JPH0141523B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動車用空調装置において複数の空調
モードの中の一つを手動および自動で選択する機
能を有する操作制御装置に関する。

［従来の技術］ この種の自動車用空調装置の操作制御装置にお
いて、吸込モードあるいは吹出モードの選択を手
動および自動で行なうようにした操作制御装置は
公知である。

公知の操作制御装置においては、自動温度制御
を司る演算回路またはその演算回路の出力側に接
続された駆動回路に手動スイツチの信号が付与さ
れるようになつており、その駆動回路の出力によ
つて例えば吹出モードを選択する可動部材を作動
させるように構成されている。特に公知の装置に
おいては、吹出モードを選択する可動部材は吹出
モードの数とほぼ同じくらい設けられており、駆
動回路も可動部材とほぼ同数が設けられている。
このため、従来公知の装置においては、複数の可
動部材に対応して複数の駆動回路が設けられるた
め、手動および自動で吹出モードを選択するよう
に電気回路を構成することは比較的容易である。

［発明が解決しようとする問題点］ しかしながら、可動部材の数を減らして例えば
ロータリダンパ等を使用してベント、ヒータ、バ
イレベル等の各吹出モードを選択するように構成
しようとする場合、１つの可動部材の位置を段階
的に制御する必要があるため、手動および自動に
よる吹出モードの選択を電気回路によつて処理す
ることは容易ではない。

そこで本願第１番目の発明では、複数の空調モ
ードを順次切替える可動部材の位置を手動及び自
動で選択することができ、しかも、その位置制御
を簡単なスイツチ回路によつて実現した自動車用
空調装置の操作制御装置を提供することを目的と
する。

さらに、本願第２番目の発明では、複数の空調
モードを順次切替える可動部材の位置を、手動及
び自動で選択することができ、しかも、その位置
制御を簡単なスイツチ回路で実現できるととも
に、空調装置の温度調節部材の位置に連動させ
て、順次空調モードを切替えるように構成した場
合に、異なる２つの空調モードの作動指令が同時
に発生し、可動部材が本来の位置とは異なる位置
に停止することを防止した自動車用空調装置の操
作制御装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本願第１番目の発明は、上記目的を達成するた
めに、 車室内への吹出空気温度を調節する温度調節部
材１０、および少なくとも第１の空調モードに対
応する第１の位置と第２の空調モードに対応する
第２の位置との間で移動する可動部材３を含む空
調装置と、 前記可動部材を駆動して、前記第１の空調モー
ドと前記第２の空調モードとを順次切換える直流
モータ１と、 前記第１の空調モードおよび前記第２の空調モ
ードのいずれかを選択的に指令する手動スイツチ
１５，１６と、 前記第１の空調モードおよび前記第２の空調モ
ードのいずれかを前記温度調節部材に連動して自
動的に切替えることを指令する自動スイツチ１９
と、 前記可動部材の位置に対応して開閉される複数
のスイツチであつて、前記手動スイツチにより選
択的に付勢されて、前記可動部材が前記第１の位
置に移動するまで前記直流モータへ通電する第１
の位置スイツチ２１，２３，２５および前記可動
部材が前記第２の位置に移動するまで前記直流モ
ータへ通電する第２の位置スイツチ２１，２３，
２６，２２，２４，２８を含む位置検出スイツチ
２０と、 前記温度調節部材に連動して、順次開閉される
複数のスイツチであつて、前記自動スイツチによ
り付勢されて、前記位置検出スイツチの前記第１
の位置スイツチおよび前記第２の位置スイツチの
いずれかを付勢し、前記温度調節部材に連動して
前記第１の空調モードおよび前記第２の空調モー
ドのいずれかを選択する連動スイツチ３２，３
３，３４，３６と を備えるという技術的手段を採用する。

また、本願第２番目の発明は、上記目的を達成
するために、 車室内への吹出空気温度を調節する温度調節部
材１０、および少なくとも第１の空調モードに対
応する第１の位置と第２の空調モードに対応する
第２の位置との間で移動する可動部材３を含む空
調装置と、 前記可動部材を駆動して、前記第１の空調モー
ドと前記第２の空調モードとを順次切換える直流
モータ１と、 前記第１の空調モードおよび前記第２の空調モ
ードのいずれかを選択的に指令する手動スイツチ
１５，１６と、 前記第１の空調モードおよび前記第２の空調モ
ードのいずれかを前記温度調節部材に連動して自
動的に切替えることを指令する自動スイツチ１９
と、 前記可動部材の位置に対応して開閉される複数
のスイツチであつて、前記手動スイツチにより選
択的に付勢されて、前記可動部材が前記第１の位
置に移動するまで前記直流モータへ通電する第１
の位置スイツチ２１，２３，２５および前記可動
部材が前記第２の位置に移動するまで前記直流モ
ータへ通電する第２の位置スイツチ２１，２３，
２６，２２，２４，２８を含む位置検出スイツチ
２０と、 前記温度調節部材の位置に連動して開閉される
スイツチであつて、前記自動スイツチにより付勢
されて、前記位置検出スイツチの前記第１の位置
スイツチを付勢し、前記温度調節部材に位置に連
動して前記第１の空調モードを選択する連動スイ
ツチ３２，３３，３６と、 前記位置検出スイツチの前記第２の位置スイツ
チを付勢し、前記第２の位置スイツチ以外の位置
スイツチが付勢されているとき、前記第２の位置
スイツチを消勢するスイツチ回路４３，４４，４
５，４６，４７と を備えるという技術的手段を採用する。

〔作用〕

上記の本願第１番目の発明によると、可動部材
は直流モータによつて駆動され、位置検出スイツ
チの第１の位置スイツチおよび第２の位置スイツ
チによつて、第１の空調モードおよび第２の空調
モードに対応した位置に制御される。

そして、この位置検出スイツチの第１の位置ス
イツチおよび第２の位置スイツチは、手動モード
においては手動スイツチに応じて選択的に付勢さ
れ、また、自動モードにおいては、連動スイツチ
に応じて選択的に付勢される。

さらに、上記の本願第２番目の発明によると、
上述の本願第１番目の発明と同様に、可動部材の
位置が位置検出スイツチによつて制御されるとと
もに、手動モードにおいては手動スイツチに応じ
た位置スイツチが付勢され、所望の空調モードが
実現する。

一方、連動スイツチは温度調節部材の位置に応
じて第１の位置スイツチを付勢し、温度調節部材
の位置に応じて第１の空調モードを実現する。ま
た、スイツチ回路は第２の位置スイツチを付勢
し、第２の空調モードを実現するが、この第２の
位置スイツチ以外の位置スイツチが付勢されてい
るときには、第２の位置スイツチを消勢する。

このため、連動スイツチの温度調節部材の位置
に応じた開閉において、同時に第１の位置スイツ
チと第２の位置スイツチとが付勢されることがな
く、可動部材が第１の位置と第２の位置との間の
正常でない位置に停止されることが防止される。

〔発明の効果〕

以上述べたように、本願第１番目の発明によれ
ば、複数の空調モードを選択する可動部材の位置
を、簡単なスイツチを用いた回路によつて手動お
よび自動で制御することができ、複数の空調モー
ドを手動および自動で選択することができる装置
を簡単な回路で安価に提供することができる。

また、本願第２番目の発明によれば、本願第１
番目の発明における連動スイツチが順次開閉し
て、第１の位置スイツチと第２の位置スイツチと
を付勢するに際して、その順次の開閉の切り替わ
り部で第１の位置スイツチと第２の位置スイツチ
との両方が同時に付勢されてしまい、可動部材が
第１の位置と第２の位置との間で停止するという
不具合を解消することができる。

［実施例］ 第１図は本発明の第１実施例を示すもので、自
動車用空調装置の操作制御装置の主要部を電気回
路で表している。

第１図において、直流モータ１は可逆的に通電
されてその電流の向きに対応して回転する。この
モータ１は第２図に示す空調装置２内に配置され
た可動部材としてのロータリダンパ３をその軸４
を中心として可逆的に回転駆動するもので、モー
タ１り出力軸とロータリダンパ３の軸４との間に
は適当な減速機構が介在されているものとする。
ロータリダンパ３は軸４のまわりに回転変位し、
空気送出孔５を３つの吹出口６，７，８に対して
選択的に連通状態にする。

この場合、空気送出孔５がベント吹出口６に連
通したとき、空調装置２の吹出空気は車室内上方
に吹出され、ベント吹出口６とヒータ吹出口７と
にまたがつて連通したとき、吹出空気は車室内上
方と下方との両方に吹出（バイレベル吹出）さ
れ、ヒータ吹出口７に連通したとき、吹出空気は
車室内下方に吹出され、またデフロスタ吹出口８
に連通したとき、吹出空気は前面フロントガラス
に向かつて吹出される。

空調装置２の中には通路の半分程度を横切つて
配置されたヒータコア９とその側方に配置された
エアミツクスダンパ１０とが設けてある。エアミ
ツクスダンパ１０は自動温度制御回路１２Ａによ
つて制御される駆動装置１２Ｂによつて空調装置
２からの吹出空気の温度を調節変化させるもの
で、公知の自動温度制御機構をなしている。

直流モータ１は２ブラシ型で一方の端子から他
方へ電流が流れる場合と、その逆とで回転方向が
反転する。切換器１１はモータ１に供給する電流
の向きを切換えるもので、２つのリレースイツチ
１２，１３を含む。各リレースイツチは、モータ
１のそれぞれの通電端子を直流電源の一端および
他端に選択的に接続するもので、いずれもリレー
が消勢状態にあるときに可動接点が接地端子に接
続され、リレーが付勢状態にあるときに給電端子
に接続される。したがつて、リレースイツチの一
方が付勢された場合と、他方が付勢された場合と
で、モータ１１を流れる電流の向きは逆になる。

手動スイツチパネル１４は、空調装置の４つの
吹出モードの中の一つを選択するための４つの手
動スイツチ１５，１６，１７，１８と、それら吹
出モードの中の一つを自動的に選択することを指
令する自動スイツチ１９とを含む。これらスイツ
チ１５〜１９は常に１つのスイツチ接点のみが投
入されるように機械的に制約されているものとす
る。なお、これと同一目的で、各スイツチ１５〜
１９の可動部材を１つの可動接点に共通化して、
必ず１つの接点のみ投入されるようにしてもよ
い。

位置検出スイツチ２０は、第２図に示すロータ
リダンパ３とリンク等を介して結合されており、
以下に述べる接点群がロータリダンパ３の位置に
応じて選択的に開閉される。位置検出スイツチ２
０は２つの可動接点（第１接点）２１，２２と、
手動スイツチ１５〜１８のそれぞれの接点にそれ
ぞれ対応するように接続された４対の固定接点
（第２接点）とが設けられている。これら可動部
材と４対の固定接点とは、可動接点２１，２２が
ロータリダンパ３のに連動して動くことにより、
ロータリダンパ３の実際の位置に応じて相対的に
変位して選択的に開閉する。

４対の固定接点のうち、２３と２４はそれぞれ
第１コモン接点と第２コモン接点であり、各コモ
ン接点は、それぞれロータリダンパ３の各吹出モ
ードに対応する必要な長さが与えられたパターン
接点２５，２６，２７および２８，２９，３０と
各可動接点２１，２２との開閉が検出されるよう
になつている。

しかして、この開閉は手動スイツチ１５〜１８
の開閉とともに、第１および第２のリレースイツ
チ１２，１３の付勢回路への電源の供給を制御す
る役割をもつ。

そして、先に説明した手動スイツチ１５〜１８
とこの位置検出スイツチ２０内の複数の接点は、
その接点の開閉の組み合わせに応じて、２つのリ
レースイツチ１２，１３の開閉を選択し、手動ス
イツチ１５〜１８の一つが指令する一つの吹出モ
ードが実現されるように直流モータ１の通電と回
転とを制御する。

ここでもし、ベント吹出モードが手動スイツチ
１５の閉成によつて指令されると、このスイツチ
１５と接続された第１可動接点２１が固定接点２
５を介して第１コモン接点２３と常に接続され、
第１リレースイツチ１２が付勢されてその接点が
給電端子側に接続される。このため、直流モータ
１には図示左方から右方に電流が流れ、モータ１
の回転によつてロータリダンパ３は第２図の軸４
を中心に左まわりに回転し、空気送出孔５がベン
ト吹出口６と連通する位置まで到達する。ロータ
リダンパ３がこの位置に到来すると、位置検出ス
イツチ２０の第１可動接点２１は位置検出スイツ
チ２０の枠内に「Ｖ」を表示された位置で固定接
点２５と遮断され、第１リレースイツチ１２は消
勢されて直流モータ１は通電を断たれ、回転を停
止する。

次に手動スイツチ１６の閉成によつてバイレベ
ル吹出モードが指令されたとき、第１または第２
可動接点２１，２２が固定接点２６または２８と
接していると（つまり実際の吹出モードが指令位
置に一致していないと）、第１または第２リレー
スイツチ１２，１３のいずれかが付勢されて、直
流モータ１はいずれかの方向に回転し、可動接点
２１，２２が「Ｂ／Ｌ」と表示された位置に到達
するまで、ロータリダンパ３を回転させ、空気送
出孔５が第２図に示す位置にロータリダンパ３を
停止させる。

同様に、手動スイツチ１７によつてヒータ吹出
モードが指令されたとき、手動スイツチ１８によ
つてデフロスタ吹出モードが指令されたとき、の
各々においては、可動接点２１，２２がそれぞれ
「Ｈ」、「Ｄ」と表示された位置に到達するまで、
ロータリダンパ３が移動するまで、直流モータ１
を回転させた上で停止する。

連動スイツチ３１は、自動温度制御機構として
働く空調装置２のエアミツクスダンパ１０の動き
に連動するもので、適当なリンクを介して駆動装
置１２Ｂと結合されている。連動スイツチ３１
は、エアミツクスダンパ１０の位置と連動する可
動接点（第３接点）３２と、位置検出スイツチ２
０の複数の固定接点にそれぞれ対応するように、
従つて手動スイツチ１５，１６，１７のそれぞれ
と並列関係になるように接続された複数の固定接
点３３，３４，３５（第４接点）とが設けられ、
さらに可動接点３２の動きに合わせてこの可動接
点３２を各可動接点３３〜３５と接続するための
コモン接点３６が設けてある。ダイオード３７，
３８，３９は連動スイツチ３１と位置検出スイツ
チ２０とを接続する際に、電流の回り込みが生じ
ないようにするためのものである。

また連動スイツチ３１のコモン接点３６は、手
動スイツチパネル１４中の自動スイツチ１９を介
して電源の接地端子に接続されるようになつてお
り、自動スイツチ１９が投入され、つまり手動ス
イツチ１５〜１８のいずれも閉成されていないと
きにのみ、手動スイツチ１５〜１８に変わつて位
置検出スイツチ２０と実質的に接続される。

固定接点３３は、エアミツクスダンパ１０が冷
房側の所定の領域にあるときに可動接点３２と閉
成関係になるように位置決めされており、固定接
点３４はエアミツクスダンパ１０が中間領域にあ
るときに可動接点３２と閉成関係になるように位
置決めされており、さらに固定接点３５はエアミ
ツクスダンパ１０が暖房側の所定領域にあるとき
に可動接点３２と閉成関係になるように位置決め
されている。

しかして、自動スイツチ１９が投入された状態
においては、連動スイツチ３１が先に説明した手
動スイツチ１５〜１８と同様にロータリダンパ３
の停止位置を決定する機能を持ち、エアミツクス
ダンパ１０が冷房側にあるときは、位置検出スイ
ツチ２０は可動接点２１，２２が「Ｖ」位置に到
達するように、切換器１１と直流モータ１と共動
して作動する。また、エアミツクスダンパ１０が
中間位置または暖房側にあるときには、可動接点
２１，２２が「Ｂ／Ｌ」または「Ｈ」に到達する
ように、切換器１１と直流モータ１と共動して作
動する。

以上のようにこの装置は、手動スイツチ１５〜
１７の投入によつて各吹出モードを手動で選択す
ることが可能であるとともに、自動スイツチ１９
の投入下においてはこれとは独立してエアミツク
スダンパ１０の位置に合わせて、つまり自動温度
制御状態に応じて吹出モードを自動的に選択する
ことができる。

なお、デフロスタ吹出モードについては、手動
スイツチ１８によつて手動でのみ実現することが
できる。

第３図は上述した本発明実施例の変形例を示す
と同時に本願の第２発明の実施例を示すものであ
る。この例において、先に説明した実施例との相
違点を説明すると、まず、ダイオード４０，４
１，４２は電流の回り込み防止用のものである。

連動スイツチ３１においては、バイレベル吹出
モードに対応する固定接点は除かれ、可動接点３
２はエアミツクスダンパ１０の中間領域において
遮断状態となるようになつている。その代わり
に、手動スイツチパネル１４内において、トラン
ジスタ４３とダイオード４４，４５，４６，４７
を含むスイツチ回路４８が設けてある。なお、こ
のスイツチ回路４８は電気的結線を変えずに位置
検出スイツチ２０のケース（図示せず）に内蔵す
ることもできる。

スイツチ回路４８において、トランジスタ４３
はレベルシフト用ダイオード４７を介してバイア
スされ、手動スイツチ１５，１７，１８にいずれ
も投入されてないときにのみ、オン状態になり、
バイレベル吹出モード指令用スイツチ１６が投入
された同様に、位置検出スイツチ２０と切換器１
１を作動させる。つまり、連動スイツチ３１が遮
断位置にあるときにトランジスタ４３がオンする
ので、トランジスタ４３はエアミツクスダンパ１
０が中間領域にある場合に可動接点３２を固定接
点に接続したと同じ働きをする。

ただし、この構成においては、連動スイツチ３
１の可動接点３２が、２つの固定接点間をまたが
つて移動するときに遮断位置を通過するため、同
時に２つの固定接点と接続されることがない。従
つて、可動接点３２が２つの固定接点と同時に接
触するときに生じるおそれのあるロータリダンパ
３の位置ずれを防止することができる。

なお、本発明は上述の２つの実施例に限定され
るものではなく、特許請求の範囲の記載の範囲内
において任意の変形を付加することが可能である
のは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す電気結線図、
第２図は同実施例の空調装置の構成図、第３図は
本発明の変形実施例を示す電気結線図である。 １……直流モータ、２……空調装置、３……ロ
ータリダンパ（可動部材）、６，７，８……吹出
口、１０，１２Ａ，１２Ｂ……自動温度制御機構
をなすエアミツクスダンパと自動温度制御回路と
駆動装置、１２，１３……第１、第２のリレース
イツチ、１５，１６，１７，１８……手動スイツ
チ、１９……自動スイツチ、２０……位置検出ス
イツチ、２１，２２……可動接点、３１……連動
スイツチ、４８……スイツチ回路。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 車室内への吹出空気温度を調節する温度調節
   部材１０、および少なくとも第１の空調モードに
   対応する第１の位置と第２の空調モードに対応す
   る第２の位置との間で移動する可動部材３を含む
   空調装置と、 前記可動部材を駆動して、前記第１の空調モー
   ドと前記第２の空調モードとを順次切換える直流
   モータ１と、 前記第１の空調モードおよび前記第２の空調モ
   ードのいずれかを選択的に指令する手動スイツチ
   １５，１６と、 前記第１の空調モードおよび前記第２の空調モ
   ードのいずれかを前記温度調節部材に連動して自
   動的に切替えることを指令する自動スイツチ１９
   と、 前記可動部材の位置に対応して開閉される複数
   のスイツチであつて、前記手動スイツチにより選
   択的に付勢されて、前記可動部材が前記第１の位
   置に移動するまで前記直流モータへ通電する第１
   の位置スイツチ２１，２３，２５および前記可動
   部材が前記第２の位置に移動するまで前記直流モ
   ータへ通電する第２の位置スイツチ２１，２３，
   ２６，２２，２４，２８を含む位置検出スイツチ
   ２０と、 前記温度調節部材に連動して、順次開閉される
   複数のスイツチであつて、前記自動スイツチによ
   り付勢されて、前記位置検出スイツチの前記第１
   の位置スイツチおよび前記第２の位置スイツチの
   いずれかを付勢し、前記温度調節部材に連動して
   前記第１の空調モードおよび前記第２の空調モー
   ドのいずれかを選択する連動スイツチ３２，３
   ３，３４，３６と を備えることを特徴とする自動車用空調装置の操
   作制御装置。 ２ 車室内への吹出空気温度を調節する温度調節
   部材１０、および少なくとも第１の空調モードに
   対応する第１の位置と第２の空調モードに対応す
   る第２の位置との間で移動する可動部材３を含む
   空調装置と、 前記可動部材を駆動して、前記第１の空調モー
   ドと前記第２の空調モードとを順次切換える直流
   モータ１と、 前記第１の空調モードおよび前記第２の空調モ
   ードのいずれかを選択的に指令する手動スイツチ
   １５，１６と、 前記第１の空調モードおよび前記第２の空調モ
   ードのいずれかを前記温度調節部材に連動して自
   動的に切替えることを指令する自動スイツチ１９
   と、 前記可動部材の位置に対応して開閉される複数
   のスイツチであつて、前記手動スイツチにより選
   択的に付勢されて、前記可動部材が前記第１の位
   置に移動するまで前記直流モータへ通電する第１
   の位置スイツチ２１，２３，２５および前記可動
   部材が前記第２の位置に移動するまで前記直流モ
   ータへ通電する第２の位置スイツチ２１，２３，
   ２６，２２，２４，２８を含む位置検出スイツチ
   ２０と、 前記温度調節部材の位置に連動して開閉される
   スイツチであつて、前記自動スイツチにより付勢
   されて、前記位置検出スイツチの前記第１の位置
   スイツチを付勢し、前記温度調節部材の位置に連
   動して前記第１の空調モードを選択する連動スイ
   ツチ３２，３３，３６と、 前記位置検出スイツチの前記第２の位置スイツ
   チを付勢し、前記第２の位置スイツチ以外の位置
   スイツチが付勢されているとき、前記第２の位置
   スイツチを消勢するスイツチ回路４３，４４，４
   ５，４６，４７と を備えることを特徴とする自動車用空調装置の操
   作制御装置。