JPH0545556Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0545556Y2 JPH0545556Y2 JP1984165892U JP16589284U JPH0545556Y2 JP H0545556 Y2 JPH0545556 Y2 JP H0545556Y2 JP 1984165892 U JP1984165892 U JP 1984165892U JP 16589284 U JP16589284 U JP 16589284U JP H0545556 Y2 JPH0545556 Y2 JP H0545556Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- lock
- cable
- release
- cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この考案は、自動車等のシートに係り、詳しく
はリヤシートのシートロツクアジヤスタ及びレツ
グロツクのクイツクリリーズ機構に関する。
はリヤシートのシートロツクアジヤスタ及びレツ
グロツクのクイツクリリーズ機構に関する。
［従来の技術］
従来、自動車等のリヤシート例えば第２リヤシ
ートあるいは第３リヤシートにおいて、同リヤシ
ートのシートバツクをシートクツシヨン上に折り
畳み、同折畳み状のシートを前方へ倒立状に移動
する構成のものにおいては、シートクツシヨンと
シートバツクとの左右にシートロツクアジヤスタ
が設けられて折畳み可能に設けられ、また、シー
トクツシヨンの下面側にはレツグが設けられ、こ
のレツグの前部にはフロアに取付けられたクツシ
ヨンヒンジを介して前方へ倒立状に移動可能に設
けられるとともに、このレツグの後部側の左右に
はフロアに取付けたロツクピンとロツク・アンロ
ツクするレツグロツクが設けられて、シートの設
定固定と前方への倒立移動とがなされるように構
成されていた。
ートあるいは第３リヤシートにおいて、同リヤシ
ートのシートバツクをシートクツシヨン上に折り
畳み、同折畳み状のシートを前方へ倒立状に移動
する構成のものにおいては、シートクツシヨンと
シートバツクとの左右にシートロツクアジヤスタ
が設けられて折畳み可能に設けられ、また、シー
トクツシヨンの下面側にはレツグが設けられ、こ
のレツグの前部にはフロアに取付けられたクツシ
ヨンヒンジを介して前方へ倒立状に移動可能に設
けられるとともに、このレツグの後部側の左右に
はフロアに取付けたロツクピンとロツク・アンロ
ツクするレツグロツクが設けられて、シートの設
定固定と前方への倒立移動とがなされるように構
成されていた。
［考案が解決しようとする課題］
しかしながら、これら従来の左右のシートロツ
クアジヤスタ及び左右のレツグロツクはシートを
前方へ倒立移動するに際し、各個にロツク解除操
作しなければならないので、極めて手数を要する
とともに、この第２、第３のリヤシートにあつて
はシートクツシヨン下面とフロアとの間隔が狭
く、特にロツク解除手段を有するレツグロツクの
取付位置に問題点があつた。
クアジヤスタ及び左右のレツグロツクはシートを
前方へ倒立移動するに際し、各個にロツク解除操
作しなければならないので、極めて手数を要する
とともに、この第２、第３のリヤシートにあつて
はシートクツシヨン下面とフロアとの間隔が狭
く、特にロツク解除手段を有するレツグロツクの
取付位置に問題点があつた。
本考案は、上記従来の問題点を解除すべくなさ
れたもので、上記４箇所のロツク機構を１個にお
いて操作することで同時にアンロツクすることが
でき、シートクツシヨンとフロアとの間隔が狭く
ても付設することのできるシート・ロツク・クイ
ツク・リリーズ機構を提供することを目的とする
ものである。
れたもので、上記４箇所のロツク機構を１個にお
いて操作することで同時にアンロツクすることが
でき、シートクツシヨンとフロアとの間隔が狭く
ても付設することのできるシート・ロツク・クイ
ツク・リリーズ機構を提供することを目的とする
ものである。
［課題を解決するための手段］
本考案は、上記技術課題を解決するため、シー
トクツシヨンとシートバツクとの左右をシートロ
ツクアジヤスタにより連結して前記シートロツク
アジヤスタのロツク機構を解除して前記シートバ
ツクをシートクツシヨン上に折畳み可能に設けた
リヤシートにおいて、前記シートクツシヨンの背
面側にレツグを設けて該レツグの前部をフロアに
取付けたクツシヨンヒンジを介して前記シートク
ツシヨンとシートバツクとを折畳み状にして前方
へ倒立状に回動可能に設け、前記レツグの後部の
左右には前記フロアに取付けたロツクピンにロツ
ク・アンロツクするレツグロツクを設け、また、
前記シートクツシヨンの背面側の所定の位置には
ベースプレートに対し一端部を回動可能に枢着し
たリリーズレバーを設けたリリーズユニツトを水
平状に取付けるとともに、前記リリーズレバーの
取付基部側には前記左右のシートロツクアジヤス
タのロツク機構に一端部を連結したシートロツク
解除系のケーブルの他端部をケーブルジヨイント
により１本に結束したケーブル端末と、前記左右
のレツグロツクに一端部を連結したレツグロツク
解除系のケーブルの他端部をケーブルジヨイント
により１本に結束したケーブル端末とを連結し、
かつ両解除系ケーブルを前記シートクツシヨンの
下面に取回しする構成としたシート・ロツク・ク
イツク・リリーズ機構に存する。
トクツシヨンとシートバツクとの左右をシートロ
ツクアジヤスタにより連結して前記シートロツク
アジヤスタのロツク機構を解除して前記シートバ
ツクをシートクツシヨン上に折畳み可能に設けた
リヤシートにおいて、前記シートクツシヨンの背
面側にレツグを設けて該レツグの前部をフロアに
取付けたクツシヨンヒンジを介して前記シートク
ツシヨンとシートバツクとを折畳み状にして前方
へ倒立状に回動可能に設け、前記レツグの後部の
左右には前記フロアに取付けたロツクピンにロツ
ク・アンロツクするレツグロツクを設け、また、
前記シートクツシヨンの背面側の所定の位置には
ベースプレートに対し一端部を回動可能に枢着し
たリリーズレバーを設けたリリーズユニツトを水
平状に取付けるとともに、前記リリーズレバーの
取付基部側には前記左右のシートロツクアジヤス
タのロツク機構に一端部を連結したシートロツク
解除系のケーブルの他端部をケーブルジヨイント
により１本に結束したケーブル端末と、前記左右
のレツグロツクに一端部を連結したレツグロツク
解除系のケーブルの他端部をケーブルジヨイント
により１本に結束したケーブル端末とを連結し、
かつ両解除系ケーブルを前記シートクツシヨンの
下面に取回しする構成としたシート・ロツク・ク
イツク・リリーズ機構に存する。
［作用］
本考案は、上記構成としてことにより、シート
クツシヨンの下面に水平状に附設したリリーズユ
ニツトのリリーズレバーを操作することで１箇所
での操作で４箇所のロツクを解除することができ
る。
クツシヨンの下面に水平状に附設したリリーズユ
ニツトのリリーズレバーを操作することで１箇所
での操作で４箇所のロツクを解除することができ
る。
［実施例］
次に、本考案の一実施例を図面にしたがつて説
明すると、図中１はリヤシート例えば第２リヤシ
ートあるいは第３リヤシートであつて、シートク
ツシヨン２とシートバツク３とからなり、このシ
ートクツシヨン２とシートバツク３とはその左右
側においてシートロツクアジヤスタ４，５とによ
り連結され、このシートロツクアジヤスタ４，５
には図示はしないが、シートバツク３をシートク
ツシヨン２に対し起伏可能にロツクするロツク機
構が内装されている。また、シートクツシヨン２
の下面側にリンク構成のレツグ６が設けられると
ともに、このレツグ６の前部の左右はフロア７に
取付けられたクツシヨンヒンジ８に連繋されて、
同クツシヨンヒンジ８を介してシートクツシヨン
２は前方へ倒立状に回転移動可能に設けられてい
る。また、このレツグ６の図示水平状の後部レツ
グ６ａには所定の間隔でフロア７に取付けられた
ロツクピン９にロツク・アンロツクするレツグロ
ツク１０ａ，１０ｂが所定の間隔で取付けられて
いる。このように設けられたリヤシート１のシー
トクツシヨン２の背面側にはリリーズユニツト１
１が同背面に沿つて水平状に取付けられている。
明すると、図中１はリヤシート例えば第２リヤシ
ートあるいは第３リヤシートであつて、シートク
ツシヨン２とシートバツク３とからなり、このシ
ートクツシヨン２とシートバツク３とはその左右
側においてシートロツクアジヤスタ４，５とによ
り連結され、このシートロツクアジヤスタ４，５
には図示はしないが、シートバツク３をシートク
ツシヨン２に対し起伏可能にロツクするロツク機
構が内装されている。また、シートクツシヨン２
の下面側にリンク構成のレツグ６が設けられると
ともに、このレツグ６の前部の左右はフロア７に
取付けられたクツシヨンヒンジ８に連繋されて、
同クツシヨンヒンジ８を介してシートクツシヨン
２は前方へ倒立状に回転移動可能に設けられてい
る。また、このレツグ６の図示水平状の後部レツ
グ６ａには所定の間隔でフロア７に取付けられた
ロツクピン９にロツク・アンロツクするレツグロ
ツク１０ａ，１０ｂが所定の間隔で取付けられて
いる。このように設けられたリヤシート１のシー
トクツシヨン２の背面側にはリリーズユニツト１
１が同背面に沿つて水平状に取付けられている。
このリリーズユニツト１１は第２図に示すよう
に、ベールプレート１２とリリーズレバー１７及
びストラツプ２０とより構成され、このベースプ
レート１２は平面略扇形状に形成されるととも
に、この扇形基部側とこれと対応する開拡側には
シートクツシヨン２への取付孔１３ａ，１３ｂが
それぞれ貫設され、このベースプレート１２の左
右の側縁には立上り状に縁片１４ａ，１４ｂが形
成され、この一方の縁片１４ａの扇形基部寄りに
は所定の間隔で後述のケーブル端末２２Ａ，２３
Ａを挿通するガイド孔１５ａ，１５ｂが設けられ
ている。また、ベースプレート１２には取付孔１
３ａを中心として所定の半径位置に円弧状のガイ
ド溝１６が貫設されている。このように形成され
たベースプレート１２の取付孔１３ａにはリリー
ズレバー１７がカシメ部材により回動可能に取付
けられ、同リリースレバー１７の自由端側にはガ
イド溝１６に沿つて摺動するガイド部材１８が取
付けられ、このガイド部材１８にはピン１９を介
してストラツプ２０が取付けられている。また、
リリーズレバー１７の基部側にはワイヤ取付部２
１が形成されている。このように形成されたリリ
ーズユニツト１１はシートクツシヨン２の下面の
所定位置に取付孔１３ａ，１３ｂを介してボルト
等により水平状に止着され、この取付状態でスト
ラツプ２０の端部はシートクツシヨン２とフロア
７との間より若干後方へ突出されるとともに、同
リリーズユニツト１１とシートロツクアジヤスタ
４，５のロツク機構とレツグロツク１０ａ，１０
ｂとはケーブル２２，２３により連繋されてい
る。
に、ベールプレート１２とリリーズレバー１７及
びストラツプ２０とより構成され、このベースプ
レート１２は平面略扇形状に形成されるととも
に、この扇形基部側とこれと対応する開拡側には
シートクツシヨン２への取付孔１３ａ，１３ｂが
それぞれ貫設され、このベースプレート１２の左
右の側縁には立上り状に縁片１４ａ，１４ｂが形
成され、この一方の縁片１４ａの扇形基部寄りに
は所定の間隔で後述のケーブル端末２２Ａ，２３
Ａを挿通するガイド孔１５ａ，１５ｂが設けられ
ている。また、ベースプレート１２には取付孔１
３ａを中心として所定の半径位置に円弧状のガイ
ド溝１６が貫設されている。このように形成され
たベースプレート１２の取付孔１３ａにはリリー
ズレバー１７がカシメ部材により回動可能に取付
けられ、同リリースレバー１７の自由端側にはガ
イド溝１６に沿つて摺動するガイド部材１８が取
付けられ、このガイド部材１８にはピン１９を介
してストラツプ２０が取付けられている。また、
リリーズレバー１７の基部側にはワイヤ取付部２
１が形成されている。このように形成されたリリ
ーズユニツト１１はシートクツシヨン２の下面の
所定位置に取付孔１３ａ，１３ｂを介してボルト
等により水平状に止着され、この取付状態でスト
ラツプ２０の端部はシートクツシヨン２とフロア
７との間より若干後方へ突出されるとともに、同
リリーズユニツト１１とシートロツクアジヤスタ
４，５のロツク機構とレツグロツク１０ａ，１０
ｂとはケーブル２２，２３により連繋されてい
る。
このケーブル２２ａ，２２ｂはシートロツク解
除系のもので、それぞれその一端部は左右のシー
トロツクアジヤスタ４，５のロツク機構に連繋さ
れ、同ケーブル２２ａ，２２ｂの他端部はケーブ
ルジヨイント２４により結束されてそれぞれ１本
のケーブル端末２２Ａにまとめられ、またケーブ
ル２３ａ，２３ｂはレツグロツク解除系のもの
で、その一端部はそれぞれレツグロツク１０ａ，
１０ｂに連繋され、他端部はケーブルジヨイント
２４により結束されてそれぞれ１本のケーブル端
末２３Ａにまとめられ、これらケーブル２２ａ，
２２ｂ及びケーブル２３ａ，２３ｂを結束したケ
ーブル端末２２Ａ，２３Ａ側はリリーズユニツト
１１に形成したガイド孔１５ａ，１５ｂに挿通さ
れるとともに、同ケーブル端末２２Ａ，２３Ａは
リリーズレバー１７のワイヤ取付部２１に所定の
間隔で貫設した取付孔２１ａ，２１ｂに連繋され
ている。また、２５は戻しばねであつて所定のば
ね圧を有して縁片１４ａとリリーズレバー１７の
ワイヤ取付部２１との間に弾着されて、リリーズ
レバー１７を図示取付孔１３ａを中心として時計
方向へ付勢している。
除系のもので、それぞれその一端部は左右のシー
トロツクアジヤスタ４，５のロツク機構に連繋さ
れ、同ケーブル２２ａ，２２ｂの他端部はケーブ
ルジヨイント２４により結束されてそれぞれ１本
のケーブル端末２２Ａにまとめられ、またケーブ
ル２３ａ，２３ｂはレツグロツク解除系のもの
で、その一端部はそれぞれレツグロツク１０ａ，
１０ｂに連繋され、他端部はケーブルジヨイント
２４により結束されてそれぞれ１本のケーブル端
末２３Ａにまとめられ、これらケーブル２２ａ，
２２ｂ及びケーブル２３ａ，２３ｂを結束したケ
ーブル端末２２Ａ，２３Ａ側はリリーズユニツト
１１に形成したガイド孔１５ａ，１５ｂに挿通さ
れるとともに、同ケーブル端末２２Ａ，２３Ａは
リリーズレバー１７のワイヤ取付部２１に所定の
間隔で貫設した取付孔２１ａ，２１ｂに連繋され
ている。また、２５は戻しばねであつて所定のば
ね圧を有して縁片１４ａとリリーズレバー１７の
ワイヤ取付部２１との間に弾着されて、リリーズ
レバー１７を図示取付孔１３ａを中心として時計
方向へ付勢している。
本実施例は上記のように構成したものであるか
ら、シートクツシヨン２とフロア７との間より突
出されたストラツプ２０を引張るとリリーズレバ
ー１７のワイヤ取付部２１及びストラツプ２０の
取付部のレバー比ａ／ｂにより各シートロツク解
除系のワイヤ２２ａ，２２ｂ及びレツグロツク解
除系のワイヤ２３ａ，２３ｂを容易に引張ること
ができて、各ロツク状態を１箇所での操作で同時
に解除することができる。また、リリーズユニツ
ト１１をシートクツシヨン２の背面に水平状に設
ける構成としたので、シートクツシヨン２とフロ
ア７の間〓が狭くても容易に付設することができ
るとともに、シートロツク解除系のワイヤ２２
ａ，２２ｂ及びレツグロツク解除系のワイヤ２３
ａ，２３ｂの取り回しをシートクツシヨン下面に
沿つて添設することができて、リヤシート１の起
伏操作に支障することがない。
ら、シートクツシヨン２とフロア７との間より突
出されたストラツプ２０を引張るとリリーズレバ
ー１７のワイヤ取付部２１及びストラツプ２０の
取付部のレバー比ａ／ｂにより各シートロツク解
除系のワイヤ２２ａ，２２ｂ及びレツグロツク解
除系のワイヤ２３ａ，２３ｂを容易に引張ること
ができて、各ロツク状態を１箇所での操作で同時
に解除することができる。また、リリーズユニツ
ト１１をシートクツシヨン２の背面に水平状に設
ける構成としたので、シートクツシヨン２とフロ
ア７の間〓が狭くても容易に付設することができ
るとともに、シートロツク解除系のワイヤ２２
ａ，２２ｂ及びレツグロツク解除系のワイヤ２３
ａ，２３ｂの取り回しをシートクツシヨン下面に
沿つて添設することができて、リヤシート１の起
伏操作に支障することがない。
［考案の効果］
本考案は、上記構成としたことにより、リリー
ズユニツトのリリーズレバーを回動操作すること
で、４箇所のロツク状態を１箇所での操作で同時
に解除することができ、また、リリーズユニツト
をシートクツシヨンの背面に水平状に設ける構成
としたので、シートクツシヨンとフロアの間〓が
狭くても容易に付設することができるとともに、
シートロツク解除系のワイヤ及びレツグロツク解
除系のワイヤの取り回しをシートクツシヨン下面
に沿つて添設することができて、リヤシートの起
伏操作に支障することがない。
ズユニツトのリリーズレバーを回動操作すること
で、４箇所のロツク状態を１箇所での操作で同時
に解除することができ、また、リリーズユニツト
をシートクツシヨンの背面に水平状に設ける構成
としたので、シートクツシヨンとフロアの間〓が
狭くても容易に付設することができるとともに、
シートロツク解除系のワイヤ及びレツグロツク解
除系のワイヤの取り回しをシートクツシヨン下面
に沿つて添設することができて、リヤシートの起
伏操作に支障することがない。
図面は、本考案の一実施例を示し、第１図はシ
ート・ロツク・クイツク・リリーズ機構全体の斜
視図、第２図はリリーズユニツトの拡大斜視図で
ある。 １……リヤシート、２……シートクツシヨン、
３……シートバツク、４，５……シートロツクア
ジヤスタ、６……レツグ、７……フロア、８……
クツシヨンヒンジ、９……ロツクピン、１０ａ，
１０ｂ……レツグロツク、１１……リリーズユニ
ツト、１２……ベースプレート、１７……リリー
ズレバー、２２ａ，２２ｂ……シートロツク解除
系ケーブル、２３ａ，２３ｂ……レツグロツク解
除系ケーブル、２２Ａ，２３Ａ……ケーブル端
末、２４……ケーブルジヨイント。
ート・ロツク・クイツク・リリーズ機構全体の斜
視図、第２図はリリーズユニツトの拡大斜視図で
ある。 １……リヤシート、２……シートクツシヨン、
３……シートバツク、４，５……シートロツクア
ジヤスタ、６……レツグ、７……フロア、８……
クツシヨンヒンジ、９……ロツクピン、１０ａ，
１０ｂ……レツグロツク、１１……リリーズユニ
ツト、１２……ベースプレート、１７……リリー
ズレバー、２２ａ，２２ｂ……シートロツク解除
系ケーブル、２３ａ，２３ｂ……レツグロツク解
除系ケーブル、２２Ａ，２３Ａ……ケーブル端
末、２４……ケーブルジヨイント。
Claims (1)
- シートクツシヨンとシートバツクとの左右をシ
ートロツクアジヤスタにより連結して前記シート
ロツクアジヤスタのロツク機構を解除して前記シ
ートバツクをシートクツシヨン上に折畳み可能に
設けたリヤシートにおいて、前記シートクツシヨ
ンの背面側にレツグを設けて該レツグの前部をフ
ロアに取付けたクツシヨンヒンジを介して前記シ
ートクツシヨンとシートバツクとを折畳み状にし
て前方へ倒立状に回動可能に設け、前記レツグの
後部の左右には前記フロアに取付けたロツクピン
にロツク・アンロツクするレツグロツクを設け、
また、前記シートクツシヨンの背面側の所定の位
置にはベースプレートに対し一端部を回動可能に
枢着したリリーズレバーを設けたリリーズユニツ
トを水平状に取付けるとともに、前記リリーズレ
バーの取付基部側には前記左右のシートロツクア
ジヤスタのロツク機構に一端部を連結したシート
ロツク解除系のケーブルの他端部をケーブルジヨ
イントにより１本に結束したケーブル端末と、前
記左右のレツグロツクに一端部を連結したレツグ
ロツク解除系のケーブルの他端部をケーブルジヨ
イントにより１本に結束したケーブル端末とを連
結し、かつ両解除系ケーブルを前記シートクツシ
ヨンの下面に取回しする構成としたシート・ロツ
ク・クイツク・リリーズ機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984165892U JPH0545556Y2 (ja) | 1984-10-31 | 1984-10-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984165892U JPH0545556Y2 (ja) | 1984-10-31 | 1984-10-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6180135U JPS6180135U (ja) | 1986-05-28 |
| JPH0545556Y2 true JPH0545556Y2 (ja) | 1993-11-22 |
Family
ID=30723732
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984165892U Expired - Lifetime JPH0545556Y2 (ja) | 1984-10-31 | 1984-10-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0545556Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5193555B2 (ja) * | 2007-10-09 | 2013-05-08 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用格納シート |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59196346U (ja) * | 1983-06-15 | 1984-12-27 | マツダ株式会社 | 自動車のシ−ト構造 |
-
1984
- 1984-10-31 JP JP1984165892U patent/JPH0545556Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6180135U (ja) | 1986-05-28 |
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