JPH01262255A - 警音器作動スイッチ装置 - Google Patents

警音器作動スイッチ装置

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JPH01262255A
JPH01262255A JP1033503A JP3350389A JPH01262255A JP H01262255 A JPH01262255 A JP H01262255A JP 1033503 A JP1033503 A JP 1033503A JP 3350389 A JP3350389 A JP 3350389A JP H01262255 A JPH01262255 A JP H01262255A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
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    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野〕 本発明は一般的には警音器作動スイッチ装置に関し、さ
らに特には膨張体収容モジュールを有した乗物ハンドル
輪用警音器作動スイッチ装置に関する。
（従来技術） 膨張体収容モジュールを有するハンドル輪用骨音器作動
スイッチ装置は既知である。米国特許筒３、８１９．２
０５号および第４，３２５，５６８号はこのような装置
を開示する。これらの装置のいずれの場合も警音器作動
スイッチが膨張体収容モジュール上に装着され、かつド
ライバが乗物警音器金鳴らしたいときにドライバによっ
て手動で押されることが可能である。
膨張体収容モジュールと乗物ハンドル輪のハブ部分との
間に警音器鳴らしスイッチ装置を設けることもまた既知
である。このような装置においては、膨張体収容モジュ
ールと該モジュールの反対側の下に配設されたサポート
ブラケットは、乗物ハンドル輪のハブ部分に装着された
鋼製片持ばねを貫通して伸長しかつ膨張体収容モジュー
ル内にねじ込まれた頭付ポルトによって、前記片持ばね
に滑動可能に固定される。ボルト頭部を片持ばねと係合
させて位置決めするために、乗物ハンドル輪とサポート
ブラケットとの間に圧縮ばねが着座する。膨張体収容モ
ジュールの片側が乗物ハンドル輪のハブ部分の方向へ押
圧されると、各サポートブラケット上の接点は乗物ハン
ドル輪のハブ部分内の板と係合して電源と乗物清音器と
にまたがる回路を完成する。
（発明の構成１作用及び効果〕 本発明による警音器作動スイッチ装置は請求項１の特徴
項に記載の特色を特徴とする。
本発明のスイッチ装置は、膨張体収容モジュールと乗物
ハンドル輪との間に配置されかつ膨張体収容モジュール
を乗物ハンドル輪に取付けるスイッチモジュールを含む
。警音器を鳴らすスイッチモジュールは、膨張体収容モ
ジュールが手動で押されるときに作動される。本発明の
装置は、組立ての容易さおよび必要な場合の修理のだめ
のアクセスの容易さを提供するいくつかの特徴を有する
。
好ましい実施例においては、膨張体収容モジュールはそ
の角部において、スイッチモジュールの部分をなしてか
つ乗物ハンドル輪のハブ部分に装着された多数の独立型
スイッチにより支持される。
膨張体収容モジュールは通常のタイプであり、かつ膨張
体とクツションとを装着するベース板と。
クツション用のコンテナと、およびコンテナを包む外側
カバーとを含む。スイッチモジュールが乗物ハンドル輪
のハブ部分の内部に装着されると。
スイッチモジュールは乗物ハンドル輪をそれに対し被覆
するような関係にてハンドル輪に装着する。
したがって乗物ハンドル輪とスイッチモジュールとは乗
物の標準組立工程の間にハンドルコラムに装着可能であ
り、次に膨張体収容モジュールは後になって乗物ハンド
ル輪に装着可能である。
本発明の主たる特徴は、膨張体収容モジュールを有した
乗物ハンドル輪用の改良した警音器作動スイッチ装置を
提供することである。他の特徴は、警音器作動スイッチ
装置が膨張体収容モジュールを乗物ハンドル輪内の複数
の装着点で支持するスイッチを含むので、膨張体収容モ
ジュールは、乗物警音器を鳴らすために押されたときに
それ自身の横方向には滑ったり動いたシすることはしな
いことである。他の特徴は、スイッチモジュールが乗物
ハンドル輪をハンドルコラムに装着する前に乗物ハンド
ル輪に装着可能な独立型ユニットであることである。さ
らに他の特徴は、膨張体収容モジュールをスイッチモジ
ュールに対し容易に取付けおよび取外しが可能なことで
ある。
（実　施　例） 以下に本発明を図面を用いて実施例により説明する。
ここで図面全参照すると、全体を１０で示した乗物ハン
ドル輪は（外側の全体が円形の）リム部分１２と、全体
形状が矩形でありかつ底壁１６と側壁１８とが設けられ
たハブ部分１４とを含む。
ハブ部分１４はスポーク部分２０１Ｃよりリム部分１２
に接合され、スポーク部分２ｏはハブ部分１４の底壁１
６に連続する底壁２２と、ハブ部分の側壁１８に連続す
る側壁２４とを有する。底壁および側壁２２と２４はリ
ム部分１２において終端する。
ハブ部分１４の底壁１６は第５図の２６において穿孔さ
れ、該孔にインサート２８を受入れ、このインサート２
８は通常の方法で上記孔に固定される。このインサート
２８にはテーバスプラインを有する孔３０が設けられ、
孔６ｏは、図示されていないかさらに詳細に説明するよ
うに乗物ハンドル輪１０がハンドルコラムに装着された
ときに、相補形状をなすハンドル軸６４の上端部６２を
受入れる。
全体を６６で示された警音器作動スイッチ装置は全体形
状が第６図に示す矩形であるサポート板６８と円形凹部
４０と全含み、該凹部４ｏは第５図に示す中央の４２に
おいて穿孔されている。サポート板３８はサポート板の
標準面から上方にずらして配設されている端部部分４４
を含み、該端部部分４４の各々は第６図のその角部にお
ける４６において穿孔されている。円形凹部４０の底壁
はインサート２８上に着座し、かつインサート２８に第
５図および第６図に示すボルト４８で固定されている。
さらに、乗物ハンドル輪１０をハンドル軸６４のねじ体
先端部に固定するナツト５０もまた円形凹部４０をイン
サート２８に固定する。
第６図からよくわかるように、頭付ボルト５２（これは
ポスト部材を形成する〕はサポート板６８の角部におけ
る孔４６の各々を貫通して上方に伸長する。絶縁平ワツ
シヤ５４および段付フランジ付絶縁ワッシャ５６はボル
ト５２の頭部および軸部をサポート板３８から絶縁する
絶縁手段を形成する。ボルト５２は半径溝６０を介して
ボルトの軸部に接合されたねじ付の先端部５８を含む。
金属製の（円筒形状〕スリーブ部材６２（接点部材）は
開口６６と開口６６の半径方向に伸長する一連のスロッ
ト６８とを設けた第４図の底壁６４を有するので、スロ
ット６８に挾まれたｌ１ｉ６４はたわむことが可能であ
る。これによりスリーブ部材６２をボルト５２のねじ行
先端部５８を超えて半径溝６０とスナップ係合するまで
挿入でき、その結果その後はスリーブ部材６２は軸方向
には固定されるがボルトに対しては相対的に自由に回転
可能になる。半径方向溝６０と開口６６とは固定手段を
形成する。スリーブ部材６２の下部段付部分すなわちス
カート部分は半径方向終端フランジ７０を含み−フラン
ジ７０は段付フランジ付絶縁ワッシャ５６の半径方向７
ランジとスリーブ部材６２の底壁６４との間に着座させ
られたコイル圧縮ばね７２（弾性手段）によりサポート
板３８から間隔が設けられている。
サポート板６８．ボルト５２、絶縁ワッシャ５４と５６
、スリーブ部材６２およびコイル圧縮ばね７２は相互に
組立てられてスイッチモジュールを提供し、スイッチモ
ジュールは乗物ハンドル輪がハンドル軸３４に装着され
る前にボルト４８によシ乗物ハンドル輪１０のインサー
ト２８に装着可能である。
膨張体収容モジュール７４は側壁１８および２４により
形成されたハブ部分１４およびスポーク部分２０の開放
部を被覆する。膨張体収容モジュール７４は通常のタイ
プのもので一般的には膨張体７８および図示されてない
クツションを装着したベース板７６を含む。
ベース板７６、膨張体７８およびクツションはコンテナ
８０内に包み込まれる。外側ソフトカバー８２は外側ソ
フトカバー８２の７ランジを用いてコンテナ８０を包み
込みかつコンテナ８ｏは８４においてベース板７６にボ
ルト締めされて膨張体収容モジュール７４を組立てる。
ベース板７６は４つのテーパ付台形型押し部８６全含み
、型押し部８６の各々はボルト５２のねじ行先端部５８
をその中を貫通して受入れるために穿孔される。各型押
し部の底壁に対しそれを貫通する開口位置に合せてナツ
ト８８が溶接がまたは他の方法で固定される。
前述のように、スイッチモジュールが乗物ハンドル輪１
０に装着されかつ乗物ハンドル輪がハンドル軸６４に装
着された後に、次にボルト５２の先導部分９０をナツト
８８内に挿入して膨張体収容モジュール７４がハブおよ
びスポーク部分１４゜２０の上に合わせられる。次にハ
ブ部分１４の底壁１６内の各開口９２全通してボルト５
２の頭内の凹部に一致するねじ回しまたは他の工具が挿
入され、これによシ各ポルＨ−回転してポルＨ−ナツト
８８内にねじ込む。このようにして膨張体収容モジュー
ル７４を乗物ハンドル輪１０に装着する。スイッチモジ
ュールおよび膨張体収容モジュール７４は警音器作動ス
イッチ装置６６を提供する。各開口９２はボルト５２と
心が一致する。ねじ行先端部５８およびナツト８８は固
定手段を形成する。
もしドライバが乗物警音器を鳴らしたいならば、ドライ
バは乗物ハンドル輪１０内で膨張体収容モジュール７４
を下へ押せばよい。これにより２つのスリーブ部材６２
の少なくとも２つの半径方向終端フランジ７０がサポー
ト板６８に接触して一電源、乗物警音器、サポート板３
８およびボルト５２を通る回路を完成する。膨張体収容
モジュール７４が乗物ハンドル輪１０内で動くときに、
ボルト５２は絶縁ワッシャ５４および５６に対し相対的
に滑動する。膨張体収容モジュール７４はそれらの４つ
の角部で支持されているので、乗物ハンドル輪内で膨張
体収容モジュール７４が押されるとき膨張体収容モジュ
ール７４が乗物・・ンドル輪１０に対して横方向に移動
することは不可能である。膨張体収容モジュール７４の
いずれかの側が下に押されてもまたは膨張体収容モジュ
ール７４の全体が下に押されても乗物警音器を鳴らすこ
とが可能である。したがって、膨張体収容モジュール７
４の多点装着はかじシおよびそれに付随する摩耗もなく
、膨張体収容モジュールの滑らかな警音器作動運動を提
供する。
膨張体収容モジュール７４を取外したいときまたはスイ
ッチモジュールにアクセスしたいときがあれば、ボルト
５２をナツト８８から緩めることによシ膨張体収容モジ
ュール７４を取外したりスイッチモジュールにアクセス
したシすることが可能である。さらに、もしスイッチモ
ジュールを取外したいときは、その後でボルト４８およ
び５０を取外せば１乗物ハンドル輪１０をハンドルコラ
ムから分解する必要もなくスイッチモジュールを取外し
可能である。
このように本発明は膨張体収容モジュールを有した乗物
ハンドル輪用の改良された警音器スイッチ装置を提供す
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による膨張体収容モジュールおよび警音
器作動スイッチ装置を有した乗物ハンドル輪の平面図： 第２図は全体として第１図の線２−２による拡大断面図
； 第６図は第２図の一部分の拡大図： 第４図は第６図の線４−４による図； 第５図は第１図の線５−５による拡大図：第６図は第５
図の線６−６による図である。 １０・・・ハンドル、　　　　１２・・・リム部分。 １４・・・ハブ部分。 ６６・・警音器作動スイッチ装置。 ３８（１０、サポート、　　　４６・・・孔、５２・・
・ポスト部材、　　　５４．５６・・・絶縁手段。 ５８．８８・・・固定手段、　６０．６６・・・固定手
段。 ６２・・・接点部材（スリーブ部材）。 ７２・・・弾性手段。 ７４・・・膨張体収容モジュール。 ９２・・・対応する開口。 （外４名）

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、ハブ部分（１４）とリム部分（１２）とを含む乗物
    ハンドル輪（１０）と膨張体収容モジュール（７４）と
    に結合するための警音器作動スイッチ装置（３６）にお
    いて；乗物ハンドル輪（１０）のハブ部分（１４）に固
    定され、複数の貫通した孔（４６）が互いに間隔をあけ
    て形成されたサポート（３８）を有するスイッチモジュ
    ール；サポート（３８）の各孔（４６）内を滑動可能な
    ポスト部材（５２）； 膨張体収容モジュール（７４）がポスト部材（５２）と
    一体となってサポート（３８）に対し相対運動が可能な
    ように膨張体収容モジュール（７４）をポスト部材（５
    ２）に固定する固定手段（５８、８８）；膨張体収容モ
    ジュール（７４）をサポート（３８）から引離すように
    偏荷重を与えるためにサポート（３８）と膨張体収容モ
    ジュール（７４）との間で作動する弾性手段（７２）； 弾性手段（７２）の偏荷重のもとで膨張体収容モジュー
    ル（７４）をサポート（３８）から所定の距離に位置決
    めするために膨張体収容モジュール（７４）がサポート
    （３８）から引離される運動を制限する手段；各ポスト
    部材（５２）ごとに設けられかつ膨張体収容モジュール
    （７４）からサポート（３８）の方向へ所定の距離以内
    で伸長する接点部材（６２）；接点部材（６２）をサポ
    ート（３８）から絶縁する絶縁手段（５４、５６）； および 接点部材（６２）とサポート（３８）とにまたがって接
    続された電源であって、ドライバが弾性手段（７２）の
    偏荷重を上回る十分な力で膨張体収容モジュール（７４
    ）を押すと膨張体収容モジュール（７４）がサポート（
    ３８）の方向に移動し、ポスト部材（５２）がサポート
    （３８）に対し相対的に滑動したとき接点部材（６２）
    がサポート（３８）と係合して電源を含めた回路が完成
    されるようにした電源； とを特徴とする警音器作動スイッチ装置。 ２、サポート（３８）が多角形でありその各角部に互い
    に間隔をあけて配置された孔（４６）を有する請求項１
    記載の警音器作動スイッチ装置。 ３、接点部材（６２）とそのそれぞれのポスト部材（５
    ２）とが相互に接触し、かつ絶縁手段（５４、５６）が
    ポスト部材（５２）をサポート（３８）から絶縁するよ
    うにした請求項１または２記載の警音器作動スイッチ装
    置。 ４、接点部材が各ポスト部材（５２）を包囲するスリー
    ブ部材（６２）からなる請求項６記載の警音器作動スイ
    ッチ装置。 ５、各スリーブ部材（６２）の一端をそれぞれのポスト
    部材（５２）に固定する固定手段（６０、６６）を含ん
    だ請求項４記載の警音器作動スイッチ装置。 ６、各ポスト部材（５２）が頭部を有し、頭部が運動を
    制限する手段として働くようにした請求項１ないし５の
    いずれかに記載の警音器作動スイッチ装置。 ７、各ポスト部材（５２）のヘッドがハブ部分（１４）
    を貫通した対応する開口（９２）と心が一致するように
    した請求項６記載の警音器作動スイッチ装置。 ８、ハブ部分（１４）とリム部分（１２）とを有する乗
    物ハンドル輪（１０）及び膨張体収容モジュール（７４
    ）を結合した請求項１ないし７のいずれかに記載の警音
    器作動スイッチ装置の組合せ。
JP1033503A 1988-02-16 1989-02-13 警音器作動スイッチ装置 Expired - Lifetime JPH0641263B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/155,973 US4785144A (en) 1988-02-16 1988-02-16 Horn blowing switch arrangement
US155973 1993-11-19

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH01262255A true JPH01262255A (ja) 1989-10-19
JPH0641263B2 JPH0641263B2 (ja) 1994-06-01

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ID=22557532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1033503A Expired - Lifetime JPH0641263B2 (ja) 1988-02-16 1989-02-13 警音器作動スイッチ装置

Country Status (5)

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US (1) US4785144A (ja)
EP (1) EP0330306B1 (ja)
JP (1) JPH0641263B2 (ja)
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