JPH0144926B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は、耐熱性を有する摺動部材及びその製
造方法に関するものである。 ここで、本発明において取扱われる耐熱性を有
する摺動部材とは、一般に使用される潤滑油の適
用が困難な温度の下においても低い摩擦係数をも
つて荷重を支えることができる他、これらの機能
に加えて、密封機能をも具有している部材、例え
ば、軸受ブツシユ、ワツシヤー、滑り板、接触型
パツキンなどのシートなどを指すものである。 従来この種の摺動部材としては、固体潤滑剤ペ
レツトを埋設したステンレスや銅合金から成る金
属材料、黒鉛その他セラミツクから成る非金属材
料、サーメツトなどの複合材料そして四ふつ化エ
チレン樹脂（PTFE）やポリイミド樹脂などの耐
熱プラスチツク材料等から成るものが知られてい
る。 しかしながら、これらの材料は、いずれも耐熱
性には優れているが、乾燥摩擦条件の下において
は、摩擦や摩耗に問題があつたり、機械的強度、
特に、耐衝撃性に難点があつたり、また、相手材
とのなじみ性が必ずしも良好でなかつたり、微小
滑りに対してはその機能を十分に発揮し得ないな
どの問題があつた。 このような問題を解決するために、例えば、米
国特許第1137373号や、特公昭44−23966号公報に
開示されているように、黒鉛を特殊処理して得ら
れる膨脹黒鉛を補強材と共に造形することによつ
て摺動部材を製造することが開発されているが、
この摺動部材は、耐熱性を有し、相手材とのなじ
み性にも優れ、普通の黒鉛に比較して衝撃強度も
著しく改善されてはいるが、摩擦係数は普通の黒
鉛に比較してむしろやや高く、加えて、乾燥摩擦
における摺動時に往々にして異常摩擦音を発生す
るという欠点がある。 その他、雲母や石綿などの耐熱材料を同様に補
強材と共に造形して得られる摺動部材も知られて
いるが、これらについても、同様の問題がある。 これは、これらの耐熱材料の静止摩擦係数と、
動摩擦係数との差が大きいこと及びこのような材
料から成る摺動部材が、若干柔軟性を有している
ことなどにその原因があるものと考えられ、更
に、摺動系を構成する各部材の形状及び材料の固
有振動も影響を与えているものと考えられる。 本発明は、摺動面に潤滑油あるいはワツクスな
どの潤滑油剤の適用が困難な用途、例えば、常温
から高温までの広い温度範囲に渡つて乾燥摩擦条
件の下において使用するのに適している摺動部材
を提供することを、その主な目的とするものであ
る。 本発明の他の目的は、上記の条件の下における
使用に際して、異常摩擦音の発生することのない
摺動部材を提供することにある。 本発明の更に他の目的は、上述した使用条件の
下において、摩擦摩耗特性に優れている摺動部材
を提供することにある。 本発明のなお他の目的は、相手材とのなじみ性
に優れ、密封機能をも有している摺動部材を提供
することにある。 本発明者らは、これらの目的を達成するため
に、従来公知の摺動部材について、その諸性質を
鋭意研究した結果、膨脹黒鉛、雲母、あるいは、
石綿などから成る耐熱材を金網などの補強材と共
に造形して得られる摺動母材の表面を改質するこ
とによつて、これらの目的を達成することを発見
し、特に、その諸性質を低下させることなしに異
常摩擦音の発生を有効に防止することのできるこ
とを確認した。 すなわち、本発明による摺動部材は、膨脹黒
鉛、雲母、石綿から成る耐熱材料の群の内、いず
れか１種又はこれらの２種以上を組合わせて成る
ものを、ステンレスの網から成る補強材と一体と
なるように造形して得られる母材の表面に、アス
ベスト、炭素（膨脹黒鉛を含まない）、ガラスの
いずれか１種又は２種以上の繊維をもつて構成さ
れたペーパー、不織布、又は織布から成る耐熱シ
ートに粉末状の固体潤滑剤組成物を被着したもの
を、銅合金細線の網に重ね合わせて補強して成る
摺動面層が一体に結合されて成ることを特徴とす
るものである。 このように、本発明による摺動部材は、耐熱材
料と、ステンレス金網から成る補強材とが一体と
なつた母材の表面に、銅合金の網によつて、補強
された固体潤滑剤組成物が母材と一体に結合され
ていることが特徴となつているものである。 すなわち、膨脹黒鉛などの耐熱材料が、補強材
としてのステンレスから成る金網の網目や、細線
の間のすきまに一様に充てんされ、補強材はそれ
自体圧縮されて変形し、互いにからみ合つた状態
になつているが、この母材の表面に配置されてい
る銅合金の網によつて補強されている固体潤滑剤
組成物も全く同様に、その網目や細線間に一様に
充てんされ、銅合金の網から成る補強材は、変形
して金網同志が互いに絡み合つているばかりでは
なく、母材のステンレス網からなる補強材とも絡
み合い、母材及び摺動面層は、一体に結合されて
いるものである。また、このような構成を有して
いる本発明による摺動部材の本発明による製造方
法は、次ぎのような工程から成立つていることが
特徴となつている。すなわち、まず母材を得るた
めに、膨脹黒鉛シートなどのシート状耐熱材料
と、補強材としてのステンレス金網とを交互に重
ね合わせて積み重ねたもの、あるいは、このシー
トの１枚と金網とを重ね合わせ、これをうず巻き
状に巻回したり、更には、金網を袋編みから成る
ものとし、耐熱材料シートをこの袋状金網の中に
そう入し、うずまき状に巻回し、筒状母材とす
る。 また、耐熱シートに固体潤滑剤組成物の粉末を
被着し、これを更に銅合金金網線の網に重ねて摺
動面層形成部材を作るが、この場合、耐熱シート
部材として粉末状のものを使用する時は、補強材
としての銅合金細線の金網をエンドレスベルト上
に置き、この上に粉末又は粉末を希薄な接着剤溶
液で湿潤させたものを供給し、例えば、ロールを
用いて圧縮し、金網と耐熱材料とを一体化させる
などの方法がとられる。 この方法は、相当の設備と技術とを必要とする
から、耐熱材料としてシート状のものが入手でき
れば、これを使用した方が製造は容易である。 ただし、金網と耐熱材料とを一体化させたもの
を用いる利点は、圧縮成形されたのちの製品の内
部組成が比較的均一であつて、製品間の強度のバ
ラ付きが少なく、また、密封性能にも優れている
点にある。 従つて、耐熱材料としてシート状のものを用い
る場合であつても、必要に応じては、巻回工程に
入る前に、あらかじめ、両者を加圧して耐熱材料
を金網の網目に充てんさせ、両者の係合を図つて
おくことが有益である。 最後に、上のようにして得られた筒状母材の表
面に、摺動面層形成用部材を巻き、又は、筒状母
材の内部にはめ込み、このようにして作られた組
立体を、筒状母材の軸方向から積層方向に沿つて
圧縮し、金網を変形させて層間の金網の絡み合い
を生じさせることによつて摺動部材が得られる。
この場合、若しも、積層間に対して直角方向の圧
縮を与えたものとすると、層間の金網の絡み合い
は生じないから、得られた圧縮体は極めて強度の
弱いものとなり、滑りを伴つて荷重を支える本発
明の摺動部材としては、使用に耐えないものとな
る。 なお、以上に述べた耐熱材料と補強材とから成
る材料構成及び成形技術は、特開昭54−76759号
公報や、特開昭56−124766号公報に開示されてい
る技術を利用するものである。 以下、本発明を添付図面の第１〜１１図に基づ
いて詳細に説明する。 まず、上記のように、本発明による摺動部材
は、 (イ) 膨脹黒鉛などから成る耐熱材料をステンレス
金網から成る補強材に重ね合わせ、これらを一
体となるようにして巻回して成る筒状母材を得
る工程 (ロ) アスベストなどから成る耐熱シート材料に固
体潤滑剤組成物を被着したものを銅合金細線か
ら成る網に重ね合わせて成る摺動面層形成用部
材を得る工程 (ハ) 筒状母材に摺動面層形成用部材を、その固体
潤滑組成物が表面に表われるように巻回した組
立体を得る工程 (ニ) 工程(ハ)によつて得られた組立体を金型に入
れ、各金網が絡み合うように筒状母材の軸線方
向に圧縮する工程 の各工程を経て製造されるものであるが、以下、
各工程を順次図面について詳細に説明する。 (イ) 筒状母材製造工程 第１図は、この工程の第一として、耐熱材料
としてのシート状の膨脹黒鉛１と補強材として
のステンレス金網２とを重ね合わせた状態を斜
視図で示すものである。また、第２図は、第二
の工程として、第一の工程によつて得られた第
１図に示したものを、耐熱材料１を内側にして
うず巻き状に巻回して得た筒状母材３を示すも
のである。 第３図は、第１及び２図に示した工程の変形
として、袋編みしたステンレス金網２′の外周
に、シート状の膨脹黒鉛１を巻いて（ぼぼ一
重）覆い、これを一端から軸線方向に巻き返し
ているところを示すもので、第４図は巻き上が
つた筒状母材３′を示すものである。この第３
図に示す巻き方を採用すると、得られた筒状母
材３′は、その内外周共に金網２′が、位置して
いる。 これに対し、第１図に示した巻き方を採用す
ると、第２図に示すように、筒状体３の内周に
耐熱材料１が、また、外周に金網２が、それぞ
れ、位置している。ただし、第１図のものを、
耐熱材料１を外側にして巻けば、内周に金網２
が、また、外周に耐熱材料１が、それぞれ、位
置しているものが得られるようになる。また、
第１図に示す重ね合わせて成るものにおいて、
金網２の長手方向（巻回する方向）の長さより
も一巻き分ほど長い耐熱材料１を使うと、内外
周面に共に耐熱材料１が位置する筒状母材を得
ることができる。 第５図は、第３図に示した袋編みした金網
２′を径方向につぶして帯状としたものに、シ
ート状の耐熱材料１をそう入して成る母材の他
の態様を示すものである。この場合、この帯状
金網２′の長さと、耐熱シート１の長さと同じ
であると、これを巻回して得られる筒状母材
は、内外周共に金網が位置している態様のもの
が得られる。 (ロ) 摺動面層形成用部材の製造工程 第６図は、この工程における基本部材である
耐熱シート材料４の表面に固体潤滑剤組成物５
を被着して成る部材を示すものである。 この固体潤滑剤組成物５を被着するために用
いられる耐熱シート材料４は、その厚さがおお
むね0.05〜1.0mm、特に好ましくは0.2〜0.6mmの
アスベスト、炭素、ガラス（チタン酸カリ、ア
ルミナ・シリカ、ソーダガラス等）繊維から成
るペーパー、不織布あるいは織布が適してい
る。 このシート材料４の表面には、接着剤が薄く
塗布され、次いで、所望の組成の固体潤滑剤組
成物粉末５が散布供給され、接着剤を固化させ
ることによつて、シート材料４への固体潤滑剤
組成物粉末５の被着が完了する。この場合に使
用される接着剤は、数百度の温度にも耐えるも
のである必要はない。摺動部材を製造する段
階、あるいは、摺動材料を検査したり、包装し
たり、輸送したり、組付けたりする通常の取扱
いにおいて、被着された固体潤滑剤組成物がは
く離したり、脱落したりすることがなく、ま
た、使用時に荷重や滑りによつて母材表面から
容易にははがれることのない程度の接着強度を
有していれば十分である。 なお、この場合に使用される接着剤として
は、エポキシ樹脂、フエノール樹脂、ポリイミ
ド樹脂（ポリアミド・イミド樹脂を含む）、ポ
リビニルアルコール樹脂などの他、コーンシロ
ツプ、アラビアゴム、にかわ、アルギン酸塩な
ども使用することができる。 あるいは、これら接着剤を塗布したシート材
料上に固体潤滑剤組成物の粉末を散布する代わ
りに、固体潤滑剤組成物粉末に接着剤を混ぜた
ものを用いても良く、また、組成物と接着剤と
溶剤とを混合し、スラリー状、ペースト状とし
たものを、シート材料上に薄く塗布しても良
い。 このシート材料には、織目や、繊維すきまが
あるので、若しも、固体潤滑剤組成物の相当量
をシート材のすきまに充てんさせることができ
れば、必ずしも、上述した接着剤を適用するこ
とは必要ではない。 また、粉末状の固体潤滑剤組成物を適宜の分
散媒に分散させたものを用い、これをシート材
料の上に塗布、若しくは、塗布後加圧してシー
ト材のすきま内に充てんさせると同時にシート
材料表面に薄層として被着させるなどの方法も
好ましいものである。 ただし、この方法は、固体潤滑剤粒子が、例
えば、10^-1μのオーダ程度に十分細かく、しか
も、粒子同志が上述した塗布含浸工程を経たの
ち、互いに凝結しやすい性質を有している場合
に、特に有効であるものである。 また、シート材料表面に塗布される固体潤滑
剤組成物の被着厚さは、0.5mm以下、通常0.02
〜0.3mmとすることが好ましい。 次ぎに、このようにして得られた基本部材で
ある固体潤滑剤組成物が被着されたシート材料
を、銅合金細線から成る金網によつて補強する
が、第７図は、銅合金細線を袋編みした金網を
径方向に押しつぶして得た帯状金網６に、上述
した固体潤滑剤組成物５が被着されて成るシー
ト材料４をそう入した態様を示すものである。
また、第８図は、これをうず巻き状に巻回し、
筒状母材に組合わせる場合に便利であるよう
に、筒状体７としての態様のものを斜視図によ
つて示すものである。 この筒状体７は、巻き始め、巻き終り端がや
や重り合う程度の一重巻きが普通であるが、場
合によつては、二重以上に巻いて筒状体として
も良い。 (ハ) 筒状母材への摺動面層形成部材の巻回工程 工程(イ)によつて得られた筒状母材の回り又は
内部に、工程(ロ)によつて得られた摺動面層形成
用部材を巻き付けたり、又は、はめ込んだりし
た組立体を得る巻回工程として、次ぎのような
態様が考えられる。 すなわち、○イ袋編みした金網を径方向につぶ
して帯状となしたものにシート材料をそう入
し、固体潤滑剤組成物が被着されている側を外
側にして母材に巻き付ける方法、○ロ同様に、シ
ート材料をそう入した金網をうず巻き状に巻回
したものを母材にはめ込む方法、○ハ上記○イの方
法による金網にシートをそう入した状態のもの
又はシート材料の上に銅合金の金網を載せたも
のをロールによつて加圧してシート材料と金網
とを強く付着させて一体化したものを、固体潤
滑剤組成物層が外側に位置するように母材に巻
き付ける方法、○ニ単に銅合金の金網上に固体潤
滑剤が被着されたシート材料を重ね合わせ、シ
ート材料が外側に位置するようにして母材に巻
き付けるなどの方法が採用される。 このシート材料と金網とをあらかじめ加圧し
て一体化させるという方法○ハは、加圧を施さな
いで適用する○イ、○ロの方法に比較して、後述す
る圧縮工程を経て得られる摺動部材表面に現わ
れる固体潤滑剤組成物と銅合金細線とが一層均
一であるという特長がある。なお、○ニによる方
法によつては、得られた摺動部材表面は銅合金
細線が露出せず、固体潤滑剤層だけが現われ
る。 (ニ) 圧縮工程 このように、工程(ハ)によつて銅合金の網によ
つて補強された、固体潤滑剤組成物を被着した
シート状の摺動面層形成用部材７を、第２図又
は第４図等に示した筒状母材３又は３′の回り
に巻き付けたり、はめ込んだりして成る組立体
を次ぎに、金型に入れて軸線方向に圧縮するこ
とによつて完成品とする。この場合における成
形圧力は、１〜3t／cm²とすることが好ましい。 第９図は、１例として、このようにして第２
図に示した筒状体の母材３の回りに、第８図に
示す銅合金の網によつて補強された固体潤滑剤
を被着したシート材料５を巻回して得られた摺
動面層形成部材７をはめることによつて作られ
た組立体を金型に入れて軸線方向に圧縮するこ
とによつて得られたシートベアリングを斜視図
によつて示すものであり、図中１′は耐熱材料、
８は部分球面をなす摺動面、６′は摺動面８に
露出して点在する変形を受けた銅合金網６を構
成する細線を示すものである。第１０図は、そ
の縦断面図、第１１図は、その拡大縦断面を示
すが、これらの図中１′は耐熱材料を示し、シ
ート状の耐熱材料１が圧縮成形時に変形を受け
て一体に接合、合体したもの、２′はステンレ
ス網が同様に変形を受けた後の状態を示すもの
であり、摺動部材の縦断面では、ステンレス細
線２′の横断面が現われており、銅合金細線
６′も同様に、横断面が現われている。 本発明による摺動部材は、上記のような工程に
よつて製造され、上記のような構成を有している
が、ここで、本発明において使用される主要材料
について詳細に説明すると、次ぎのとおりであ
る。 まず、筒状母材を構成する耐熱材料の内、膨脹
黒鉛は、特公昭44−23966号公報に開示されてい
る米国ユニオンカーバイト社製の膨脹黒鉛粉末及
び該粉末から製造されたシートが有効に使用され
る。 雲母は、天然若しくは人工雲母粉末、又は、こ
れらの粉末をシリコン樹脂によつて接合したマイ
カペーパーが好適である。 石綿は、クリソタイル又はアモサイト系の繊維
粉末又はこれらの粉末から成るアスベストペーパ
ーあるいはシートなどが有効に使用される。 補強材としてのステンレスの網は、オーステナ
イト系のSUS304316、フエライト系のSUS430な
どの細線を織つたり編んだりして得られる網、特
に、編組金網が最も好ましい。線径は、0.1〜0.5
mm、網目は３〜６mmのものが最も好ましいものと
して例示することができる。 次ぎに、摺動面層形成部材の内の銅合金の網
は、銅−ニツケル合金（白銅）、銅−ニツケル−
亜鉛合金（洋白）から成るものが最も好ましく、
この他、黄銅、ベリリユウム銅の細線から成る網
も用いられる。線径や網目は、ステンレスの場合
と同様であり、編組金網特に袋編みしたものが好
ましい。また、摺動面層形成部材の内の粉末状の
固体潤滑剤組成物は、 (i) 金属硫化物：MOS₂、WS₂、SB₂S₃、PbS、
FeS (ii) 黒鉛（鱗片状黒鉛など。ただし、膨脹黒鉛を
除く）。BN、PTFE (iii) 銅又は銅合金：Cu、91Cu−4Fe−5Mn、黄
銅、青銅 (iv) 金属ふつ化物：CaF₂、BaF₂、LiF の各群の内、(i)、(ii)、(i)と(ii)、(i)と(ii)と(iii)
、(i)と
(ii)と(iii)と(iv)、(i)と(iii)、(ii)と(iii)、(ii)と
(iii)と(iv)、(ii)と
(iv)のいずれかの組合せから成るもので、特にその
好ましい実施例を、第１表に示す。

【表】 数値は、 重量％
を示すものである。 これらの各群に示された粉末は、おおむね100
メツシユよりも細かい微粉末の形で用いられる。
また、これらの各組合わせの内で、(ii)群を使用す
る場合は、これに加えて(iv)群の併用は有効であ
る。 更に、(iv)群に示すものは、このもの自体はそれ
程低摩擦物質ではないが、(ii)群に示すものと組合
わせて使用することにより、高温における酸化消
耗を防ぎ、潤滑性保持に貢献する。 (iii)群に示す銅及び銅合金粉末は、このもの自体
は、固体潤滑剤とはいえないが、他の群の固体潤
滑剤と混用することによつて、表面の見掛け硬さ
を高め、摩擦面への固体潤滑剤の供給を調整し、
静摩擦係数と動摩擦係数との差を狭める働きがあ
り、異常摩擦音の発生防止に貢献する。 なお、(ii)群のPTFEは、潤滑組成物の摩擦係数
の低減に著しく貢献し、また、このものの滑り速
度に対する摩擦挙動が「負性抵抗」を示さないか
ら、いわゆる、「附着−滑り」現象を著しく改善
し、異常摩擦音の発生防止に寄与するが、PTFE
は雰囲気温度が400℃を越える長期の使用には耐
えられないから、このような条件下で使用する固
体潤滑への混用は、避けなければならない。 次ぎに、本発明による摺動部材について、比較
品と共にその性能試験を行なつたが、その結果を
比較品と対比して第２表に示してある。 試験条件： 荷重 ５Kg／cm² すべり速度 1.2ｍ／min 雰囲気温度 400℃ 相手材 SUS304 また、表２において、摩擦係数の値は、試験開
始後１時間後の値をもつて示し、摩耗量は、試験
開始後20時間後の値をもつて示してある。なお、
表中の異常摩擦音の評価は、以下に示すとおりで
ある。 評価記号…通常の摩擦音だけで、異常音の発生
のないもの。 評価記号…試験片に耳を近づけた状態で、摩擦
音の他に、かすかに異常音が聴えるもの。 評価記号…定位置（試験片から1.5ｍ離れた位
置）では生活環境音に消されて一般には識別し
難いが、試験当事者には異常音として判別でき
るもの。 評価記号…定位置で誰でも異状音（不快音）と
して識別できるもの。

【表】 第２表の結果から分かるように、本発明による
摺動部材は、比較品に対し、摩擦係数において
は、ほぼ同等の数値を示しているが、磨耗量にお
いて、一般的に良好な値を示し、特に、異常摩擦
音の点においては、極めて良好な評価を有してい
る他相手材とのなじみ性においても優れている。 以上のように本発明は、従来公知のものにおけ
る問題点を解決した改良された耐熱性を有する摺
動部材並びにその製造方法を提供するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による摺動部材の母材を構成
しているシート状の膨脹黒鉛と、ステンレス金網
とを重ね合わせた状態で示す斜視図、第２図は、
それを金網を外側にして巻回して得られる筒状母
材の斜視図、第３図は、袋編みしたステンレス金
網の外周にシート状の膨脹黒鉛を巻いた状態を示
す斜視図、第４図は、第３図のものを一端部から
軸線方向に巻き返すことによつて得られた筒状母
材を示す斜視図、第５図は、袋編みした金網を径
方向につぶし、この中にシート状耐熱材料をそう
入して成る母材を示す斜視図、第６図は、耐熱シ
ート材料の表面に固体潤滑剤組成物を被着して成
る部材を示す斜視図、第７図は、第６図の部材
を、袋編みした金網を径方向に押しつぶして得た
帯状金網内にそう入して成る摺動面層形成部材を
示す斜視図、第８図は、第７図に示すものをうず
巻き状に巻回して得られる筒状体を示す斜視図、
第９図は、本発明の１実施例としてのシールベア
リングの斜視図、第１０図は、その縦断面図、第
１１図は、第１０図の一部分の拡大図である。 １……シート状膨脹黒鉛；２，２′……ステン
レス金網；３，３′……筒状母材；４……耐熱シ
ート材料；５……固体潤滑剤組成物；６……銅合
金細線から成る金網；７……筒状体；８……摺動
面。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 膨脹黒鉛、雲母、石綿から成る耐熱材料の群
   の内、いずれか１種又はこれらの２種以上を組合
   わせて成るものを、ステンレスの網から成る補強
   材と一体となるように造形して得られる母材表面
   に、アスベスト、炭素（膨脹黒鉛を含まない）、
   ガラスのいずれか１種又は２種以上の繊維をもつ
   て構成された耐熱シート材料に粉末状の固体潤滑
   剤組成物を被着したものを銅合金細線の網に重ね
   合わせて補強して成る摺動面層が一体に結合され
   て成ることを特徴とする耐熱性を有する摺動部
   材。 ２ 母材を構成するステンレスの網に一体に結合
   されて摺動面層を構成する銅合金細線の網が、銅
   −ニツケル合金、銅−ニツケル−亜鉛合金、黄
   銅、ペリリウム銅から成る特許請求の範囲第１項
   記載の耐熱性を有する摺動部材。 ３ 固体潤滑剤組成物が (i) 金属硫化物 (ii) 黒鉛（膨脹黒鉛を除く）、窒化ホウ素、四ふ
   つ化エチレン樹脂 (iii) 銅又は銅合金 (iv) 金属ふつ化物 の各群の内、(i)、(ii)、(i)と(ii)、(i)と(ii)と(iii)
   、(i)と
   (ii)と(iii)と(iv)、(i)と(iii)、(ii)と(iii)、(ii)と
   (iii)と(iv)、(ii)と
   (iv)のいずれかの組合わせから成る特許請求の範囲
   第１項記載の耐熱性を有する摺動部材。 ４ 摺動面層が、変形して絡み合つた銅合金細線
   と、この細線から成る網目及び細線間に充てん保
   持された固体潤滑剤組成物とから成る平滑な面を
   有している特許請求の範囲第１項記載の耐熱性を
   有する摺動部材。 ５ (イ) 膨脹黒鉛、雲母、石綿から成る耐熱材料
   の群の内、いずれか１種又はこれらの２種以上
   を組合わせて成るシート材を、ステンレスの網
   から成る補強材に重ね合わせたもの、あるい
   は、重ね合わせたのちシート材を補強材の網目
   に充てんしたものを巻回して筒状母材を得る工
   程 (ロ) アスベスト、炭素（膨脹黒鉛を含まず）、ガ
   ラスのいずれか１種又は２種以上の繊維をもつ
   て構成された耐熱シートに粉末状の固体潤滑剤
   組成物を被着したものを銅合金細線から成る網
   に重ね合わせたもの、あるいは、重ね合わせた
   のち重ね合わせ面に直角に押圧して固体潤滑剤
   組成物の一部を網目に充てんした摺動面層形成
   部材を得る工程 (ハ) 筒状母材の回りに、摺動層形成部材を固体潤
   滑剤組成物が表面に表われるように巻回して成
   る組立体を得る工程 (ニ) 組立体を各金網の相互の変形絡み合いが生ず
   るように筒状母材の軸線方向に圧縮する工程 から成ることを特徴とする耐熱性を有する摺動部
   材の製造方法。 ６ 銅合金細線から成る網が袋編みしたものであ
   り、固体潤滑組成物を被着した耐熱シートを網内
   にそう入して挾んだもの、あるいは挾んだのちに
   シート面に直角に押圧して固体潤滑剤組成物の一
   部を網目に充てんしたものを筒状母材の回りに巻
   回する特許請求の範囲第５項記載の耐熱性を有す
   る摺動部材の製造方法。 ７ 圧縮する工程(ニ)を組立体を金型内に入れて行
   なうようにする特許請求の範囲第５又は６項記載
   の耐熱性を有する摺動部材の製造方法。