JPH0210854Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、定位置式回転体、及び、操作具の人
為操作によつて前記定位置式回転体の径方向に変
位する可動式回転体、並びに、前記可動式回転体
の周部を前記定位置式回転体の端面に圧接させる
押圧部材とから成る無段変速装置を設けた伝動装
置に関する。

〔従来の技術〕

従来、上記無段変速装置で、動力伝達を断つ目
的で変速中立状態にするためには、定位置式回転
体の端面の回転中心位置に、押圧部材により圧接
させられながら可動式回転体の周部を位置させて
いた。

〔考案が解決しようとする問題〕

しかし、定位置式回転体端面の回転中心に、可
動式回転体の周部を正確に位置させることは困難
であり、そのために不測に動力伝達が行われて、
走行しはじめたりする危険性があつたり、また、
定位置式回転体を回動軸に取付けるために、取付
けボルトが回転中心部に露出する場合等には、可
動式回転体をその回転中心部に位置させると破損
する虞れがあつた。

本考案の目的は、変速中立状態を可動式回転体
の破損なしに、確実に得る点にある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の伝動装置の特徴構成は、可動式回転体
の支持部材に対する押圧部材の押圧摺接部に、前
記可動式回転体が中立位置に位置する時に押圧作
用を解除するための切欠きを設けてあることにあ
り、その作用効果は次の通りである。

〔作用〕

つまり、可動式回転体が中立位置にくれば、押
圧部材の押圧摺接部に設けた切欠きによつて、押
圧作用が解除されるために、可動式回転体周部
は、定位置式回転体の端面に圧接せず、そのため
に変速中立状態が確実に得られると共に、例え、
定位置式回転体の回転中心位置に、取付用のボル
ト等が露出していたとしても、可動式回転体の損
傷は回避できる。

〔考案の効果〕

従つて、簡単に構造を改造するだけで、至つて
安全性の高い、しかも、故障の少い装置を提供で
きる。

〔実施例〕

次に、本考案の実施例を図面に基づき説明す
る。

第２図に示すようにミツシヨンケース１から前
方にフレーム２を延設させて、このフレーム２に
エンジンＥを搭載し、ミツシヨンケース１の下部
には左右一対の推進車輪３を支承すると共に、上
部には後方上方に延設される操縦ハンドル４を取
付け、エンジンＥとミツシヨンケース１との間
に、ハンドル４に取付けたレバー式の操作具７に
よつて変速操作する無段変速装置５を設けて、エ
ンジンＥの駆動力を無段変速してミツシヨンケー
ス内の伝動装置（図外）に伝動し、ミツシヨンケ
ース１の上下中間の後部に付設したヒツチ６に、
各種作業機を連結させて走行する歩行型管理機を
構成してある。

前記無段変速装置５は、エンジンＥ横巾内でエ
ンジンＥとミツシヨンケース１との間に配置して
あつて、第３図乃至第５図に示すように構成され
る。つまり、エンジンＥ横巾内で、且つ、エンジ
ンＥの横巾内に配置したミツシヨンケース１側に
向けて突出状態に設けたエンジンＥの出力軸８
に、円盤形の駆動デイスク９をその端面が機体後
方に向くように固着し、この駆動デイスク９の軸
芯とは直交する方向の軸芯を有する円盤形の受動
デイスク１０を、駆動デイスク９の半径方向の一
方の外周側から回転中心Ｏを越えて、他方の外周
側まで平行移動させるように、駆動デイスク９の
回転端面９Ａと平行した軸芯を有するスプライン
軸１１をケース２１に回転自在に支承し、且つ、
このスプライン軸１１に、チエーンケース１７に
内装支持されたチエーン伝動装置１８の第１スプ
ロケツト１９を摺動自在に嵌合させると共に、第
２スプロケツト２０に受動デイスク１０を一体連
結し、ケース２１に形成した長穴２２より外方に
チエーンケース１７から一体突設したロツド１３
を、ワイヤ１４を介したレバー式操作具７の揺動
操作によつて押し引いて、スプライン軸１１に外
嵌したスプリング１２によつて一方に付勢させた
チエーンケース１７を、スプライン軸１１に沿つ
て摺動させる。

また、前記受動デイスク１０に、駆動デイスク
９の端面９Ａからのトルクを、伝達又は非伝達状
態にするために、駆動デイスク９に対して、支点
軸２５周りで遠近方向に揺動自在な押圧部材２６
を設け、この押圧部材２６の揺動遊端面２６Ａに
形成した長穴２４に、チエーンケース１７の遊端
に一体突設させたロツド２３を、スプライン軸１
１に沿う方向に摺動自在に、係入させてあり、押
圧部材２６の一端に、押圧用バネ２７を介して連
結したワイヤ２８の引き作動によつて、押圧部材
２６を駆動デイスク９に近づく側に揺動させ、こ
れに連動してチエーンケース１７遊端側の受動デ
イスク１０も、その周部１０Ａが駆動デイスク９
の回転端面９Ａに、押圧用バネ２７による付勢力
によつて圧接されて、トルク伝達が可能となる。
つまり、押圧部材２６による押圧力は、第１図に
示すように、長穴２４の内側一側辺に形成される
押圧摺接部２６Ｂを介してロツド２３に伝えられ
るもので、その押圧摺接部２６Ｂの中間に、受動
デイスク１０が中立位置にある時に、ロツド２３
が凹入して押圧部材２６による押圧作用が解除さ
れる凹所２６Ｃを形成してある。

そして、逆にワイヤ２８を押し戻せば、押圧部
材２６の一端に連結した戻しバネ２９によつて、
押圧部材２６の揺動遊端面２６Ａは駆動デイスク
９より遠ざかる方向に引き付勢され、両デイスク
９，１０の相互の圧接状態は緩み、受動デイスク
１０は駆動デイスク９より離間するに至る。その
ために駆動デイスク９のトルクは変速位置にかか
わらず受動デイスク１０には伝達されない。

結局、前記無段変速装置５全体に、主クラツチ
機能を備えさせる操作機構３２を構成してある。

尚、駆動デイスク９は、アルミで成形されると
共に、受動デイスク１０の周部１０Ａにはゴムが
焼付けてあり、トルク伝達を良好にしてある。

〔別実施例〕

駆動デイスク９及び受動デイスク１０に代え、
厚みのある棒状の回転体や端面が平面以外の形状
のものでも良く、それらを、夫々総称して、定位
置式回転体及び可動式回転体と呼ぶ。

定位置式回転体９及び可動式回転体１０は、
夫々、どちらが駆動側でも受動側でも良い。

チエーン伝動装置１８に代えてギア伝動装置を
使用しても良く、従つてそのチエーンケース１７
を単に支持部材１７と呼ぶ。

前記押圧摺接部２６Ｂの凹所２６Ｃに代えて押
圧のための壁又は辺のない部分であつても良く、
それらを切欠きと総称する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る伝動装置の実施例を示し、
第１図は要部拡大図、第２図は歩行型管理機の全
体側面図、第３図は要部の一部断面を示す平面
図、第４図は要部の一部断面を示す側面図、第５
図は要部の一部断面を示す正面図である。 ５……無段変速装置、７……操作具、９……定
位置式回転体、９Ａ……端面、１０……可動式回
転体、１０Ａ……周部、１７……支持部材、２６
……押圧部材、２６Ｂ……押圧摺接部、２６Ｃ…
…切欠き。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 定位置式回転体９、及び、操作具７の人為操作
   によつて前記定位置式回転体９の径方向に変位す
   る可動式回転体１０、並びに、前記可動式回転体
   １０の周部１０Ａを前起定位置式回転体９の端面
   ９Ａに圧接させる押圧部材２６とから成る無段変
   速装置５を設けた伝動装置であつて、前記可動式
   回転体１０の支持部材１７に対する前記押圧部材
   ２６の押圧摺接部２６Ｂに、前記可動式回転体１
   ０が中立位置に位置する時に押圧作用を解除する
   ための切欠き２６ｃを設けてある伝動装置。