JPH0195408U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案第１実施例の車高調整装置を示
す全体図、第２図は実施例装置の制御回路の作動
の流れを示すフローチヤート、第３図は実施例装
置の各部の作動を示すタイミングチヤートである
。 １…ポンプ、２…エンジン、４ｂ…（メインの
）アキユムレータ、５…液圧供給回路、６…圧力
制御弁、７…第１チエツクバルブ、８…ドレーン
回路、９…出力回路、１０…制御回路、１１…車
高調整アクチユエータ、１３…第２チエツクバル
ブ、１４…圧力センサ、１５…イグニツシヨンス
イツチ（エンジンセンサ）、１６…車高センサ、
１７…車速センサ（走行センサ）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジン駆動のポンプから供給される液圧を一
   時溜めておくアキユムレータと、 該アキユムレータとポンプ間に設けられた第１
   チエツクバルブと、 該アキユムレータに液圧供給回路を介して接続
   されると共に、ドレン回路側へも接続され、出力
   液圧を制御する圧力制御弁と、 該圧力制御弁の出力液圧で駆動され、車高及び
   姿勢を制御可能な車高調整アクチユエータと、 前記ドレン回路に設けられ、ポンプ側の液圧を
   パイロツト圧とする第２チエツクバルブと、 前記車高調節アクチユエータの液圧を検知する
   圧力センサ、車高を検知する車高センサ、エンジ
   ン始動時を検知するエンジンセンサ及び車両の走
   行を検知する走行センサと、 前記エンジンセンサによりエンジン始動時が検
   出されたときには、このエンジン始動時の圧力セ
   ンサの検出液圧に圧力制御弁の出力液圧を一定時
   間一致させるように制御し、この一定時間の経過
   後は、車両が停止状態のときには、車高が時間経
   過に伴ない標準車高に徐々に一致されるべく圧力
   制御弁の出力液圧を制御すると共に、車両が走行
   状態のときには、車高センサで検知される車高の
   平均値を演算し、この平均車高が時間経過に伴な
   い標準車高に徐々に一致するよう出力液圧を時間
   の関数として制御するキーオン時制御を実行し、
   このキーオン制御終了後は、通常制御を行う制御
   回路と、 を備えていることを特徴とする車高調整装置。