JPH0219290Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車のスライデイングルーフ、特
にスライドパネルを開時ルーフ上方に保持するよ
うにしたスライデイングルーフにおいて、ルーフ
の開口縁部とスライドパネルとの間をシールする
ための装置に関するものである。

〔従来技術〕

一般に、自動車のスライデイングルーフは、ル
ーフ開口部をスライドパネルで開閉するようにな
つており、このスライデイングルーフを備えた自
動車において、上記ルーフの開口縁部とスライド
パネルとの間をシールするためのシール装置とし
て、従来、実開昭56−103615号公報に記載されて
いるように、スライドパネルの周縁部にルーフの
開口縁部と当接するシール部材を設けたものがあ
つた。

ところが、この従来構造のものでは、走行振動
や、ドア開閉時の室内圧力の変動によつて上記ス
ライドパネルが上下動し易く、そのためこの従来
装置はそのシール性はあまりよくないものであつ
た。

〔考案の目的〕

本考案は、このような従来の状況に鑑みてなさ
れたもので、スライドパネルの上下動を防止でき
るとともに、スライドパネルの端部の少なくとも
二面をシールでき、その結果シール性を大きく向
上できる自動車のスライデイングルーフシール装
置を提供することを目的としている。

〔考案の構成〕

本考案は、自動車のスライデイングルーフシー
ル装置において、ルーフの開口縁部に取付けられ
たシール部材の少なくとも前側縁をスライドパネ
ルの閉時にこれの先端部をはさみ込むようコ字状
に形成し、上記シール部材の残りの側縁に、閉時
にスライドパネルの端縁を保持するリツプを形成
したものであり、これによりスライドパネルの上
記先端部及び端縁を保持して該パネルが上下動し
ないようにするとともに、該パネルの少なくとも
二面をシールするようにしたものである。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図について説明する。

第１図ないし第４図は本考案の一実施例を示
し、図において、１は本実施例装置が適用された
自動車であり、該自動車１のルーフ２には、スラ
イデイングルーフ装置３が設けられている。該ス
ライデイングルーフ装置３は、ルーフ２に形成さ
れた略矩形状の開口部４をガラス製のスライドパ
ネル５で開閉できるようになつており、上記スラ
イドパネル５は、その開時、図示しないリンク機
構により上記ルーフ２の開口部４後方の上方に保
持される。

なお、８は排水路８ａ及び図示しないレールが
取付けられたスライドルーフフレームであり、該
フレーム８はシーラ９をはさんでルーフ２に取付
けられている。

上記ルーフ２の開口部４の周縁を形成する開口
縁部２ａの全域には、シール部材６が取付けられ
ている。該シール部材６の取付基部６ａは、その
内部に横断面Ｕ字状の芯金７が挿入されて大略Ｕ
字状になつている。該取付基部６ａの外面上部６
ｆはシール面となつており、また該取付基部６ａ
の内面には、上記開口縁部２ａを挾持するための
挾持凸部６ｂが形成されている。

そして、上記シール部材６の第２図の領域Ａに
対応する前側縁の取付基部６ａの上面には、横断
面大略Ｌ字状で、その底辺部に空孔部６ｄを有す
る挾持部６ｃが一体形成されており、これによ
り、該前側縁は横断面コ字状になつている。

また、上記シール部材６の領域Ｂ及びＣに相当
する後側縁及び左、右側縁後部の取付基部６ａの
上面には、スライドパネル５の閉時該パネル５の
上記領域Ｂ，Ｃに対応する端縁５ｂを保持するた
めのリツプ６ｅが開口部４内方に突出して一体形
成されており、また該リツプ６ｅの内方及びシー
ル面６ｆの内方には空孔６ｇ，６ｈが形成されて
いる。なお、上記シール部材６の領域Ｄに対応す
る左、右側縁前部は上記挾持部６ｃからリツプ６
ｅの形状に漸次変化している。

次に動作について説明する。

ルーフ２の開口部４をスライドパネル５で閉じ
る場合は、該パネル５を前進させる。するとスラ
イドパネル５はガイドレールに案内されて全閉位
置に該当する所までスライドした後、先端部５ａ
を軸として端縁５ｂを下降することとなり、該ス
ライドパネル５の先端部５ａは、上記シール部材
６のシール面６ｆと挾持部６ｃの縦辺部との間に
侵入して両者によつて挟持される。この場合、ス
ライドパネル５の両側縁部前端部はスライドパネ
ル５開状態においても常時シール部材６の両側縁
部のリツプ６ｅとシール面６ｆの間に位置してお
り、容易にシール面６ｆと挟持部６ｃの縦辺部と
の間に挿入されるものである。そして該先端部５
ａの端面が挾持部６ｃの底辺部に当接すると、そ
の空孔６ｄが変形して上記縦辺部が回動して上記
先端部５ａをさらに押圧し、これにより該先端部
５ａはさらに強く挾持される。

またこの際スライドパネル５が上記全閉位置に
該当する所までスライドした後、先端部５ａを軸
として端縁５ｂを下降すると、その端縁５ｂが上
記リツプ６ｅを押圧し、これにより空孔６ｇが変
形して該リツプ６ｅが下方向に、かつ開口部４外
方に後退し、該端縁５ｂの後面部が該リツプ６ｅ
を乗り越えて下方に下降すると該リツプ６ｅは、
その弾性復帰力によりスライドパネル５の上面側
に位置することとなる。さらにスライドパネル５
の端縁５ｂがより下降してシール面６ｆを押圧す
ると、空孔６ｈが変形して前記リツプ６ｅを下方
に引きつけ、該端縁５ｂはさらに強く挟持される
ことになる。従つて該端縁５ｂは前記リツプ６ｅ
とシール面６ｆとにより保持されるとともに、そ
の端面も該シール部材６の側面部と当接すること
となる（第４図参照）。

さらにスライドパネル５の両側縁部においても
同様に空孔６ｇ，６ｈの変形によりスライドパネ
ル５はリツプ６ｅとシール面６ｆとの間に挿入さ
れるものである。

また上記開口部４を開く場合は、スライドパネ
ル５を後退させる訳であるが、この場合は、上記
閉じる場合と逆に、まずスライドパネル５の端縁
５ｂのリツプ６ｅによる保持が外れ、次に挾持部
６ｃによる挾持が外れ（第３図参照）、さらにス
ライドパネル５を後退させると上記開口部４は開
かれることとなる。

尚、前記リツプ６ｅの硬度、空孔６ｇ，６ｈの
大きさ等は、走行振動等によるスライドパネル５
の上下動により入力される荷重よりも大きな該ス
ライドパネル５の駆動手段によるスライドパネル
５の昇降時に入力される荷重で該リツプ６ｅが変
形可能となり、前記走行振動等に伴つて入力され
る荷重では変形しないように設定されている。

このように、本実施例では、スライドパネル５
の先端部５ａをシール部材６の挾持部６ｃでもつ
て挾持し、さらにスライドパネル５の残りの端縁
５ｂをシール部材６のリツプ６ｅで保持したの
で、スライドパネル５の上下動を防止でき、また
該パネル５の端部の上、下面及び端面をシールで
きる。

なお、上記実施例では、挾持部６ｃをシール部
材６の前側縁及び左、右側縁前部に設けた場合に
ついて説明したが、該挾持部６ｃは少なくとも前
側縁に設ければよく、左、右側縁には設けなくて
もよいものであり、また上記実施例ではスライド
パネル５がガラス製である場合について説明した
が、これは勿論鋼板製のものでもよい。

〔考案の効果〕

以上のように本考案に係る自動車のスライデイ
ングルーフシール装置によれば、ルーフの開口縁
部に取付けられたシール部材の少なくとも前側縁
をスライドパネルの閉時に該パネルの先端部をは
さみ込むようコ字状に形成し、上記シール部材の
残りの側縁に、閉時にスライドパネルの端縁を保
持するリツプを形成したので、スライドパネルの
上下動を防止できるとともに、該パネルの端部の
少なくとも二面をシールでき、その結果シール性
を大きく向上できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による自動車のスラ
イデイングルーフシール装置が適用された自動車
の斜視図、第２図はそのルーフ部分の斜視部、第
３図は第１図の−線断面図、第４図は第２図
の−線断面図である。 １……自動車、２……ルーフ、２ａ……開口縁
部、３……スライデイングルーフ、４……開口
部、５……スライドパネル、５ａ……先端部、５
ｂ……端縁、６……シール部材、６ｅ……リツ
プ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のルーフ開口部を開閉するスライドパネ
   ルを開時ルーフ上方に保持するスライデイングル
   ーフの上記ルーフの開口縁部とスライドパネルと
   の間をシールする装置であつて、上記開口縁部の
   全域にはシール部材が設けられ、該シール部材の
   少なくとも前側縁はスライドパネル閉時該パネル
   の先端部をはさみ込むようコ字状に形成され、上
   記シール部材の残りの側縁にはスライドパネル閉
   時該パネルの端縁を保持するリツプが形成されて
   いることを特徴とする自動車のスライデイングル
   ーフシール装置。