JPH0134811B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0134811B2 JPH0134811B2 JP7387780A JP7387780A JPH0134811B2 JP H0134811 B2 JPH0134811 B2 JP H0134811B2 JP 7387780 A JP7387780 A JP 7387780A JP 7387780 A JP7387780 A JP 7387780A JP H0134811 B2 JPH0134811 B2 JP H0134811B2
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- output
- hydraulic pressure
- balance piston
- hydraulic
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 20
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 11
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 8
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両ブレーキ系に用いる二重配管型液
圧制御装置に関するものである。
圧制御装置に関するものである。
既知の如く、車両の前後輪ブレーキ力を路面と
の適正なスリツプ率維持のために、前輪側に比べ
て後輪ブレーキ液圧を低減させるべく折点制御さ
せる液圧制御装置は種々提供されており、ブレー
キ液圧系をＸ字型配管等の二重配管としたもので
は、一方Ａ系の液圧制御動作に連動してもう一方
のＢ系に液圧制御を行なわせるタイプのものも知
られている。
の適正なスリツプ率維持のために、前輪側に比べ
て後輪ブレーキ液圧を低減させるべく折点制御さ
せる液圧制御装置は種々提供されており、ブレー
キ液圧系をＸ字型配管等の二重配管としたもので
は、一方Ａ系の液圧制御動作に連動してもう一方
のＢ系に液圧制御を行なわせるタイプのものも知
られている。
ところで従来のこの種の二重配管型液圧制御装
置では、Ａ系に連動するＢ系の液圧制御機構が
入・出力液室（前輪ブレーキ液圧及び後輪ブレー
キ液圧に相当）の連通路を開閉するチエツク弁型
のものであるため、Ａ系統のバルブ動作をＢ系統
に伝えるように両Ａ・Ｂ系統の出力液室に臨むバ
ランスピストンには、前記連通路の断面積分だけ
出力液室の液圧が作用し、これは液圧上昇と共に
Ａ・Ｂ両系統の出力液圧をアンバランスさせる傾
向となつていた。
置では、Ａ系に連動するＢ系の液圧制御機構が
入・出力液室（前輪ブレーキ液圧及び後輪ブレー
キ液圧に相当）の連通路を開閉するチエツク弁型
のものであるため、Ａ系統のバルブ動作をＢ系統
に伝えるように両Ａ・Ｂ系統の出力液室に臨むバ
ランスピストンには、前記連通路の断面積分だけ
出力液室の液圧が作用し、これは液圧上昇と共に
Ａ・Ｂ両系統の出力液圧をアンバランスさせる傾
向となつていた。
そこで本出願人は、このようにバランスピスト
ンに対するＢ系統出力液圧の作用をなくすことに
よつてＡ・Ｂ両系統の良好な液圧バランス状態を
得ることのできる二重配管型液圧制御装置を開発
し、特願昭54−97572号として既に出願している
が、本発明はこれを更に改良したものである。
ンに対するＢ系統出力液圧の作用をなくすことに
よつてＡ・Ｂ両系統の良好な液圧バランス状態を
得ることのできる二重配管型液圧制御装置を開発
し、特願昭54−97572号として既に出願している
が、本発明はこれを更に改良したものである。
即ち、Ａ・Ｂ両系統の出力液室のアンバランス
の傾向は、前述したバランスピストンの液圧作用
面積の差が主たる要因となるが、更に入・出力液
圧の折点減圧制御に際しては連通路を開閉するよ
うに協働するバルブシートと弁体の相対的な動き
が必要であることから、Ｂ系においては可動体側
をなすバランスピストンの摺動抵抗がＢ系出力液
圧をＡ系出力液圧に比べて低下させる要因となる
傾向があり、そこで本発明においてはこの傾向を
バランスピストンに作用する軸方向の作用液圧力
の差によつて解消させるようにしたものであり、
具体的にはバランスピストンによりＡ・B2系の
ブレーキ液圧系を区分し、一方のＡ系液圧系側に
は、入力液圧に対し出力液圧を折点減圧制御せし
めるプロポーシヨニングバルブ機構を収容すると
共に、他方のＢ系液圧系側には、前記バランスピ
ストンのＡ・Ｂ出力液圧をバランスさせる動作に
よりＡ系に連動してＢ系出力液圧を入力液圧に対
し折点減圧制御せしめる連動型バルブ機構を収容
した二重配管型液圧制御装置において、前記バラ
ンスピストンは、一端がＡ系出力液室に臨み、か
つ他端がＢ系入力液室を挿通してＢ系出力液室に
臨むように設けると共に、これら入・出力液室の
連通を開閉するバランスピストンの弁体部シール
断面積を前記Ａ系出力液室に臨む一端断面積より
も若干大なるよう設けたことを特徴とする二重配
管用液圧制御装置である。
の傾向は、前述したバランスピストンの液圧作用
面積の差が主たる要因となるが、更に入・出力液
圧の折点減圧制御に際しては連通路を開閉するよ
うに協働するバルブシートと弁体の相対的な動き
が必要であることから、Ｂ系においては可動体側
をなすバランスピストンの摺動抵抗がＢ系出力液
圧をＡ系出力液圧に比べて低下させる要因となる
傾向があり、そこで本発明においてはこの傾向を
バランスピストンに作用する軸方向の作用液圧力
の差によつて解消させるようにしたものであり、
具体的にはバランスピストンによりＡ・B2系の
ブレーキ液圧系を区分し、一方のＡ系液圧系側に
は、入力液圧に対し出力液圧を折点減圧制御せし
めるプロポーシヨニングバルブ機構を収容すると
共に、他方のＢ系液圧系側には、前記バランスピ
ストンのＡ・Ｂ出力液圧をバランスさせる動作に
よりＡ系に連動してＢ系出力液圧を入力液圧に対
し折点減圧制御せしめる連動型バルブ機構を収容
した二重配管型液圧制御装置において、前記バラ
ンスピストンは、一端がＡ系出力液室に臨み、か
つ他端がＢ系入力液室を挿通してＢ系出力液室に
臨むように設けると共に、これら入・出力液室の
連通を開閉するバランスピストンの弁体部シール
断面積を前記Ａ系出力液室に臨む一端断面積より
も若干大なるよう設けたことを特徴とする二重配
管用液圧制御装置である。
以下本発明を図面に示す実施例に基づいて説明
する。
する。
図において１はバルブボデイ、４はバルブボデ
イ１内の段付シリンダ２，３に滑合された筒状中
シリンダ部材であり、内筒部のシリンダ５が形成
されている第１部分４ａと、その一端部に組付け
られた第２部分４ｂとから構成されている。前記
内筒部のシリンダ５にはバランスピストン６が滑
合され、バルブボデイ１内をＡ・B2系の液系に
区分すると共に、下記する動作によつてＡ系（図
の右側）における液圧折点制御をＢ系（図の左
側）に伝えるよう作動する。
イ１内の段付シリンダ２，３に滑合された筒状中
シリンダ部材であり、内筒部のシリンダ５が形成
されている第１部分４ａと、その一端部に組付け
られた第２部分４ｂとから構成されている。前記
内筒部のシリンダ５にはバランスピストン６が滑
合され、バルブボデイ１内をＡ・B2系の液系に
区分すると共に、下記する動作によつてＡ系（図
の右側）における液圧折点制御をＢ系（図の左
側）に伝えるよう作動する。
Ａ系のプロポーシヨニングバルブ機構は、盲孔
シリンダ８に小径端が挿入滑合され、大径端が前
記バランスピストン６に対向する制御ピストン７
と、この制御ピストン７を大径端側に押圧する制
御スプリング９と、制御ピストン７の軸部に遊嵌
して室内を入力液室a1、出力液室a2に区分すると
共に、制御ピストン７の弁体部７ａとの協働によ
り前記入・出力液室a1，a2の連通を開閉するバル
ブシート１０とから構成されている。
シリンダ８に小径端が挿入滑合され、大径端が前
記バランスピストン６に対向する制御ピストン７
と、この制御ピストン７を大径端側に押圧する制
御スプリング９と、制御ピストン７の軸部に遊嵌
して室内を入力液室a1、出力液室a2に区分すると
共に、制御ピストン７の弁体部７ａとの協働によ
り前記入・出力液室a1，a2の連通を開閉するバル
ブシート１０とから構成されている。
１１はバルブシート１０の固定用スプリング、
１２はピストンカツプ、１３は制御ピストン７と
バランスピストン６の一定以上の離反を規制する
ストツパであり、下記するＢ系統失陥時における
Ａ系統の液圧制御動作を解除させるためのもので
ある。１４，１５はスプリング座、１６は入力液
室a1をタンデムマスタシリンダ（図示せず）に接
続する入力ポート、１７は出力液室a2を後輪側ブ
レーキ装置に接続する出力ポートである。
１２はピストンカツプ、１３は制御ピストン７と
バランスピストン６の一定以上の離反を規制する
ストツパであり、下記するＢ系統失陥時における
Ａ系統の液圧制御動作を解除させるためのもので
ある。１４，１５はスプリング座、１６は入力液
室a1をタンデムマスタシリンダ（図示せず）に接
続する入力ポート、１７は出力液室a2を後輪側ブ
レーキ装置に接続する出力ポートである。
Ｂ系統のバルブ機構を説明すると、６ａは前記
バランスピストン６の一端部より延出された小径
部の先端に設けられた大径頭部であり、前記中シ
リンダ部材４の内筒部シリンダ５の断面積に対し
若干大なるシール断面積を有する弁体部６ｂを備
えている。１８はバランスピストン６の小径部の
外周に遊嵌して室内を入力液室b1、出力液室b2を
区分すると共に、前記弁体部６ｂと協働すること
により入・出力液室b1，b2の連通を開閉するバル
ブシートである。１９はシール部材、２０は入力
液室b1をタンデムマスタシリンダに接続する入力
ポート、２１は出力液室b2を後輪ブレーキ装置に
接続する出力ポートである。
バランスピストン６の一端部より延出された小径
部の先端に設けられた大径頭部であり、前記中シ
リンダ部材４の内筒部シリンダ５の断面積に対し
若干大なるシール断面積を有する弁体部６ｂを備
えている。１８はバランスピストン６の小径部の
外周に遊嵌して室内を入力液室b1、出力液室b2を
区分すると共に、前記弁体部６ｂと協働すること
により入・出力液室b1，b2の連通を開閉するバル
ブシートである。１９はシール部材、２０は入力
液室b1をタンデムマスタシリンダに接続する入力
ポート、２１は出力液室b2を後輪ブレーキ装置に
接続する出力ポートである。
尚、２２はバルブシート１８を保持するホール
ドスプリング、２３はスプリング座である。
ドスプリング、２３はスプリング座である。
以上の構成をなす本例の特徴は、Ｂ系のバルブ
機構をなす弁体部６ｂのシール断面積S2が内筒部
シリンダ５に滑合するバランスピストン６の滑合
断面積S1よりも若干大なることにある。即ちＡ系
の出力液圧が入力液圧に対し折点減圧制御された
ときに、このＡ系出力液圧とＢ系出力液圧をバラ
ンスするようにバランスピストンが右方に移動し
てバルブシート１８と係合する。その後Ａ系の出
力液圧の緩上昇に応答してバランスピストン６が
左方に移動し、弁体部６ｂがバルブシート１８よ
り離れる。その際にバランスピストン６の摺動抵
抗をＦとし、Ｂ系の入力液圧をＰとすると、Ｆ≒
（S2−S1）×Ｐとなるように両面積S2，S1の差を設
定することによつて、バランスピストンの弁体部
６ｂがバルブシート１８より離座するときの摺動
抵抗をＢ系の入力液圧を利用して打消すことによ
り、両出力液圧の均一化が可能となる。もしS2＝
S1に設定すると、Ｆ／S1に相当する液圧分Ｂ系の
出力液圧がＡ系の出力液圧より低くなつてしま
う。
機構をなす弁体部６ｂのシール断面積S2が内筒部
シリンダ５に滑合するバランスピストン６の滑合
断面積S1よりも若干大なることにある。即ちＡ系
の出力液圧が入力液圧に対し折点減圧制御された
ときに、このＡ系出力液圧とＢ系出力液圧をバラ
ンスするようにバランスピストンが右方に移動し
てバルブシート１８と係合する。その後Ａ系の出
力液圧の緩上昇に応答してバランスピストン６が
左方に移動し、弁体部６ｂがバルブシート１８よ
り離れる。その際にバランスピストン６の摺動抵
抗をＦとし、Ｂ系の入力液圧をＰとすると、Ｆ≒
（S2−S1）×Ｐとなるように両面積S2，S1の差を設
定することによつて、バランスピストンの弁体部
６ｂがバルブシート１８より離座するときの摺動
抵抗をＢ系の入力液圧を利用して打消すことによ
り、両出力液圧の均一化が可能となる。もしS2＝
S1に設定すると、Ｆ／S1に相当する液圧分Ｂ系の
出力液圧がＡ系の出力液圧より低くなつてしま
う。
以上述べた如く、本発明よりなる二重配管型液
圧制御装置は簡単なる改良によつて極めて良好な
る液圧制御の状態を得ることができその実用上の
利益は大なるものである。
圧制御装置は簡単なる改良によつて極めて良好な
る液圧制御の状態を得ることができその実用上の
利益は大なるものである。
図面は本発明の一実施例を示す二重配管用液圧
制御装置の縦断面図である。 １……バルブボデイ、２，３……シリンダ、４
……中シリンダ部材、４ａ……第１部分、４ｂ…
…第２部分、５……シリンダ、６……バランスピ
ストン、６ａ……大径頭部、６ｂ……弁体部、７
……制御ピストン、７ａ……弁体部、８……盲孔
シリンダ、９……制御スプリング、１０……バル
ブシート、１１……固定用スプリング、１２……
ピストンカツプ、１３……ストツパ、１４，１５
……スプリング座、１６……入力ポート、１７…
…出力ポート、１８……バルブシート、１９……
シール部材、２０……入力ポート、２１……出力
ポート、２２……バルブシート、２３……スプリ
ング座。
制御装置の縦断面図である。 １……バルブボデイ、２，３……シリンダ、４
……中シリンダ部材、４ａ……第１部分、４ｂ…
…第２部分、５……シリンダ、６……バランスピ
ストン、６ａ……大径頭部、６ｂ……弁体部、７
……制御ピストン、７ａ……弁体部、８……盲孔
シリンダ、９……制御スプリング、１０……バル
ブシート、１１……固定用スプリング、１２……
ピストンカツプ、１３……ストツパ、１４，１５
……スプリング座、１６……入力ポート、１７…
…出力ポート、１８……バルブシート、１９……
シール部材、２０……入力ポート、２１……出力
ポート、２２……バルブシート、２３……スプリ
ング座。
Claims (1)
- １ バランスピストンによりＡ・B2系のブレー
キ液圧系を区分し、一方のＡ系液圧系側には、入
力液圧に対し出力液圧を折点減圧制御せしめるプ
ロポーシヨニングバルブ機構を収容すると共に、
他方のＢ系液圧系側には、前記バランスピストン
のＡ・Ｂ両出力液圧をバランスさせる動作により
一方のＡ系に連動して、他方のＢ系の出力液圧を
入力液圧に対し折点減圧制御せしめる連動型バル
ブ機構を収容した二重配管型液圧制御装置におい
て、前記バランスピストンは、一端が一方のＡ系
出力液室に臨み、かつ他端が他方のＢ系入力液室
に挿通して該Ｂ系出力液室に臨むように設けると
共に、該Ｂ系の入・出力液室の連通を開閉するバ
ランスピストンは、その弁体部が該Ｂ系の入・出
力液室を隔離するバルブシートに係合した弁閉鎖
時のシール断面積S2を、前記一方のＡ系出力液室
から液圧を受ける一端断面積S1よりも、前記バラ
ンスピストンの弁開路方向の摺動抵抗を打消すこ
とができる程度大きく設けたことを特徴とする二
重配管用液圧制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7387780A JPS57935A (en) | 1980-06-02 | 1980-06-02 | Hydraulic controller for double piping |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7387780A JPS57935A (en) | 1980-06-02 | 1980-06-02 | Hydraulic controller for double piping |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57935A JPS57935A (en) | 1982-01-06 |
| JPH0134811B2 true JPH0134811B2 (ja) | 1989-07-21 |
Family
ID=13530861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7387780A Granted JPS57935A (en) | 1980-06-02 | 1980-06-02 | Hydraulic controller for double piping |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57935A (ja) |
-
1980
- 1980-06-02 JP JP7387780A patent/JPS57935A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57935A (en) | 1982-01-06 |
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