JPH0114535Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0114535Y2 JPH0114535Y2 JP3462583U JP3462583U JPH0114535Y2 JP H0114535 Y2 JPH0114535 Y2 JP H0114535Y2 JP 3462583 U JP3462583 U JP 3462583U JP 3462583 U JP3462583 U JP 3462583U JP H0114535 Y2 JPH0114535 Y2 JP H0114535Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pair
- moving body
- guide rails
- protrusions
- trolleys
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
- Pusher Or Impeller Conveyors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、前後一対のトロリーによつて支持さ
れた被搬送物支持台を有する搬送用移動体と、前
記トロリーを移動可能に支持する左右一対のガイ
ドレールと、前記搬送用移動体に設けられた被動
ドツグを介して該搬送用移動体を推進させる手段
とを備えたフロアーコンベヤ、即ち前記被搬送物
支持台を支持するのに台車を使用しないタイプの
フロアーコンベヤに関するものであつて、台車を
使用しないものであるにも拘わらず、前記被搬送
物支持台の横揺れを効果的に抑えることが出来る
ようにせんとするものである。
れた被搬送物支持台を有する搬送用移動体と、前
記トロリーを移動可能に支持する左右一対のガイ
ドレールと、前記搬送用移動体に設けられた被動
ドツグを介して該搬送用移動体を推進させる手段
とを備えたフロアーコンベヤ、即ち前記被搬送物
支持台を支持するのに台車を使用しないタイプの
フロアーコンベヤに関するものであつて、台車を
使用しないものであるにも拘わらず、前記被搬送
物支持台の横揺れを効果的に抑えることが出来る
ようにせんとするものである。
以下、本考案の一実施例を添付の例示図に基づ
いて説明すると、第１図に於て１は搬送用移動体
であつて、第一トロリー２〜第四トロリー５、及
び被搬送物支持台６から構成されている。前記第
一トロリー２と第二トロリー３とは自在継手７
ａ，７ｂと連結ロツド８とを介して互いに連結さ
れ、第三トロリー４と第四トロリー５とは自在継
手９ａ，９ｂと連結ロツド１０とを介して互いに
連結されている。第二トロリー３と第三トロリー
４とは、前記被搬送物支持台６の前後両端を、水
平横軸１１ａ，１１ｂの周りでの相対揺動と垂直
軸の周りでの相対回動とが可能な状態に支持する
と共に、該被搬送物支持台６により互いに連結さ
れている。各トロリー２〜５には、第２図に示す
左右一対のガイドレール１２に嵌合する支持用水
平軸ローラー１３と、該ガイドレール１２の相対
向する上縁部１２ａ間に遊嵌する揺れ止め用垂直
軸ローラー１４とが軸支され、更に被搬送物支持
台６を支持する第二トロリー３と第三トロリー４
とには、前記ガイドレール１２の相対向する下縁
部１２ｂ間に遊嵌する揺れ止め用垂直軸ローラー
１５が追加軸支されている。１６は第一トロリー
２から連設された主被動ドツグ、１７，１８は第
三トロリー４及び第四トロリー５から連設された
後押し用被動ドツグである。
いて説明すると、第１図に於て１は搬送用移動体
であつて、第一トロリー２〜第四トロリー５、及
び被搬送物支持台６から構成されている。前記第
一トロリー２と第二トロリー３とは自在継手７
ａ，７ｂと連結ロツド８とを介して互いに連結さ
れ、第三トロリー４と第四トロリー５とは自在継
手９ａ，９ｂと連結ロツド１０とを介して互いに
連結されている。第二トロリー３と第三トロリー
４とは、前記被搬送物支持台６の前後両端を、水
平横軸１１ａ，１１ｂの周りでの相対揺動と垂直
軸の周りでの相対回動とが可能な状態に支持する
と共に、該被搬送物支持台６により互いに連結さ
れている。各トロリー２〜５には、第２図に示す
左右一対のガイドレール１２に嵌合する支持用水
平軸ローラー１３と、該ガイドレール１２の相対
向する上縁部１２ａ間に遊嵌する揺れ止め用垂直
軸ローラー１４とが軸支され、更に被搬送物支持
台６を支持する第二トロリー３と第三トロリー４
とには、前記ガイドレール１２の相対向する下縁
部１２ｂ間に遊嵌する揺れ止め用垂直軸ローラー
１５が追加軸支されている。１６は第一トロリー
２から連設された主被動ドツグ、１７，１８は第
三トロリー４及び第四トロリー５から連設された
後押し用被動ドツグである。
１９は推進手段であつて、左右一対のガイドレ
ール２０、このガイドレール２０に移動可能に支
持されたプツシヤー付きトロリー２１と吊り下げ
専用トロリー２２、及びこれ等トロリー２１，２
２によつて吊り下げられた駆動チエン２３を有す
る。前記プツシヤー付きトロリー２１に設けられ
た可動プツシヤー２４は、前記搬送用移動体１の
主被動ドツグ１６に対して係脱自在に軸支された
ものであつて、従来のものと基本的に同一であ
る。
ール２０、このガイドレール２０に移動可能に支
持されたプツシヤー付きトロリー２１と吊り下げ
専用トロリー２２、及びこれ等トロリー２１，２
２によつて吊り下げられた駆動チエン２３を有す
る。前記プツシヤー付きトロリー２１に設けられ
た可動プツシヤー２４は、前記搬送用移動体１の
主被動ドツグ１６に対して係脱自在に軸支された
ものであつて、従来のものと基本的に同一であ
る。
第２図に示すように、前記左右一対のガイドレ
ール１２の上下両縁部１２ａ，１２ｂには、夫々
上下外方に突出する突条部２５，２６が連設され
ている。これ等突条部２５，２６は、第２図に示
すように別の角材を溶接によつてガイドレール１
２に固着して構成しても良いし、第３図に示すよ
うにガイドレール１２と一体に成形しても良い。
何れの場合も、突条部２５，２６の存在により揺
れ止め用垂直軸ローラー１４，１５の当り面が上
下方向に拡幅されるが、特に図示のように、ガイ
ドレーレ上縁部１２ａに連設された突条部２５の
高さを、ガイドレール下縁部１２ｂに連設された
突条部２６の高さよりにも大ならしめている。
ール１２の上下両縁部１２ａ，１２ｂには、夫々
上下外方に突出する突条部２５，２６が連設され
ている。これ等突条部２５，２６は、第２図に示
すように別の角材を溶接によつてガイドレール１
２に固着して構成しても良いし、第３図に示すよ
うにガイドレール１２と一体に成形しても良い。
何れの場合も、突条部２５，２６の存在により揺
れ止め用垂直軸ローラー１４，１５の当り面が上
下方向に拡幅されるが、特に図示のように、ガイ
ドレーレ上縁部１２ａに連設された突条部２５の
高さを、ガイドレール下縁部１２ｂに連設された
突条部２６の高さよりにも大ならしめている。
上記の構成によれば、駆動チエン２３によつて
プツシヤー付きトロリー２１を移動させることに
より、プツシヤー２４と係合する主被動ドツグ１
６を有する搬送用移動体１は、ガイドレール１２
に案内され乍ら駆動チエン２と一体に移動せしめ
られる。このように推進手段１９によつて搬送用
移動体１が推進せしめられるとき、前後一対のト
ロリー３，４のみによつて支持されている被搬送
物支持台６は左右横方向に揺れ易い状態にある。
しかし、当該トロリー３，４にはガイドレール１
２の上下両縁部１２ａ，１２ｂ間に遊嵌する揺れ
止め用垂直軸ローラー１４，１５が軸支されてい
るため、前記横揺れは大巾に抑制される。
プツシヤー付きトロリー２１を移動させることに
より、プツシヤー２４と係合する主被動ドツグ１
６を有する搬送用移動体１は、ガイドレール１２
に案内され乍ら駆動チエン２と一体に移動せしめ
られる。このように推進手段１９によつて搬送用
移動体１が推進せしめられるとき、前後一対のト
ロリー３，４のみによつて支持されている被搬送
物支持台６は左右横方向に揺れ易い状態にある。
しかし、当該トロリー３，４にはガイドレール１
２の上下両縁部１２ａ，１２ｂ間に遊嵌する揺れ
止め用垂直軸ローラー１４，１５が軸支されてい
るため、前記横揺れは大巾に抑制される。
上記実施例のように本考案の構成によれば、搬
送用移動体に於ける被搬送物支持台が前後一対の
トロリーのみによつて支持されているにも拘わら
ず、当該トロリーに軸支された上下の揺れ止め用
垂直軸ローラーの存在により、前記被搬送物支持
台の横揺れを大巾に抑制し、安全に被搬送物を搬
送することが出来る。しかも、前記左右一対のガ
イドレールには、その上下両縁部から上下外方に
突出する突条部を連設して、前記揺れ止め用垂直
軸ローラーの当り面を大ならしめてあるので、揺
れ止め用垂直軸ローラーとガイドレール上下両縁
部との当接部の摩損が少なくなり、長期にわたつ
て良好な揺れ止め効果を維持させ得るばかりでな
く、ガイドレール上縁部に於けるローラー当接部
上端とガイドレール下縁部に於けるローラー当接
部の下端との間の間隔が広くなり、揺れ止め効果
が向上する。更に本考案によれば、前記突条部
は、上縁部に連設された突条部の高さを下縁部に
連設された突条部の高さよりも大ならしめてある
ので、全体としては前記のように上下両ローラー
当接部間の外端間の間隔を広め乍ら、該ガイドレ
ールの下側に配設される推進手段に於けるガイド
レール（実施例のガイドレール２０）と前記搬送
用移動体を案内するガイドレールとの間の間隔を
特別拡大する必要がなく、全体をコンパクトに構
成し得ると共に両ガイドレールを一体に支持する
ブラケツト等を従来のまま使用し得る効果があ
る。
送用移動体に於ける被搬送物支持台が前後一対の
トロリーのみによつて支持されているにも拘わら
ず、当該トロリーに軸支された上下の揺れ止め用
垂直軸ローラーの存在により、前記被搬送物支持
台の横揺れを大巾に抑制し、安全に被搬送物を搬
送することが出来る。しかも、前記左右一対のガ
イドレールには、その上下両縁部から上下外方に
突出する突条部を連設して、前記揺れ止め用垂直
軸ローラーの当り面を大ならしめてあるので、揺
れ止め用垂直軸ローラーとガイドレール上下両縁
部との当接部の摩損が少なくなり、長期にわたつ
て良好な揺れ止め効果を維持させ得るばかりでな
く、ガイドレール上縁部に於けるローラー当接部
上端とガイドレール下縁部に於けるローラー当接
部の下端との間の間隔が広くなり、揺れ止め効果
が向上する。更に本考案によれば、前記突条部
は、上縁部に連設された突条部の高さを下縁部に
連設された突条部の高さよりも大ならしめてある
ので、全体としては前記のように上下両ローラー
当接部間の外端間の間隔を広め乍ら、該ガイドレ
ールの下側に配設される推進手段に於けるガイド
レール（実施例のガイドレール２０）と前記搬送
用移動体を案内するガイドレールとの間の間隔を
特別拡大する必要がなく、全体をコンパクトに構
成し得ると共に両ガイドレールを一体に支持する
ブラケツト等を従来のまま使用し得る効果があ
る。
尚、第１図に於て１３ａは、第二トロリー３に
設けられた搬送用移動体アンチバツク用ブレーキ
カムであつて、この第二トロリー３に軸支されて
いる水平軸ローラー１３の一つ、又は左右一対の
ローラー１３に摺接し、該ローラー１３の逆回転
を防止する。
設けられた搬送用移動体アンチバツク用ブレーキ
カムであつて、この第二トロリー３に軸支されて
いる水平軸ローラー１３の一つ、又は左右一対の
ローラー１３に摺接し、該ローラー１３の逆回転
を防止する。
第１図は側面図、第２図は要部の拡大縦断正面
図、第３図は変形例を示す縦断正面図である。 １……搬送用移動体、２〜５……トロリー、６
……被搬送物支持台、８，１０……連結ロツド、
１２……搬送用移動体案内用ガイドレール、１２
ａ……相対向上縁部、１２ｂ……相対向下縁部、
１３……支持用水平軸ローラー、１４，１５……
揺れ止め用垂直軸ローラー、１６……主被動ドツ
グ、１９……推進手段、２０……駆動チエン案内
用ガイドレール、２１……プツシヤー付きトロリ
ー、２３……駆動チエン、２４……可動プツシヤ
ー、２５，２６……突条部。
図、第３図は変形例を示す縦断正面図である。 １……搬送用移動体、２〜５……トロリー、６
……被搬送物支持台、８，１０……連結ロツド、
１２……搬送用移動体案内用ガイドレール、１２
ａ……相対向上縁部、１２ｂ……相対向下縁部、
１３……支持用水平軸ローラー、１４，１５……
揺れ止め用垂直軸ローラー、１６……主被動ドツ
グ、１９……推進手段、２０……駆動チエン案内
用ガイドレール、２１……プツシヤー付きトロリ
ー、２３……駆動チエン、２４……可動プツシヤ
ー、２５，２６……突条部。
Claims (1)
- 前後一対のトロリーによつて支持された被搬送
物支持台を有する搬送用移動体と、前記トロリー
を移動可能に支持する左右一対のガイドレール
と、前記搬送用移動体に設けられた被動ドツグを
介して該搬送用移動体を推進させる手段とを備
え、前記被搬送物支持台を支持する前後一対のト
ロリーには、前記左右一対のガイドレールの相対
向上縁部間に遊嵌する揺れ止め用垂直軸ローラー
と、該ガイドレールの相対向下縁部間に遊嵌する
揺れ止め用垂直軸ローラーとを設け、前記左右一
対のガイドレールには、その上下両縁部から上下
外方に突出する突条部を連設して、前記揺れ止め
用垂直軸ローラーの当り面を大ならしめ、前記突
条部は、上縁部に連設された突条部の高さを下縁
部に連設された突条部の高さよりも大ならしめて
成る台車レスフロアーコンベヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3462583U JPS59139453U (ja) | 1983-03-09 | 1983-03-09 | 台車レスフロア−コンベヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3462583U JPS59139453U (ja) | 1983-03-09 | 1983-03-09 | 台車レスフロア−コンベヤ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59139453U JPS59139453U (ja) | 1984-09-18 |
| JPH0114535Y2 true JPH0114535Y2 (ja) | 1989-04-27 |
Family
ID=30165364
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3462583U Granted JPS59139453U (ja) | 1983-03-09 | 1983-03-09 | 台車レスフロア−コンベヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59139453U (ja) |
-
1983
- 1983-03-09 JP JP3462583U patent/JPS59139453U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59139453U (ja) | 1984-09-18 |
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