを備えた自動車のサ
イドシル水抜き構造に関する。
イドシル水抜き構造に関する。
第１図に示すようなバンタイプの小型トラツク
においては、荷物の積し卸しが便利なように、車
体の側面にスライドドアを設けることが多い。ス
ライドドアが設けられるサイドシル１の部分は、
第２図に示すような構造になつている。サイドシ
ル１は、シルインナ２とシルアウタ３とからな
り、それぞれの上下に設けられた接合フランジ部
２ａ，３ａおよび２ｂ，３ｂにおいて互に接合さ
れている。シルインナ２の上部フランジ部２ａ
は、スライドドアのローラが滑るロアレール４の
下部フランジ部４ｂと接合され、ロアレール４の
上部フランジ部４ａはフロア５のフランジ部５ａ
と接合されている。
においては、荷物の積し卸しが便利なように、車
体の側面にスライドドアを設けることが多い。ス
ライドドアが設けられるサイドシル１の部分は、
第２図に示すような構造になつている。サイドシ
ル１は、シルインナ２とシルアウタ３とからな
り、それぞれの上下に設けられた接合フランジ部
２ａ，３ａおよび２ｂ，３ｂにおいて互に接合さ
れている。シルインナ２の上部フランジ部２ａ
は、スライドドアのローラが滑るロアレール４の
下部フランジ部４ｂと接合され、ロアレール４の
上部フランジ部４ａはフロア５のフランジ部５ａ
と接合されている。
雨が降つているときなどに、スライドドアを開
けて荷物の積み卸し作業をしていると、雨がサイ
ドシル１およびロアレール４に降りかかり、ロア
レール４内に雨水が溜まる。この水を抜くため
に、従来は、ロアレール４の下部フランジ部４ｂ
の一部を内側に凹ませて凹部４ｃを形成し、第３
図に示すようにこの凹部４ｃとシルインナ２の上
部フランジ部２ａとの間に形成された水抜き空間
６を通じて排水を行なつていた。
けて荷物の積み卸し作業をしていると、雨がサイ
ドシル１およびロアレール４に降りかかり、ロア
レール４内に雨水が溜まる。この水を抜くため
に、従来は、ロアレール４の下部フランジ部４ｂ
の一部を内側に凹ませて凹部４ｃを形成し、第３
図に示すようにこの凹部４ｃとシルインナ２の上
部フランジ部２ａとの間に形成された水抜き空間
６を通じて排水を行なつていた。
しかしながら外部へ通じているこの水抜き空間
６は、排水の作用を行なうと同時に、外部から室
内へのほこりや音の侵入をも許してしまい、不都
合な面があつた。
６は、排水の作用を行なうと同時に、外部から室
内へのほこりや音の侵入をも許してしまい、不都
合な面があつた。
この考案の目的は、ほこりや音の侵入を許さな
い改良された水抜き空間を有するサイドシルの水
抜き構造を提供することにある。
い改良された水抜き空間を有するサイドシルの水
抜き構造を提供することにある。
この考案によるサイドシルは、例えば第４図に
示すように、シルインナ２とロアレール４との接
合フランジ部２ａ，４ｂの一部に互に折り重なつ
て内側に凹む凹部２ｃ，４ｃを形成するととも
に、この凹部２ｃとシルアウタ３の接合フランジ
部３ａとの間、シルインナ２とシルアウタ３との
間およびインナ下部接合フランジ部２ｂとアウタ
下部接合フランジ部３ｂとの間に、第５図に示す
ように水を凹部２ｃと接合フランジ部２ａ間か
ら、シルインナ２とシルアウタ３との間を通して
インナ下部接合フランジ部２ｂとアウタ下部接合
フランジ部３ｂとの間に至らせ、さらにこのイン
ナ下部接合フランジ部２ｂとアウタ下部接合フラ
ンジ部３ｂ間からサイドシルの外部に排出する水
抜き空間６が形成されるようになつている。した
がつて、ロアレール４内に溜まつた水は、この水
抜き空間６を通つてサイドシル１外に流出する。
この水抜き空間６は、外部に直接開放されていな
いので、この空間６を通じて外部からほこりや音
などが車内に侵入することがない。
示すように、シルインナ２とロアレール４との接
合フランジ部２ａ，４ｂの一部に互に折り重なつ
て内側に凹む凹部２ｃ，４ｃを形成するととも
に、この凹部２ｃとシルアウタ３の接合フランジ
部３ａとの間、シルインナ２とシルアウタ３との
間およびインナ下部接合フランジ部２ｂとアウタ
下部接合フランジ部３ｂとの間に、第５図に示す
ように水を凹部２ｃと接合フランジ部２ａ間か
ら、シルインナ２とシルアウタ３との間を通して
インナ下部接合フランジ部２ｂとアウタ下部接合
フランジ部３ｂとの間に至らせ、さらにこのイン
ナ下部接合フランジ部２ｂとアウタ下部接合フラ
ンジ部３ｂ間からサイドシルの外部に排出する水
抜き空間６が形成されるようになつている。した
がつて、ロアレール４内に溜まつた水は、この水
抜き空間６を通つてサイドシル１外に流出する。
この水抜き空間６は、外部に直接開放されていな
いので、この空間６を通じて外部からほこりや音
などが車内に侵入することがない。
以上のように、この考案によるサイドシル水抜
き構造によれば、ロアレールに溜まつた水を排出
することができると同時に、外部からのほこりや
音の侵入を防止することができるので、極めて実
用的な水抜き構造を実現することができる。
き構造によれば、ロアレールに溜まつた水を排出
することができると同時に、外部からのほこりや
音の侵入を防止することができるので、極めて実
用的な水抜き構造を実現することができる。
第１図は、スライドドアを備えた自動車の車体
の一例を示す概略斜視図、第２図は、第１図のＡ
−Ａ断面図、第３図は、第２図のＢ−Ｂ断面図、
第４図は、この考案の一実施例を示す第２図と同
様な図、第５図は、第４図のＣ−Ｃ断面図であ
る。 １……サイドシル、２……シルインナ、２ａ…
…インナ上部接合フランジ部、２ｂ……インナ下
部接合フランジ部、２ｃ……凹部、３……シルア
ウタ、３ａ……アウタ上部接合フランジ部、３ｂ
……アウタ下部接合フランジ部、４……ロアレー
ル、４ｂ……ロアレール接合フランジ部、６……
水抜き空間。
の一例を示す概略斜視図、第２図は、第１図のＡ
−Ａ断面図、第３図は、第２図のＢ−Ｂ断面図、
第４図は、この考案の一実施例を示す第２図と同
様な図、第５図は、第４図のＣ−Ｃ断面図であ
る。 １……サイドシル、２……シルインナ、２ａ…
…インナ上部接合フランジ部、２ｂ……インナ下
部接合フランジ部、２ｃ……凹部、３……シルア
ウタ、３ａ……アウタ上部接合フランジ部、３ｂ
……アウタ下部接合フランジ部、４……ロアレー
ル、４ｂ……ロアレール接合フランジ部、６……
水抜き空間。
Claims (1)
- シルインナとシルアウタからなるサイドシルの
上部にスライドドアのためのロアレールを有する
自動車において、上記シルインナとシルアウタの
各上部をそれぞれ上方に延長して形成してインナ
接合フランジ部とアウタ接合フランジ部とを形成
し、両接合フランジ部を接合するとともにインナ
接合フランジ部の一部を車幅方向内方へ窪ませて
両接合フランジ部間に凹部を形成し、また断面が
略コ字状をなし車幅方向にその開口部を形成する
とともに車両前後方向に沿つて配置されたロアレ
ールを設け、同ロアレールの下面の車幅方向外縁
部を下方に垂下させてロアレール接合フランジ部
を形成し、同ロアレール接合フランジ部と上記イ
ンナ接合フランジ部とを互いに接合し、更に上記
シルインナと上記シルアウタとからなるサイドシ
ルの下端に内側から外側へ連通する水抜き空間が
形成されるサイドシルの水抜き構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4541184U JPS60156085U (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | サイドシルの水抜き構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4541184U JPS60156085U (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | サイドシルの水抜き構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60156085U JPS60156085U (ja) | 1985-10-17 |
| JPH0111596Y2 true JPH0111596Y2 (ja) | 1989-04-05 |
Family
ID=30558889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4541184U Granted JPS60156085U (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | サイドシルの水抜き構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60156085U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5436411Y2 (ja) * | 1974-09-19 | 1979-11-02 |
-
1984
- 1984-03-29 JP JP4541184U patent/JPS60156085U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60156085U (ja) | 1985-10-17 |
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