JPH0120242B2 - - Google Patents
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- JPH0120242B2 JPH0120242B2 JP16045585A JP16045585A JPH0120242B2 JP H0120242 B2 JPH0120242 B2 JP H0120242B2 JP 16045585 A JP16045585 A JP 16045585A JP 16045585 A JP16045585 A JP 16045585A JP H0120242 B2 JPH0120242 B2 JP H0120242B2
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Landscapes
- Spinning Methods And Devices For Manufacturing Artificial Fibers (AREA)
Description
(産業上の利用分野)
本発明は糸条に油剤等を付与する際に用いるノ
ズルに関するものである。 (従来の技術) ポリエステル、ポリアミド等の熱可塑性重合体
フイラメントの原繊製造工程、あるいは後次工程
において、紡出糸条に平滑性、制電性、集束性を
与えるためにいわゆる油剤が付与されている。 従来、かかる油剤の付与には回転ローラー給油
法、スプレー法、浸漬絞り法など多くの方法が使
用されている。しかして、熱可塑性重合体フイラ
メントの製造工程、後次工程においては一般に回
転ローラー給油法が使用されてきた。この方法は
糸条速度1000m/min前後迄は特に問題ないが、
紡糸速度がそれ以上になつてくると糸条の伴走気
流の影響でローラー表面の油膜厚が乱れるため糸
に対する油剤付着の均一性が悪くなる問題があ
り、又、走行糸条へのローラー表面の抵抗力が過
大であるため、単糸切れによる毛羽糸の発生が多
くなる欠点を有している。 かかる欠点を改善するためガイドノズルによる
油剤付与方法が特開昭59−116404号公報に開示さ
れている。 (発明が解決しようとする問題点) しかしながらガイドノズルを用いて、マルチフ
イラメント糸に油剤等を付与する際は、凹型で、
谷の最深部に油剤給油孔を有するノズルを用い給
油孔に糸条を接触させ給油するのが一般的であ
る。かかる給油方法の場合、ローラー給油の如
く、マルチフイラメント糸を分繊して、偏平状態
にして給油する方法と違い糸を集束状態にして給
油するため、給油面から最遠位置の単糸は油剤と
の接触機会を失う事が多く、そのためミクロにみ
た場合各単糸間の付着量斑が多くなつている。こ
の油剤が付着していない単糸は平滑性が悪く、糸
条ガイドとの擦過による損傷が大きく弱糸、毛羽
糸等の原因となる。 本発明は上記の如き欠点を解消するものであつ
て、その目的とするところは、糸条を傷付けるこ
となく、油剤等を均一に付与することのできるガ
イドノズルを提供することにある。 (問題点を解決するための手段) 本発明に係るガイドノズルは頭部に凹溝を有す
る筒型の凹型ノズルと、該凹溝に嵌合する突起部
を有する筒型の凸型ノズルからなり、給油孔を凹
溝の糸条走行面上と、突起部の糸条走行面上で凹
溝に設けられた前記給油孔に対向した位置とに有
するものである。 本ノズルの一例を第1図乃至第3図に示す。 凹型ノズル本体1及び凸型ノズル本体2(以下
両者をノズル本体と略称する)は中央部に油剤流
路3を有する二重管構造を持つものであれば、そ
の外形は取付け易い筒型形状を適宜選択すればよ
い。但し、ノズル本体1,2の一端には、油剤流
路3A,3Bに連結した油剤流入軸4A,4Bを
取付けて、油剤等の供給チユーブや供給管(図示
せず)を接続する。 一方、凹型ノズル5の他端である頭部には凹溝
6を設けると伴に、凸型ノズル7の他端である頭
部には、該凹溝6に嵌合する突起部8を設ける。
かかる凹溝6及び突起部8の形状は凹凸型、U字
型、V字型等が考えられるが、糸条9の走行安定
性を得るためには、凹溝6及び突起部8の形状を
走行する糸条9の太さに応じてできる限り鋭角状
にしたものが好ましく、従つてV字型の嵌合がよ
い。 凹溝6と突起部8の嵌合状態は、間に間隙を有
しないものであつても、多少の間隙を有する遊嵌
合であつてもよいが、前者の場合、凹溝の最深部
か突起部8の最頂部に糸条を案内する溝を刻設す
る。 又、後者の場合は、間隙を糸条9の太さよりも
広くすることにより、間隙を通じて、糸条9を糸
条走行面10A,10Bまで導くことが可能とな
る。 凹型ノズル5及び凸型ノズル7(以下両者をノ
ズルと略称する)の糸条走行面10A,10Bは
滑らかな面に仕上げれば、平面でもよいが糸条9
との接触面積を少なくするために、給油孔11
A,11B近傍を突出させた湾曲面にすることが
望ましい。 ノズルの材質としては糸条にかかる摩擦抵抗力
が少なく、耐摩耗性に優れたものであればよく例
えば、磁製材料や硬質メツキ材料で表面が梨地状
のもの等が挙げられる。 ノズルの給油孔11A,11Bは各糸条走行面
10A,10Bの中央部に穿設するのが好まし
く、糸条走行面10A,10Bの広さに応じて複
数個の給油孔11A,11Bを設けてもよい。通
常、一般のマルチフイラメント糸の給油に供する
場合は、0.3〜1.0mmの穴径のものを各糸条走行面
10A,10B中央部に1個穿設すればよい。但
し、凹型ノズル5に設けられた給油孔11Aと凸
型ノズル7に設けられた給油孔11Bはノズルを
組合せた際、対向する位置に設けることが必要で
あり、両給油孔11A,11Bは嵌合部の間隙を
介して連通する如く構成する。 (作用) 本ガイドノズルは凹型ノズル5と凸型ノズル7
の各糸条走行面10A,10B間に生じた間隙に
糸条9を走行させつつ、油剤を供給して用いる
が、両ノズルの嵌合状態が緩い場合は、両ノズル
間の間隙に糸条9を導くことによつて又、嵌合状
態が堅い場合は、両ノズルを分離することによつ
て糸条9を糸条走行面10A,10Bに導く。か
かる後、油剤流入軸4A,4Bより油剤等を供給
して糸条9に付与するのであるが、両ノズルより
付与される油剤量は略々同等であることが望まし
い。このため、第3図に示す如く、ギヤポンプ等
の油剤計量装置12A,12Bを両ノズルに付与
して、油剤を供給するのがよい。 (実施例) 実施例 1 第1図に示す如き、V字型の嵌合部と湾曲面状
の糸条走行面10A,10Bを有する凹型ノズル
5と凸型ノズル7に1個夫々0.5mm径の給油孔1
1A,11Bを穿設し、両ノズルを組合わせてな
るガイドノズルを用いて、以下の如く紡出したナ
イロン6に油剤を付与した。 即ち、孔径0.2mmの紡糸孔を12個有する紡糸口
金を通して、口金温度260℃でナイロン6の溶融
紡糸を行ない、下記組成の油剤Aの5%水溶液を
油剤付着量が0.8%となる様に前記ガイドノズル
で付与した後4000m/minの速度で捲取り70デニ
ール12フイラメントのナイロンマルチフイラメン
ト糸を得た。 油剤 A 鉱物油 65 オクチルパルミテート 10 POE(10)オレイルエーテル 5 POE(5)オレイルエーテル 5 POE(10)オレイン酸エステル 13 POE(3)ラウリルホスフエートカリ塩 2 又、比較例として前記凹型ノズル5のみを用い
て、同様の条件でマルチフイラメント糸を得た。 第1表に結果を示す。尚、評価は以下の如き基
準を用いた。 1 糸条の経方向の油剤付着斑 オンラインスピンフイニツシユメーターM803
(アナログデバイセス社)を使用し油剤付着量の
変動巾を付着斑とした。 2 各単糸間の付着斑 70デニール12フイラメントを各単糸に分繊し、
分繊単糸12本の付着油脂分をヘキサンを用いて抽
出定量し、12本の最高値、高低値の巾を斑の尺度
とした。 3 紡出糸の毛羽数 立本数600本の製編用整経を行ないその発生毛
羽数(ケ/100万m)の値で比較した。
ズルに関するものである。 (従来の技術) ポリエステル、ポリアミド等の熱可塑性重合体
フイラメントの原繊製造工程、あるいは後次工程
において、紡出糸条に平滑性、制電性、集束性を
与えるためにいわゆる油剤が付与されている。 従来、かかる油剤の付与には回転ローラー給油
法、スプレー法、浸漬絞り法など多くの方法が使
用されている。しかして、熱可塑性重合体フイラ
メントの製造工程、後次工程においては一般に回
転ローラー給油法が使用されてきた。この方法は
糸条速度1000m/min前後迄は特に問題ないが、
紡糸速度がそれ以上になつてくると糸条の伴走気
流の影響でローラー表面の油膜厚が乱れるため糸
に対する油剤付着の均一性が悪くなる問題があ
り、又、走行糸条へのローラー表面の抵抗力が過
大であるため、単糸切れによる毛羽糸の発生が多
くなる欠点を有している。 かかる欠点を改善するためガイドノズルによる
油剤付与方法が特開昭59−116404号公報に開示さ
れている。 (発明が解決しようとする問題点) しかしながらガイドノズルを用いて、マルチフ
イラメント糸に油剤等を付与する際は、凹型で、
谷の最深部に油剤給油孔を有するノズルを用い給
油孔に糸条を接触させ給油するのが一般的であ
る。かかる給油方法の場合、ローラー給油の如
く、マルチフイラメント糸を分繊して、偏平状態
にして給油する方法と違い糸を集束状態にして給
油するため、給油面から最遠位置の単糸は油剤と
の接触機会を失う事が多く、そのためミクロにみ
た場合各単糸間の付着量斑が多くなつている。こ
の油剤が付着していない単糸は平滑性が悪く、糸
条ガイドとの擦過による損傷が大きく弱糸、毛羽
糸等の原因となる。 本発明は上記の如き欠点を解消するものであつ
て、その目的とするところは、糸条を傷付けるこ
となく、油剤等を均一に付与することのできるガ
イドノズルを提供することにある。 (問題点を解決するための手段) 本発明に係るガイドノズルは頭部に凹溝を有す
る筒型の凹型ノズルと、該凹溝に嵌合する突起部
を有する筒型の凸型ノズルからなり、給油孔を凹
溝の糸条走行面上と、突起部の糸条走行面上で凹
溝に設けられた前記給油孔に対向した位置とに有
するものである。 本ノズルの一例を第1図乃至第3図に示す。 凹型ノズル本体1及び凸型ノズル本体2(以下
両者をノズル本体と略称する)は中央部に油剤流
路3を有する二重管構造を持つものであれば、そ
の外形は取付け易い筒型形状を適宜選択すればよ
い。但し、ノズル本体1,2の一端には、油剤流
路3A,3Bに連結した油剤流入軸4A,4Bを
取付けて、油剤等の供給チユーブや供給管(図示
せず)を接続する。 一方、凹型ノズル5の他端である頭部には凹溝
6を設けると伴に、凸型ノズル7の他端である頭
部には、該凹溝6に嵌合する突起部8を設ける。
かかる凹溝6及び突起部8の形状は凹凸型、U字
型、V字型等が考えられるが、糸条9の走行安定
性を得るためには、凹溝6及び突起部8の形状を
走行する糸条9の太さに応じてできる限り鋭角状
にしたものが好ましく、従つてV字型の嵌合がよ
い。 凹溝6と突起部8の嵌合状態は、間に間隙を有
しないものであつても、多少の間隙を有する遊嵌
合であつてもよいが、前者の場合、凹溝の最深部
か突起部8の最頂部に糸条を案内する溝を刻設す
る。 又、後者の場合は、間隙を糸条9の太さよりも
広くすることにより、間隙を通じて、糸条9を糸
条走行面10A,10Bまで導くことが可能とな
る。 凹型ノズル5及び凸型ノズル7(以下両者をノ
ズルと略称する)の糸条走行面10A,10Bは
滑らかな面に仕上げれば、平面でもよいが糸条9
との接触面積を少なくするために、給油孔11
A,11B近傍を突出させた湾曲面にすることが
望ましい。 ノズルの材質としては糸条にかかる摩擦抵抗力
が少なく、耐摩耗性に優れたものであればよく例
えば、磁製材料や硬質メツキ材料で表面が梨地状
のもの等が挙げられる。 ノズルの給油孔11A,11Bは各糸条走行面
10A,10Bの中央部に穿設するのが好まし
く、糸条走行面10A,10Bの広さに応じて複
数個の給油孔11A,11Bを設けてもよい。通
常、一般のマルチフイラメント糸の給油に供する
場合は、0.3〜1.0mmの穴径のものを各糸条走行面
10A,10B中央部に1個穿設すればよい。但
し、凹型ノズル5に設けられた給油孔11Aと凸
型ノズル7に設けられた給油孔11Bはノズルを
組合せた際、対向する位置に設けることが必要で
あり、両給油孔11A,11Bは嵌合部の間隙を
介して連通する如く構成する。 (作用) 本ガイドノズルは凹型ノズル5と凸型ノズル7
の各糸条走行面10A,10B間に生じた間隙に
糸条9を走行させつつ、油剤を供給して用いる
が、両ノズルの嵌合状態が緩い場合は、両ノズル
間の間隙に糸条9を導くことによつて又、嵌合状
態が堅い場合は、両ノズルを分離することによつ
て糸条9を糸条走行面10A,10Bに導く。か
かる後、油剤流入軸4A,4Bより油剤等を供給
して糸条9に付与するのであるが、両ノズルより
付与される油剤量は略々同等であることが望まし
い。このため、第3図に示す如く、ギヤポンプ等
の油剤計量装置12A,12Bを両ノズルに付与
して、油剤を供給するのがよい。 (実施例) 実施例 1 第1図に示す如き、V字型の嵌合部と湾曲面状
の糸条走行面10A,10Bを有する凹型ノズル
5と凸型ノズル7に1個夫々0.5mm径の給油孔1
1A,11Bを穿設し、両ノズルを組合わせてな
るガイドノズルを用いて、以下の如く紡出したナ
イロン6に油剤を付与した。 即ち、孔径0.2mmの紡糸孔を12個有する紡糸口
金を通して、口金温度260℃でナイロン6の溶融
紡糸を行ない、下記組成の油剤Aの5%水溶液を
油剤付着量が0.8%となる様に前記ガイドノズル
で付与した後4000m/minの速度で捲取り70デニ
ール12フイラメントのナイロンマルチフイラメン
ト糸を得た。 油剤 A 鉱物油 65 オクチルパルミテート 10 POE(10)オレイルエーテル 5 POE(5)オレイルエーテル 5 POE(10)オレイン酸エステル 13 POE(3)ラウリルホスフエートカリ塩 2 又、比較例として前記凹型ノズル5のみを用い
て、同様の条件でマルチフイラメント糸を得た。 第1表に結果を示す。尚、評価は以下の如き基
準を用いた。 1 糸条の経方向の油剤付着斑 オンラインスピンフイニツシユメーターM803
(アナログデバイセス社)を使用し油剤付着量の
変動巾を付着斑とした。 2 各単糸間の付着斑 70デニール12フイラメントを各単糸に分繊し、
分繊単糸12本の付着油脂分をヘキサンを用いて抽
出定量し、12本の最高値、高低値の巾を斑の尺度
とした。 3 紡出糸の毛羽数 立本数600本の製編用整経を行ないその発生毛
羽数(ケ/100万m)の値で比較した。
【表】
第1表に示した如く、凹型ノズル5単独使用に
比べ、凹型ノズル5と凸型ノズル7を組合せた場
合には紡出フイラメントの単糸間の油脂付着斑が
少なくかつ紡出糸の単糸切れによる毛羽が少ない
ことがわかる。 実施例 2 ポリテトラメチレングリコールをソフトセグメ
ントとした熱可塑性ポリウレタンポリマーを孔径
0.8mmの紡糸孔を有する紡糸口金を通し、口金温
度220℃で溶融紡糸を行ない、下記組成の油剤B
の非含水油剤を付着量が6%になるように実施例
1と同じガイドノズルを用いて付与した後、500
m/minの速度で捲取り40デニールのモノフイラ
メントを得た。 油剤 B 鉱 物 油 40 ポリジメチルシロキサン 55 脂肪酸変性シリコン 5 第2表に給油量及び組合せノズル使用による付
着性向上効果を示す。 なお効果の評価としては、以下の如き基準を用
いた。 1 解舒張力 捲取ボビンから緯取りにて糸を1m/minの速
度で60分間解舒し、その時の解舒張力を連続記録
し最頻値及び最高値、高低値の巾をもつて膠着斑
の判断基準とした。油剤付着量が少ない部分同志
が捲取ボビン上で接した場合糸間膠着が起り、油
剤付着斑が大きい糸ほど解舒張力値が高くかつ変
動が大きい。
比べ、凹型ノズル5と凸型ノズル7を組合せた場
合には紡出フイラメントの単糸間の油脂付着斑が
少なくかつ紡出糸の単糸切れによる毛羽が少ない
ことがわかる。 実施例 2 ポリテトラメチレングリコールをソフトセグメ
ントとした熱可塑性ポリウレタンポリマーを孔径
0.8mmの紡糸孔を有する紡糸口金を通し、口金温
度220℃で溶融紡糸を行ない、下記組成の油剤B
の非含水油剤を付着量が6%になるように実施例
1と同じガイドノズルを用いて付与した後、500
m/minの速度で捲取り40デニールのモノフイラ
メントを得た。 油剤 B 鉱 物 油 40 ポリジメチルシロキサン 55 脂肪酸変性シリコン 5 第2表に給油量及び組合せノズル使用による付
着性向上効果を示す。 なお効果の評価としては、以下の如き基準を用
いた。 1 解舒張力 捲取ボビンから緯取りにて糸を1m/minの速
度で60分間解舒し、その時の解舒張力を連続記録
し最頻値及び最高値、高低値の巾をもつて膠着斑
の判断基準とした。油剤付着量が少ない部分同志
が捲取ボビン上で接した場合糸間膠着が起り、油
剤付着斑が大きい糸ほど解舒張力値が高くかつ変
動が大きい。
【表】
本発明の組合せノズルは解舒張力の斑が小さ
く、油剤の付着斑による膠着斑の発生が少ないこ
とがわかる。 (発明の効果) 以上の如く、本発明のガイドノズルによれば、
得られた糸の油剤付着斑が極めて少なく、原繊製
造工程並びに後次加工工程において油剤付着斑に
基因する各種のトラブルを回避できる等その効果
は顕著である。 更に、本ガイドノズルによればマルチフイラメ
ント糸条を高速紡糸する際、油剤の均一付着性を
向上させるために最も有効であるが、低速紡糸の
場合でも、ポリウレタン弾性糸の溶融紡糸時にお
いて、捲取糸条の膠着を防ぐため、極めて高度な
均一付着性を必要とする際等に有用である。 尚、製織、製編用整経工程にて油剤を均一に付
与する場合など、高度の均一付着性を要求される
工程では、本ガイドノズルが有用であることは言
うまでもない。
く、油剤の付着斑による膠着斑の発生が少ないこ
とがわかる。 (発明の効果) 以上の如く、本発明のガイドノズルによれば、
得られた糸の油剤付着斑が極めて少なく、原繊製
造工程並びに後次加工工程において油剤付着斑に
基因する各種のトラブルを回避できる等その効果
は顕著である。 更に、本ガイドノズルによればマルチフイラメ
ント糸条を高速紡糸する際、油剤の均一付着性を
向上させるために最も有効であるが、低速紡糸の
場合でも、ポリウレタン弾性糸の溶融紡糸時にお
いて、捲取糸条の膠着を防ぐため、極めて高度な
均一付着性を必要とする際等に有用である。 尚、製織、製編用整経工程にて油剤を均一に付
与する場合など、高度の均一付着性を要求される
工程では、本ガイドノズルが有用であることは言
うまでもない。
第1図は本ガイドノズル全体の斜視図、第2図
Aは凹型ノズルの斜視図、第2図Bは凸型ノズル
の斜視図、第3図は本ガイドノズルの縦断面図、
第4図は本ガイドノズル使用状態の説明図であ
る。 1…凹型ノズル本体、2…凸型ノズル本体、3
A,3B…油剤流路、4A,4B…油剤流入軸、
5…凹型ノズル、6…凹溝、7…凸型ノズル、8
…突起部、9…糸条、10A,10B…糸条走行
面、11A,11B…給油孔、12A,12B…
油剤計量装置。
Aは凹型ノズルの斜視図、第2図Bは凸型ノズル
の斜視図、第3図は本ガイドノズルの縦断面図、
第4図は本ガイドノズル使用状態の説明図であ
る。 1…凹型ノズル本体、2…凸型ノズル本体、3
A,3B…油剤流路、4A,4B…油剤流入軸、
5…凹型ノズル、6…凹溝、7…凸型ノズル、8
…突起部、9…糸条、10A,10B…糸条走行
面、11A,11B…給油孔、12A,12B…
油剤計量装置。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 頭部に凹溝を有する筒型の凹型ノズルと、該
凹溝に嵌合する突起部を有する筒型の凸型ノズル
からなり、給油孔を凹溝の糸条走行面上と、突起
部の糸条走行面上で凹溝に設けられた前記給油孔
に対向した位置とに有する油剤等のガイドノズ
ル。 2 凹溝及び突起部の糸条走行面を湾曲面状とな
した特許請求の範囲第1項記載のガイドノズル。 3 凹溝と突起部とが遊嵌合してなる特許請求の
範囲第1項記載のガイドノズル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16045585A JPS6221812A (ja) | 1985-07-19 | 1985-07-19 | ガイドノズル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16045585A JPS6221812A (ja) | 1985-07-19 | 1985-07-19 | ガイドノズル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6221812A JPS6221812A (ja) | 1987-01-30 |
| JPH0120242B2 true JPH0120242B2 (ja) | 1989-04-14 |
Family
ID=15715305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16045585A Granted JPS6221812A (ja) | 1985-07-19 | 1985-07-19 | ガイドノズル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6221812A (ja) |
-
1985
- 1985-07-19 JP JP16045585A patent/JPS6221812A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6221812A (ja) | 1987-01-30 |
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