JPH0210676Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用リヤウインドのデフオガ回路
等の負荷を駆動するのに好適なフリツプフロツプ
回路に関する。

従来の斯かるフリツプフロツプ回路は例えば第
１図に示す如く構成されている。電源Ｂはリレー
コイルRCが励磁された時オンするリレースイツ
チRSを介してデフオガ用ヒータ等の負荷Ｈに接
続されると共に、イグニツシヨンスイツチＳ１を
介してリレーコイルRC、さらにサージ電圧吸収
用のツエナーダイオードZD１に接続されている。
スイツチＳ１は抵抗Ｒ８、負荷Ｈを駆動するモー
メンタリスイツチＳ２を介して接地されている。
一端がスイツチＳ１に接続された抵抗Ｒ１の他端
は、エミツタが接地されたトランジスタＱ１のコ
レクタに接続されると共に、抵抗Ｒ２、ダイオー
ドＤ３を介して、エミツタが接地されたトランジ
スタＱ２のベースに接続されている。トランジス
タＱ２のベースは抵抗Ｒ５により接地されてい
る。トランジスタＱ２のコレクタはリレーコイル
RCに接続されると共に、抵抗Ｒ３、ダイオード
Ｄ１を介してトランジスタＱ１のベースに接続さ
れている。トランジスタＱ１のベースは抵抗Ｒ４
を介して接地されている。ダイオードＤ１のアノ
ードはダイオードＤ２、コンデンサＣ１を介して
スイツチＳ２に接続され、ダイオードＤ２のカソ
ードは抵抗Ｒ６を介してトランジスタＱ１のコレ
クタに接続されている。ダイオードＤ３のアノー
ドはダイオードＤ４、コンデンサＣ２を介してス
イツチＳ２に接続され、ダイオードＤ４のカソー
ドは抵抗Ｒ７を介してトランジスタＱ２のコレク
タに接続されている。コンデンサＣ１，Ｃ２、ダ
イオードＤ１〜Ｄ４、抵抗Ｒ１〜Ｒ８、リレーコ
イルRC、トランジスタＱ１，Ｑ２により構成さ
れているフリツプフロツプ回路は、スイツチＳ１
がオンしたときトランジスタＱ１がオンし、トラ
ンジスタＱ２がオフするようになされている。こ
の状態においてはリレーコイルRCは励磁されて
いないので負荷Ｈには通電されていない。

しかしてスイツチＳ１がオンし、トランジスタ
Ｑ１がオンしていると、コンデンサＣ１の一端は
抵抗Ｒ６、トランジスタＱ１のコレクタ、エミツ
タを介して接地され、他端は抵抗Ｒ８を介して電
源Ｂが接続されているので、コンデンサＣ１には
電源Ｂの電圧が蓄積されている。この時スイツチ
Ｃ２をオンするとコンデンサＣ１の他端が接地さ
れるのでコンデンサＣ１の一端には負の電圧が立
つことになる。その結果ダイオードＤ２を介して
ダイオードＤ１がオフし、トランジスタＱ１のベ
ース電圧が断たれてトランジスタＱ１はオフす
る。するとトランジスタＱ１のコレクタ電位が上
昇し、この上昇が抵抗Ｒ２、ダイオードＤ３を介
してトランジスタＱ２のベースに印加され、トラ
ンジスタＱ２がオンする。トランジスタＱ２がオ
ンするとリレーコイルRCが励磁され、リレース
イツチRSがオンして負荷Ｈが通電される。トラ
ンジスタＱ２がオンするとコンデンサＣ２の一端
が抵抗Ｒ７、トランジスタＱ２のコレクタ、エミ
ツタを介して接地されるので、コンデンサＣ２は
抵抗Ｒ８を介して充電される。一方コンデンサＣ
１の充電電荷はトランジスタＱ１がオフしたこと
により、抵抗Ｒ８，Ｒ１，Ｒ６を介して放電され
る。

スイツチＳ２を再びオンすると、コンデンサＣ
２の他端が接地されるのでコンデンサＣ２の一端
には負の電圧が立ち、ダイオードＤ４を介してダ
イオードＤ３がオフとなり、トランジスタＱ２の
ベース電圧は零となる。その結果トランジスタＱ
２はオフとなり、リレーコイルRCの励磁が解除
され、リレースイツチRSがオフとなる一方、抵
抗Ｒ３、ダイオードＤ１を介してトランジスタＱ
１のベース電圧が上昇するのでトランジスタＱ１
がオンする。コンデンサＣ２の充電電荷は抵抗Ｒ
８、リレーコイルRC、抵抗Ｒ７を介して放電さ
れる。

しかしながら斯かるフリツプフロツプ回路にお
いては、例えばライトを点灯する等して電圧が下
がるとそれにより状態が反転してしまう欠点があ
つた。また例えばホーン、ブザー等の接続時に生
ずる電源透導ノイズにより状態が不安定になり、
リレーがチヤタリングをおこす場合があつた。

本考案に斯かる状況に鑑みなされたもので、不
容易に状態が反転したり、チヤタリングが起こり
難いフリツプフロツプ回路を提供することを目的
とする。

以下第２図及び第３図を参照して本考案の実施
例を説明する。これらの図において第１図におけ
る場合と対応する部分には同一符号を付してあ
り、その詳細は省略する。

第２図においてはコンデンサＣ１，Ｃ２とスイ
ツチＳ２との接続点と抵抗Ｒ８との間にダイオー
ドＤ５が接続してあると共に、トランジスタＱ１
のコレクタとダイオードＤ５のアノードとの間に
コンデンサＣ３が接続してあり、その余の構成に
ついては第１図における場合と同様である。

スイツチＳ１，Ｓ２を操作した場合の動作は前
述した場合と同様である。

電源電圧が降下した場合第１図に示す回路にお
いてはその降下が抵抗Ｒ８を介してコンデンサＣ
１，Ｃ２の共通接続点に伝達され、あたかもスイ
ツチＳ２をオンしたのと同様に動作し易かつた
が、第２図に示す回路においてはダイオードＤ５
が斯かる降下に対して逆方向に接続されていると
ころからコンデンサＣ１，Ｃ２の共通接続点の電
位は降下しない。従つて電圧降下によつて状態が
反転するおそれは少ない。

一方電源に誘導ノイズが重畳された場合は、ト
ランジスタＱ１がオンしている時、スイツチＳ
１、リレーコイルRC、抵抗Ｒ３、コンデンサＣ
３、トランジスタＱ１のコレクタ・エミツタの経
路で、またトランジスタＱ２がオンしている時、
スイツチＳ１、抵抗Ｒ１、コンデンサＣ３、抵抗
Ｒ３、トランジスタＱ２のコレクタ・エミツタの
経路で、各々誘導ノイズが流れることになり、リ
レー、RSがチヤタリングをおこすおそれが少い。

第３図はフリツプフロツプ回路を集積化する場
合において（図中一点鎖線で囲まれた部分が集積
化される部分を示す）、サージ電圧から回路を保
護するために、抵抗Ｒ９をスイツチＳ１と抵抗Ｒ
１との間に接続すると共に、抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ９
の接続点をツエナーダイオードZD２を介して接
地したものであり、その余の構成及び動作は第２
図における場合と同様である。

以上の如く本考案においては簡単な構成により
フリツプフロツプの状態が不容易に反転したり、
チヤタリングをおこすことを防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のフリツプフロツプの回路図、第
２図は本考案のフリツプフロツプの回路図、第３
図は本考案の他の実施例のフリツプフロツプの回
路図を各々表わす。 Ｓ１……イグニツシヨンスイツチ、Ｓ２……負
荷駆動用スイツチ、Ｈ……負荷、RC……リレー
コイル、RS……リレースイツチ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 コレクタ・エミツタが電源と接地間に接続さ
   れ、ベースが後述する第２のトランジスタのコレ
   クタに接続されたフリツプフロツプ回路を構成す
   る第１のトランジスタと、 コレクタ・エミツタがリレーコイルを介して電
   源と接地間に接続され、ベースが前記第１のトラ
   ンジスタのコレクタに接続された前記フリツプフ
   ロツプ回路を構成する第２のトランジスタと、 前記第１及び第２のトランジスタの各ベースと
   電源との間にダイオードを介して接続された一対
   のコンデンサと、 前記第１のトランジスタのベース・コレクタ間
   に接続されたコンデンサと、 を具備したことを特徴とするフリツプフロツプ回
   路。