JPH0124362Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は気化器のアイドルアツプ装置に係
り、特に簡単な構成で冷機時の始動前にあるいは
冷機時の始動後の暖機運転中に、アクセルペダル
を踏込んで絞り弁を通常のアイドル開度よりも少
許開き側の所定アイドル開度からさらに開き側の
設定アイダル開度位置にアイドルアツプさせるこ
とにより、機関の早期復調を図り、動作が確実で
あり、また、冷機時の暖機運転中のヒータ使用に
際してはアクセルペダルを踏込んで絞り弁を設定
アイドル開度に保持させることにより、ヒータ効
果の向上を図り得る気化器のアイドルアツプ装置
に関する。

〔考案の技術的背景〕

気化器においては、機関始動時に濃い混合気を
おくる機構のひとつとして、チヨーク弁を設けて
いる。このチヨーク弁の過度の使用は燃料の浪費
やその他機関に悪影響を与えることになる。そこ
で、温度変化に応じて始動性、エミツシヨン、燃
費等が最適条件になる混合気を与えるべくチヨー
ク弁及び絞り弁の開度を自動的に調整する自動チ
ヨーク機構を備えた気化器が提案されている。

第１図は、このような気化器の自動チヨーク機
構の側面図である。図において、２は温度変化に
より膨縮する部材、例えばワツクスを内蔵した感
温作動体で、温度に応じて膨縮するワツクスでロ
ツド４を進退動する。ロツド４は、回動軸６に軸
支したラツクレバー８の一端側に当接し、進退変
位によりラツクレバー８を回動する。ラツクレバ
ー８の他端側には、ラツクギア１０を設けてあ
る。ラツクギア１０は、弁軸１２に軸支したピニ
オンギア１４に噛み合つている。このピニオンギ
ア１４の回動で、ピニオンギア１４に一端を固定
したストラングラスプリング１６を介してチヨー
ク弁１８を開閉する。なお、２０は、ラツクレバ
ー８をロツド４に弾圧当接するばねである。ま
た、前記ラツクレバー８の一端側の省略した部位
には、カム（図示せず）が設けてあり、このカム
は後述の絞り弁４６を開閉する絞り弁レバー４８
に連絡されている。

この構成により、気化器は、感温作動体によつ
て、機関の低温時にはチヨーク弁を閉じて濃い混
合気を生成するとともに絞り弁を通常のアイドル
開度よりも少許開き側の所定アイドル開度、いわ
ゆるフアーストアイドル開度に開き、また機関の
暖機運転状態に応じてチヨーク弁を次第に開けて
濃い混合気を薄めるとともに絞り弁を前記所定ア
イドル開度から次第に通常のアイドル開度に閉
じ、機関の始動性や燃費等が最適条件になる混合
気を供給する。このように、感温作動体によつて
自動的にチヨーク弁及び絞り弁を開閉する気化器
としては、既に特公昭52−5646号公報に開示され
ている。

この公報に開示のものは、冷機時の始動前にア
クセルペダルを踏込むことにより絞り弁を前記所
定アイドル開度、いわゆるフアーストアイドル開
度に保持させ、始動後の暖機運転中にアクセルペ
ダルを踏込むことにより絞り弁の前記所定アイド
ル開度の保持を解除して感温作動体により次第に
通常のアイドル開度に閉じるものである。

〔背景技術の問題点〕

ところで、例えば寒冷地仕様車など大容量の室
内ヒータを持つ車輛における前述の如き気化器に
よりチヨーク弁及び絞り弁を開閉して低温下での
暖機運転中にヒータを使用した場合に、充分にヒ
ータ効果を得られないことがある。これは、低温
下での暖機運転中においては、機関発熱量よりも
ヒータ等の熱消費量が多いため、前記公報に開示
の感温作動体によつて自動的にチヨーク弁及び絞
り弁を開閉する気化器においては、通常のアイド
ル開度よりも少許開き側の所定アイドル開度に開
かれている絞り弁の開度に冷却水温度が均衡して
しまい、第２図の如く冷却水温度が設定値まで上
がらないからである。また、前記公報に開示のも
のは、冷機時始動後の暖機運転中にアクセルペダ
ルを踏込むと、絞り弁の所定アイドル開度の保持
が解除されてしまうものである。このため、機関
の暖機が進まず、またヒータ効果が得られないの
で車室が暖まらないという不都合があつた。

従来、このような問題を解決するために、別途
温度センサを設けて気化器のアイドルアツプアク
チユエータを動作制御したり、またヒータスイツ
チに気化器のアイドルアツプアクチユエータを連
動させる等の対策を講じることにより、絞り弁を
前記所定アイドル開度からさらに開き側の設定ア
イドル開度位置に開いていた。しかし、従来のア
イドルアツプアクチユエータは、通常、吸気負圧
を作動源としているため、低温時、特に極低温時
に動作不良を招き易く、動作の確実性が損なわれ
る不都合があるとともに、アイドルアツプアクチ
ユエータを設けることにより、気化器にさらに他
の部品を装備する結果、コストアツプを招く不都
合がある。

〔考案の目的〕

そこでこの考案の目的、感温作動体により自動
的にチヨーク弁及び絞り弁を開閉する気化器に設
けられた感温作動体を利用して、アクセルペダル
の踏込みによつて、冷機時の始動前あるいは冷機
時の始動後の暖機運転中に通常のアイドル開度よ
りも少許開き側の所定アイドル開度からさらに開
き側の設定アイドル開度位置にアイドルアツプさ
せることにより、簡単な構成で機関の早期復調を
図り得て、動作が確実であり、また、暖機運転中
のヒータの使用に際してはアクセルペダルの踏込
みにより絞り弁を所定アイドル開度からさらに開
き側の設定アイドル開度位置に保持し得て、ヒー
タ使用時に冷却水温度を設定値に保ち得て、ヒー
タ効果を向上し得る気化器のアイドルアツプ装置
を実現することにある。

〔考案の構成〕

この目的を達成するためにこの考案は、感温作
動体の変位により冷機時に閉じられるチヨーク弁
に応じて絞り弁を通常のアイドル開度よりも少許
開き側の所定アイドル開度に開くとともに暖機運
転中に次第に開かれる前記チヨーク弁に応じて前
記絞り弁を次第に前記通常のアイドル開度に閉じ
る気化器において、前記チヨーク弁の弁軸と同軸
心上に回動中心を持つカムを設け、このカムによ
り回動される第１レバーを設け、この第１レバー
と弾圧係合して連動し冷機時に絞り弁レバーに対
して係合可能な位置に回転されるとともに暖機運
転完了時に前記絞り弁レバーに対して係合不可能
な位置に回転される第２レバーを設け、冷機時に
絞り弁レバーに対して係合可能な位置に回転され
た前記第２レバーにアクセルペダルを踏込んで前
記絞り弁レバーを係合させることにより暖機運転
完了時に前記絞り弁レバーに対して係合不可能な
位置に回転される前記第２レバーからアクセルペ
ダルを踏込んで前記絞り弁レバーの係合を外すま
で前記絞り弁を前記所定アイドル開度からさらに
開き側の設定アイドル開度位置に保持すべく前記
第２レバーの回転を所定位置で阻止し保持する当
接部材を設けたことを特徴とする。

〔考案の実施例〕

次にこの考案の実施例を図に基づいて詳細に説
明する。第３〜５図はこの考案による気化器のア
イドルアツプ装置の実施例を示し、第３図は平面
図、第４図は所定温度以下の低温時の側面図、第
５図は所定温度以上のときの側面図である。図に
おいて、第１図と同一機能を果す部分には、同一
符号を付して説明する。即ち、感温作動体により
自動的にチヨーク弁及び絞り弁を開閉する気化器
として既に開示されているものは、前述第１図の
如く構成されている。図において、２は温度変化
により膨縮する部材、例えばワツクスを内蔵した
感温作動体で、温度に応じて膨縮するワツクスで
ロツド４を進退動する。ロツド４は、回動軸６に
軸支したラツクレバー８の一端側に当接し、進退
変位によりラツクレバー８を回動する。ラツクレ
バー８の他端側には、ラツクギア１０を設けてあ
る。ラツクギア１０は、弁軸１２に軸支したピニ
オンギア１４に噛み合つてある。このピニオンギ
ア１４の回動で、ピニオンギア１４に一端を固定
したストラングラスプリング１６を介してチヨー
ク弁１８を開閉する。なお、２０は、ラツクレバ
ー８をロツド４に弾圧当接するばねである。ま
た、前記ラツクレバー８の一端側の省略した部位
には、カム（図示せず）が設けてあり、このカム
は後述の絞り弁４６を開閉する絞り弁レバー４８
に連絡されている。

この構成による気化器３６は、感温作動体２に
よつて、機関の低温時にはチヨーク弁１８を閉じ
て濃い混合気を生成するとともに絞り弁４６を通
常のアイドル開度よりも少許開き側の所定アイド
ル開度、いわゆるフアーストアイドル開度に開
き、また機関の暖機運転状態に応じてチヨーク弁
１８を次第に開けて濃い混合気を薄めるとともに
絞り弁４６を前記所定アイドル開度から次第に通
常のアイドル開度に閉じ、機関の始動性や燃費等
が最適条件になる混合気を供給する。

このように、感温作動体２によつて自動的にチ
ヨーク弁１８及び絞り弁４６を開閉する気化器３
６において、前述自動チヨーク機構のラツクレバ
ー８に設けたラツクギア１０により回動するピニ
オンギア１４には、小円弧Ｓ部分と大円弧Ｌ部分
とからなる扇状のカム２２が設けてある。このカ
ム２２は、前記チヨーク弁１８と同軸心上の弁軸
１２を回動中心とするピニオンギア１４と連動し
回動する。

前記ラツクレバー８の回動軸６には、第１レバ
ー２４を枢支している。この第１レバー２４の一
端側には摺接片２６を設け、他端側には第１スト
ツパ２８を設けている。第１レバー２４は、回動
軸６に巻装した第１ばね３０により矢印ｒ方向に
回転され、摺接片２６を低温時には前記カム２２
の小円弧Ｓ部分に、所定温度以上のときは大円弧
Ｌ部分に弾圧摺接する。このため、第１レバー２
４はカム２２に従動し回動する。

前記ラツクレバー８の回動軸６には、前記第１
レバー２４とともに第２レバー３２を枢支してい
る。この第２レバー３２は、感温作動体２により
回動されるカム２２に従動し回動する第１レバー
２４と弾圧係合して連動し、冷機時に絞り弁レバ
ー４８に対して係合可能な位置に回転されるとと
もに、暖機運転完了時に絞り弁レバー４８に対し
て係合不可能な位置に回転される。第２レバー３
２の一端側には、前記第１レバー２４の第１スト
ツパ２８に係合する第２ストツパ３４と、気化器
３６に設けた当接部材たる当接面３８に当接する
当接片４０とを設け、他端側には係合縁４２を設
けている。第２レバー３２は、前記回動軸６に巻
装した第２ばね４４により矢印ｌ方向に回転さ
れ、第２ストツパ３４を第１ストツパ２８に弾圧
係合して第１レバー２４に連動する。

さらに、第２レバー３２は、第５図に示す如く
カム２２で矢印ｌ方向に回転される第１レバー２
４との係合を離脱させることができる。この離脱
では、後述する如く第２レバー３２の当接片４０
を気化器３６に設けた当接面３８に当接させるこ
とで、第２レバー３２は回転を阻止され所定位置
に保持される。なお、第１および第２レバー２
４，３２が連動してｒ方向に回転し当接面３８に
当接片４０を当接したときに、カム２２の小円弧
Ｓ部分と摺接片２６とは摺接させず、すき間ｔを
設けている。

このように、カム２２に対して第１及び第２レ
バー２４，３２を構成したことで、所定温度以下
の低温時には、第２レバー３２は絞り弁レバー４
８に対して第４図の実線に示す係合可能な位置に
回転する。一方、所定温度以上の例えば暖機完了
時には、第２レバー３２は絞り弁レバー４８に対
して第５図に二点鎖線で示す係合不可能な位置に
回転する。

気化器３６のチヨーク弁下流の吸気通路３７に
設けた絞り弁４６を開閉する絞り弁レバー４８に
は、前記第２レバー３２の係合縁４２に係合すべ
く係合片５０を設けている。この係合片５０は、
冷機時の所定温度以下の低温時にはアクセルペダ
ルを踏込むことにより、第４図に実線で示す係合
可能な位置にある第２レバー３２の係合縁４２に
絞り弁ばね５２で弾圧係合することができる。こ
の係合で矢印ｒ方向に回転される第２レバー３２
は、当接片４０が当接部材たる当接面３８に当接
して所定位置で阻止され、絞り弁４６を前記所定
アイドル開度からさらに開き側の二点鎖線で示す
設定アイドル開度位置に保持する。暖機運転が完
了して所定温度以上になると、第５図に二点鎖線
で示す係合不可能な位置に第２レバー３２は回転
可能になり、アクセルペダルを踏込んで絞り弁レ
バー４８を前記設定アイドル開度以上に開けるこ
とで係合縁４２と係合片５０との係合を外し、通
常のアイドル開度に戻すことができる。

この構成によるこの考案の作用を説明する。

第４図において、機関が冷却して低温度になる
と感温作動体２のロツド４は引退動し、ラツクレ
バー８は矢印ａ方向に回転する。この回転は、ピ
ニオンギア１４に伝わりチヨーク弁１８を閉じる
とともに、ラツクレバー８の図示しないカムに連
絡する絞り弁レバー４８により絞り弁４６を通常
のアイドル開度よりも少許開き側の所定アイドル
開度に開く。このとき、ピニオンギア１４ととも
に矢印ｂ方向に回転するカム２２に沿つて、摺接
片２６は大円弧Ｌ部分から小円弧Ｓ部分に移動す
る。この移動で、第２レバー３２は第１レバー２
４とともに矢印ｒ方向に回転され、第２レバー３
２の当接片４０を当接面３８に当接させて第１お
よび第２レバー２４，３２はそれぞれ第４図に実
線で示す位置に保持される。これにより、第２レ
バー３２は、冷機時に絞り弁レバー４８に対して
係合可能な位置に回転される。このとき、第１レ
バー２４の摺接片２６と小円弧Ｓ部分とは、すき
間ｔを有している。

この状態で、アクセルペダルを踏込んで絞り弁
レバー４８を矢印ｃ方向に回転すると、第２レバ
ー３２は係合片５０に押されて第１レバー２４と
ともに矢印ｌ方向に回転する。係合片５０が第２
レバー３２の係合縁４２先端を越えると、第１，
第２レバー２４，３２は第１ばね３０により元の
位置に戻る。次いでアクセルペダルの踏込みを放
して絞り弁レバー４８を戻すと、第４図に二点鎖
線で示す如く第２レバー３２の係合縁４２に係合
片５０が係合し、回転する第２レバー３２の当接
片４０が当接面３８に当接し、第２レバー３２の
回転を所定位置で阻止し保持するので、絞り弁レ
バー４８は絞り弁４６を前記所定アイドル開度か
らさらに開き側の二点鎖線で示す設定アイドル開
度位置に保持する。

このように、冷機時の始動前あるいは冷機時の
始動後の暖機運転中にアクセルペダルを踏込むこ
とによつて、絞り弁４６は通常のアイドル開度よ
りも少許開き側の所定アイドル開度からさらに開
き側の設定アイドル開度に開かれるので、暖機運
転時にアイドルアツプすることができる。このた
め、機関の早期復調を図ることができ、また、ア
クセルペダルを踏込んで各レバー２４，３２，４
８を係合させることにより絞り弁４６を設定アイ
ドル開度位置に保持するので動作が確実である。
さらに、暖機運転中のヒータの使用に際しては、
アクセルペダルを踏込んで絞り弁４６を設定アイ
ドル開度に保持させることにより、ヒータ使用時
において冷却水温度を設定温度まで上昇させ、ヒ
ータ効果を充分発揮することができる。

なお、この低温時の状態において、第１レバー
２４の摺接片２６とカム２２の小円弧Ｓ部分との
間にすき間ｔを設けたことにより、絞り弁レバー
４８の係合片５０が係合縁４２先端を越えたとき
の第１ばね３０による摺接片２６のカム２２への
衝撃や、絞り弁ばね５２による係合時の衝撃を防
止することができる。

前述の如く絞り弁４６を所定アイドル開度から
さらに開き側のアイドル開度位置に保持して暖機
運転を続け、冷却水温度が所定温度以上になる
と、感温作動体２のロツド４は次第に押進動し、
第５図に示す如くラツクレバー８を矢印ｄ方向に
回転する。ラツクレバー８の回転でチヨーク弁１
８は次第に開き、カム２２は矢印ｅ方向に回転し
て摺接片２６は大円弧Ｌ部分に移動する。この移
動で、第１レバー２４は第５図に示す位置に回転
するが、第２レバー３２は実線に示す如く絞り弁
レバー４８との係合により元の位置にある。この
ため、チヨーク弁１８が開いた暖機完了後におい
ても、特に低温時においてチヨーク弁１８の開き
と無関係に絞り弁４６を設定アイドル開度のアイ
ドルアツプ状態に維持し、機関の過冷却を防止す
ることができる。

この状態からアイドルアツプ状態を解除するに
は、アクセルペダルを踏込んで絞り弁レバー４８
を矢印ｃ方向に回転し、係合片５０から第２レバ
ー３２の係合縁４２の係合を外す。係合を外して
アクセルペダルの踏込みを放すと、第２レバー３
２は第２ばね４４により矢印ｌ方向に回転し、絞
り弁レバー４８に対して第５図に二点鎖線で示す
係合不可能な位置に回転する。従つて、第２レバ
ー３２は絞り弁レバー４８との係合可能位置から
外れるので、設定アイドル開度から通常のアイド
ル開度に戻り、アイドルアツプは解除される。ま
た、解除後はアクセルペダルを踏込んで絞り弁レ
バー４８を矢印ｃ方向に回転しても、第２レバー
３２は係合不可能な位置にあるので、アイドルア
ツプする不都合はない。

なお、アイドルアツプすべき角度は、絞り弁レ
バー４８の係合片５０の位置や第２レバー３２の
第２ストツパ３４の位置により任意に設定するこ
とができる。また、アイドルアツプすべき位置に
第２レバー３２を回転させる作動温度は、カム２
２の形状を変えることにより設定できる。

〔考案の効果〕

このようにこの考案によれば、感温作動体によ
り自動的にチヨーク弁及び絞り弁を開閉する気化
器に設けた感温作動体を利用し、アクセルペダル
の踏込みにより冷機時の始動前あるいは冷機時の
始動後の暖機運転中に通常のアイドル開度よりも
少許開き側の所定アイドル開度からさらに開き側
の設定アイドル開度位置に絞り弁を保持すること
ができる。これにより、所定温度以下の冷機時に
おいてはアクセルペダルを踏込んで絞り弁を設定
アイドル開度以上に回動することにより所定アイ
ドル開度からさらに開き側の設定アイドル開度に
絞り弁をアイドルアツプさせ得て、また暖機完了
後は必要によりアイドルアツプ状態を維持しある
いはアクセルペダルを踏込むことにより解除する
ことができる。このため、従来の如く例えば温度
センサ等さらに他の部品を要することなく簡単な
構成で機関の早期復調を図り得て、動作が確実で
あり、また、暖機運転中のヒータ使用に際しては
アクセルペダルを踏込んで絞り弁を設定アイドル
開度に保持させることにより、ヒータ使用時に冷
却水温度が設定温度まで上がらない不都合を解消
してヒータ効果の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動チヨーク機構の側面図、第２図は
機関回転数と冷却水温度の関係のグラフを示す図
である。第３〜５図はこの考案の実施例を示し、
第３図は平面図、第４図は所定温度以下の低温時
の側面図、第５図は所定温度以上のときの側面図
である。 図において、２は感温作動体、８はラツクレバ
ー、１０はラツクギア、１４はピニオンギア、１
８はチヨーク弁、２２はカム、２４は第１レバ
ー、２６は摺接片、２８は第１ストツパ、３０は
第１ばね、３２は第２レバー、３４は第２ストツ
パ、３６は気化器、３８は当接面、４０は当接
片、４２は係合縁、４４は第２ばね、４６は絞り
弁、４８は絞り弁レバー、５０は係合片である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 感温作動体の変位により冷機時に閉じられるチ
   ヨーク弁に応じて絞り弁を通常のアイドル開度よ
   りも少許開き側の所定アイドル開度に開くととも
   に暖機運転中に次第に開かれる前記チヨーク弁に
   応じて前記絞り弁を次第に前記通常のアイドル開
   度に閉じる気化器において、前記チヨーク弁の弁
   軸と同軸心上に回動中心を持つカムを設け、この
   カムにより回動される第１レバーを設け、この第
   １レバーと弾圧係合して連動し冷機時に絞り弁レ
   バーに対して係合可能な位置に回転されるととも
   に暖機運転完了時に前記絞り弁レバーに対して係
   合不可能な位置に回転される第２レバーを設け、
   冷機時に絞り弁レバーに対して係合可能な位置に
   回転された前記第２レバーにアクセルペダルを踏
   込んで前記絞り弁レバーを係合させることにより
   緩機運転完了時に前記絞り弁レバーに対して係合
   不可能な位置に回転される前記第２レバーからア
   クセルペダルを踏込んで前記絞り弁レバーの係合
   を外すまで前記絞り弁を前記所定アイドル開度か
   らさらに開き側の設定アイドル開度位置に保持す
   べく前記第２レバーの回転を所定位置で阻止し保
   持する当接部材を設けたことを特徴とする気化器
   のアイドルアツプ装置。