JPH0120437Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、集合住宅の空き地とか公園などにお
いて自転車やオートバイを置くための二輪車置場
を構成するユニツトに関する。

上述のような二輪車置場としては、従来一般
に、支柱に屋根を取付けただけの構造が採用され
ており、風雨が比較的強いような場合に、将棋倒
しのような転倒を生じたり、雨にさらされるとい
つた欠点があつた。また、二輪車が雑然と置かれ
がちで景観を損つたり、搬出入の際に隣接する二
輪車を衝突転倒させてしまう欠点があつた。

上述欠点のいずれをも回避できるものとして、
プレハブ型の建物を構築したものもあるが、それ
自体高価なものであり、また、置くべき台数が増
加した場合には、建て増ししなければならず、そ
して、逆に台数が減少したからといつて簡単に撤
去できるものでは無く、台数の増減に対する対処
が困難なものであつた。

本考案は、風雨にさらされたり、景観低下や転
倒を生じさせたりすること無く二輪車を置けるも
のでありながら、安価で、かつ、置くべき台数の
増減に極めて容易に対処できるものを提供せんと
するものである。

本考案の二輪車置場構成ユニツトの特徴構成
は、水平方向の一側部に出入用の開口を設けた箱
体の内部に車輪固定部を並設するとともに、前記
箱体の底部に移動輪を付設し、かつ、前記箱体の
２個を、互いの開口を閉じる位置と開く位置とに
縦向き軸芯周りで回動変位自在に枢支連結した点
にある。

即ち、夫々移動輪を備えて任意の箇所に容易に
移動できるように構成した箱体の２個を回動自在
に枢支連結し、箱体夫々に二輪車を収容できなが
らも、その箱体そのものをして両箱体夫々の出入
口を開閉できるようにし、箱体内に並設した車輪
固定部に二輪車を整然と置き、二輪車の搬出入時
以外は両箱体で夫々の開口を一挙に閉じておくの
である。また、置くべき二輪車の台数増減に対し
ては、ユニツト数を増減することで対処するので
ある。

したがつて、両箱体によつて外部に露出するこ
と無く二輪車を収容載置でき、風雨にさらされた
り、景観の低下や転倒を生じさせたりすることの
無いものでありながら、プレハブ型置場のような
大掛かりなものとはならずに安価にでき、また、
箱体夫々に開口を開閉する蓋体を設けずに済んで
安価であり、しかも、適宜、ユニツトを設置ある
いは撤去することによつて置くべき二輪車の台数
増減に容易に対処できるのである。

以下、本考案の実施例を例示図に基いて詳述す
る。

ほぼ立方体状の箱体１の４方の横側面のうちの
一面が出入り用の開口２に構成され、その箱体１
の２個を用い、開口２，２の両側縦向き側辺どう
しが蝶番３……を介して連結され、両箱体１，１
の縦向き軸芯Ｐ周りでの回動変位により、互いに
開口２，２が開閉されるように二輪車置場構成ユ
ニツトＵが構成されている。

前記箱体１，１夫々において、底部の４隅部側
夫々にキヤスタータイプの移動輪４……が取付け
られており、ユニツトＵ全体を所望箇所に容易に
移動させられるように構成されている。

前記ユニツトＵを所定箇所に固定設置する場合
には、両箱体１，１の一方の移動輪４……夫々
を、第３図に示すように、桝状部材５内に嵌入
し、その移動を阻止し、他方の箱体１のみを回動
変位させるようにするのである。この固定手段と
しては移動輪４……夫々にブレーキを付設するも
のでも良い。

前記箱体１，１夫々内の奥部に、隣り合うもの
どうしの高さ及び搬入方向での位置夫々を異らせ
た状態で５個の車輪固定部６……が並設され、平
面積が小さいものでありながらハンドルＡに邪魔
されずに接近し合つて５台の二輪車Ｂ……を収容
できるように、即ち、ユニツトＵ全体として10台
の二輪車Ｂ……を収容できるように構成されてい
る。

前記車輪固定部６……夫々は、第１図ないし第
３図に示すように、床に取付けられた段付き台７
の所定箇所に前輪嵌入用の凹部８……を設けて構
成され、前記凹部８……に二輪車Ｂの前輪を入れ
込ませ、スタンドとの協働により安定した姿勢で
二輪車Ｂを収容するように構成されている。

前記箱体１，１の開口２，２上縁どうしにわた
り、扇状に開くように、アコーデイオンカーテン
型に構成した塩ビ製の防雨シート９が取付けら
れ、箱体１を回動して両開口２，２を開くに伴
い、両開口２，２間の上方を覆うように構成され
ている。

上記ユニツトＵを適当個数設置することによ
り、置かれるべき二輪車Ｂ……の台数に応じた二
輪車置場を構成できるものであり、そして、その
システムパターンとしては、第４図のイ，ロ及び
ハに示すように各種の変形が可能であり、敷地に
適した配置をとることができる。また、閉じ状態
でユニツトＵ……夫々の横外方に、収容された二
輪車によつて景観を損われることの無い通路を形
成できる。図中、斜線で示したものは、移動輪４
を固定した側の箱体１を示す。

前記箱体１，１は、大量生産に適するとともに
軽量にできるようにするためにFRPによつて成
形されている。

図中１０は通気グリル、１１は透明窓である。

本考案のユニツトＵは、物置としても利用可能
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は開き状態の一部切欠全体斜視図、第２
図は縦断側面図、第３図は一部切欠平面図、第４
図のイないしハは、夫々ユニツトのシステムパタ
ーンを示す概略平面図である。 １……箱体、２……開口、４……移動輪、６…
…車輪固定部、Ｐ……縦向き軸芯。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 水平方向の一側部に出入用の開口２を設けた箱
   体１の内部に車輪固定部６を並設するとともに、
   前記箱体１の底部に移動輪４……を付設し、か
   つ、前記箱体１の２個を、互いの開口２，２を閉
   じる位置と開く位置とに縦向き軸芯Ｐ周りで回動
   変位自在に枢支連結してある二輪車置場構成ユニ
   ツト。