JPH0141644Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、トロリ・コンベア、詳しくは、車
ボデイのような被搬送物の底部に対する作業を容
易に行えるように、被搬送物を傾けることのでき
るトロリ・コンベアに関する。

産業上の利用分野 この種のトロリ・コンベアとしては、たとえ
ば、特開昭52−2971号公報に開示されているよう
に、トロリに取付けられている可動枠体と、中間
を円弧状部に形成した曲形部材およびこれの両下
端に設けられた被搬送物保持部よりなりかつ円弧
状部で可動枠体に前後方向にのびた軸線を中心と
して回動可能に支持されているハンガと、ハンガ
に側方突出部に取付けられている左右のローラ
と、ローラがはめ入れられる前後方向にのびた可
動レールと、上記軸線を中心とする円弧にそつて
のびかつ被搬送物移動経路に下方より臨まされる
ように配されている固定レールと、固定レールに
そつて移動するローラが取付けられた取付け部材
と可動レールとを一体的に連結している回動体と
よりなるものが知られている。

考案が解決しようとする課題 上記装置では、ハンガの回動がその円弧状部で
円滑に行われるため、被搬送物に不測な振動を与
えることなく、被搬送物を傾けることができる
が、つぎのような問題点がある。第１に、ハンガ
の中間部を円弧状に形成しなければならず、特殊
な構造のハンガを必要とする。第２に、ハンガそ
のものが開閉できないため、被搬送物の積み降し
が容易でない。第３に、ハンガの回動中心が被搬
送物の移動経路内にあるため、ハンガの回動は円
滑に行える反面、搬送中のハンガの姿勢が不安定
になり易い。第４に、固定レールが被搬送物移動
経路に下方より臨まされるように配されているた
め、固定レールが被搬送物の底部に対する作業の
邪魔になる。

この考案の目的は、上記問題点を全て解決した
トロリ・コンベアを提供することにある。

課題を解決するための手段 この考案によるトロリ・コンベアは、フリー・
レール上を移動するに前後方向にのびた支持軸に
よつて揺動自在に支持されているハンガ吊下フレ
ームと、上端部でハンガ吊下フレームに左右方向
に揺動自在に吊り下げられかつ下端部に被搬送物
載置部が設けられている左右のハンガアームと、
ハンガ吊下フレームに、これの左右方向中心を挾
んでその両側に取付けられている左右の振れ止め
ローラと、被搬送物傾動位置において一部が可動
レールとなされかつ両振れ止めローラをそれぞれ
案内する左右の振れ止めレールと、支持軸を中心
とする円弧にそつてのびかつフリー・レールをま
たぐように配されている案内レールと、案内レー
ルにそつて移動するローラが取付けられた取付け
部材と左右の可動レールを一体的に連結している
回転体とよりなるものである。

実施例 以下、この考案の実施例について図面を参照し
て説明する。

トロリ・コンベアは、パワー・ラインおよびフ
リー・ラインを有する複動式コンベアであつて、
パワー・レール１と、フリー・レール２と、パワ
ー・レール１上を走行するパワー・ライン用トロ
リ３と、フリー・レール２上を走行するフリー・
ライン用前後部トロリ４，５と、前後部トロリ
４，５を相互に連結したロード・バー６と、ロー
ド・バー６に吊り棒７および揺動棒８を介して取
付けられた支持軸９と、支持軸９に傾動自在に支
持されかつハンガ１０を有するハンガ吊下フレー
ム１１と、各レール１，２と平行に支持軸９の左
右両側に設けられた左右一対の振り止めレール１
２，１３と、各振れ止めローラ１２，１３上をそ
れぞれ走行するようにハンガ吊下フレーム１１に
設けられた左右一対の振れ止めローラ１４，１５
とを備えている。

パワー・ライン用トロリ１には駆動チエーン１
６によつて牽引される推進具１７が設けられてい
る。一方前部トロリ４には推進具１７に係合され
るチルチング・ドツグ１８が設けられるととも
に、後部トロリ５には推進具押上用カム１９が設
けられている。吊り棒７の下端部は二又状とさ
れ、この二又状部で上記揺動棒８を挟持し、かつ
二又状部を左右方向に差し通した水平ピン２０に
よつて揺動棒８を支持している。この揺動棒８の
前後両端部に上記支持軸９が前後方向に突出する
ように設けられている。

ハンガ吊下フレーム１１は、上記各支持軸９に
それぞれ挿通されて左右方向にのび前後で対をな
す平行部材２１と、平行部材２１の左右両端部を
橋渡しに連結し左右両側部の開口されたコ形部材
２２と、コ形部材２２の前後両端部からそれぞれ
上方に突出し上端部に振れ止めローラ１３，１４
の取付けられた垂直部材２３とが一体的に結合さ
れたものである。

ハンガ１０は、左右対称のもので、ハンガ吊下
フレーム１１のコ形部材２２をそれぞれ前後に橋
渡されかつ両端部が回転自在に支持された取付ア
ーム２４と、各取付アーム２４に上端部が固定さ
れて吊り下げられたハンガアーム２５と、各取付
アーム２４の中央部に直交状に一端が固定されて
それぞれ左右外方にのびたアーム開閉アーム２６
とからなる。左右の各ハンガアーム２５は、円筒
パイプを正面から見て滑らかな円弧を描いて、全
体として略コ形に折曲することによつて一体的に
形成されたもので、取付アーム２４を回転軸とし
て傾動自在である。各ハンガアーム２５の上端部
には振れ止めアーム２７が取付けられるととも
に、その下端部には被搬送物載置板２８が取付け
られている。振れ止めアーム２７はアーム開閉ア
ーム２６と反対に取付アーム２４から内側へ水平
にのびている。この振れ止めアーム２７の先端が
ハンガ吊下フレーム１１に設けられたストツパ２
９に当接することにより、ハンガアーム２５の傾
動範囲が規制される。振れ止めアーム２７がスト
ツパ２９に当接した状態ではハンガアーム２５の
大部分が取付アーム２５を通る垂直面より外方に
突出しており、そのためにハンガアーム２５が自
重によつて回転して上記垂直面より内方に傾倒し
ようとするが、ストツパ２９がこれを阻止する。
これによりハンガアーム２５は第２図に実線で示
す状態に保持され、被搬送物Ｗを安定して支持す
ることができる。一方アーム開閉アーム２６の先
端部にはころ３０が取付けられている。このころ
３０を介してアーム開閉アーム２６の先端がコン
ベア搬送ルートの所要部分に設けられたハンガ開
閉レール３１によつて押し上げられることによ
り、左右のハンガアーム２５が上述のように被搬
送物Ｗを支持するための閉じられた状態から第２
図に鎖線で示すように正面から見てハの字状に開
かれる。また左右のハンガアーム２５のうち、左
のハンガアーム２５の高さ方向中央部の垂直部分
にそつてアーム傾倒防止用円筒ローラ３２が設け
られている。この円筒ローラ３２は後述するよう
に被搬送物Ｗを傾動させるときにハンガアーム２
５の傾倒防止の作用を行なう。

振れ止めレール１２，１３は、横断面コ形の長
尺部材の開口部を対向状に配置することにより形
成されたもので、ハンガ吊下フレーム１１の左右
両端部直上に位置し、支持フレーム３３によつて
パワー・レール１およびフリー・レール２と一体
的に設けられている。

各振れ止めレール１２，１３は、所定位置にお
いてその一部が所定長さにわたつて左右一対の可
動レール３４，３５となされている。各可動レー
ル３４，３５は連結部材３６によつて一体化さ
れ、連結部材３６とともに回転体３７を構成して
いる。連結部材３６は、可動レール３４，３５の
前後両端に対向状に固定され、かつハンガ吊下げ
フレーム１１を上方から覆うように略半円環状に
形成された前後一対の回転板３８と、回転板３８
の頂部および左側部の最下部の位置において前後
の回転板３８の間を水平に橋渡しされた横断面コ
形の上下長尺部材３９，４０とからなる。下部長
尺部材４０はアーム傾倒防止用円筒ローラ３０に
接しており、このローラ３２の案内レールとなつ
ている。

ハンガ吊下フレーム１１の移動経路の左側方に
回転体３７の前後に若干の間隔をおいて回転体３
７を支持するための２本の支柱４１が立てられて
いる。支柱４１の上下２箇所に前後方向にのびた
横部材４２，４３が両支柱４１を橋渡しするよう
に設けられるとともに、上端部に左右方向にのび
た水平フレーム４４が片持状態に設けられてい
る。支柱４１から水平フレーム４４にかけての各
対向面に支持軸９を中心とする円弧にそつて横断
面コ形の円弧状回転案内レール４５がその開口部
を対向させてそれぞれ設けられている。さらに後
部の支柱４１には流体圧シリンダ４６が取付けら
れている。流体圧シリンダ４６は支持軸９と平行
な水平ピン４７によつて揺動自在に支持され、か
つロツド４６が回転板３８に連結されている。一
方回転体３７の前後回転板３８のそれぞれ外面に
は円弧状取付部材４９を介して回転案内レール４
５上を移動するように回転案内ローラ５０が設け
られている。また円弧状取付部材４９の回転案内
レール４５との間にはスラスト受ローラ５１が設
けられている。

搬送中のハンガ吊下フレーム１１の振れ止めロ
ーラ１４，１５が振れ止めレール１２，１３の固
定がわから可動レール３４，３５となされた部分
に乗り移ると、推進具１６とチルチング・ドツク
１７との係合を解除してハンガ吊下フレーム１１
の移動を停止させる。このときにハンガ吊下フレ
ーム１１は第２図に示すように回転体３７によつ
て水平姿勢に支持されている。この状態ではほぼ
垂直に保たれた流体圧シリンダ４６はロツド４８
を突出させている。この状態からロツド４８を退
入させると、回転体３７が支持軸９を中心として
回転し、第３図に示すように回転体３７によつて
ハンガ吊下フレーム１１は傾斜姿勢に支持され
る。これにより、ハンガ吊下フレーム１１のハン
ガ１０に支持された被搬送物Ｗが傾動姿勢とな
る。またハンガ吊下フレーム１１が傾動するとき
に、アーム傾倒防止用ローラ３２は回転体３７の
下部長尺部材４０と接触状態を保持したまま回転
するから、傾動時左のハンガアーム２５が開かれ
ることがない。

考案の効果 この考案によれば、左右のハンガアームが、そ
の上端部でハンガ吊下フレームに左右方向に揺動
自在に吊り下げられかつ下端部に被搬送物載置部
が設けられているから、ハンガアームの構造は、
特殊なものではなく、一般に良く知られているも
のでよく、ハンガアームを揺動させることによ
り、被搬送物の積み降しも容易に行うことができ
る上に、ハンガアームの下端部に被搬送物が載置
されるため、搬送中の被搬送物の姿勢が安定す
る。

また、左右の振れ止めローラが、ハンガ吊下フ
レームに、これの左右方向中心を挾んでその両側
に取付けられ、両振れ止めローラをそれぞれ案内
する左右の振れ止めレールが、被搬送物傾倒位置
において一部が可動レールとなされているから、
振れ止めレールと別に可動レールを設置する必要
がないため、装置設置空間が小さくてすみ、しか
も構造が簡単となる。

さらに、ハンガアームとともに回転する回転体
を案内する案内レールが、支持軸を中心とする円
弧にそつてのびかつフリー・レールをまたぐよう
に配されているから、案内レールが被搬送物の底
部に対する作業の邪魔になることもない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す側面図、第２
図および第３図は同正面図である。 ２……フリー・レール、４，５……トロリ、９
……支持軸、１０……ハンガ、１１……ハンガ吊
下フレーム、１２，１３……振れ止めレール、１
４，１５……振れ止めローラ、３４，３５……可
動レール、３６……連結部材、３７……回転体、
４５……回転案内レール、５０……回転案内ロー
ラ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フリー・レール２上を移動するトロリ４，５に
   前後方向にのびた支持軸９によつて揺動自在に支
   持されているハンガ吊下フレーム１１と、 上端部でハンガ吊下フレーム１１に左右方向に
   揺動自在に吊り下げられかつ下端部に被搬送物載
   置部２８が設けられている左右のハンガアーム２
   ５と、 ハンガ吊下フレーム１１に、これの左右方向中
   心を挾んでその両側に取付けられている左右の振
   れ止めローラ１４，１５と、 被搬送物傾動位置において一部が可動レール３
   ４，３５となされかつ両振れ止めローラ１４，１
   ５をそれぞれ案内する左右の振れ止めレール１
   ２，１３と、 支持軸９を中心とする円弧にそつてのびかつフ
   リー・レール２をまたぐように配されている案内
   レール４５と、 案内レール４５にそつて移動するローラ５０が
   取付けられた取付け部材４９と左右の可動レール
   ３４，３５を一体的に連結している回転体３７
   と、 よりなるトロリ・コンベア。