JPH02200583A - 自動二輪車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明はスクータ型自動二輪車に係り、とりわけそのフ
レームの構造に関する。

（従来の技術） スクータ型自動二輪車の従来のフレームの構造を第４図
で説明する。

第４図に示すように、スクータ型自動二輪車は、わずか
に傾斜して設けられたダウンパイプ１２と、このダウン
パイプ１２の上端に固着されたヘッドパイプ１３と、ダ
ウンパイプ１２の下端後方部に固着された鋼製収納箱２
７とからなるフレーム３０を備えている。

このうち鋼製収納箱２７は、鋼製プレスにより形成され
ており、上端が開口されている。また鋼製収納箱２７に
は、内部にヘルメット等を収納する収納スペースが形成
されている。さらに鋼製収納箱２７は上端開口に取付け
られたシート（図示せず）を支持するようになっている
。

（発明が解決しようとする課題） 上述のようにスクータ型自動二輪車は鋼製収納箱２７を
有するフレーム３０を備えている。

しかしながら、鋼製収納箱２７は鋼製プレスにより形成
されているため重量が重く、またプレス型を作成するた
め多大な費用がかかるという問題がある。また、鋼製収
納箱２７はダウンパイプ１２に固着されるが、このよう
に鋼製収納箱２７をダウンパイプ１２に固着する際の部
品合せは、鋼製収納箱２７の形状が大きいため難しくな
っている。さらに鋼製収納箱２７が自動二輪車の表面に
現われるため、フレーム３０全体を自動二輪車の車体と
同一色で塗装しなければならず費用増となっている。ま
た、鋼製収納箱２７はプレス製のため、角Ｒの大きさに
制約を受けるので、外観等のデザインに関する自由度が
小さくなっている。

本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、
全体として軽量化を図ることができ、かつ容易かつ安価
に製造することができる自動二輪車を提供することを目
的とする。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 本発明は、ダウンパイプの上端にヘッドパイプを固着し
、前記ダウンパイプの下端に一対のボディパイプを固着
してなるパイプフレームを備えた自動二輪車であって、
前記一対のボディパイプ上にボトムプレートを固定する
とともに、このボトムプレート上に枠体を取付け、前記
ボトムプレートおよび前記枠体によってシート支持用収
納箱を構成したことを特徴としている。

（作　用） 本発明によれば、パイプフレームを各種バイブのみで構
成したので、パイプフレームを容易に作成することがで
き、また一対のボディパイプ上に固定されたボトムプレ
ートとボトムプレート上部に取付けられた枠体によって
シート支持用収納箱を構成したので、容易かつ簡単にシ
ート支持用収納箱を作成することができる。

（実施例） 以下、図面を参照して本発明の実施例について説明する
。

第１図乃至第３図は本発明による自動二輪車の一実、！
！ｉ例を示す図である。このうち第１図はスクータ型自
動二輪車の側面図であり、第２図はシート支持用収納箱
を示す側断面図であり、第３図はパイプフレームとシー
ト支持用収納箱を示す分解斜視図である。

第１図において、スクータ型自動二輪°車１０は、わず
かに傾斜して設けられたダウンパイプ１２と、このダウ
ンパイプ１２の上端に固着されたヘッドパイプ１３と、
ダウンパイプ１２の下端に固着され略平行に後方に延び
る一対のボディパイプ１４とからなるパイプフレーム１
１を備えている。

また、パイプフレーム１１のヘッドパイプ１３内には、
前輪２５ａに緩衝器１８を介して取付けられた前輪用シ
ャフト２６が挿着されている。また一対のボディパイプ
１４の略中央部には、後輪２５ｂを駆動するパワーユニ
ット１７が緩衝器１９および防振リンク２０を介して取
付けられている。

さらに一対のボディパイプ１４の上部には、シート１６
を支持するシート支持用収納箱１５が載置固定されてい
る。

このシート支持用収納箱１５について、第２図および第
３図で説明する。

第３図に示すように、一対のボディパイプ１４の各々の
略中央部には、上方に向って突出するサポートチューブ
２１が突設されている。また一対のボディパイプ１４上
には、周囲につば２２ａを有するボトムプレート２２が
このボディパイプ１４およびサポートチューブ２１に溶
接され固定されている。さらにボトムプレート２２上に
は合成樹脂性枠体２３が取付けられ、つば２２ａの開孔
２２ｂと合成樹脂製枠体２３の開孔２３ｂ内にボルト２
５を挿着することによって、合成樹脂製枠体２３がボト
ムプレート２２に固定されるようになっている。そして
、これらボトムプレート２２と合成樹脂製枠体２３によ
ってシート支持用収納箱１５が構成されている。

ボトムプレート２２と合成樹脂製枠体２３とからなるシ
ート支持用収納箱１５は上端が開口され、内部に、ヘル
メット等を収納する収納スペースが形成されている。ま
た、シート支持用収納箱１５は、上端開口に取付けられ
たシート１６を支持するようになっている。このシート
支持用収納箱１５のうち、合成樹脂製枠体２３は自動二
輪車の表面に現われるためその表面には塗装が施されて
いる。

なお、上述したパイプフレーム１１は全体としてカバー
２４によって覆われている。

本実施例によれば、シート支持用収納箱１５がボトムプ
レート２２と合成樹脂製枠体２３とから構成されている
ので、従来の収納箱に比較して全体として軽量化を図る
ことができる。またシート支持用収納箱１５の枠体２３
を合成樹脂製としたことにより、シャープな角Ｒを有す
るシート支持用収納箱１５を作成することができ、この
ため外観等のデザインに関する自由度を大きくすること
かできる。さらに、シート支持用収納箱１５を載置固定
するパイプフレーム１１は、各種バイブ１２、　１３．
　１．４を固着して構成されるので、従来のような鋼製
収納箱とバイブとを固着する場合に比較して部品合せを
容易に行なうことができ、パイプフレーム１１を容易に
作成することができる。また、パイプフレーム１１はカ
バー２４によって覆われ外部に現われることはないので
、安価な黒塗装を施すことができる。

なお、上記実施例においてシート支持用収納箱１５を構
成するために合成樹脂製枠体２３を用いた例を示したが
、これに限らず鋼製枠体を用いてもよい。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明によれば、パイプフレーム
およびシート支持用収納箱を容易に作成することができ
るので、製造コストの低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による自動二輪車の一実施例を示す全体
側面図、第２図はシート支持用収納箱を示す側断面図、
第３図はパイプフレームとシート支持用収納箱を示す分
解斜視図、第４図は従来の自動二輪車のフレームの構成
を示す斜視図である。 １０・・・自動二輪車、１１・・・パイプフレーム、１
２・・・ダウンパイプ、１３・・・ヘッドパイプ、１４
・・・ボディパイプ、］５・・・シート支持用収納箱、
１６・・・シート、２２・・・ボトムプレート、２３・
・・合成樹脂枠体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ダウンパイプの上端にヘッドパイプを固着し、前記ダウ
   ンパイプの下端に一対のボディパイプを固着してなるパ
   イプフレームを備えた自動二輪車において、前記一対の
   ボディパイプ上にボトムプレートを固定するとともに、
   このボトムプレート上に枠体を取付け、前記ボトムプレ
   ートおよび前記枠体によってシート支持用収納箱を構成
   したことを特徴とする自動二輪車。