JPH0143465Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案はエンジンの冷却フアン構造に関し、特
にフライホイール外周面に設けられた第一の部分
と該第一の部分に隣接するエンジン本体部に、前
記第一の部分との間の空隙を調節し得るように固
定された第二の部分とからなる点火装置を有し、
該フライホイールの外面に冷却フアンを一体的に
回転し得るように重合してなるエンジンの冷却フ
アン構造に関する。

〈従来の技術〉 フライホイール外周面に永久磁石を固着し、フ
ライホイールの外周面に隣接する位置にステータ
を固設してなる点火装置を有するエンジンに於て
は、好適な火花を発生するためにステータと永久
磁石との間隙を適切に設定する必要がある。その
ためにはステータとフライホイールの外周面との
間隙が所定の範囲内であるようにシツクネスゲー
ジを用いてステータの位置を調節する必要があ
る。従つて、特に小型の汎用エンジンなどに於て
多用されているようにフライホイールに冷却フア
ンを重合してなるエンジンに於ては、冷却風量を
増大させるために冷却フアンの外径をフライホイ
ールの外径よりも大きくした場合、シツクネスゲ
ージを前記間隙に突入させるには冷却フアンを取
外さなければならず、冷却フアンとフライホイー
ルとを共締めする構造にあつては、シツクネスゲ
ージを用いて前記間隙を調整するのが全く不可能
になる不都合があつた。

〈考案が解決しようとする問題点〉 このような従来技術の欠点に鑑み、本考案の主
な目的は、冷却フアンの外径をフライホイールの
外径よりも大きくすることにより冷却フアンの風
量を増大させることができ、しかも点火装置の間
隙を好適に調整し得るような改良された冷却フア
ン構造を提供することにある。

〈問題点を解決するための手段〉 このような目的は、本考案によれば、フアンが
フライホイールよりも大径であつて、前記フアン
の前記フライホイールの外周面に臨む位置に少な
くとも１個の通孔を設けてなることを特徴とする
エンジンの冷却フアン構造を提供することにより
達成される。

〈作用〉 このように本考案によれば、シツクネスゲージ
を冷却フアンの外周部に設けられた通孔から点火
装置の間隙に突入させて間隙を調整することがで
きる。

〈実施例〉 以下に添付の図面を参照して本考案を特定の実
施例について詳細に説明する。

第１図は本考案に基づく冷却フアン構造を有す
る小型汎用エンジンの全体を示す分解図である。
エンジン１の側方に突出する出力軸２にはフライ
ホイール３及び冷却フアン４が互いに一体的に回
転するように図示されていないナツトにより共締
めされている。更にその外側からフアンカバー５
により冷却フアン４が覆われている。フアンカバ
ー５の遊端部にはリコイルスタータ６が設けられ
ている。

フライホイール３の外周面には永久磁石９が固
着されており、エンジン本体１の該永久磁石９と
隣接する位置には点火装置７が固設されている。
これにより、第２図に示されたように、エンジン
本体１側に固設された点火装置７のステータ８の
近傍を永久磁石９が通過することにより、点火装
置７に所望の火花を発生するようになつている。
フアン４の外径は、フライホイール３の外径より
も大きく、フアン４の外周部がフライホイール３
の外周面１０よりも外側に突出している。

永久磁石９はその外周面がフライホイール３の
外周面１０と同一円周面上に位置するように固着
されており、ステータ８とフライホイール３の外
周面１０との間の空隙を所定の範囲内とすること
により点火装置７が所定の性能を発揮することが
できる。

さて、本考案によれば、冷却フアン４の前記フ
ライホイール３の外周面１０に臨む位置に複数個
の、例えば図示されているように２個或いは、回
転不釣合いを回避するべく対称の位置に４個の弧
状の長孔１１が設けられている。従つて、これら
の長孔１１をステータ８に整合させれば、外側か
らシツクネスゲージをステータ８とフライホイー
ル３の外周面１０との間の空隙に挿入することが
でき、例えば点火装置７の取付けボルト１２を締
め直すことによりこの空隙を所定の範囲内に調節
することができる。

上記したようなフライホイール３の外周面１０
に添つて弧状に湾曲した長孔１１に代えて、切欠
部或いはその他の形状の孔を設けても同様の目的
を達成することが可能であるが、そのような場合
には冷却フアンの回転に伴い風切り音が発生した
り、或いは回転不釣合いが生じることのないよう
に、また冷却フアンの周縁部の強度が不十分とな
ることのないようにしなければならない。

〈効果〉 このように本考案によれば、冷却風量を増大さ
せるために冷却フアンの外径を大きくしても、点
火装置のエアギヤツプを容易に調節することがで
きるため、エンジンの性能を向上させ、しかもエ
ンジンのメインテナンスを容易にするという効果
を奏することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に基づく冷却フアン構造を応用
した小型汎用エンジンの全体を示す分解斜視図で
ある。第２図は本考案に基づく冷却フアン構造を
一部切除して示す正面図である。 １……エンジン本体、２……出力軸、３……フ
ライホイール、４……冷却フアン、５……フアン
カバー、６……リコイルスタータ、７……点火装
置、８……ステータ、９……永久磁石、１０……
外周面、１１……長孔、１２……取付ボルト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フライホイール外周面に設けられた第一の部分
   と該第一の部分に隣接するエンジン本体部に、前
   記第一の部分との間の空隙を調節し得るように固
   定された第二の部分とからなる点火装置を有し、
   該フライホイールの外面に冷却フアンを一体的に
   回転し得るように重合してなるエンジンに於て、 前記フアンが前記フライホイールよりも大径で
   あつて、前記フアンの前記フライホイールの外周
   面に臨む位置に少なくとも１個の通孔を設けてな
   ることを特徴とするエンジンの冷却フアン構造。