JPH01202521A - 乗物のサンルーフ装置 - Google Patents
乗物のサンルーフ装置Info
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- JPH01202521A JPH01202521A JP2632088A JP2632088A JPH01202521A JP H01202521 A JPH01202521 A JP H01202521A JP 2632088 A JP2632088 A JP 2632088A JP 2632088 A JP2632088 A JP 2632088A JP H01202521 A JPH01202521 A JP H01202521A
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- Japan
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- sunshade
- sunshades
- vehicle
- opening
- guide
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分″ＷＦ）
本発明は、自動車等の乗物のサンルーフ装置に関する。
（従来の技術）
従来の車両のサンルーフ装置として、例えば、乗物屋根
に前部から後部にかけて開口部が形成され、この開口部
は前後一対の透明パネルにより開閉自在に施蓋され、前
記パネルの下方に各パネルに対応する前後一対の遮光用
サンシェードが設けられたものがある。（実開昭５８−
２５７２２号公報参照）前記サンシェードの左右両側に
は一対のガイドレールが配設され、このガイドレールに
は各サンシェードを夫々独立して案内する上下２段のガ
イド溝が左右方向内方側に開口して形成されている。こ
のガイド溝にサンシェードの左右側縁が左右方向移動不
能で且つ前後方向摺動自在に嵌合されてサンシェードが
前後に案内されるようになっている。
に前部から後部にかけて開口部が形成され、この開口部
は前後一対の透明パネルにより開閉自在に施蓋され、前
記パネルの下方に各パネルに対応する前後一対の遮光用
サンシェードが設けられたものがある。（実開昭５８−
２５７２２号公報参照）前記サンシェードの左右両側に
は一対のガイドレールが配設され、このガイドレールに
は各サンシェードを夫々独立して案内する上下２段のガ
イド溝が左右方向内方側に開口して形成されている。こ
のガイド溝にサンシェードの左右側縁が左右方向移動不
能で且つ前後方向摺動自在に嵌合されてサンシェードが
前後に案内されるようになっている。
（発明が解決しようとする課題）
前記従来にあっては、サンシェードの左右側縁がガイド
溝に左右方向移動不能に嵌合されているので、各サンシ
ェードは組付けた後にはガイドレールから取外すことが
できなかった。したがって、開口部全域から車室内に採
光する際又は開口部全域をパネルにより開口した際など
に各サンシェードを収納する戸袋部が、屋根の下方後部
に必要とされている。この戸袋部が在る為、屋根の後部
例での開口部の開口面積が制限され、且つ車室内の空間
を狭くするものであった。
溝に左右方向移動不能に嵌合されているので、各サンシ
ェードは組付けた後にはガイドレールから取外すことが
できなかった。したがって、開口部全域から車室内に採
光する際又は開口部全域をパネルにより開口した際など
に各サンシェードを収納する戸袋部が、屋根の下方後部
に必要とされている。この戸袋部が在る為、屋根の後部
例での開口部の開口面積が制限され、且つ車室内の空間
を狭くするものであった。
そこで本発明は、開口部の開口面積が制限されることな
く、且つ車室内を広くすることができる。
く、且つ車室内を広くすることができる。
乗物のサンルーフ装置を提供することを目的とする。
（課題を解決するための手段）
本発明が前記目的を達成するために講じた第１の手段は
、乗物屋根２の開口部を開閉するパネル７の下方に前後
一対のサンシェード１１．１２を配置し、これらサンシ
ェード１１．１２の左右両側にサンシェード１１．１２
を夫々独立して前後方向摺動自在に案内する一対のガイ
ドレール６を配設した乗物のサンルーフ装置において、 前記サンシェード１１．１２の左右両側に、サンシェー
ド１１．１２の側縁から突出してガイドレール６に摺動
自在に係合されるスライド部材１３を設け、サンシェー
ド１１．１２に少なくとも一方のスライド部材１３を側
縁より出没させる作動手段を設けた点にあり、第２の手
段は、乗物屋根２の開口部を開閉するパネル７の下方に
前後一対のサンシェード１１．１２を配置し、これらサ
ンシェード１１．１２の左右両側にサンシェード１１．
１２を夫々独立して前後方向摺動自在に案内する一対の
ガイドレール６を配設し、サンシェード１１．１２の左
右側縁にガイドレール６に摺動自在に係合される摺動部
３６が形成された乗物のサンルーフ装置において、少な
くとも一側のガイドレール６にはサンシェード１１．１
２の一側摺動部３６と係合してサンシェード１１．１２
の側方移動を規制する規制体２９が設けられ、この規制
体２９とガイドレール６との間にはサンシェード１１．
１２を規制体２９側へ強制押動したときに他側のガイド
レール６からサンシェード１１゜１２の他側摺動部３６
を離脱可能にすべく規制体２９をサンシェード１１．１
２側から弾性的に後退可能にする作動手段が設けられて
いる点にある。
、乗物屋根２の開口部を開閉するパネル７の下方に前後
一対のサンシェード１１．１２を配置し、これらサンシ
ェード１１．１２の左右両側にサンシェード１１．１２
を夫々独立して前後方向摺動自在に案内する一対のガイ
ドレール６を配設した乗物のサンルーフ装置において、 前記サンシェード１１．１２の左右両側に、サンシェー
ド１１．１２の側縁から突出してガイドレール６に摺動
自在に係合されるスライド部材１３を設け、サンシェー
ド１１．１２に少なくとも一方のスライド部材１３を側
縁より出没させる作動手段を設けた点にあり、第２の手
段は、乗物屋根２の開口部を開閉するパネル７の下方に
前後一対のサンシェード１１．１２を配置し、これらサ
ンシェード１１．１２の左右両側にサンシェード１１．
１２を夫々独立して前後方向摺動自在に案内する一対の
ガイドレール６を配設し、サンシェード１１．１２の左
右側縁にガイドレール６に摺動自在に係合される摺動部
３６が形成された乗物のサンルーフ装置において、少な
くとも一側のガイドレール６にはサンシェード１１．１
２の一側摺動部３６と係合してサンシェード１１．１２
の側方移動を規制する規制体２９が設けられ、この規制
体２９とガイドレール６との間にはサンシェード１１．
１２を規制体２９側へ強制押動したときに他側のガイド
レール６からサンシェード１１゜１２の他側摺動部３６
を離脱可能にすべく規制体２９をサンシェード１１．１
２側から弾性的に後退可能にする作動手段が設けられて
いる点にある。
（作 用）
第１の発明において、サンシェード１１．１２に設けた
作動手段を操作することにより、サンシェード１１．１
２の側縁から突出してガイドレール６に係合するスライ
ド部材１３をサンシェード１１．１２の側縁より没入さ
せると、サンシェード１１．１２はガイドレール６から
取外し可能とされる。
作動手段を操作することにより、サンシェード１１．１
２の側縁から突出してガイドレール６に係合するスライ
ド部材１３をサンシェード１１．１２の側縁より没入さ
せると、サンシェード１１．１２はガイドレール６から
取外し可能とされる。
第２の発明において、サンシェード１１．１２を規制体
２９側へ強制押動することにより、−側摺動部３６で規
制体２９を押圧すると、規制体２９は作動手段によって
弾力的に後退して、サンシェード１１．１２の他側摺動
部３６がガイドレール６より離脱して、サンシェード１
１．１２がガイドレール６から取外し可能とされる。
２９側へ強制押動することにより、−側摺動部３６で規
制体２９を押圧すると、規制体２９は作動手段によって
弾力的に後退して、サンシェード１１．１２の他側摺動
部３６がガイドレール６より離脱して、サンシェード１
１．１２がガイドレール６から取外し可能とされる。
これらによって、屋根２の開口部全域から採光又は開口
部全域が開放される。
部全域が開放される。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図面に基いて説明する。
第１図乃至第１０図は発明の第１実施例を示し、第１図
において、車両１の屋１２には、その前部から後部にか
けて形成された矩形状の開口部の全周縁に亘り装着枠３
が固着されている。この装着枠３には前後部座席上方に
対応する実質開口部４が屋根２の下方位置で形成されて
いる。この実質開口部４の全周縁には機部５が形成され
ている。
において、車両１の屋１２には、その前部から後部にか
けて形成された矩形状の開口部の全周縁に亘り装着枠３
が固着されている。この装着枠３には前後部座席上方に
対応する実質開口部４が屋根２の下方位置で形成されて
いる。この実質開口部４の全周縁には機部５が形成され
ている。
この機部５の左右側部には一対のガイドレール６が前後
方向に配設されている。
方向に配設されている。
前記屋根２の開口部は前後一対のパネル７Ｆ、７Ｒで開
閉自在に施蓋され、両パネル７Ｆ、７Ｒは透明若しくは
半透明のガラス又はプラスチック板等で形成されている
。前記両パネル７Ｆ、７Ｒはガイドレール６との間に設
けた開閉機構（図示省略）によりチルト及び前後移動を
行なって開口部を開閉する。
閉自在に施蓋され、両パネル７Ｆ、７Ｒは透明若しくは
半透明のガラス又はプラスチック板等で形成されている
。前記両パネル７Ｆ、７Ｒはガイドレール６との間に設
けた開閉機構（図示省略）によりチルト及び前後移動を
行なって開口部を開閉する。
なお、前後パネル７Ｆ、７Ｒは後パネル７Ｒ又は前後両
方が着脱式のものであっても良い。
方が着脱式のものであっても良い。
前記ガイドレール６の左右方向内方側には上下２段のガ
イド溝９，１０が形成され、これら上下ガイド溝９．１
０は内方側に開口した断面コ字形とされて全長に亘って
形成されている。
イド溝９，１０が形成され、これら上下ガイド溝９．１
０は内方側に開口した断面コ字形とされて全長に亘って
形成されている。
前後パネル７Ｆ、７Ｒの下方には実質開口部４を開閉自
在に閉塞する前後一対のサンシェード１１．１２が設け
られている。これら両サンシェード１１．１２は不透明
な材料より成り、前後パネル７Ｆ、７Ｒを透過する光を
遮光するものである。また、前後サンシェード１１．１
２は夫々実質開口部５を略２分割する面積とされている
。
在に閉塞する前後一対のサンシェード１１．１２が設け
られている。これら両サンシェード１１．１２は不透明
な材料より成り、前後パネル７Ｆ、７Ｒを透過する光を
遮光するものである。また、前後サンシェード１１．１
２は夫々実質開口部５を略２分割する面積とされている
。
第２図乃至第５図において、前後サンシェード１１．１
２の左右側部上面側にはサンシェード１１．１２の側縁
から左右方向外方に突出されるスライド部材１３が設け
られている。前サンシェード１１のスライド部材１３は
下ガイド溝１０に、後サンシェード１２のスライド部材
１３は上ガイド溝９に夫々前後方向摺動自在に嵌合され
ている。また、前後サンシェード１１．１２の側縁は上
下ガイド溝９．１０の下壁縁部に摺接されている。
２の左右側部上面側にはサンシェード１１．１２の側縁
から左右方向外方に突出されるスライド部材１３が設け
られている。前サンシェード１１のスライド部材１３は
下ガイド溝１０に、後サンシェード１２のスライド部材
１３は上ガイド溝９に夫々前後方向摺動自在に嵌合され
ている。また、前後サンシェード１１．１２の側縁は上
下ガイド溝９．１０の下壁縁部に摺接されている。
前記各スライド部材１３は装着ケース１８に収納された
レバー１４、コイルバネ１５及びスライド部材１３に形
成されたカム溝１６等によって構成された作動手段によ
りサンシェード１１．１２の側縁から出没自在とされて
いる。
レバー１４、コイルバネ１５及びスライド部材１３に形
成されたカム溝１６等によって構成された作動手段によ
りサンシェード１１．１２の側縁から出没自在とされて
いる。
前記装着ケース１８は下方に開口する凹部１７を有し、
スライド部材１３の前後方向中央部の下方に配置され、
サンシェード１１．１２に形成した嵌合穴１９に下方か
ら嵌着されている。このケース１８の底壁１８ａは嵌合
穴１９から上方に突出され、この底壁１８ａ上にスライ
ド部材１３の内方側が摺接している。前記凹部１７内に
は前後一対の幅狭部２０が段付状に形成され、この両狭
部２０内に夫々レバー１４が前後方向移動自在に嵌合さ
れている。このレバー１４の前後両端には幅狭部２０よ
り幅広とされた抜止部２１が形成され、レバー１４間に
はコイルバネ１５が圧縮状に介在されて、各レバー１４
は互いに離反する方向に付勢されている。また、レバー
１４及びコイルバネ１５の下方には幅狭部２０間に亘っ
て蓋体２２が嵌着され、レバー１４及びコイルバネ１５
の凹部１７からの離脱が阻止されている。また、ケース
１８の底壁１８ａには前後方向に長い前後一対の長孔２
３が形成され、この長孔２３に交差して前記カム溝１６
が一対形成されている。このカム溝１６は長孔とされて
左右方向内方側に向けて拡開するように形成されている
。
スライド部材１３の前後方向中央部の下方に配置され、
サンシェード１１．１２に形成した嵌合穴１９に下方か
ら嵌着されている。このケース１８の底壁１８ａは嵌合
穴１９から上方に突出され、この底壁１８ａ上にスライ
ド部材１３の内方側が摺接している。前記凹部１７内に
は前後一対の幅狭部２０が段付状に形成され、この両狭
部２０内に夫々レバー１４が前後方向移動自在に嵌合さ
れている。このレバー１４の前後両端には幅狭部２０よ
り幅広とされた抜止部２１が形成され、レバー１４間に
はコイルバネ１５が圧縮状に介在されて、各レバー１４
は互いに離反する方向に付勢されている。また、レバー
１４及びコイルバネ１５の下方には幅狭部２０間に亘っ
て蓋体２２が嵌着され、レバー１４及びコイルバネ１５
の凹部１７からの離脱が阻止されている。また、ケース
１８の底壁１８ａには前後方向に長い前後一対の長孔２
３が形成され、この長孔２３に交差して前記カム溝１６
が一対形成されている。このカム溝１６は長孔とされて
左右方向内方側に向けて拡開するように形成されている
。
また、長孔２３とカム溝１６との交差部分で両者を貫通
する係合突部２４がレバー１４に設けられている。
する係合突部２４がレバー１４に設けられている。
スライド部材１３の内方側はカバ一部材２５により覆わ
れており、スライド部材１３の側縁はシュー２６を介し
てカバ一部材２５及びサンシェード１１．１２に摺接し
ている。
れており、スライド部材１３の側縁はシュー２６を介し
てカバ一部材２５及びサンシェード１１．１２に摺接し
ている。
第４図乃至第６図に示すように、スライド部材１３がガ
イド溝９．ＩＯに嵌合している状態にあっては、係合突
部２４は長孔２３の外方側とカム溝１６の内方側との交
差部分に在る。この状態から各レバー１４をコイルバネ
１５の弾力に抗して互いに近接する方向に押圧する。す
ると、第７図及び第８図に示すように、係合突部２４は
、カム溝１６の内面内側を押圧しながら長孔２３内を移
動して、長孔２３の内方側に至る。これにより、スライ
ド部材１３はサンシェード１１．１２の側縁より内側に
没入して、サンシェード１１．１２はガイドレール６よ
り離脱可能とされる。
イド溝９．ＩＯに嵌合している状態にあっては、係合突
部２４は長孔２３の外方側とカム溝１６の内方側との交
差部分に在る。この状態から各レバー１４をコイルバネ
１５の弾力に抗して互いに近接する方向に押圧する。す
ると、第７図及び第８図に示すように、係合突部２４は
、カム溝１６の内面内側を押圧しながら長孔２３内を移
動して、長孔２３の内方側に至る。これにより、スライ
ド部材１３はサンシェード１１．１２の側縁より内側に
没入して、サンシェード１１．１２はガイドレール６よ
り離脱可能とされる。
なお、スライド部材１３をガイド溝９．１０に嵌合させ
るには、スライド部材１３をガイド溝９，１０に対応さ
せて前記レバー１４の近接方向の押圧を解除すれば、前
記と逆の動作を行なってスライド部材１３がサンシェー
ド１１．１２側縁より突出してガイド溝９．１０に嵌合
する。
るには、スライド部材１３をガイド溝９，１０に対応さ
せて前記レバー１４の近接方向の押圧を解除すれば、前
記と逆の動作を行なってスライド部材１３がサンシェー
ド１１．１２側縁より突出してガイド溝９．１０に嵌合
する。
第１０図■〜■はサンシェード１１．１２の使用状態を
示し、第１０図Ｉはサンシェード１１．１２の閉鎖状態
を示している。第１θ図■及び第１０図■に示すように
前記状態から前後サンシェード１１．１２は夫々独立に
前後方向に移動されて実質開口部４を開閉自在である。
示し、第１０図Ｉはサンシェード１１．１２の閉鎖状態
を示している。第１θ図■及び第１０図■に示すように
前記状態から前後サンシェード１１．１２は夫々独立に
前後方向に移動されて実質開口部４を開閉自在である。
また、第１０図■に示すように、前後サンシェード１１
．１２両方を取外すことによって実質開口部４全域を開
口でき、第１Ｏ図Ｖに示すように前後サンシェード１１
．１２の一方のみを取外して、他方のみの使用も可能で
ある。
．１２両方を取外すことによって実質開口部４全域を開
口でき、第１Ｏ図Ｖに示すように前後サンシェード１１
．１２の一方のみを取外して、他方のみの使用も可能で
ある。
なお、前記スライド部材１３を出没可能にする作動手段
はサンシェード１１．１２の一側のみに設けるだけでも
良く、その際他側のスライド部材１３はサンシェード１
１．１２に固定とされる。
はサンシェード１１．１２の一側のみに設けるだけでも
良く、その際他側のスライド部材１３はサンシェード１
１．１２に固定とされる。
第１１図及び第１２図は本発明の第２実施例を示し、以
下、第１実施例との相違点を説明する。
下、第１実施例との相違点を説明する。
サンシェード１１．１２の左右側縁１１ａ、１２ａは、
シュー２７が嵌合されて摺動部３６を形成しており、直
接ガイド溝９．１０に嵌挿されている。この摺動部３６
とガイド溝９，１０の底部２８との間には間隙３５が設
けられ、この間隙３５にはサンシェード１１．１２の左
右方向の移動を規制する規制体２９が設けられている。
シュー２７が嵌合されて摺動部３６を形成しており、直
接ガイド溝９．１０に嵌挿されている。この摺動部３６
とガイド溝９，１０の底部２８との間には間隙３５が設
けられ、この間隙３５にはサンシェード１１．１２の左
右方向の移動を規制する規制体２９が設けられている。
この規制体２９は前後方向に且つガイド溝９．１０の略
全域に亘って形成されている。規制体２９の外端面３０
は平坦に形成されてサンシェード１１．１２側縁１１ａ
。
全域に亘って形成されている。規制体２９の外端面３０
は平坦に形成されてサンシェード１１．１２側縁１１ａ
。
１２ａのシュー３７が摺接しており、内端面には前後方
向適宜個所に凹部３１が形成されている。そして、凹部
３１の底部３１ａとガイド溝９．ｌＯの底部２８との間
には作動手段としてのコイルバネ３２が圧縮状に介在さ
れている。また、規制体２９には左右方向の溝３３が形
成され、その溝３３内にガイドレール６を貫通するスト
ッパービン３４が挿入されて規制体２９が抜止めされて
いる。
向適宜個所に凹部３１が形成されている。そして、凹部
３１の底部３１ａとガイド溝９．ｌＯの底部２８との間
には作動手段としてのコイルバネ３２が圧縮状に介在さ
れている。また、規制体２９には左右方向の溝３３が形
成され、その溝３３内にガイドレール６を貫通するスト
ッパービン３４が挿入されて規制体２９が抜止めされて
いる。
前記構成において、サンシェード１１．１２の摺動部３
６がガイド溝９，１０内に嵌合している状態から、サン
シェード１１．１２の左右−側への強制移動により前記
摺動部３６の一方をコイルバネ３２の弾性力に抗して規
制体２９に押圧すると、その押圧により規制体２９が左
右−側に移動する。これにより摺動部３６の他方がガイ
ド溝９，１０から離脱する。したがって、サンシェード
１１．１２をガイドレール６から取外すことができる。
６がガイド溝９，１０内に嵌合している状態から、サン
シェード１１．１２の左右−側への強制移動により前記
摺動部３６の一方をコイルバネ３２の弾性力に抗して規
制体２９に押圧すると、その押圧により規制体２９が左
右−側に移動する。これにより摺動部３６の他方がガイ
ド溝９，１０から離脱する。したがって、サンシェード
１１．１２をガイドレール６から取外すことができる。
なお、前記規制体２９は複数個に分割されて、前後方向
に間隔を有して設けられても良い、また、規制体２９及
びコイルバネ３２等は左右どちらか一方のみに設けられ
ても良い。
に間隔を有して設けられても良い、また、規制体２９及
びコイルバネ３２等は左右どちらか一方のみに設けられ
ても良い。
（発明の効果）
本発明によれば、前後サンシェード１１．１２をガイド
レール６から取外すことにより、開口部全域から採光又
は開口部全域を開放することができる。
レール６から取外すことにより、開口部全域から採光又
は開口部全域を開放することができる。
これにより、従来の如く、サンシェードを収納する戸袋
部を必要としないので、開口部の開口面積が制限されず
、且つ車室内を広くすることができる。
部を必要としないので、開口部の開口面積が制限されず
、且つ車室内を広くすることができる。
第１図乃至第１０図は本発明の第１実施例を示し、第１
図は要部の斜視図、第２図はサンシェードの上方から見
た外観図、第３図はサンシェードの下方から見た外観図
、第４図は要部の底面図、第５図は第３図の■−Ｖ線矢
視断面図、第６図は第３図のＶｌ−Ｖｌ線矢視断面図、
第７図は要部の作用状態を示す底面図、第８図は要部の
作用状態を示す側断面図、第９図は全体外観図、第１θ
図１−Ｖはサンシェードの使用状態を示す説明図、第１
１図及び第１２図は本発明の第２実施例を示し、第１１
図は要部の断面図、第１２図は第１１図の拡大断面図で
ある。 １・−・車両、２−・−屋根、３−・−装着枠、４−実
質開口部、６−・−ガイドレール、７１’−・−前パネ
ル、７Ｒ・−後パネル、８−作動手段、９−・上ガイド
溝、１〇−下ガイド溝、１１−前サンシェード、１２−
後サンシェード、１３−スライド部材、３６−摺動部。
図は要部の斜視図、第２図はサンシェードの上方から見
た外観図、第３図はサンシェードの下方から見た外観図
、第４図は要部の底面図、第５図は第３図の■−Ｖ線矢
視断面図、第６図は第３図のＶｌ−Ｖｌ線矢視断面図、
第７図は要部の作用状態を示す底面図、第８図は要部の
作用状態を示す側断面図、第９図は全体外観図、第１θ
図１−Ｖはサンシェードの使用状態を示す説明図、第１
１図及び第１２図は本発明の第２実施例を示し、第１１
図は要部の断面図、第１２図は第１１図の拡大断面図で
ある。 １・−・車両、２−・−屋根、３−・−装着枠、４−実
質開口部、６−・−ガイドレール、７１’−・−前パネ
ル、７Ｒ・−後パネル、８−作動手段、９−・上ガイド
溝、１〇−下ガイド溝、１１−前サンシェード、１２−
後サンシェード、１３−スライド部材、３６−摺動部。
Claims (2)
- （１）乗物屋根２の開口部を開閉するパネル７の下方に
前後一対のサンシェード１１、１２を配置し、これらサ
ンシェード１１、１２の左右両側にサンシエード１１、
１２を夫々独立して前後方向摺動自在に案内する一対の
ガイドレール６を配設した乗物のサンルーフ装置におい
て、 前記サンシェード１１、１２の左右両側に、サンシエー
ド１１、１２の側縁から突出してガイドレール６に摺動
自在に係合されるスライド部材１３を設け、サンシェー
ド１１、１２に少なくとも一方のスライド部材１３を側
縁より出没させる作動手段を設けたことを特徴とする乗
物のサンルーフ装置。 - （２）乗物屋根２の開口部を開閉するパネル７の下方に
前後一対のサンシェード１１、１２を配置し、これらサ
ンシェード１１、１２の左右両側にサンシエード１１、
１２を夫々独立して前後方向摺動自在に案内する一対の
ガイドレール６を配設し、サンシェード１１、１２の左
右側縁にガイドレール６に摺動自在に係合される摺動部
３６が形成された乗物のサンルーフ装置において、 少なくとも一側のガイドレール６にはサンシェード１１
、１２の一側摺動部３６と係合してサンシェード１１、
１２の側方移動を規制する規制体２９が設けられ、この
規制体２９とガイドレール６との間にはサンシェード１
１、１２を規制体２９側へ強制押動したときに他側のガ
イドレール６からサンシェード１１、１２の他側摺動部
３６を離脱可能にすべく規制体２９をサンシェード１１
、１２側から弾性的に後退可能にする作動手段が設けら
れていることを特徴とする乗物のサンルーフ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2632088A JPH01202521A (ja) | 1988-02-05 | 1988-02-05 | 乗物のサンルーフ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2632088A JPH01202521A (ja) | 1988-02-05 | 1988-02-05 | 乗物のサンルーフ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01202521A true JPH01202521A (ja) | 1989-08-15 |
Family
ID=12190103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2632088A Pending JPH01202521A (ja) | 1988-02-05 | 1988-02-05 | 乗物のサンルーフ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01202521A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4041908C1 (en) * | 1990-12-27 | 1992-01-02 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik, 8035 Stockdorf, De | Sliding roof for motor vehicle - has CAM surfaces on cross-member to guide leading canopy over rear canopy |
| DE4111931C1 (en) * | 1991-04-12 | 1992-05-21 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik, 8035 Stockdorf, De | Slide canopy for car sun roof - in two parts, one telescopically insertable, at least partly, into second part |
| JP2008265413A (ja) * | 2007-04-17 | 2008-11-06 | Toyota Boshoku Corp | サンシェード装置 |
-
1988
- 1988-02-05 JP JP2632088A patent/JPH01202521A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4041908C1 (en) * | 1990-12-27 | 1992-01-02 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik, 8035 Stockdorf, De | Sliding roof for motor vehicle - has CAM surfaces on cross-member to guide leading canopy over rear canopy |
| DE4111931C1 (en) * | 1991-04-12 | 1992-05-21 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik, 8035 Stockdorf, De | Slide canopy for car sun roof - in two parts, one telescopically insertable, at least partly, into second part |
| JP2008265413A (ja) * | 2007-04-17 | 2008-11-06 | Toyota Boshoku Corp | サンシェード装置 |
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