JPH0213727Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0213727Y2 JPH0213727Y2 JP17170784U JP17170784U JPH0213727Y2 JP H0213727 Y2 JPH0213727 Y2 JP H0213727Y2 JP 17170784 U JP17170784 U JP 17170784U JP 17170784 U JP17170784 U JP 17170784U JP H0213727 Y2 JPH0213727 Y2 JP H0213727Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- muffler
- crankcase
- heat shield
- groove
- protrusion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は汎用エンジン用遮熱板の取付構造に関
する。
する。
第４〜５図を参照して従来例について説明す
る。第１従来例では第５図に示すように、マフラ
１から燃料タンク２への熱の遮断及び作業者の安
全のため板金製マフラカバー３を設けているが、
遮熱効果は充分ではない。
る。第１従来例では第５図に示すように、マフラ
１から燃料タンク２への熱の遮断及び作業者の安
全のため板金製マフラカバー３を設けているが、
遮熱効果は充分ではない。
第４図の第２従来例では、樹脂等の材料を用い
てシリンダカバーとマフラカバーを一体形成して
エンジンカバー４とし、又マフラガスケツト５を
マフラの下方まで延長するなどして遮熱を行つて
いる。しかしマフラガスケツト５が長くなるた
め、振動によるブレや異音を生じ、又重量アツ
プ、コストアツプとなる欠点があつた。なお第５
図で６はシリンダ、７はクランクケースである。
てシリンダカバーとマフラカバーを一体形成して
エンジンカバー４とし、又マフラガスケツト５を
マフラの下方まで延長するなどして遮熱を行つて
いる。しかしマフラガスケツト５が長くなるた
め、振動によるブレや異音を生じ、又重量アツ
プ、コストアツプとなる欠点があつた。なお第５
図で６はシリンダ、７はクランクケースである。
マフラ１と燃料タンク２との遮熱板において第
５図で上下、右側の３方をカバーしたものでは遮
熱効果が不十分であり、又第４図で上下、左右の
全周をカバーしたものでは振動ブレのため異音を
生じたり重量アツプ、コストアツプにつながる欠
点があつた。
５図で上下、右側の３方をカバーしたものでは遮
熱効果が不十分であり、又第４図で上下、左右の
全周をカバーしたものでは振動ブレのため異音を
生じたり重量アツプ、コストアツプにつながる欠
点があつた。
本考案の目的は、前記従来例の欠点を解消し、
遮熱板が小型で重量及びコスト低減となり、該遮
熱板の振動によるブレがなくしかも取付ビスが不
要な遮熱板の取付構造を提供するにある。
遮熱板が小型で重量及びコスト低減となり、該遮
熱板の振動によるブレがなくしかも取付ビスが不
要な遮熱板の取付構造を提供するにある。
本考案の遮熱板の取付構造は、マフラ及びクラ
ンクケースに夫々凹凸部を設け、これにそれぞれ
対応する穴及び突起を設けた遮熱板を前記マフラ
とクランクケースとの間で挟持し、ねじ等の締付
部材を用いることなしに取り付け前記目的を達成
するようにしたものである。
ンクケースに夫々凹凸部を設け、これにそれぞれ
対応する穴及び突起を設けた遮熱板を前記マフラ
とクランクケースとの間で挟持し、ねじ等の締付
部材を用いることなしに取り付け前記目的を達成
するようにしたものである。
本考案に係る遮熱板の取付構造は、該遮熱板が
クランクケースに密着しているためエンジン及び
マフラよりの熱遮断が充分行われ、又この遮熱板
はねじ等の締付部品を用いずに取り付けられてい
るので、軽量でコスト低減となり、又振動などに
より異音を発生することはない。
クランクケースに密着しているためエンジン及び
マフラよりの熱遮断が充分行われ、又この遮熱板
はねじ等の締付部品を用いずに取り付けられてい
るので、軽量でコスト低減となり、又振動などに
より異音を発生することはない。
以下第１〜３図を参照して、本考案の一実施例
について説明する。
について説明する。
ここにおいて、前記従来装置と同一もしくは均
等構成部分には、同一符号を用いて説明する。
等構成部分には、同一符号を用いて説明する。
第１図はマフラ部分の断面図、第２図は第１図
のＡ矢視方向から見た遮断板の平面図、第３図は
マフラ本体の下方部分拡大図である。図で１はマ
フラ、１ａは突起、１ｂは溝、２は燃料タンク、
４はエンジンカバー、６はシリンダ、７はクラン
クケース、７ａは同クランクケース７に設けられ
た凹陥溝である。１１は遮熱板でマフラ本体１の
下端に形成された２個の突起１ａと遊嵌する長穴
１１ａと、クランクケース７の側部に形成された
２個の凹陥溝７ａに嵌入する凸部１１ｂとを有
し、さらに前記長穴の前記凸部側にはＲ部１１ｃ
が形成されている。
のＡ矢視方向から見た遮断板の平面図、第３図は
マフラ本体の下方部分拡大図である。図で１はマ
フラ、１ａは突起、１ｂは溝、２は燃料タンク、
４はエンジンカバー、６はシリンダ、７はクラン
クケース、７ａは同クランクケース７に設けられ
た凹陥溝である。１１は遮熱板でマフラ本体１の
下端に形成された２個の突起１ａと遊嵌する長穴
１１ａと、クランクケース７の側部に形成された
２個の凹陥溝７ａに嵌入する凸部１１ｂとを有
し、さらに前記長穴の前記凸部側にはＲ部１１ｃ
が形成されている。
１ａは突起で第３図に示す如くクランクケース
７側に向つて溝１ｂを有し遮熱板１１が嵌入可能
となつている。
７側に向つて溝１ｂを有し遮熱板１１が嵌入可能
となつている。
次に前記実施例の作用について説明する。
遮熱板１１の凸部１１ｂをクランクケース７の
凹陥溝７ａに嵌入するとともに、マフラ本体１の
突起１ａを遮熱板１１の長穴１１ａに第１図ａの
ように挿入する。
凹陥溝７ａに嵌入するとともに、マフラ本体１の
突起１ａを遮熱板１１の長穴１１ａに第１図ａの
ように挿入する。
次にマフラ本体１をクランクケース７側に矢印
Ｃのように移動させ、マフラ凸部の溝１ｂに遮熱
板長穴のＲ部１１ｃが入つた状態でマフラ本体１
をシリンダ６に図示せぬボルトで固定する。
Ｃのように移動させ、マフラ凸部の溝１ｂに遮熱
板長穴のＲ部１１ｃが入つた状態でマフラ本体１
をシリンダ６に図示せぬボルトで固定する。
この時遮熱板１１の寸法は、マフラ１を取付け
た状態でクランクケース凹陥溝７ａと、マフラの
突起に形成された溝１ｂで挟持され、かつ各々の
溝の側壁で押さえつけられ、ガタが出ない適度な
寸法とされている。
た状態でクランクケース凹陥溝７ａと、マフラの
突起に形成された溝１ｂで挟持され、かつ各々の
溝の側壁で押さえつけられ、ガタが出ない適度な
寸法とされている。
前述のとおり、構成したので、遮熱板を小型に
することができ、重量、コストが低減となり、遮
熱板の振動によるブレが無くなるとともにこの遮
熱板の取付ビスも不要となる利点がある。
することができ、重量、コストが低減となり、遮
熱板の振動によるブレが無くなるとともにこの遮
熱板の取付ビスも不要となる利点がある。
第１図はマフラ部分の断面図、第２図は遮熱板
の平面図、第３図はマフラ本体の下方部分の拡大
図、第４〜５図は従来例を示す図である。 １……マフラ、７……クランクケース、１１…
…遮熱板。
の平面図、第３図はマフラ本体の下方部分の拡大
図、第４〜５図は従来例を示す図である。 １……マフラ、７……クランクケース、１１…
…遮熱板。
Claims (1)
- 汎用エンジンにおいて、クランクケースに凹陥
溝を設けると共に、同クランクケースに近接して
配設されるマフラ本体の下部にクランクケース側
に面する溝を有する突起を設け、前記凹陥溝に嵌
合する凸部と前記突起に遊嵌され前記溝に嵌合す
る縁部を形成する長穴とを設けた遮熱板をクラン
クケース凹陥溝とマフラ本体下部の突起の溝との
間で挟持し、該遮熱板でマフラの下部を覆つたこ
とを特徴とする遮熱板の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17170784U JPH0213727Y2 (ja) | 1984-11-14 | 1984-11-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17170784U JPH0213727Y2 (ja) | 1984-11-14 | 1984-11-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61142143U JPS61142143U (ja) | 1986-09-02 |
| JPH0213727Y2 true JPH0213727Y2 (ja) | 1990-04-16 |
Family
ID=30729386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17170784U Expired JPH0213727Y2 (ja) | 1984-11-14 | 1984-11-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0213727Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0329536Y2 (ja) * | 1986-06-24 | 1991-06-24 | ||
| JPH0521624Y2 (ja) * | 1987-05-20 | 1993-06-03 | ||
| JPH07671Y2 (ja) * | 1988-09-27 | 1995-01-11 | 株式会社共立 | マフラガスケット取付構造 |
-
1984
- 1984-11-14 JP JP17170784U patent/JPH0213727Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61142143U (ja) | 1986-09-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0213727Y2 (ja) | ||
| US4355842A (en) | Kicking plate mounting structure | |
| JPH0716018Y2 (ja) | 排気マニホルドの遮熱板 | |
| JP2812241B2 (ja) | 内燃機関のカムチェーンガイド装置 | |
| JPH0240292Y2 (ja) | ||
| JPS5824034Y2 (ja) | クランクケ−スカバ−類用防振体 | |
| JPH037625Y2 (ja) | ||
| JPH071549Y2 (ja) | ガスケット構造 | |
| JPS6023491Y2 (ja) | カバ−類の弾性支持装置 | |
| JPH087097Y2 (ja) | 燃料噴射ポンプのノイズインシュレータ | |
| JPS632586Y2 (ja) | ||
| JPS606336Y2 (ja) | エンジンル−ム防音材の取付構造 | |
| JP2531119Y2 (ja) | オイルパンの部品取付装置 | |
| JP3598807B2 (ja) | オイルパンカバー | |
| JPH0413496Y2 (ja) | ||
| JPS6119489Y2 (ja) | ||
| JPS601235Y2 (ja) | エンジン防音カバ− | |
| JPH0141883Y2 (ja) | ||
| JPS6364668B2 (ja) | ||
| JP2501323Y2 (ja) | エンジンとミッションの接合部構造 | |
| JPS6220695Y2 (ja) | ||
| JP2588725Y2 (ja) | 内燃機関のオイルパン | |
| JPS6319573Y2 (ja) | ||
| JPH0332749Y2 (ja) | ||
| JPS6029646Y2 (ja) | 輻射音を低減せしめた箱型形状品 |