JPH0125073Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車の例えばトランクルーム内での
ジヤツキ固定装置に関するものである。

従来、トランクルーム内にジヤツキを固定する
方法として、フロアにブラケツトを設け、そのブ
ラケツトにホイールストツパーを差し込み、その
ホイールストツパーとブラケツト間にジヤツキを
入れ、ホイールストツパーとブラケツト内のあそ
びがなくなるまでジヤツキを手でひろげる固定法
があるが、ホイールストツパーの強度がないため
ジヤツキをひろげても確実な固定はできなかつ
た。また固定作業も面倒であつた。

本考案の目的はジヤツキを簡単にかつ確実に固
定できるようにすることである。

以下、本考案を添付図面の実施例に基づいて説
明する。

図において、１はトランクルームで、トランク
ルーム１の側部フロアー２にブラケツト３を設
け、ホイールアーチ４の部分にパンタグラフ式の
ジヤツキ５を保持する締め付け具６を設ける。

ブラケツト３は第３図に示すように帯状の板を
チヤンネル状に折り曲げ、更にその開放端を互い
に逆方向に折り曲げてなるもので、その上面３ａ
に、ジヤツキ５端部のハンドル引掛け用耳７を挿
入する穴８を有する。耳７は、この例では板をＬ
字状に折り曲げてなり、穴８は、その折り曲げ端
が挿入されたとき、ガタの生じないようなスリツ
ト形状をなしている。

締め付け具６は、折り畳んだジヤツキ５の台座
９と受け座１０を保持するようにホイールアーチ
４の部分に取り付けられ、第４図に示すようにジ
ヤツキ５を収容するコ字型の保持具（この例では
弾性をもつた薄鋼板よりなる）１１と、両端に止
め輪１２を設けたゴムバンド１３とよりなる。コ
字型保持具１１の底部は、ジヤツキ５の台座を挿
入したときその巾方向のガタが生じないような大
きさを有する。またその開放端１１ａ，１１ｂは
互いに逆方向に折り曲げられ、ゴムバンド１３の
止め輪１２を引つ掛けたとき外れにくい形状とし
ている。特に一端１１ｂは、折り曲げを深くし、
ゴムバンド１３を他端１１ａから外したとき、ゴ
ムバンド１３が一端１１ｂにより、保持金具１１
から外れないようにしている。

ジヤツキ５の取り付けは、ジヤツキ５のハンド
ル引掛け用耳７をブラケツト３の穴８に挿入し、
締め付け具６の保持具１１内に台座９側からはめ
込み、該保持具１１の両端１１ａ，１１ｂにゴム
バンド１３の止め輪１２を掛け止めて固定する。
これにより、ジヤツキ５は、ほゞその端部の耳７
を下方にして斜めに立てかけた状態でフロアとホ
イールアーチ間に保持され、その下端はブラケツ
ト３のスリツト（穴）８内にほゞその自重でしつ
かり支えられ、上方の台座部分９は、弾力のある
保持金具１１およびその開放端間を縮めるべく掛
け渡されたゴムバンド１３により弾性的に締付け
保持されるので、全体として、その保持が確実で
ある。

なお、第５図に示すように、ブラケツト３の上
面３ａにクツシヨン材（例えばラバー）３０を焼
付け、その一端を、第３図のものより巾を広く形
成したスリツト８から下方に垂らしＬ字形の耳７
の折り曲げ部をこのスリツト８内に挿入し、耳７
のジヤツキ５端をクツシヨン材３０上に支持すれ
ば、ジヤツキ５の上下動のガタを防止できる。こ
のクツシヨン材３０は、ブラケツト３の上面３ａ
とほゞ同形状としてもよい（スリツト８に該当す
る穴を形成）。

以上説明したように本考案はジヤツキのハンド
ル引掛け用耳を挿入支持するブラケツトとジヤツ
キの台座部分を保持する締め付け具をそれぞれ車
体の一部、例えばトランクルームのフロア側部
と、それよりも高い部分、例えばホイールアーチ
部分に設けてジヤツキを保持するようにしたので
ジヤツキを簡単かつ確実に固定することができ
る。また締め付け具をホイールアーチ等フロアよ
り比較的高い部分に取り付け、ジヤツキを立て掛
けた状態で保持するようにしたので、スペース的
に無駄がなくジヤツキを固定できる。

なお、本考案は、トランクルーム内にこれを実
施した例により説明したが、この部分に限定され
ないことはいうまでもない。例えばボツクス型車
両の室内側部に適用することは容易である。ホイ
ールアーチに相当する部分は、車両側部からブラ
ケツトを突出させ、形成すればよい。更に述べる
と、ジヤツキ固定装置にセツトされたジヤツキ
は、斜めに立てかけた状態で支持され、その下端
は、ブラケツトの穴内にほぼ自重でしつかり支え
られ、上方の台座部分は、保持金具およびその開
放端間を縮めるべく掛け渡されたゴムバンドによ
り弾性的に締付け保持される。

そのため、激しい振動によりジヤツキに軸方向
の摺動力が加わつても、ジヤツキはゴムバンドを
介して、固定されているので、その摺動力は逃さ
れ、又、該軸方向と直交する方向に飛び出し力が
働いても、該ゴムバンドにより固定されているの
で、該固定装置が外れることはない。従つて、振
動などの影響によりジヤツキの固定が不十分とな
ることはないので、全体としてその保持が確実と
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すもので、乗用
車のトランクルームの部分的斜視図、第２図は第
１図においてジヤツキを固定した状態を示す部分
的拡大斜視図、第３図、第４図は夫々本考案の要
部を示す図であつて、第３図は第１図のジヤツキ
の下端取付部分を示す斜視図、第４図は第２図の
上方取付部を下方より視た部分図、第５図は本考
案の他の実施例を示すもので、第３図のＶ−Ｖ矢
視断面に相当する図である。 ３……ブラケツト、５……ジヤツキ、６……締
め付け具、７……ハンドル引掛け用耳、８……
穴、１１……台座。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. パンタグラフ式のジヤツキのハンドル引掛け用
   耳を挿入する穴を上面に形成したチヤンネル状の
   ブラケツト；折り畳んだジヤツキの台座部分を収
   容するコ字状の保持金具と、該保持金具の開放端
   間に張架されるゴムバンドとから構成され、か
   つ、前記ブラケツトの斜め上方に固定された締め
   付け具；とからなるジヤツキ固定装置。