JPH0220822B2 - - Google Patents

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JPH0220822B2
JPH0220822B2 JP56209922A JP20992281A JPH0220822B2 JP H0220822 B2 JPH0220822 B2 JP H0220822B2 JP 56209922 A JP56209922 A JP 56209922A JP 20992281 A JP20992281 A JP 20992281A JP H0220822 B2 JPH0220822 B2 JP H0220822B2
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JP
Japan
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needle
fuel
hole
supply port
valve
Prior art date
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Expired
Application number
JP56209922A
Other languages
English (en)
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JPS58113575A (ja
Inventor
Jiro Akagi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Komatsu Ltd filed Critical Komatsu Ltd
Priority to JP56209922A priority Critical patent/JPS58113575A/ja
Priority to GB08236536A priority patent/GB2114658B/en
Priority to DE19823247501 priority patent/DE3247501A1/de
Priority to US06/453,995 priority patent/US4561590A/en
Publication of JPS58113575A publication Critical patent/JPS58113575A/ja
Publication of JPH0220822B2 publication Critical patent/JPH0220822B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/20—Closing valves mechanically, e.g. arrangements of springs or weights or permanent magnets; Damping of valve lift
    • F02M61/205—Means specially adapted for varying the spring tension or assisting the spring force to close the injection-valve, e.g. with damping of valve lift
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/06—Other fuel injectors peculiar thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は応答性を改善したエンジンの燃料噴
射装置に関する。
従来エンジンに設けられた蓄圧式の燃料噴射装
置は第１図に示すようにノズル本体ａ内に圧縮ば
ねｂにより下方へ付勢されたニードルｃを設け、
このニードルｃの先端で噴孔ｄを閉鎖している。
またニードルｃの上端には燃料の供給口ｅを閉鎖
するチエツク弁ｆが設けられていて、この燃料供
給口ｅに高圧の燃料が供給されるとチエツク弁ｆ
が開放して高圧燃料をノズル本体ａ内に流入さ
せ、さらにノズル本体ａ内の燃料の圧力がニード
ルｃを付勢する圧縮ばねｂに打ち勝つとニードル
ｃが上昇されて噴孔ｄが開放し、噴孔ｄよりシリ
ンダ内へ燃料が噴射されるようになつている。し
かし上記構造の噴射装置ではニードルｃによりチ
エツク弁ｆを支持しているため、ニードルの質量
が大きく、このため開閉時の慣性により応答性が
悪いと共に、全長が長いため耐久性も低いなどの
欠点があつた。
この発明はかかる欠点を改善する目的でなされ
たもので、ニードルをチエツク弁より独立させ、
かつこれらが独立して動作するようにすることに
より、ニードルの質量を低減したエンジンの燃料
噴射装置を提供して、応答性の改善と耐久性の向
上などを図ろうとするものである。
以下この発明の一実施例を第２図以下に示す図
面を参照して詳述すると、図において１は図示し
ないエンジンの各シリンダ毎に設けられたノズル
本体で、上部に燃料の供給口２が、下部先端に噴
孔３が開口されていると共に、内部に圧縮ばね４
により下方へ付勢されたニードル５が設けられて
いる。
上記ニードル５は小径部５ａと大径部５ｂとよ
りなり、小径部５ａの先端で上記噴孔３を開閉自
在に閉鎖していると共に、大径部５ｂの端部にば
ね座５ｃが突設されていて、このばね座５ｃに圧
縮ばね４の一端が当接されている。また大径部５
ｂ内には一端がばね座５ｃ上面の中央部は開口す
る盲孔５ｄが穿設されており、この盲孔５ｄにチ
エツク弁６の弁体６ａより突設された弁杆６ｂの
先端が摺動自在に嵌挿されている。上記弁体６ａ
は圧縮ばね４により上方へ付勢されていて、供給
口２を蓄圧室１ａ側より閉鎖していると共に、弁
杆６ｂ内には両端部に貫通する通孔６ｃが設けら
れている。そして上記弁杆６ｂの先端と、盲孔５
ｄ底部の間には弁体６ａが供給口２を、そしてニ
ードル５の先端が噴孔３を閉鎖している状態でニ
ードル５のストローク分に相当する間隙ｌが形成
されている。
しかして図示しない噴射ポンプより高圧燃料が
供給口２へ供給されると、チエツク弁６の弁体６
ａが押下げられて高圧燃料は蓄圧室１ａへ流入す
る。このときニードル５は弁杆６ｂの先端で下方
へ押付けられるため、噴孔３を開放しない。
次に燃料の供給が終了するとチエツク弁６の弁
体６ａが上昇して供給孔２を閉鎖すると同時に、
蓄圧室１ａ内の燃料の圧力で圧縮ばね４に抗して
ニードル５が上昇し、蓄圧室１ａ内の燃料が噴孔
３よりシリンダ内へ噴射される。噴射が終了する
と、蓄圧室１ａ内の圧力も低下してニードル５が
下降し噴孔３を閉鎖する。
この発明は以上詳述したようにチエツク弁の支
持部よりニードルを独立させ、これらが独立して
動作できるようにしたことから、ニードルの質量
を従来のものに比べて半減でき、これによつて開
閉時の慣性を小さくできることから応答性が一段
と向上する。またニードル自体が短くなることか
ら、圧力により変形するなどの虞れがなく、これ
により耐久性が向上すると共にニードルをチエツ
ク弁の支持部と独立して製作できることから、製
作も容易となるなどの効果もある。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の断面図、第２図はこの発明の一
実施例を示す断面図、第３図は第２図円内の拡
大図である。 １はノズル本体、１ａは蓄圧室、２は燃料供給
口、３は噴孔、４は圧縮ばね、５はニードル、５
ａは小径部、５ｃはばね座、５ｄは盲孔、６はチ
エツク弁、６ａは弁体、６ｂは弁杆。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 上部に燃料供給口２を、また下部に噴孔３を
    有するノズル本体１の蓄圧室１ａ内に、一端側に
    ばね座５ｃを、また他端側に上記噴孔３を開閉す
    る小径部５ａを設けたニードル５を圧縮ばね４に
    より下方へ付勢するように設け、上記ニードル５
    のばね座５ｃ側端部には盲孔５ｄを設けて、この
    盲孔５ｄ内にチエツク弁６の弁杆６ｂ先端を摺動
    自在に嵌挿すると共に、上記弁杆６ｂの上端に、
    上記圧縮ばね４で上方へ付勢された弁体６ａを、
    上記燃料供給口２を閉塞するように設けてなるエ
    ンジンの燃料噴射装置。
JP56209922A 1981-12-28 1981-12-28 エンジンの燃料噴射装置 Granted JPS58113575A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56209922A JPS58113575A (ja) 1981-12-28 1981-12-28 エンジンの燃料噴射装置
GB08236536A GB2114658B (en) 1981-12-28 1982-12-22 Fuel injection nozzle assembly
DE19823247501 DE3247501A1 (de) 1981-12-28 1982-12-22 Kraftstoffeinspritzduese
US06/453,995 US4561590A (en) 1981-12-28 1982-12-28 Fuel injection nozzle assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56209922A JPS58113575A (ja) 1981-12-28 1981-12-28 エンジンの燃料噴射装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58113575A JPS58113575A (ja) 1983-07-06
JPH0220822B2 true JPH0220822B2 (ja) 1990-05-10

Family

ID=16580882

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP56209922A Granted JPS58113575A (ja) 1981-12-28 1981-12-28 エンジンの燃料噴射装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4561590A (ja)
JP (1) JPS58113575A (ja)
DE (1) DE3247501A1 (ja)
GB (1) GB2114658B (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
DE3247501C2 (ja) 1993-03-04
JPS58113575A (ja) 1983-07-06
DE3247501A1 (de) 1983-07-07
GB2114658B (en) 1985-06-26
GB2114658A (en) 1983-08-24
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