JPS602972Y2 - 空調用空気制御ドアの駆動回路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は空調用空気制御ドアの駆動回路、特にモータ制
御回路の故障を補償するようにした駆動回路に関するも
のである。

一般に、車輌用空気調和装置は第１図の如くダクト１内
に設置されてた冷却器２と、加熱器３及び内気外気切換
用ドア４、エヤミックスドア５、モード切換用ドア等の
各種空気制御ドアを有し、最適な空調を行うものである
。

上記空気制御ドアは近時モータ７にて駆動するようにし
たものが堤案されており、この駆動回路は、トランジス
タ等より威るモータの正転逆転回路部、及び停止回路部
を備えた制御回路より構成されている。

しかし、この制御回路はトランジスタ等の損傷により故
障して、例えば上記エヤミックスドア５をフルクーラー
モードであるにも拘らずフルヒーターモードに設定した
りする等の不都合が生じ最適に空調が行えなくなる。

本考案は電源と、空気制御ドアを駆動するモータ、上記
モータの両端に接続され、上記モータに電流を供給しか
つこのモータに流れる電流方向を制御して上記空気制御
ドアの位置を設定位置に設定する制御回路と、上記モー
タに直列接続され、上記空気制御ドアが所定の位置まで
切換えられたときにオフして上記モータの入力をしゃ断
するスイッチと、上記モータの一端側を上記電源と、制
御回路の一端と、アースとに切換える第１手動スイッチ
部と、上記モータの他端側を上記電源と、制御回路の他
端と、アースとに切換える第２手動スイッチ部とを備え
、この第１、第２手動スイッチ部の操作にもとづき上記
モータを制御回路から切離し、上記モータに上記電源か
ら正方向、逆方向の電流を流すようにすることにより、
上記制御回路に故障が発生した場合手動にて空気制御ド
アの操作を行うことができるようにして上記欠点を除去
するものであり、以下実施例を用いて詳細に説明する。

第２図は、本考案にる空調用空気制御ドアの駆動回路の
一実施例を示す回路図であり、同図において７はエヤミ
ックスドア５を制御するためのモータであり、正転によ
りエヤミックスドア５をフルクーラーモード即ち加熱器
３に対し冷風をしゃ断するように位置設定し、逆転によ
りエヤミックスドア５をフルヒーターモード即ち冷風を
加熱器３側に送るように位置設定する。

このモータ７の一端にはスイッチ８と９が接続され、ス
イッチ８はエヤミックスドア５がフルクーラーモードと
なった時にオフする如くダクト１内に設けられ、スイッ
チ９はエヤミックスドア５がフルヒータモードとなった
時にオフする如くダクト１内に設けられる。

スイッチ８の一端はダイオード１０のカソード側に接続
され、スイッチ９の一端はダイオード１１のアノード側
に接続され、ダイオード１０のアノードとダイオード１
１のカソードは切換スイッチ１２の可動接点ａに接続さ
れ、切換スイッチ１２の固定接点すは換スイッチ１３の
可動接点ａに接続され、固定接点Ｃはアースされている
。

切換スイッチ１３の固定接点すは電源に接続され、固定
接点Ｃは制御回路１４に接続される。

また、モータ７の他端は、切換スイッチ１５の可動接点
ａに接続され、その固定接点すは切換スイッチ１６の可
動接点ａに接続され、固定接点Ｃはアースされる。

切換スイッチ１６の固定接点すは電源に接続され、固定
接点Ｃは制御回路１４に接続される。

なお、切換スイッチ１３．１５は連動するもので、スイ
ッチ１３は接点Ｃが常閉、スイッチ１５は接点すが常閉
である。

切換スイッチ１２．１６は連動するもので、スイッチ１
２は接点すが常閉で、スイッチ１６は接点Ｃが常閉であ
る。

なお、切換スイッチ１２，１３は、モータ７の一端側を
電源と、制御回路１４の一端と、アースとに切換える第
１手動スイッチ部を構成し、切換スイッチ１５，１６は
モータ７の他端側を電源と、制御回路１４の他端と、ア
ースとに切換える第２手動スイッチ部を構成する。

制御回路１４は、エヤミックスドア５の位置信号とエヤ
ミックスドア５の設定信号とを比較し、位置信号と設定
信号との差が０となるようにモータ６を正転、逆転、停
止する。

以上の構成によれば、制御回路１４が正常であれば各切
換スイッチは図示実線の状態であり、各切換スイッチ１
３，１２，１５．１６を介してモータ７に入力を供給し
、エヤミックスドア５を制御する。

しかるに、制御回路１４が故障した場合は、適当な空調
を行えない。

そこで、乗員がフルクーラーモードを必要とするときは
切換スイッチ１３．１５を切換える。

これにより電源より、スイッチ１３．１２よりダイオー
ド１０、スイッチ８、モータ７、スイッチ１５を介して
アースへ電流が供給されるのでモータ７は正転してエヤ
ミックスドア５をフルクーラーモードに設定する。

ここで、ドア５がフルクーラーモードに設定されるとス
イッチ８がオフとなるので、この電源回路がしゃ断され
、モータ７のロックを防止する。

乗員がフルヒーターモードを必要とするときは切換スイ
ッチ１２．１６を切換える。

これにより、モータ７に逆方向の電流が供給され、モー
タ７は逆転し、スイッチ９の働きによりエヤミックスド
ア５がフルヒーターモードとなったときに停止する。

したがって、以上の回路によれば制御回路が故障しても
必要最小限の空調が行える。

また、本実施例によれば切換スイッチの切換操作により
モータ駆動回路から制御回路を切離すことができるので
、エヤミックスドアが誤動作しない。

なお、本考案において、スイッチ８，９は切換スイッチ
１３．１６と電源との間に設けるようにしてもよい。

また、本考案は内外気切換用ドア、モード切換用ドアを
駆動する場合についても適用できることはもちろんであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、一般的な空気調和装置の一例を示す簡略構成
図、第２図は、本考案による空調用空気制御ドアの駆動
回路の一実施例を示す回路図である。 １・・・・・・ダクト、２・・・・・・冷却器、３・・
・・・・加熱器、７・・・・・・モータ、８，９・・・
・・・スイッチ、１２，１３，１５，１６・・・・・・
切換スイッチ、１４・・・・・・制御回路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電源と、空気制御ドアを駆動するモータと、上記モータ
   の両端に接続され、上記モータに電流を供給しかつこの
   モータに流れる電流方向を制御して上記空気制御ドアの
   位置を設定位置に設定する制御回路と、上記モータに直
   列接続され、上記空気制御ドアが所定の位置まで切換え
   られたときにオフして上記モータの入力をしゃ断するス
   イッチと、上記モータの一端側を上記電源と、制御回路
   の一端側と、アースとに切換える第１手動スイッチ部と
   、上記モータの他端側を上記電源と、制御回路の他端と
   、アースとに切換える第２手動スイッチ部とを備え、こ
   の第１、第２手動スイッチ部の操作にもとづき上記モー
   タを制御回路から切離し、上記モータに上記電源から正
   方向、逆方向の電流を流すようにしたことを特徴とする
   空調用空気制御ドアの駆動回路。