JPH0134192B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0134192B2 JPH0134192B2 JP58148795A JP14879583A JPH0134192B2 JP H0134192 B2 JPH0134192 B2 JP H0134192B2 JP 58148795 A JP58148795 A JP 58148795A JP 14879583 A JP14879583 A JP 14879583A JP H0134192 B2 JPH0134192 B2 JP H0134192B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- machine base
- automobile
- pair
- center
- center drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車の完成検査工程における台上セ
ンタリング装置に関する。
ンタリング装置に関する。
自動車の完成検査工程での例えばトー測定など
の場合自動車は測定装置の機台上に乗載させて行
つているが、その際自動車はその中心を機台中心
に一致させることが困難なため、その中心を一致
させることなく測定し、これがため、その測定が
正確に行われない不都合を有していた。本発明は
かゝる不都合を改良するためなされたものであつ
て、機台上に乗載される自動車の車体中心を車体
の前後で簡単に機台の中心に一致させるようにし
た装置を提供するにある。
の場合自動車は測定装置の機台上に乗載させて行
つているが、その際自動車はその中心を機台中心
に一致させることが困難なため、その中心を一致
させることなく測定し、これがため、その測定が
正確に行われない不都合を有していた。本発明は
かゝる不都合を改良するためなされたものであつ
て、機台上に乗載される自動車の車体中心を車体
の前後で簡単に機台の中心に一致させるようにし
た装置を提供するにある。
これを図示実施例について説明すると１は機台
を示し、該機台１の前部フレーム１ａにはその下
部中心に前後方向のシリンダからなる前部中心駆
動部２を取付けると共にその左右両側に上下方向
のシヤフト３を取付け、該シヤフト３の下端に固
着される前部アーム４を、前記前部中心駆動部２
のピストンロツド５に軸支されるスライダーにタ
ーンバツクル７を介して連結すると共に、該シヤ
フト３の上端に固着される前部揺動アーム８を機
台１に設けた前輪乗載用のロール９，９上に延長
してその先端にタイヤの外側を押圧するローラ１
０が設けられている。
を示し、該機台１の前部フレーム１ａにはその下
部中心に前後方向のシリンダからなる前部中心駆
動部２を取付けると共にその左右両側に上下方向
のシヤフト３を取付け、該シヤフト３の下端に固
着される前部アーム４を、前記前部中心駆動部２
のピストンロツド５に軸支されるスライダーにタ
ーンバツクル７を介して連結すると共に、該シヤ
フト３の上端に固着される前部揺動アーム８を機
台１に設けた前輪乗載用のロール９，９上に延長
してその先端にタイヤの外側を押圧するローラ１
０が設けられている。
又機台１の後部フレーム１ｂには、機台１に水
平の水平軸１１と、該水平軸１１の一端にアーム
１２を介して連結されるピストンロツド１３を有
する縦型の昇降シリンダ１４とが上下に設けら
れ、該水平軸１１の上面には支持プレート１５を
取付け、該プレート１５の中心に開閉シリンダか
らなる後部中心駆動部１６を取付ると共に左右両
側に後部揺動アーム１７を軸支し、該アーム１７
は水平軸１１の回動により昇降揺動させると共に
その基部に突設した固定プレート１８を支持プレ
ート１５に軸支される中間プレート１９を介して
前記後部中心駆動部のピストンロツド２０に連結
することにより左右の揺動が与えられるように
し、更に、該アーム１７は、その中間部で上下に
屈曲される屈曲アーム１７ａに形成してその先端
にフロアの下面に当接するガイドローラ２１とフ
ロアサイドパネルの凸起部に当接するアタツチメ
ント２２とからなる当片２３が設けられている。
平の水平軸１１と、該水平軸１１の一端にアーム
１２を介して連結されるピストンロツド１３を有
する縦型の昇降シリンダ１４とが上下に設けら
れ、該水平軸１１の上面には支持プレート１５を
取付け、該プレート１５の中心に開閉シリンダか
らなる後部中心駆動部１６を取付ると共に左右両
側に後部揺動アーム１７を軸支し、該アーム１７
は水平軸１１の回動により昇降揺動させると共に
その基部に突設した固定プレート１８を支持プレ
ート１５に軸支される中間プレート１９を介して
前記後部中心駆動部のピストンロツド２０に連結
することにより左右の揺動が与えられるように
し、更に、該アーム１７は、その中間部で上下に
屈曲される屈曲アーム１７ａに形成してその先端
にフロアの下面に当接するガイドローラ２１とフ
ロアサイドパネルの凸起部に当接するアタツチメ
ント２２とからなる当片２３が設けられている。
次にその作動を説明すると機台１上に自動車が
乗載されるとシリンダ２が作動してスライダ６を
牽引することにより前部アーム４及びシヤフト３
を介して前部揺動アーム８は機台中心に向つて退
縮して前輪の両側を内方に押圧することにより車
体前部の中心を機台１の中心に一致させ、又同時
に昇降シリンダ１４を作動して水平軸１１を回動
することにより該軸１１の支持プレート１５に軸
支される後部揺動アーム１７を上昇させてその先
端のガイドローラ２１をフロアの下面に当接させ
次いで後部中心駆動部１６を作動して中間プレー
ト１９を介して後部揺動アーム１７を外方へ開拡
させてその先端のアタツチメント２２がフロアサ
イドパネルの左右凸起部に当接することにより車
体後部の中心も機台１の中心に一致させるもので
ある。このように本発明によるときは自動車の車
輪を乗載させるロール９，９を有する機台１の前
部には、該機台１の中心線上の下方に位置して前
後方向に進退自在の前部中心駆動部２と、該前部
中心駆動部２の先端に左右１対のターンバツクル
７，７を介して連結される左右１対の前部揺動ア
ーム８，８と、該前部揺動アーム８，８の先端部
に軸支されて自動車の前車輪に外側面に当接する
ローラ１０，１０とを設けると共に機台１の後部
に、該機台１のロール９，９に平行の回動自在の
水平軸１１を設け、該水平軸１１上に支持プレー
ト１５を介して前後方向に進退自在の後部中心駆
動部１６と、該後部中心駆動部１６に左右の中間
プレート１９，１９を介して連結される左右１対
の後部揺動アーム１７，１７とを設け、該後部揺
動アーム１７，１７の先端に自動車のフロアパネ
ルの下面に当接するガイドローラ２１と自動車の
フロアパネルの左右凸起部に圧接するアタツチメ
ント２２とを設けたものであるから、機台１上の
自動車は、その左右１対の前車輪とその後部のフ
ロアサイドパネルの左右１対の凸起部とを介して
センタリングされるため、そのセンタリングが正
確に行われ而も、その前部揺動アームは、その揺
動角を自在に調整されて作業を容易にすると共
に、該前部揺動アームと後部揺動アームとが、車
体の下側に位置して他の作業のさまたげとなるこ
となくセンタリング作業ができる等の効果を有す
る。
乗載されるとシリンダ２が作動してスライダ６を
牽引することにより前部アーム４及びシヤフト３
を介して前部揺動アーム８は機台中心に向つて退
縮して前輪の両側を内方に押圧することにより車
体前部の中心を機台１の中心に一致させ、又同時
に昇降シリンダ１４を作動して水平軸１１を回動
することにより該軸１１の支持プレート１５に軸
支される後部揺動アーム１７を上昇させてその先
端のガイドローラ２１をフロアの下面に当接させ
次いで後部中心駆動部１６を作動して中間プレー
ト１９を介して後部揺動アーム１７を外方へ開拡
させてその先端のアタツチメント２２がフロアサ
イドパネルの左右凸起部に当接することにより車
体後部の中心も機台１の中心に一致させるもので
ある。このように本発明によるときは自動車の車
輪を乗載させるロール９，９を有する機台１の前
部には、該機台１の中心線上の下方に位置して前
後方向に進退自在の前部中心駆動部２と、該前部
中心駆動部２の先端に左右１対のターンバツクル
７，７を介して連結される左右１対の前部揺動ア
ーム８，８と、該前部揺動アーム８，８の先端部
に軸支されて自動車の前車輪に外側面に当接する
ローラ１０，１０とを設けると共に機台１の後部
に、該機台１のロール９，９に平行の回動自在の
水平軸１１を設け、該水平軸１１上に支持プレー
ト１５を介して前後方向に進退自在の後部中心駆
動部１６と、該後部中心駆動部１６に左右の中間
プレート１９，１９を介して連結される左右１対
の後部揺動アーム１７，１７とを設け、該後部揺
動アーム１７，１７の先端に自動車のフロアパネ
ルの下面に当接するガイドローラ２１と自動車の
フロアパネルの左右凸起部に圧接するアタツチメ
ント２２とを設けたものであるから、機台１上の
自動車は、その左右１対の前車輪とその後部のフ
ロアサイドパネルの左右１対の凸起部とを介して
センタリングされるため、そのセンタリングが正
確に行われ而も、その前部揺動アームは、その揺
動角を自在に調整されて作業を容易にすると共
に、該前部揺動アームと後部揺動アームとが、車
体の下側に位置して他の作業のさまたげとなるこ
となくセンタリング作業ができる等の効果を有す
る。
図面は本発明の一実施例を示すもので第１図は
平面図、第２図は側面図である。 １……機台、１０……ローラ、２……前部中心
駆動部、７……ターンバツクル、８……前部揺動
アーム、９……ロール、１１……水平軸、１５…
…支持プレート、１６……後部中心駆動部、１７
……後部揺動アーム、１９……中間プレート、２
１……ガイドローラ、２２……アタツチメント。
平面図、第２図は側面図である。 １……機台、１０……ローラ、２……前部中心
駆動部、７……ターンバツクル、８……前部揺動
アーム、９……ロール、１１……水平軸、１５…
…支持プレート、１６……後部中心駆動部、１７
……後部揺動アーム、１９……中間プレート、２
１……ガイドローラ、２２……アタツチメント。
Claims (1)
- １ 自動車の車輪を乗載させるロールを有する機
台の前部に、該機台の中心線上の下方に位置して
前後方向に進退自在の前部中心駆動部と、該前部
中心駆動部の先端に左右１対のターンバツクルを
介して連結される左右１対の前部揺動アームと、
該前部揺動アームの先端に軸支されて前記前車輪
の外側面に当接するローラとを設けると共に、前
記機台の後部に該機台のロールに平行の回動自在
の水平軸を設け、該水平軸上に支持プレートを介
して前後方向に進退自在の後部中心駆動部と該後
部中心駆動部に左右の中間プレートを介して連結
される左右１対の後部揺動アームとを設け、該後
部揺動アームの先端に自動車のフロアパネルの下
面に当該するガイドローラと、自動車のフロアパ
ネルの左右凸起部に圧接するアタツチメントとを
設けたことを特徴とする自動車の台上センタリン
グ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58148795A JPS6042171A (ja) | 1983-08-16 | 1983-08-16 | 自動車の台上センタリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58148795A JPS6042171A (ja) | 1983-08-16 | 1983-08-16 | 自動車の台上センタリング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6042171A JPS6042171A (ja) | 1985-03-06 |
| JPH0134192B2 true JPH0134192B2 (ja) | 1989-07-18 |
Family
ID=15460866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58148795A Granted JPS6042171A (ja) | 1983-08-16 | 1983-08-16 | 自動車の台上センタリング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6042171A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02117516A (ja) * | 1988-10-24 | 1990-05-02 | Honda Motor Co Ltd | 車のセンタリング装置 |
| JPH081845B2 (ja) * | 1992-09-04 | 1996-01-10 | 株式会社東芝 | 超電導コイル |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5151646A (en) * | 1974-10-29 | 1976-05-07 | Oiles Industry Co Ltd | Jikukeno seizohoho |
| JPS601135B2 (ja) * | 1980-12-11 | 1985-01-12 | シャープ株式会社 | 自動位置決め装置 |
-
1983
- 1983-08-16 JP JP58148795A patent/JPS6042171A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6042171A (ja) | 1985-03-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2490233A (en) | Lift structure for tires | |
| JPH0134192B2 (ja) | ||
| JP2938984B2 (ja) | 自動車のホイルアライメントの調整方法及びその装置 | |
| JP3416258B2 (ja) | ホイールリムにタイヤを装着するための機械 | |
| JPH0361888B2 (ja) | ||
| JPH0134190B2 (ja) | ||
| CN211439853U (zh) | 一种汽车树脂尾门检测用定位装置 | |
| JPH0320016Y2 (ja) | ||
| JP3582004B2 (ja) | 反転式金型仕上げ装置 | |
| JPH04190925A (ja) | 折曲げ機 | |
| CN2113116U (zh) | 一种车式刮板开卷装置 | |
| JP2685291B2 (ja) | 板材用曲げ加工装置 | |
| JPS6010788Y2 (ja) | スポツト溶接機 | |
| JP2002255015A5 (ja) | ||
| JPH0631029B2 (ja) | ウインドガラスの位置決め装置 | |
| JPH0134191B2 (ja) | ||
| JPS6023053Y2 (ja) | 折曲げ追従装置 | |
| JPH09123717A (ja) | タイヤ着脱装置 | |
| JP2510409Y2 (ja) | 電気集じん機用自動測定装置 | |
| JPH0438891Y2 (ja) | ||
| JPH0324405U (ja) | ||
| JPH08117872A (ja) | ロール曲げ装置の上ロール支持装置 | |
| JPS63286744A (ja) | 回転物体スラスト吸収装置 | |
| JPS647299Y2 (ja) | ||
| JPS598802Y2 (ja) | 作業ロ−ル組替装置 |