JPH0218090Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、アスフアルト舗装の表層基層および
路盤に用いられるアスフアルト合材を製造するア
スフアルトプラントに関する。

「従来の技術」 アスフアルトプラントは、各種粒度の骨材をド
ライヤに投入してバーナからの燃焼ガスにより乾
燥加熱し、その乾燥加熱した骨材をホツトエレベ
ータ（バケツトエレベータ）でスクリーンに送つ
て篩分け、粒度別にホツトピンに収容すると共
に、この収容した骨材をミキサに投入してアスフ
アルトやフイラー等と所定の配合比で混合し、ア
スフアルト合材を製造するものである。そして、
その運転は断続的になされるようになつている。
また、上記ドライヤから排出される排ガスは集塵
装置を介して排風機によつて大気中に排出される
ようになつており、集塵装置により排ガス中のダ
ストが捕集除去される。

「考案が解決しようとする問題点」 ところで、上記アスフアルトプラントは全体と
して断続運転されるが、その休止から運転再開ま
での間、ドライヤの回転ドラム、排気系統及びホ
ツトエレベータは一定時間空運転される。これ
は、プラント休止時にこれらを止めてしまうと、
回転ドラム内の残熱のため、回転ドラム自体が熱
変形するおそれがあるからであり、回転ドラムの
空運転と空冷操作で回転ドラム内を徐冷してこれ
を防ぐものである。ところが、この空運転の間
に、骨材の微粒分や浮遊ダスト（以下ダストと称
す）がドライヤからホツトエレベータを経てスク
リーンに送られ、ホツトピンの微粒分収容室内に
沈降堆積する。その結果、ホツトピン内の骨材粒
度構成がくずれ、運転再開後の初期においてアス
フアルト合材の品質が低下してしまうという問題
があつた。

本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
休止中の空運転時にダストがホツトピン内に堆積
するのを防ぎ、アスフアルト合材の品質を良好に
維持するようにしたアスフアルトプラントを提供
することを目的とする。

「問題点を解決するための手段」 上記目的を達成するために、本考案のアスフア
ルトプラントは、ホツトエレベータの終端の投入
シユート部と集塵装置との間に排出ダクトを接続
するとともに、投入シユート部の下部には外気を
投入シユート部内に吸引するための短管を設け、
かつ、それら排出ダクトおよび短管にそれぞれ開
閉ダンパを設けた構成としたものである。

「作用」 そして、本考案のアスフアルトプラントにおい
ては、通常運転時には双方の開閉ダンパを閉止し
ておくが、休止中の空運転時に双方の開閉ダンパ
を開放する。これによつて、外気が投入シユート
部内に吸引され、その外気は排出ダクトを通じて
集塵装置に送られることになり、そのような外気
の流れによつてホツトエレベータから投入シユー
ト部を経てミキサ側に排出されるダストが集塵装
置に送られ、除去される。

「実施例」 以下、本考案の一実施例を第１図及び第２図を
参照して説明する。

第１図はアスフアルトプラントの全体構成を示
すもので、該アスフアルトプラントは、骨材Ag
を貯蔵する骨材ヤード１と、この骨材ヤード１か
ら取出された骨材Agをバーナ２ａからの燃焼ガ
スにより乾燥加熱するドライヤ２と、このドライ
ヤ２で乾燥加熱された骨材Agを搬送するホツト
エレベータ３と、このホツトエレベータ３により
搬送された骨材Agを分級して粒度別に篩分ける
スクリーン４と、複数の収容室５ａ…を備え、上
記スクリーン４で分級された骨材Agを粒度別に
各収容室５ａに収容するホツトピン５と、このホ
ツトピン５から骨材Agを取出して計量する骨材
計量槽６とを有すると共に、フイラーＦを貯蔵す
るフイラータンク７と、このフイラータンク７か
らスクリユコンベヤ８により取出されたフイラー
Ｆを後述のダストＤと共に搬送するバケツトエレ
ベータ９と、このバケツトエレベータ９により搬
送されたフイラーＦを収容するフイラーピン１０
と、ダストＤを収容するダストピン１１と、これ
らのピン１０，１１からフイラーＦとダストＤを
それぞれ取出して計量するフイラー・ダスト計量
槽１２と、アスフアルトタンク（図示せず）から
送られてくるアスフアルトAsを計量するアスフ
アルト計量槽１３とを具備している。そして、上
記骨材計量槽６で計量された骨材Agと、上記フ
イラー・ダスト計量槽１２で計量されたフイラー
Ｆ及びダストＤと、上記アスフアルト計量槽１３
で計量されたアスフアルトAsとが、ミキサ１４
に投入されて相互に混合され、アスフアルト合材
が製造されるようになつている。

また、上記ドライヤ２には、ドライヤ２で生じ
た排ガスを吸引して煙突１５から大気中に放出す
る排風機１６が接続ダクト１７を介して接続さ
れ、この接続ダクト１７の途中には、排ガスを除
塵してその中のダストＤを回収する集塵装置１８
が設けられている。この集塵装置１８は、ドライ
ヤ２からの排ガスを除塵するサイクロン部１９
と、このサイクロン部１９を通過した排ガスをさ
らに除塵するバツグフイルタ部２０とが一体的に
設けられて成るもので、サイクロン部１９の吸入
口とドライヤ２側の上記接続ダクト１７とは、バ
ツグフイルタ部２０の内部を貫通する内部ダクト
２１によつて連絡されている。そして、サイクロ
ン部１９で除去された比較的粗粒状のダストＤは
上記ホツトエレベータ３の受入口２２に、また、
バツグフイルタ部２０で除去された比較的微粒状
のダストＤは、バツグフイルタ部２０の下部のス
クリユコンベヤ２３により上記バケツトエレベー
タ９の受入口９ａにそれぞれ投入されるようにな
つている。

さらに、上記ホツトエレベータ３の終端に設け
られた投入シユート部２４の上面で、該投入シユ
ート部２４と上記スクリーン４のカバー４ａとの
接合部近傍と、上記集塵装置１８のサイクロン部
１９の排気部１９ａとの間には、投入シユート部
２４とスクリーン４との連通口と略同様の流路断
面積を有する排出ダクト２５が接続され、かつ、
この排出ダクト２５には、その流路を開閉する第
１開閉ダンパ２６が設けられている。また、上記
投入シユート部２４の下方面で投入シユート部２
４とスクリーン４との接合部近傍には、投入シユ
ート部２４の内部を外部に開口させる短管２７が
設けられ、この短管２７には、上記第１開閉ダン
パ２６と同期連繋して開閉せしめられる第２開閉
ダンパ２８が取付けられている。そして、上記第
１、第２開閉ダンパ２６，２８は、上記ドライヤ
２のバーナ２ａの停止によつて自動的に開放状態
とされ、またバーナ２ａの着火によつて自動的に
閉止状態とされるように構成されている。

なお、上記ホツトエレベータ３の投入シユート
部２４の内底面側には摩耗防止用のライナ２９が
貼設され、このライナ２９の上面には骨材Agの
落下速度を適正に保つための山形の突条３０が投
入シユート部２４を横断する方向に向けて複数形
成されている。また、図中３１はスクリーン４等
において発生する高温のスカベンジングエアを、
フアン３２を介してドライヤ２のバーナ２ａ側に
導くためのダクトであり、このダクト３１により
導かれたスカベンジングエアはバーナ２ａの燃焼
用に利用される。

しかして、上記構成のアスフアルトプラントに
おいては、通常運転時は第１、第２開閉ダンパ２
６，２８は閉止状態にある。そして従来同様、骨
材ヤード１から各種粒度の骨材Agが取出されて
ドライヤ２に搬入され、乾燥加熱された後、ホツ
トエレベータ３によつてスクリーン４に送られて
分級され、粒度別にホツトピン５の各収容室５ａ
に収容される。次いで、ホツトピン５から所定量
の骨材Agが取出されて骨材計量槽６で計量され、
ミキサ１４内に投入される。また、ドライヤ２で
生じた排ガスは集塵装置１８のサイクロン部１
９、バツグフイルタ部２０を順次経由して除塵さ
れ、サイクロン部１９で除去されたダストＤはホ
ツトエレベータ３に投入される一方、バツグフイ
ルタ部２０で除去されたダストＤはバケツトエレ
ベータ９を介してダストピン１１に収容される。
さらに、フイラータンク７からスクリユコンベヤ
８によりフイラーＦが取出されて、バケツトエレ
ベータ９によつてフイラーピン１０に収容され
る。これら各ピン１１，１０からフイラーＦとダ
ストＤがそれぞれ所定量取出されてフイラー・ダ
スト計量槽１２で計量され、この計量されたフイ
ラーＦとダストＤはアスフアルトAsや添加剤等
と共にミキサ１４に投入され、上記骨材Agと混
合せしめられてアスフアルト合材が製造される。

一方、休止時には、ドライヤ２のバーナ２ａの
停止から一定時間の間、ドライヤ２の回転ドラム
２ｂ、排風機１６等の排気系統の機器及びホツト
エレベータ３が空運転され、その際にドライヤ２
の回転ドラム２ｂ内やホツトエレベータ３内に残
留しているダストＤがホツトエレベータ３からス
クリーン４内に排出される。ところが、上記アス
フアルトプラントでは、ドライヤ２のバーナ２ａ
が停止すると、第１、第２ダンパ２６，２８が開
放される。そして、排風機１６の吸引により、外
気が短管２７を通じて投入シユート部２４内に入
り、排出ダクト２５に導かれるが、投入シユート
部２４からスクリーン４内に落下するダストＤ
は、この外気の流れによつて排出ダクト２５を経
て集塵装置１８に導かれ、そのバツグフイルタ部
２０で捕捉除去される。したがつて、従来のよう
にホツトピン５内にダストＤが堆積して骨材粒度
構成がくずれ、運転再開時においてアスフアルト
合材の品質低下を来すといつたおそれはない。

ここで、上記排出ダクト２５は、ホツトエレベ
ータ３の投入シユート部２４に接続されているの
で、ドライヤ２からホツトエレベータ３の終端に
至る機器内のダストＤを一本の排出ダクト２５で
集塵装置１８に導くことができる。また、排出ダ
クト２５の流路断面積は充分大きく取られている
上、短管２７から流入した外気は投入シユート部
２４の下方から上方に吹き上げるようになつてい
るから、投入シユート部２４内に至つたダストＤ
を確実にかつ効率よく排出ダクト２５に導くこと
ができる。さらに、上記第１、第２開閉ダンパ２
６，２８は、ドライヤ２のバーナ２ａの停動に連
係して自動的に開閉せしめられるようになつてい
るから、作業性は良好である。

ところで、上記実施例では排出ダクト２５を集
塵装置１８のサイクロン部１９の排気部１９ａに
接続したが、サイクロン部１９の吸込側に接続し
てもよい。また、集塵装置１８として他の型式の
ものを利用しても構わない。

「考案の効果」 以上説明したように、本考案のアスフアルトプ
ラントは、ホツトエレベータの終端の投入シユー
ト部と集塵装置との間に排出ダクトを接続すると
ともに、投入シユート部の下部には外気を投入シ
ユート部内に吸引するための短管を設け、かつ、
上記排出ダクトおよび上記短管にそれぞれ開閉ダ
ンパを設けて、休止中の空運転時にはそれら開閉
ダンパを開放することによつて、外気を短管を通
じて投入シユート部内に吸引するとともに排出ダ
クトを通じて集塵装置に導くように構成したもの
であるから、そのような外気の流れによつて投入
シユート部に至つたダストが補集され、その結
果、空運転時にダストがホツトピン内に堆積して
骨材粒度構成がくずれるといつた不具合はなく、
常に良好な品質のアスフアルト合材を製造するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のアスフアルトプラントの一実
施例を示す全体構成図、第２図は要部の略図であ
る。 ２……ドライヤ、３……ホツトエレベータ、４
……スクリーン、１４……ミキサ、１８……集塵
装置、２４……投入シユート部、２５……排出ダ
クト、２６……第１開閉ダンパ、２７……短管、
２８……第２開閉ダンパ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 骨材をドライヤに投入してバーナからの燃焼ガ
   スにより乾燥加熱し、この乾燥加熱した骨材をホ
   ツトエレベータでスクリーンに送つて粒度別に篩
   分けると共に、この篩分けた骨材をミキサでアス
   フアルト等と混合してアスフアルト合材を製造
   し、また、上記ドライヤから排出される排ガス中
   のダストを集塵装置により補集除去するようにし
   たアスフアルトプラントにおいて、上記ホツトエ
   レベータの終端の投入シユート部と上記集塵装置
   との間には、ホツトエレベータ内のダストを集塵
   装置に導く排出ダクトが接続されているととも
   に、上記投入シユート部の下部には外気を投入シ
   ユート部内に吸引するための短管が設けられ、か
   つ、上記排出ダクトおよび上記短管にはそれぞれ
   開閉ダンパが設けられて成ることを特徴とするア
   スフアルトプラント。