JPH0140924Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、パネル状の部材に、レバーを回動自
在に支持する装置に関する。

例えば、自動車の後部ドアにおいては、ドアの
窓枠部に出没自在に設けられた施解錠操作用のノ
ブと、ドアの後端に設けられたドアロツクの施解
錠レバーとを連係するのに、ドアパネルにベルク
ランク状のレバーの角部を枢着し、このレバーの
一端に、ノブに連結した上下方向のロツドの下端
を連結し、かつレバーの他端に、ドアロツクの施
解錠レバーに連結した前後方向のロツドの前端を
連結している。

このようなレバーを、ドアパネルに回動自在に
支持する従来の装置としては、座板の両側面に抜
け止め用の係止部を備える突軸をそれぞれ一体的
に形成し、この座板を中間にして、一方の突軸を
レバーに穿設した軸孔に、かつ他方の突軸を、レ
バーを取付けようとするパネルに穿設した軸孔に
それぞれ嵌着して、レバーを回動自在に支持する
ようにしたものがある。（実開昭56−19664号公報
参照） この装置によると、軸又はピンをパネルに螺着
したりかしめたりするものに比して、パネルへの
レバーの取付け作業が簡単となり、かつレバーが
直接パネルに摺接することがなくなるので、パネ
ルの塗装が剥れたり、パネル面が傷つけられるこ
とがなくなるなどの多くの利点を有する反面、一
方の突軸の頭部がレバーの側面より突出し、これ
が、ドア内の狭い空間を遮り、例えば、ドアトリ
ム等に当接したりする恐れがある為に、狭い所に
は不向きである等の難点がある。

本考案は、上述のような難点を解消するととも
に、パネルへのレバーの取付け作業が容易であ
り、かつ簡単に製造できる回転レバーの支持装置
を提供することを目的とするものである。

以下本考案を、添付図面に示す実施例に基づい
て説明する。

１は、自動車のドアパネル（以下単にパネルと
いう）で、その適所には、取付孔２が穿設されて
いる。

３は、例えばアセタール樹脂等の適度の弾性を
有する硬質合成樹脂材料よりなる円板状の座板
で、その一側面中央には、パネル１の取付孔２の
内径とほぼ等しいか、又は若干小径の外径を有す
る筒部４が、一体的に形成されている。

筒部４の外周面には、円周方向に等間隔をもつ
て、３個の第１の弾性爪片５が設けられている。
各弾性爪片５は、筒部４の先端部で一体となり、
筒部４の基部に向けて延出しており、かつ筒部４
の先端部より基部に向けて、筒部４の外周面より
漸次外方に向けて突出するように傾斜する傾斜面
５ａと、その先端に形成された段状の係止部５ｂ
とを備えている。

係止部５ｂと座板３との間隔は、パネル１の板
厚とほぼ等しくしてある。また弾性爪片５の内面
は、筒部４の内面と同一としてある。

筒部４の外周面には、さらに、３個の第２の弾
性爪片６が、それぞれ、第１の弾性爪片５の中間
に位置するように設けられている。

各弾性爪片６は、筒部４の基部で一体となり、
筒部４の先端部に向けて延出しており、かつ筒部
４の基部より先端部に向けて筒部４の内周面より
漸次内方に突出するように傾斜する傾斜面６ａ
と、その先端に形成された段状の係止部６ｂとを
備えている。弾性爪片６の外面は、筒部４の外周
面と同一としてある。

筒部４の先端は、端壁４ａにより閉塞され、そ
の端壁４ａの中央には、小孔７が穿設されてい
る。

８は、座板３と同様な材料よりなるベルクラン
ク状のレバーで、その角部の一側面には、座板３
の筒部４の内径とほぼ等しい外径を有する中空状
の突軸９が、一体的に形成されている。

この突軸９の外周面には、座板３の筒部４にお
ける第２の弾性爪片６の円周方向の幅W₁より大
なる円周方向の幅W₂を有する３個の開口１０が、
等間隔に穿設されている。

この開口１０における突軸９の先端寄りの縁部
１０ａは、突軸９の端壁９ａにより閉塞されてい
る。また、端壁９ａの中央には、座板３の筒部４
における小孔７の内径とほぼ等しい外径を有する
縮径軸部１１が連設されている。

突軸９の外周部における各開口１０間の中間に
は、断面形状が扇形をなすスプライン溝１２が、
突軸９の全長にわたつて形成されている。

レバー８における突軸９の周囲部には、先端部
が突軸９と同一方向に向かつて傾斜する放射状の
４個の弾性突片１３が、円周方向に等間隔をもつ
て連設され、さらにその外周には、座板３が嵌入
し得る円形の突枠１４が連設されている。

レバー８の各腕部８ａ，８ｂの先端部には、施
解錠操作用のノブ（図示略）に連結された上下方
向のロツド１５、及びドアロツクの施解錠レバー
に連結された水平のロツド１６等を連結するため
の連結孔１７，１８が、それぞれ穿設されてい
る。

パネル１の取付孔２に、座板３の筒部４を嵌合
し、かつ第１の弾性爪片５の係止部５ｂを、取付
孔２の縁部に係止させることにより、筒部４は取
付孔２より抜け止めされるとともに、レバー８の
突軸９を、座板３の筒部４に嵌合し、かつ第２の
弾性爪片６の係止部６ｂを、突軸９の開口１０の
縁部１０ａに係止させることにより、突軸９は筒
部４より抜け止めされる。

こうすることによつて、レバー８は、パネル１
の取付孔２より実質的に抜け止めされるととも
に、突軸９と一体となり、座板３に対して、第２
の弾性爪片６が開口１０内において相対的に遊動
し得る範囲内において回動し得るように支持され
る。

また、上述のようなレバー８の取付け状態にお
いて、レバー８における弾性爪片１３の先端は座
板３に圧接し、レバー８と座板３とのがたが防止
される。

本考案は、上述のような構成としてあるので、
座板の筒部にレバーの突軸を嵌合した状態で、座
板の筒部をパネルの取付孔に嵌着するか、又は、
パネルの取付孔に座板の筒部を嵌着した後、その
筒部にレバーの突軸を嵌合することにより、レバ
ーをパネルに簡単に装着することができ、その取
付作業が簡単であるとともに、突軸と反対側のレ
バーの側面には、突起物が何ら存在しないので、
ドアの狭い空間を妨げることはなく、他部材と当
接することがない等の効果を有する。

また、本考案においては、パネルとレバーとの
中間に座板が介在し、レバーは、この座板に対し
て所要角度回動できるようになつているので、レ
バーが直接パネルに摺接することはなく、レバー
の回動によつて、パネルが傷つけられたり、パネ
ルの塗装が剥れたりする恐れはない。

上述の実施例においては、座板３の筒部４に第
２の弾性爪片６を設け、これをレバー８の突軸９
に穿設した開口１０の縁部１０ａに係止させるこ
とにより、突軸９を筒部４に対して所要角度回動
し得るように抜け止めしてあるが、レバーの突軸
側に第２の弾性爪片を設け、これを座板の筒部に
穿設した開口の縁部に係止させることにより、同
様作用を行なわせるようにしてもよい。

また、実施例においては、第１の弾性爪片５、
第２の弾性爪片６及び開口１０等の個数を、それ
ぞれ３個としてあるが、その他の個数としてもよ
いことはもちろんである。

さらに、必要に応じて、座板に、パネルに対す
る適宜のまわり止め手段を設けてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例の要部の正面図、
第２図は、第１図のＸ−Ｘ線に沿う縦断面図、第
３図は、第２図のＹ−Ｙ線に沿う縦断面図、第４
図は、レバーと座板とを組付けた状態の背面図、
第５図は、レバーと座板との分解斜視図である。 １……ドアパネル、２……取付孔、３……座
板、４……筒部、５……第１の弾性爪片、６……
第２の弾性爪片、８……レバー、９……突軸、１
０……開口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. パネルに穿設された取付孔に、座板と一体的に
   形成された筒部を嵌合し、かつ前記座板の筒部の
   外周面に設けられた第１の弾性爪片の先端を、前
   記取付孔の縁部に係止させることにより、座板の
   筒部を取付孔より抜け止めするとともに、レバー
   と一体的に形成された突軸を、前記座板の筒部に
   嵌合し、かつ前記座板の筒部とレバーの突軸との
   いずれか一方に設けられた第２の弾性爪片の先端
   を、前記座板の筒部とレバーの突軸との他方に穿
   設され、かつ前記第２の弾性爪片の幅より大寸の
   円周方向の幅を有する開口の縁部に係合させるこ
   とにより、前記レバーの突軸を座板の筒部より抜
   け止めするとともに、前記レバーを、座板に対し
   て所要角度回動し得るように支持したことを特徴
   とする回動レバーの支持装置。