JPH01178758A - 気化器の始動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は機関へ供給される混合気の濃度及び量を制御す
る気化器に関するもので、特に機関の始動時に濃混合気
を供給する気化器の始動装置に関するものである。

［従来の技術］ 従来、一般的に使用される２サイクル機関用気化器の始
動装置を第１図により説明する。

■は内部を吸気道２が貫通し、気化器本体ｌの側部には
浮子基本体３が配置され、この気化器本体１の下側四部
と浮子基本体３とによって浮子室４が形成される。

この浮子室４内には図示せぬフロート、フロートパルプ
、バルブシートによって一定なる液面Ｘ−Ｘが形成され
る。

また、５は吸気道２を開閉する絞り弁である。

６は浮子室４と隔別して、しかも内部を始動燃料ポンプ
室７と大気室８とに区分するダイヤフラム等の区画体で
あり、具体的には始動燃料ポンプ室７は区画体６と浮子
基本体３の四部によって形成され、大気室８は区画体６
とカバー９とによって形成される。尚Ｊは大気室８を大
気に連通ずる大気孔である。

そして、この始動燃料ポンプ室７には次の各路が開口さ
れる。すなわち、１０は内部に吸入側逆止弁１１を備え
、浮子室４の一定液面下とを連絡する始動燃料流入路で
あり、該始動燃料流入路には吸入側逆止弁１１に対応し
て吸入弁座１２が形成され、吸入側逆止弁１１はスプリ
ング１３にて吸入弁座１２に押圧される。

１４は、一端が始動燃料ポンプ室７の略中央部に開口し
、他端が絞り弁５より機関側（図において左側）の吸気
道２に開口した始動燃料吐出路であり、該始動燃料吐出
路には、吐出弁座１５と吐出弁座１５にスプリング１６
にて押圧されて閉塞する吐出側逆止弁１７が配置される
。

また、前記始動燃料吐出路の始動燃料ポンプ室７への開
口端部には弁座１８が形成される。

また１９は区画体６と一体的に設けた開閉弁部であり、
この開閉弁部１８は始動燃料吐出路１４の端部の弁座１
８に対応して配置され、この弁座１８を区画体６の移動
に応じて開閉し、もって始動燃料吐出路１４を開閉制御
する。さらに区画体６には操作杆２０が一体的に配置さ
れるもので、この操作杆２０を移動することによって区
画体６と開閉弁部１８が同期的に移動する。

Ｎは操作杆２０（区画体６、開閉弁部１９も含めて）を
、始動燃料ポンプ室７側へ全押圧した第１状ｐｇ　（第
１図の状態）と、大気室８側へいっばいに引張った第２
状態（図において左へいっばい引っ張る）との略中間部
に保持する為の中間位置規制部材であり、具体的には操
作杆２０に溝２０Ａを穿設するとともに、操作杆２０の
中間位置への操作時に前記溝２ＯＡに弾性力をもって操
作杆２０に直交して押圧力を付与するポール２１及びス
プリング２２とよりなる。

また、２３は大気室８内に縮設され一端がカバー９に、
他端が区画体６に係止されて、区画体６を始動燃料ポン
プ室７側へ押圧するスプリングである。

尚、前記した中間位置規制部材Ｎの操作時においてボー
ル２１がスプリング２２にて操作杆２０の溝　・２０Ａ
に対し操作杆２０の長手軸心方向Ｙ−Ｙに直角方向に作
用する押圧力は、かかる操作杆２０の中間位置状態にお
けるスプリング２３の操作杆２０の長手軸心方向Ｙ−Ｙ
に対する押圧力より大なるものであり、これによって操
作杆２０を中間位置に保持できたものである。

そして、機関雰囲気温度の低い状１廓における始動につ
いてのべると、機関の始動操作に先立ち、先ず操作杆２
０をスプリング２３のバネ力に抗して図において左方へ
いっばいに引く、この操作によって区画体６及び開閉弁
部１９も操作杆２ｏと同期的に左方へ移動するものであ
り、開閉弁部１９が弁座１８を開放するとともに始動燃
料ポンプ室７の室容積を増加させる。

これによると、吸入側逆止弁１１は吸入弁座１２を開放
するとともに、吐出側進１１−弁１７が吐出弁座１５を
閉塞する。

従って、かかる操作によって、浮子室４内に貯溜されて
いる燃料は始動燃料ポンプ室７内に吸入される。

次に、操作杆２０に対する左方向の小操作力を開放する
もので、これによると、操作杆２０はスプリング２３の
バネ力によって図において始動燃料ポンプ室７側へ（右
方へ）自動的に移動するものであり、操作杆２０は溝２
ＯＡが中間位置規制部材Ｎとしてのボール２１と係合し
た状態にて停止する。

この操作杆２０が中間位置で停止上することはスプリン
グ２３の操作杆２ｏの長手軸心方向Ｙ−Ｙの押力に対し
て直角方向に作用するボール２１のスプリング２２によ
る押圧力を滴下に強めることによって達成できるもので
ある。

かかる操作杆２０の中間位置への移動によると、始動燃
料ポンプ室７が圧縮されて室容積を減少されるので、吐
出側逆止弁１７が吐出弁座１５を開放して始動燃料吐出
路１４より吸気道２内へ始動燃料を噴射供給され、もっ
て、機関の初、完爆に備えることができそして、かかる
操作杆３４の左方へいっばいに引く工程、中間位置へ復
帰させる為の操作杆に対する引力を解除する復帰工程を
経た状態において機関始動の為のクランキング動作に入
る。

すると、吸気管内には始動燃料ポンプ室７内の燃料が始
動燃料吐出路１４よりすでに噴射供給されているので、
機関には充分濃厚なる混合気を供給でき機関の初爆、完
爆を確実に得ることができる。

そして、機関の完爆後の暖機運転状態に入ると、操作杆
２０が中間位置に保持され弁座１８は開閉弁部１９にて
開状態に保持されているので吸気管に発生する機関の負
圧が始動燃料吐出路１４より吐出側逆止ｊｔ１７に作用
し、スジ１ノングＩＧのバネ力に抗して吐出側逆止弁１
７を吐出弁座１５より開き、始動燃料ポンプ室°７内の
燃料を始動燃料吐出路１４より吸気道２に供給して暖機
運転を満足させるものである。

次いで、機関の暖機運転が終了するや、操作杆２０は中
間位置状態から第１図の原位置の状態に復帰される。こ
れによると、開閉弁部１８は弁座１８を閉塞するので、
始動燃料ポンプ室７内から始動燃料吐出路１４へ燃料が
流出すること６士ない。

［発明が解決しようとする問題点］ かかる従来の始動装置によると、始動燃料の増量を図る
ことができたが、空気のｉ？？ＭＴ４’、を図ることが
できないことから始動性能を決定する為の始動テスト時
間がかかり開発効率が劣るものである。

［問題点を解決する為の手段］ 本発明になる気化器の始動装置は前記不具合点に鑑み、
始動性向上の為のセツティング作業が容易で且つ機関の
初爆、完爆及び暖機運転に最適な始動燃料を供給し得る
始動性の良好な前記装置を提供することにあり、ｉｉＱ
記目的達成の為に、内部を区画体にて始動燃料ポンプ室
と大気室とに区分し、始動燃料ポンプ室には、内部に吸
入側逆止弁を配置し、浮子室の一定液面下に連絡される
始動燃料流入路と、内部に吐出側進１に弁を配置せる始
動燃料吐出路とを開口し、さらにスプリングにて始動燃
料ポンプ室側に押圧される区画体には、前記始動燃料吐
出路を開閉制御し得る開閉弁部と、区画体にポンプ動作
力を４ｔ　’ｊ−Ｌ得る操作杆とを一体的に設けるとと
もに、前記操作杆には、区画体の開閉弁部にて始動燃料
吐出路を閉塞した第１状態と、区画体を大気室側へ引い
た第２状態との略中間位置に保持し得る中間位置規制部
材Ｎを設け、第２状態より操作杆に対する引力を解除し
た際、スプリングのバネ力によって区画体を略中間位置
迄自動復帰させ、始動燃料ポンプ室内の燃料を始動燃料
吐出路を介して吐出し、てなる気化器の始動装置におい
て、 大気室と圧力室とに区分するダイヤフラムと、ダイヤフ
ラムと一体的に形成され大気室を貫通して絞り弁と同期
的に回動する絞り弁レバーに対応して配置された操作杆
と、圧力室内に縮設されて、圧力室内の圧力が大気圧力
状態において絞り弁リターンスプリングの絞り弁レバー
に対する絞り弁閉方向付勢力に打勝って操作杆を絞り弁
レバーへ押圧し、絞り弁をアイドリング開度より一定開
度開放させるファーストアイドルスプリングと、よりな
る絞り弁作動装置と； 区画体が始動燃料ポンプ室側にいっばいに押された第１
状態において、圧力室を気化器の絞り弁より機関側の吸
気道と連絡し、一方、区画体を大気室側へいっばいに引
いた状態より中間位置規制部材にて始動燃料ポンプ室側
への略中間位置に区画体が復帰した際、圧力室を大気と
連絡する圧力切換弁と；を有し、区画体を大気室側へい
っばいに引いた状態より中間位置規制部材にて始動燃料
ポンプ室側への略中間位置に区画体を復帰させた時、絞
り弁作動装置をして絞り弁をアイドリング開度より一定
開度開放させてなる気化器の始動装置である。

［作用コ 操作杆を大気室側へいっばいに引いた第１状態より操作
杆に対する引力を解除すると、操作杆はスプリングのバ
ネ力によって中間位置迄自動復帰するもので、これによ
ると始動燃料ポンプ室内の始動燃料を始動燃料吐出路を
介して吸気道内へ噴射供給する。

一方、かかる操作杆の中間位置において、絞り弁作動装
置の圧力室内は圧力切換弁にて大気圧力が導入されるの
で圧力室内に配置されたスプリングは操作杆をして絞り
（ｆし／久−を回動して絞り弁をアイドリング開度より
一定開度開放するものである。

従って始動に適した濃混合気で且つ増量された空気を機
関に供給し得るものである。

［実施例］ 以下、本発明の気化器の始動装置につき第２図、第３図
、第４図、第５図により説明する。

尚、第１図と同一構造のものは同一符号を使用して説明
を省略する。

３０は気化器本体１に回動自在に支持され、絞り弁５を
取着した絞り弁軸であり、絞り弁軸３０の端部に絞り弁
レバー３１が取着される。

絞り弁レバー３１には第１の曲げ部３１Ａと第２の曲げ
部３１Ｂが設けられるとともに絞り弁リターンスプリン
グ３２によって絞り弁５の閉方向付勢力が付与される。

絞り弁レバー３１の第１の曲げ部３１Ａに対応して絞り
弁５の最低開度を調整するスクリュー３３が気化器本体
１に螺着される。

また、３４は絞り弁作動装置であって、内部をダイヤフ
ラム３５によって大気室３６と圧力室３７とに区分され
る。

ダイヤフラム３５には操作杆３８が一体的に取着され、
この操作杆３８は大気室３Ｂを貫通して絞り弁レバー３
１の第２の曲げ部３１Ｂに対応する。

また圧力室３７内にはダイヤフラム３５を大気室３６側
へ押圧させるファーストアイドルスプリング３８が縮設
されるもので、このファーストアイドルスプリング３９
の操作杆３８を介して絞り弁し八−３１に対する絞り弁
５の開放作動力は、絞り弁５の低開度域における絞り弁
レバー３１に対する絞り弁リターンスプリング３２の絞
り弁５の開方作動力より大とするものである。

また、４０は区画体６と一体的に取着された操作杆であ
ってこの操作杆４０はカバー９に穿設した操作杆案内孔
４１内を摺動自在に移動する。

また、４０Ａは操作杆４０に設けた溝であって、この溝
４０Ａと、ポール２１、スプリング２２とによって中間
位置規制部材Ｎが構成される。

そして４２は圧力切換弁であって以下の如き構成よりな
る。

すなわち４３は操作杆案内孔４１内に配置される操作杆
４０設けた弁溝であって、本例においては操作杆４０の
外径より小径の溝部によって形成される。

尚、弁溝４３の両側方の操作杆４０の外周は操作杆案内
孔４１と嵌合されて弁閉止機能を有する。

また、操作杆案内孔４１には、−側の端部４４Ａが大気
と連絡され他側の端部４４Ｂが圧力室３７に連絡された
直線状の大気導入路４４と、−側の端部４５Ａが絞り弁
５より機関側の吸気道２に連絡され他側の端部４５Ｂが
圧力室３７に連絡された直線状の圧力導入路４５と、が
開「Ｉするもので、大気導入路４４と圧力導入路４５は
操作杆４０の長千輔心方向Ｙ−Ｙに直角に略平行に穿設
される。

そして、この圧力切換弁４２は、区画体６が始動燃料ポ
ンプ室７側へいっばいに押圧されて開閉（ｒ部１９が弁
座１８を閉塞した状７＋２１において、圧力切換弁４２
の有溝４３によって圧力室３７は圧力導入路４５と連絡
されるとともに大気導入路４４と遮断され、−方、区画
体６を大気室８側へいっばいに引いた状態から操作杆４
０１３対する引力を解除してスプリング２３の戻し力に
より中間位置規制部材Ｎによって区画体６が略中間位置
迄復帰した状１ハｉにおいて、切換ブｆ４２の弁溝４３
によって圧力室３７は大気導入路４４と連絡されるとと
もに圧力導入路４５と遮断される。

次にその作用について説明する。

まず、機関雰囲気温度及び機関温度の高い場合について
説明すると、温度が高いことより機関へ濃混合気を供給
する必要がない。

従って始動装置の操作杆４０は不動作状態に保持される
。この状態は第２図に示されるもので、区画体６はスプ
リング２３によって始動燃料ポンプ室７側へ押圧される
ものであり、区画体６と一体的に設けた開閉弁部１８は
始動燃料吐出路１４の始動燃料ポンプ室に開口する弁座
１８を閉塞して保持するので始動燃料が吐出されること
がない。またかかる状態しこおいて圧力切換弁４２の弁
溝４３は圧力導入路４５を開放し、一方大気導入路４４
は操作杆４０の外周と操作杆案内孔４１の内周とによっ
て遮断される。従って、絞り弁作動装置３４の圧力室３
７は圧力導入路４５を介して絞り弁５より機関側の吸気
道２に連絡される。

そして、機関の始動前の気化器の絞り弁５の開度状態は
、機関が始動前であって吸気道２内に何等の負圧が生じ
ていないので、圧力室３７が大気圧に保持され、ファー
ストアイドルスプリング３９のバネ力によって操作杆３
８が図において上方位置にあり、絞り弁５をアイドリン
グ開度より一定開度開放して保持する。

かかる状態にて機関を始動させると、始動用燃料が始動
燃料ポンプ室７より吸気道２内に供給されないので始動
混合気を過濃とさせることがなく、しかもその空気量を
増加させたので、燃料の霧化を良好として機関の回転数
をアイドリング開度より４−かった状態にて始動ができ
始動性の向上を図ることができる。

そして、機関が初爆、完爆をへて通常運転状態に移ると
、吸気道２内に生起する吸気道負圧は圧力導入路４５よ
り絞り弁作動装置３４の圧力室３７内へ導入され、ファ
ーストアイドルスプリング３８のバネ力に抗してダイヤ
フラム３５を圧力室３７側へ移動させる。

これによると操作杆３８の絞り弁レバー３１に対する図
において時計方向の回転押圧力が解除されるので、絞り
弁レバー３］は絞り弁リターンスプリング３２のバネ力
によってスクリュー３３に当接する迄反時計方向へ回動
し所望の絞り弁５のアイドリンク開度を得ることができ
る。

従って、即座にアイドリング回転へ復帰させることがで
き、燃料経済性を損ねたり、騒音を発することがない。

次に機関雰囲気温度の低い状態における始動についての
へると、機関の始動操作に先立ち、先ず操作杆４０をス
プリング２３のバネ力に抗して図において左方へいっば
いに引く、この状態は第３図に明示される。この操作に
よって区画体６及び開閉弁部１８も操作杆４０と同期的
に左方へ移動するものであり、開閉弁部１８が弁座１８
を開放するとともに始動燃料ポンプ室７の室容積を増加
させる。

これによると、吸入側逆止弁１１は吸入弁座１２を開放
するとともに、吐出側逆止弁１７が吐出弁座１５を閉塞
する。

従って、かかる操作によって、浮子室４内に貯溜されて
いる燃料は始動燃料ポンプ室７内に吸入される。

次に、操作杆４０に対する左方向の切操作力を開放する
もので、これによると、操作杆４０はスプリング２３の
バネ力によって図において始動燃料ポンプ室７側へ（右
方へ）自動的に移動するものであり、操作杆４０は溝４
０Ａが中間位置規制部材Ｎとしてのボール２１と係合し
た状態にて停止する。（この状態は第４図に示される。

） この操作杆４０が中間位置で停止することはスプリング
２３の操作杆４０の長手軸心方向Ｙ−Ｙの押力に対して
直角方向に作用するボール２１のスプリング２２による
押圧力を適正に強めることによって達成できるものであ
る。

かかる操作杆４０の中間位置への移動によると、始動燃
料ポンプ室７が圧縮されて室容積を減少きれるので、吐
出側逆止弁１７が吐出弁座１５を開放して始動燃料吐出
路１４より吸気道２内へ区画体６のストローク分の始動
燃料を噴射供給される。

一方、圧力切換弁４２においては弁溝４３が大気導入路
４４に対応して配置されるので、大気室３７には大気導
入路４４を介して大気が導入される。

これによると、ファーストアイドルスプリング３８のバ
ネ力によってダイヤフラム３５、操作杆３８は図におい
て上動して、絞り弁レバー３１を時計方向に回動して絞
り弁５をアイドリング開度より一定開度開放して保持す
る。

かかる操作杆４０の左方へいっばいに引く工程、中間位
置へ戻す為の操作杆４０に対する引力を解除する復帰工
程を経た状態において機関始動の為のクランキング動作
に入る。すると、吸気管内には始動燃料ポンプ室７内の
燃料が始動燃料吐出路１４よりすでに噴射供給されると
共に絞り弁５がアイドリング開度より開放しているので
、機関には充分濃厚なる混合気を多量に供給でき機関の
初爆、完爆を確実に得ることができる。

そして、機関の完爆後の暖機運転状態に入ると、操作杆
４０が中間位置に保持され弁座１８は開閉弁部１９にて
開状態に保持されているので吸気管に発生する機関の負
圧が始動燃料吐出路１４より吐出側逆止弁１７に作用し
、スプリング１６のバネ力に抗して吐出側逆止弁１７を
吐出弁座１５より開き、始動燃料ポンプ室７内の燃料を
始動燃料吐出路１４より吸気道２に供給するとともに増
量された空気を機関へ供給して暖機運転を満足させるも
のである。

そして特にその暖機運転時における回転数をト昇させる
ことができたので暖機運転時間を短縮できる。

次いで、機関の暖機運転が終了するや、操作杆４０は第
４図の中間位置状態から第２図の原位置の状態に復帰さ
れる。これによると、開閉弁部１８は弁座１８を閉塞す
るので、始動燃料ポンプ室７内から始動燃料吐出路１４
へ燃料が流出することはない。

一方、かかる状態において、圧力切換弁４２の弁溝４３
は圧力導入路４５を開放して保持するので、圧力室３７
内には圧力導入路４５を介して吸気道２の吸気道負圧を
導入する。これによると、ダイヤフラム３５はファース
トアイドルスプリング３８のバネ力に抗して図において
下動して操作杆３８による絞り弁レバー３１に対する時
計方向の回動力を消滅させ２す る。

従って絞り弁レバー３１は絞り弁リターンスプリング３
２のバネ力によって絞り弁レバー３１の第１の曲げ部３
１Ａがスクリュー３３に当接する迄反時計方向へ回動し
て絞り弁５のアイドリング開度を保持できるものである
。

以後の運転時において、操作杆３８が絞り弁レバー３１
に回動力を付与することはないものでスクリュー３３に
て設定された絞り弁５のアイドリング開度を維持し得る
。

前述したダイヤフラム３５、操作杆３８の動作は、吸気
道２内に発生する吸気道負圧、ファーストアイドルスプ
リング３８及び絞り弁リターンスプリング３２のバネ力
、あるいはダイヤフラム３５の受圧径を選定することに
より容易に達成できる。

また、圧力切換弁は、前記した操作杆４ｏの動作と大気
導入路及び圧力導入路の圧力室３７に対する通路の切換
えが行なえるものであれば前記実施例に限定されない。

［発明の効果］ 以北の如く本発明になる気化器の始動装置によるど、次
の効果を有する。

■機関雰囲気温度の低い状態における始動時において、
始動燃料ポンプ室内の燃料を吸気道負圧（こ頼ることな
く始動燃料吐出路より機関の初、完爆に適した所望の始
動燃料を直接吸気道に噴射供給するとともに絞り弁をア
イドリンク開度より　−定開度開放保持したので機関の
始動時に始動に適した濃混合気を多Ｅｄ：に供給できた
ので機関の始動性の向上を図ることができるとともに程
合気量を増量することなく単に濃混合気のみにて始動性
能をマツチングするものに比較して始動性能テストのテ
スト効率の向上を図ることができたものである。

■機関の暖機運転時において絞り弁がアイドリング開度
より開放されて保持されるので機関の回転数を」二Ａで
き、これによると暖機時間を短縮できたものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の気化器の始動装置を示す縦断面図、第２
図は本発明になる気化器の始動装置の始動燃料吐出路の
閉状態を示す縦断面図、第３図は第２図の操作杆をいっ
ばいに大気室側糸引いた状態を示す縦断面図、第４図は
第３図の状態より操作杆を中間位置迄復帰させた状態を
示す縦断面図である。 １・・・・気化器本体、　　２・・・・吸気道、４・・
・・浮イ室、　　　５・・・・絞り弁、６・・・・区画
体、 ７・・・・始動燃料ポンプ室、　８・・・・大気室、９
・・・・カバー、 ＸＯ・・・・始動燃料流入路、 １４・・・・始動燃料吐出路、　１８・・・・弁座、１
９・・・・開閉弁部、　　　２３・・・・スブリンク３
１・・・・絞り弁レバー、 ３２・・・・絞り弁リターンスプリング、３４・・・・
絞り弁作動装置、 ３５・・・・ダイヤフラム、　　３６・・・・大気室、
３７・・・・圧力室、　　　　　３Ｂ・・・・操作杆、
３９・・・・ファーストアイドルスプリング、４０・・
・・操作杆、　　　　　４０Ａ・・・・渦、４２・・・
・圧力切換弁、　　４４・・・・大気導入路、４５・・
・・圧力導入路、

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）内部を区画体にて始動燃料ポンプ室と大気室とに
   区分し、始動燃料ポンプ室には、内部に吸入側逆止弁を
   配置し、浮子室の一定液面下に連絡される始動燃料流入
   路と、内部に吐出側逆止弁を配置せる始動燃料吐出路と
   を開口し、さらにスプリングにて始動燃料ポンプ室側に
   押圧される区画体には、前記始動燃料吐出路を開閉制御
   し得る開閉弁部と、区画体にポンプ動作力を付与し得る
   操作杆とを一体的に設けるとともに、前記操作杆には、
   区画体の開閉弁部にて始動燃料吐出路を閉塞した第１状
   態と、区画体を大気室側へ引いた第２状態との略中間位
   置に保持し得る中間位置規制部材Ｎを設け、第２状態よ
   り操作杆に対する引力を解除した際、スプリングのバネ
   力によって区画体を略中間位置迄自動復帰させ、始動燃
   料ポンプ室内の燃料を始動燃料吐出路を介して吐出して
   なる気化器の始動装置において、 大気室と圧力室とに区分するダイヤフラムと、ダイヤフ
   ラムと一体的に形成され大気室を貫通して絞り弁と同期
   的に回動する絞り弁レバーに対応して配置された操作杆
   と、圧力室内に縮設されて、圧力室内の圧力が大気圧力
   状態において絞り弁リターンスプリングの絞り弁レバー
   に対する絞り弁閉方向付勢力に打勝って操作杆を絞り弁
   レバーへ押圧し、絞り弁をアイドリング開度よりー定開
   度開放させるファーストアイドルスプリングと、よりな
   る絞り弁作動装置と； 区画体が始動燃料ポンプ室側にいっぱいに押された第１
   状態において、圧力室を気化器の絞り弁より機関側の吸
   気道と連絡し、一方、区画体を大気室側へいっぱいに引
   いた状態より中間位置規制部材にて始動燃料ポンプ室側
   への略中間位置に区画体が復帰した際、圧力室を大気と
   連絡する圧力切換弁と；を有し、区画体を大気室側へい
   っぱいに引いた状態より中間位置規制部材にて始動燃料
   ポンプ室側への略中間位置に区画体を復帰させた時、絞
   り弁作動装置をして絞り弁をアイドリング開度より一定
   開度開放させてなる気化器の始動装置。
2. （２）前記圧力切換弁を、カバーに穿設された操作杆案
   内孔内を摺動する操作杆の外周に穿設せる弁溝と、カバ
   ーに穿設される操作杆案内孔に開口し、操作杆の長手軸
   心方向に直角に略平行に穿設され、大気と連通する大気
   導入路と、絞り弁より機関側の吸気道と連絡する圧力導
   入路と、によって形成してなる特許請求の範囲第１項記
   載の気化器の始動装置。