JPH017865Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は回転部材の摩擦面に押圧してその回転
体の回転を抑制するブレーキの摩擦装置に関し、
特に、摩擦材とこの摩擦材が接着される保持装置
との間からはみ出した接着剤が回転部材の摩擦面
に当たらないようにする摩擦装置に関するもので
ある。

従来の技術 板状の摩擦材とその摩擦材が接着剤によつて貼
り着けられた保持部材とを備え、回転する回転部
材の摩擦面にその摩擦材を押圧して回転部材の回
転を抑制するブレーキの摩擦装置がある。たとえ
ば、自動車用ブレーキにおいては、ドラムブレー
キにおけるブレーキシユーアツセンブリ、デイス
クブレーキにおける摩擦パツド等の一部がそれで
ある。斯る摩擦装置の製造に際しては、接着剤を
必要量だけ正確且つ均一に塗布することが難かし
く、また、摩擦材の表面性状によつて必要量が異
なるので、確実な接着力を得るために、それ等塗
布量、必要量のばらつきを吸収し得る充分な量の
接着剤が用いられるのが一般的である。

考案が解決しようとする課題 しかしながら、斯る方式によつて製造された従
来の摩擦装置によれば、摩擦材が保持部材に接着
される際、余分な接着剤が摩擦材および保持部材
の貼り着け面から押し出されて摩擦材の側端面に
這い上る欠点があつた。すなわち、たとえば摩擦
装置がブレーキシユーアツセンブリである場合に
は、第５図に示されるようにシユーリム２と摩擦
材４との相対向する面の一方または双方に塗布さ
れた接着剤６が、貼り着けに際してシユーリム２
と摩擦材４とが相互に押圧されると、余分な接着
剤６が貼り着け面から押し出されて、シユーリム
２の端縁部と摩擦材４の側端面との間の隅に溜つ
た状態で硬化させられるのである。このため、摩
擦材４の側端面に這い上つた状態で硬化した接着
剤６が、摩擦材４の摩耗に伴つてブレーキドラム
の摩擦面に当たるので、その接着剤６とブレーキ
ドラムの摩擦面との摺接によつて、ブレーキドラ
ムの摩擦面との摩擦係数が変動し、制動感覚の変
化が生ずる欠点があつたのである。

これに対し、たとえば実開昭52−168187号公報
に記載されているように、シユーリムの貼り着け
面の幅方向両側縁部に長手方向の所定間隔毎に凹
所を形成すれば、押圧時に余分な接着剤がその凹
所内に流れ込むため接着剤が摩擦材の側端面に這
い上がるのを防止し得ると考えられるが、前記凹
所はシユーリムの長手方向において所定間隔毎に
部分的に設けられているだけであるため、シユー
リム貼り着け面の幅方向両側縁部の凹所が設けら
れていない部分と摩擦材との間からはみ出した接
着剤が摩擦材の側端面に這い上がるのを確実に防
止することは困難である。

本考案は、以上の事情を背景として為されたも
のであり、その目的とするところは、摩擦材を保
持部材に貼り着けるための接着剤が、回転部材の
摩擦面に当たらないようにしたブレーキの摩擦装
置を提供することにある。

課題を解決するための手段 上記目的を達成するため、本考案の要旨とする
ところは、摩擦材が貼り着けられる保持部材の貼
り着け面の、その摩擦材の外周縁部と対向する位
置に、その摩擦材の外周縁部に沿つて延び、その
摩擦材を接着剤を介して保持部材の貼り着け面に
押圧したとき、それら摩擦材およ保持部材の貼り
着け面の間からはみ出す接着剤の余剰量を収容し
得る接着剤溜凹所を設けたことにある。

作用および考案の効果 このようにすれば、接着剤を介して摩擦材と保
持部材とを互いに押圧したときには、保持部材の
貼り着け面の摩擦材外周縁部と対向する位置にお
いてその摩擦材外周縁部に沿つて延びるように設
けられた接着剤溜凹所内に、保持部材と摩擦材と
の間からはみ出す接着剤の余剰量を収容し得るた
め、接着剤が摩擦材の側端面へ這い上がるのを解
消し得て、摩擦材の側端面に這い上がつた接着剤
に起因する回転部材と摩擦材との間の摩擦係数の
変動や制動感覚の変化を好適に防止し得る。

実施例 以下、本考案の一実施例を示す図面に基づいて
詳細に説明する。

第１図に於いて、１０はドラムブレーキに用い
られるシユーアツセンブリであり、その一端がア
ンカー１２に当接させられるとともに他端がホイ
ールシリンダ１４に当接させられており、ホイー
ルシリンダ１４の作動に伴つて回転部材としての
図示しないブレーキドラムの内周面である摩擦面
に押圧されるようになつている。尚、１６はリタ
ーンスプリングであり、１８は図示しないバツキ
ングプレートにブレーキシユーアツセンブリ１０
を移動可能に支持するシユーホールドダウンであ
る。

ブレーキシユーアツセンブリ１０は、円弧状の
シユーウエブ２０と、そのシユーウエブ２０の外
周縁にシユーウエブ２０に対して直角に固定され
た湾曲した帯状のシユーリム２２とから成るブレ
ーキシユー２４を備えており、保持部材としての
シユーリム２２の外周面には、良く知られた帯板
状の摩擦材２６が接着剤２８によつて貼り着けら
れている。第２図に示されるように、シユーリム
２２の幅方向両側端縁は長手方向に沿つてシユー
ウエブ２０側（内周側）に曲げられており、これ
により、摩擦材２６によつて覆われるシユーリム
２２の貼り着け面の摩擦材２６幅方向両側縁部
（外周縁部）と対向する位置に、摩擦材２６から
離隔する方向へ窪み且つ摩擦材２６の幅方向両側
縁部に沿つてシユーリム２２の長手方向に延び、
シユーリム２２の幅方向の両外側へ開く長手状の
空所３０がそれぞれ形成されている。この空所３
０が本実施例の接着剤溜凹所に相当する。このた
め、シユーリム２２と摩擦材２６との間から押し
出された接着剤２８は、摩擦材２６の側端面に達
する前に空所３０内に溜められるので、接着剤２
８の摩擦材２６の側端面への這い上りが全く解消
されるのである。

即ち、摩擦材２６の内周面及び／または摩擦材
２６の内周面に対向するシユーリム２２の外周面
に塗布される接着剤２８の塗布量のばらつきや不
均一性、及び摩擦材２６の内周面の性状に起因す
る必要塗布量のばらつきが避けられないので、充
分な接着力を得るためにそれ等のばらつきを吸収
するための十分な量の接着剤２８が塗布されて、
摩擦材２６がシユーリム２２に押圧された時、そ
れ等の貼り着け面からの接着剤２８のはみ出しが
避けられないのである。しかし、本実施例によれ
ば、シユーリム２２の貼り着け面の摩擦材２６幅
方向両側縁部と対向する位置に、その摩擦材２６
の幅方向両側縁部に沿つて長手方向に延びる空所
３０が形成されているので、はみ出した接着剤２
８は、摩擦材２６の側端面に到達する前に確実に
その空所３０内に溜められる。その空所３０の容
積は、接着剤のはみ出し量が最大にばらついても
充分にこれを収容し得るものに形成されているの
である。従つて、摩擦材２６の側端面に這い上つ
て硬化した接着剤２８に起因するブレーキドラム
との摩擦係数の変動や制動感覚の変化が容易に防
止されるのである。

次に、本考案の他の実施例について説明する。
尚、以下の説明に於いて前述の実施例と共通する
部分には同一の符号を付して説明を省略する。

第３図に於いて、シユーリム２２の幅方向両端
縁部には、長手方向に沿つて溝３２が形成され、
その溝３２が摩擦材２６に対向するシユーリム２
２の貼り着け面の一部が凹まされ形成された接着
剤溜凹所を形成している。本実施例によれば、溝
３２が側方に開いていないので、比較的粘性の低
い接着剤であつても確実に溝３２内に溜められる
利点がある。

以上、本考案の一実施例を示す図面に基づいて
説明したが、本考案はその他の態様に於いても適
用される。

例えば、前述の実施例に於いて、摩擦材２６は
接着剤２８によつてシユーリム２２に固着される
が、鋲着が併せて用いられる場合であつても良い
のである。

また、前述の実施例においては、ドラムブレー
キにおけるブレーキシユーアツセンブリについて
説明されているが、本考案はデイスクブレーキに
おける摩擦パツドにも適用される。この場合、摩
擦材が接着剤によつて貼り着けられる裏金が保持
部材を形成する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を含むドラムブレ
ーキの構成を説明する図である。第２図は、第１
図の−視断面図である。第３図は、本考案の
他の実施例を示す図であつて、第２図に相当する
図である。第４図は、従来のブレーキシユーを示
す図であつて、第２図に相当する図である。 １０：ブレーキシユーアツセンブリ（摩擦装
置）、２２：シユーリム（保持部材）、２４：ブレ
ーキシユー、２６：摩擦材、２８：接着剤、｛３
０：空所、３２：溝｝（接着剤溜凹所）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 板状の摩擦材と該摩擦材が接着剤によつて貼り
   着けられた保持部材とを備え、回転する回転部材
   の摩擦面に該摩擦材を押圧して該回転部材の回転
   を抑制するブレーキの摩擦装置において、 前記摩擦材が貼り着けられる前記保持部材の貼
   り着け面の、該摩擦材の外周縁部と対向する位置
   に、該摩擦材の外周縁部に沿つて延び、該摩擦材
   を前記接着剤を介して該保持部材の貼り着け面に
   押圧したとき、該摩擦材および保持部材の貼り着
   け面の間からはみ出す接着剤の余剰量を収容し得
   る接着剤溜凹所を設けたことを特徴とするブレー
   キの摩擦装置。